Samolyotning favqulodda chiqishlari. Samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlar: nimani tanlash kerak? Hisobingizda bron qilish

Taxminan 150 yil oldin odamlar 2 kun ichida 200 km masofani bosib o'tishgan. Ulardan kim 21-asrning boshida bir necha soat vaqt sarflagandan so'ng, boshqa qit'ada bo'lish mumkinligini tasavvur qilgan. Samolyot insoniyatning o'ziga bergan eng yaxshi sovg'alaridan biridir. Samolyotda xizmat ko'rsatish sinfini tanlash va aviachiptani bron qilishning nozik tomonlarini tushunishni o'rganish kamdan-kam uchadiganlarga ham, havo kemalarining muntazam qatnashchilariga ham xalaqit bermaydi.

Yo'lovchi havo transportida xizmat ko'rsatish sinflari

Samolyotlarga xizmat ko'rsatish darajasining tasnifi uchta asosiy sinfni o'z ichiga oladi:

  1. Iqtisodiyot sinfi;
  2. Biznes klassi;
  3. Birinchi sinf.

Eslatma! Havo tashuvchilar uchun bu gradatsiya majburiy emas. Ba'zi aviakompaniyalar o'zlarining miqyoslarini kiritadilar yoki taniqli bo'lganlar o'rtasida yangi pozitsiyalarni qo'shadilar: samolyotda birinchi va biznes-klass o'rtasidagi biznes-premium, iqtisod va biznes o'rtasidagi iqtisodiy qulaylik va boshqalar. Bunday amaliyot keng tarqalgan emas, chunki yo'lovchilar va tashuvchilarning o'zlari uchun qulaylik uchun yagona tizimdan foydalanish osonroq.

Xizmat ko'rsatishning standart darajasi

Samolyot yo'lovchilari orasida ekonom klass eng mashhur hisoblanadi. Hammasidan ham o'rindiqlar kema ushbu toifaga kiradi. Chiptada sinfga tegishliligi "CL" ustunida maxsus harf bilan ko'rsatilgan. Aviakompaniyaga va tanlangan tarifga qarab, bu lotin alifbosining har qanday harfi bo'lishi mumkin. Turli tashuvchilar uchun bir harf turli tariflarni anglatishi mumkin.

Samolyotda ekonom klassdagi havo sayohatining kamchiliklari:

  • Ekonom-klassdagi samolyot yo'lovchilari yetib borgach, bortda ko'proq vaqt o'tkazishlari kerak. Bu erda o'rindiqlar laynerning dumida yoki markazda joylashgan, shuning uchun o'rindiqli yo'lovchilar qulaylik ortdi avval samolyotni tark eting;
  • O'rindiqlarning kengligi va qatorlar orasidagi masofa minimaldir. Katta odamning Aeroflot reysi bortida, kengligi 46 sm gacha bo'lgan o'rindiqlarga sig'ishi qiyin bo'ladi.75 dan 90 sm gacha bo'lgan qatorlar orasidagi standart yo'laklar ham bunday sayohatning qulayligini kamaytiradi;
  • Standart kabinadagi barcha o'rindiqlar joylashtirilmagan. Favqulodda chiqish joylarida, sanitariya bloki va oziq-ovqat bo'limi oldida o'rindiqlar o'rindiqlar bilan jihozlangan, ularning orqa tomoni faqat tik holatda bo'lishi mumkin;
  • Iqtisodiyotda ovqatlanish tashuvchidan tashuvchiga farq qilishi mumkin. Ushbu sinfdagi parhez va assortiment biznes-klass kabinasiga qaraganda ancha sodda;
  • Ushbu toifadagi yo'lovchilar uchun reysga ro'yxatdan o'tish hech qanday imtiyozlarni nazarda tutmaydi va aeroportdagi standart stolda amalga oshiriladi. Maxsus avtobus sayohatchilarni samolyotlarga etkazib beradi. IN yirik aeroportlar samolyot bog'lab turadigan teleskopik ko'priklar mavjud. Bunday holda, bortga chiqish e'lon qilinishi bilanoq yo'lovchilarning o'zlari bortga chiqishadi;
  • Og'irlik cheklovi qo'l yuki Aeroflot 10 kg dan oshmasligi kerak. Bagaj xonasi og'irligi 23 kg dan oshmaydigan chamadonni bepul olib o'tadi. Ba'zan bepul transport bagajga ruxsat berilmaydi, bu aviatashuvchining shartlariga bog'liq.

Oddiy kabinada sayohat qilishning afzalliklari:

  • Bir samolyotda sayohat qilishda ekonom-klass uchun chiptalar narxi birinchi va biznesdan juda farq qiladi;
  • Tadqiqotlarga ko'ra, samolyotning dum qismi parvoz paytida eng xavfsiz joydir;
  • Ba'zi aviakompaniyalarning salonlarida xizmat ko'rsatish ko'rpa-to'shak, yostiq, naushniklar, yig'iladigan stol, shuningdek, standart adabiyotlar bilan cho'ntak bilan ta'minlashni o'z ichiga oladi. Ro'yxat har bir tashuvchi uchun farq qiladi. Kompaniya qoidalari va shartlariga qarab, ushbu ro'yxatga boshqa aksessuarlar qo'shilishi mumkin yoki aksincha.

Yuqori sinf

Oraliq xizmat birinchi marta KLM tomonidan 1976 yilda ishga tushirilgan. Biznes-klass xizmat ko'rsatishning eng yuqori va eng past darajalari orasida. Aeroflot iqtisoddan oziq-ovqat va yo'lovchilarga e'tibor bilan ajralib turadi.

Kabinada sayohat qilishning afzalliklari va kamchiliklari darajasi oshdi xizmat:

  • Chipta narxi "narx-sifat" ta'rifiga muvofiqligini nazarda tutadi. Xuddi shu samolyotda bunday salonga chipta har doim iqtisoddan qimmatroq va birinchi sinfdan arzonroq bo'ladi;
  • O'rindiqlar odatda standartdan kengroq, qatorlar orasidagi intervallar kengroq, salondagi yo'laklar keng. Laynerga qarab, biznes-klass kabinasi boshqacha bo'lishi mumkin. O'rindiqlar turlari to'liq yotqizilgan va 160 daraja burchak bilan;
  • Biznes yo'lovchilari parvoz davomida oziq-ovqat va ichimlikdan cheksiz foydalanishlari mumkin. Menyu taomlarning keng assortimentini o'z ichiga oladi;
  • Bepul tashish mumkin bo'lgan qo'l yuki va asosiy yukning og'irligi iqtisoddan 2 baravar ko'p. Ushbu shartlar Aeroflot tomonidan taqdim etiladi;
  • Biznes-klass yo'lovchilari navbatsiz parvoz uchun alohida peshtaxtada ro'yxatdan o'tishadi. Ro'yxatdan o'tish tugagandan so'ng, sayohatchilarga oziq-ovqat, ichimliklar, internet bilan bepul zona taklif etiladi. Bu yerda siz bemalol bortga chiqish boshlanishini kutishingiz mumkin;
  • Ko'pgina aviakompaniyalar aeroportga ko'chirishni, shuningdek, yetib kelgandan so'ng manzilga yetkazib berishni amaliyotga tatbiq etadilar. Xizmat narxi chipta narxiga kiritilgan.

Shuni ta'kidlash kerakki, e'lon qilingan xizmat darajasi har doim ham to'g'ri emas. Ehtimol, samolyot qo'nishga qo'nayotgan bo'lishi mumkin, unda faqat ekonom klass o'rindiqlari mavjud. Bunday holda, hatto qulaylik darajasi yuqori bo'lgan zonaga chipta bo'lsa ham, yo'lovchi biznes klassi ekonom-klassdan qanday farq qilishini bilmasdan, umumiy shartlarda uchishga majbur bo'ladi.

Ushbu sayohatchilar foydasiga ularning chiptani bepul bekor qilish huquqi, komissiyasiz to'liq qaytarib olish huquqidir. Shuningdek, u parvozni boshqa kunga o'tkazishi mumkin.

Qirollik xizmati bilan parvoz

Birinchi toifadagi yo'lovchilar uchun ko'plab imtiyozlar mavjud. Sayohat oxirida havo bandargohiga bepul yetkazib berish va mehmonxonaga taksi. Baxtli odam bortga chiqishni kutadi eng yaxshi zal aeroport kutish. Katta hajmda havo portlari Yuqori qulaylik zonasi to'shak va dush bilan jihozlangan. Bu yerda gurme atıştırmalıklar va ichimliklar taklif etiladi. Ko'pincha bu yo'lovchilar ro'yxatdan o'tish stoliga umuman bormaydilar - ularni aeroportning maxsus tayinlangan xodimi kutib oladi (alohida kirish joyidan), VIP zalga kuzatib boradi va ro'yxatdan o'tish jarayonini o'zi amalga oshiradi.

Ushbu toifadagi har bir yo'lovchi samolyotda katta individual joyga ega. Bu to'shakka ega butun xona, stol va stulli biznes maydoni va boshqa atributlar. Kreslolar to'liq yotqizilgan va to'liq to'shakka aylanadi. Ichki makon tashuvchiga bog'liq. Elita menyusi, qimmatbaho ichimliklar cheksiz miqdorda taqdim etiladi. Ichki materiallar, idishlar, aksessuarlar sifati - barchasi eng yuqori darajada. 1-sinf yo'lovchilari maxsus transportda bortga birinchi bo'lib chiqishadi. 45 kg dan ortiq yuk va ular uchun cheksiz miqdorda qo'l yuki bepul.

Kamchilik - bu yuqori narx bunga hamma ham qodir emas. Bundan tashqari, barcha reyslar bunday xizmatni taqdim etmaydi - bunday kabina transatlantik xabarlarda ko'proq uchraydi.

Darslarni bron qilish

Har bir aviakompaniya o'z tariflari va shartlarini ishlab chiqadi. Shartlar o'rindiqning qulayligi, chiptani almashtirish yoki qaytarish holatlarida qoidalar va boshqalarni o'z ichiga oladi. Tanlangan tarifga hamroh bo'lgan shartlar ro'yxati yo'lovchi uchun foydaliroq bo'ladi, bron qilish turi qanchalik baland bo'lsa.

Bronlash paytida har bir tarif lotin alifbosi harfi bilan chiptada ko'rsatilgan. Bitta sinfda sotib olingan ikkita chipta, agar bronlash turlari turlicha bo'lsa, ularning narxi farq qilishi mumkin.

Eslatma! Narx qanchalik past bo'lsa, chipta barcha xizmat ko'rsatish toifalari uchun shunchalik ko'p cheklovlarga ega bo'ladi. Lekin xizmat har doim tanlangan sinfga mos keladi.

Aeroflotdan iqtisodiy kabinada bron qilishning T klassi mashhur. Tarifning o'z cheklovlari bor - qaytish reysining sanasi qat'iy belgilangan, chipta chiqarilgan kundan boshlab bir kun ichida sotib olinadi, joyni oldindan tanlash mumkin emas, bron bekor qilingan taqdirda noqulay sharoitlar mavjud. Noqulaylik qulay narx bilan qoplanadi, buning uchun tarif mashhur.

Taqqoslash uchun, xuddi shu tashuvchi bilan Y klassi ekonom yo'nalishda parvoz qilishni o'z ichiga oladi, qaytish safari uchun ochiq sana, bunday chiptani to'lashda cheklovlarsiz, biznes-klassda joy olish imkoniyati (yo'l haqida ko'rsatilgan qoidalar mavjud). tavsifi) va boshqa ruxsat etilgan imtiyozlar. Y bronlash turiga ega bo'lgan chiptaning narxi T sinfiga qaraganda ancha qimmatroq bo'ladi.

Ba'zi aviakompaniyalar bron qilish turiga qarab salonda o'tirishning qat'iy qoidalariga ega. Yaqin o'tmishda Kuban aviakompaniyasida "Qat'iy ravishda 20-qatorda parvoz" tarifi mavjud edi. Biznes-klassdagi ikki kishi menyuda boshqa assortimentga ega bo'lishi mumkin va birinchi sinfda kimdir ko'proq qo'shnilarni eshitadi.

Muhim! Rezervasyon klassi qanchalik past bo'lsa, shunchalik kamroq chiptalar sotiladi.

Video

Samolyot o'rindiqlari sinflari odamlar uchun havo sayohatlari uchun eng yaxshi sharoitlarni tanlash imkoniyatidir. Turli xil ehtiyoj va hamyonga ega yo'lovchilar o'z imkoniyatlariga to'liq mos ravishda uchishadi.

Men birinchi marta Aeroflotning konfor sinfida uchdim. Ilgari men biznes-klassda uzoq masofalarga uchishga harakat qilardim, ammo inqiroz meni kamarimni yanada mahkam bog'lashga majbur qildi. Shanxay misolida matematika juda oddiy. Ekonom-klass chiptasi 25 000 rubl, konfor klassi chiptasi 60 000 rubl, biznes-klass chiptasi esa 130 000 rublni tashkil qiladi. Tokioda 50 000 ga Aeroflot biznes-klassini sotib olish mumkin bo'lgan paytlarni hali ham eslayman! Men bolalarga aytaman.

Bu erda biz kichik qo'shimcha qilishimiz kerak. Xitoyda mening eski boy do'stim, Nyu-Yorklik Leva menga uchib keldi. Google'da ishlaydigan va Amerikani nima uchun sevishini aytib bergan o'sha Leva. Shunday qilib, men tejamkor bo'lganimda, Leva aqldan ozishga qaror qildi va Xitoyga birinchi darajali Cathay Pacificga uchib ketdi. Aytgancha, u erda chipta deyarli 1 300 000 rubl (bir million uch yuz ming) BIR YO'L! Ha, va chegirmalar yo'q. Google yovuz korporatsiyasining oddiy xodimlari shunday yashaydilar. Leva, odatda, haydashni yaxshi ko'radi. Misol uchun, Shanxayda u Park Hyatt-da eng ko'p xonadonlardan birini ijaraga oldi hashamatli mehmonxonalar shaharlar. Nega unda? Birinchidan, u yerda Google ofisi joylashgan bo‘lib, Lyova uchun nonushtadan keyin shippakda ishga tushish qulay bo‘ladi, ikkinchidan, Google xodimlari uchun chegirmalar mavjud (3 foizga o‘xshaydi).

Men sizga hashamatda cho'milgan Lev haqida ko'proq gapirib beraman, ammo hozircha, Aeroflotning konfor sinfida uchishga arziydimi yoki yo'qligini o'qing.

01. Shunday qilib, yangi Aeroflot Boeing-777 samolyotlarida komfort sinfidagi kabina mavjud. U biznes va iqtisod sinflari o'rtasida joylashgan.

Konfor yo'lovchilar samolyotga chiqishdan oldin hech qanday maxsus imtiyozlarga ega emaslar, bundan tashqari, bagaj miqdorini oshirish mumkin. Iqtisodiyot kassalarida ro'yxatdan o'tish, birinchi o'ringa chiqish yo'q, biznes-zal ham siz uchun yopiladi. Shuning uchun o'zingizni xushomad qilmang, parvozdan oldin siz oddiy odamga o'xshaysiz.

02. Keyingi nima? Keyingi o'rinlarda chiroyli stullar. Bu qattiq pilla, ya'ni orqasi mahkamlangan. Bu ortiqcha, chunki old va orqadagi qo'shnilar sizni bezovta qilmaydi. Hech kim orqangizga suyanmaydi, hech kim sizni orqangizga urmaydi.

03. Shuningdek, o'rindiqlar orasidagi masofa kattalashgan, 97 sm. Bu iqtisodiyotdagi kabi taxminan bir xil. favqulodda chiqish. Ya'ni, siz oyoqlaringizni oldinga to'liq cho'zishingiz mumkin va tizzalaringiz oldingi o'rindiqga suyanmaydi.

04. Oyoq dastagi mavjud.

05. Lekin siz odatdagidek uxlay olmaysiz. Konfor klassidagi o'rindiq suyanmaydi. O'rindiq oldinga siljiydi, orqa esa faqat pilladan pastga siljiydi. Qarang, bitta stulni men to'liq qo'ydim, ikkinchisi yo'q. Amalda hech qanday farq yo'q. Iqtisodiyotda uxlash yanada qulayroq, deyman. Bundan tashqari, qo'l dayamalari ham ko'tarilmaydi, shuning uchun siz yarim bo'sh kabinada uchsangiz ham, bu sizga bo'sh o'rindiqlarni egallashga va uxlashingizga imkon bermaydi.

06. Yana bir ortiqcha - juda katta stol. Bu biznes-klassdagidan ham ko'proq. Stolda ikkita tovoqlar yoki noutbuk va ovqat laganda osongina joylashishi mumkin. Stolga qog'ozlar, planshet, noutbuk qo'yishingiz va ishlashingiz mumkin. Bu konfor sinfining asosiy plyusidir.

07. Bu yerda ishlash juda yoqimli!

08. Yana bir katta plyus - 220V rozetka va USB mavjud.

09. Ish joyi 8 soat davomida.

10. Aytgancha, stul iqtisodiyotga qaraganda bir oz kengroq, 49 santimetr. Bundan tashqari, o‘rindiqlar o‘rtasida keng qo‘ltiqcha mavjud bo‘lib, ikkala yo‘lovchi ham bir-biriga xalaqit bermasdan foydalanishi mumkin.

11. Konfor-klass yo'lovchilariga xush kelibsiz ichimlik beriladi, lekin faqat suv yoki sharbat. Biznesda ularga shampan qo'shiladi. Aytgancha, davom etmoqda ichki reyslar Aeroflot oddiy shampan vinosi o'rniga eshak siydigini quya boshladi. Ular eng arzon rus ko'pikli sharobini bir shisha uchun 200 rubldan topdilar va u bilan yo'lovchilarni davolashga harakat qilmoqdalar. Xalqarolar yaxshiroq.

12. Konfor-klass yo'lovchilari qulaylik to'plamidan foydalanish huquqiga ega emaslar. Buning o'rniga ular faqat noqulay shippak va ko'r-ko'rona beradi.

13. Va bu erda eng yoqimsiz narsa. Konfor sinfida spirtli ichimliklar berilmaydi! Qandaydir do'zaxli qizil rang "Aeroflot". Ya'ni, ular ba'zi reyslarda bir shisha sharob berishadi, lekin ko'pchilik konfor sinfidagi reyslar alkogolsizdir! Bir shisha sharobda saqlangan. Va hatto spirtli ichimliklarni ham sotib olmaysiz. Men Aeroflot siyosatini umuman tushunmayman. Biznes-klassda ular qancha xohlasangiz, shuncha quyishadi, siz bokni yeyishingiz mumkin. Aytaylik, siz ulkan iqtisod bilan chalkashishni xohlamaysiz va ular uni u erga to'kmaydilar. Lekin nega ular chipta uchun ko'p pul to'lagan komfort toifasidagi yo'lovchilarni ozodlikdan mahrum qilishdi? Evropa aviakompaniyalari qisqa reyslarda ham vino yoki pivo beradi. Ammo Aeroflot quruq qonun chiqarishga qaror qildi. Shunday ekan, spirtli ichimliklarni o'zingiz bilan olib boring;) Sizga o'rgatish men uchun emas. Buning uchun Aeroflot semiz minus oladi.

14. Shanxay parvoz menyusi

15. Ishtahani ochuvchi ko'rinadi.

16. Lekin aslida - alohida narsa yo'q.

17. Oziq-ovqat iqtisodiyot va biznesning aralashmasidir. Iqtisodiyot menyusidan gazaklar va shirinliklar, lekin biznes-klassdagi kabi shisha plastinkada issiq. To'g'ri, ular sho'rva bermaydilar) Lekin metall jihozlar va peçete normaldir.

18. Iqtisodiyotdan odatiy gazaklar.

19. Tovuq. Uch sifat. Umuman olganda, nima uchun Aeroflot oziq-ovqatni biznes-klass sifatida joylashtirgani aniq emas, u qisqaradi.

Shu damda Levani eslamasdan ilojim yo‘q. Ular unga gazak uchun bir banka qora ikra berishdi... Googleda ishlash yaxshi.
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. Har bir stulda filmlar va boshqa o‘yin-kulgilar bilan jihozlangan monitor o‘rnatilgan. Filmlar yangi, shuning uchun ularni planshetingizga yuklab olishni unutgan bo'lsangiz, yo'lda zerikarli bo'lmaydi. USB rozetkasi mavjud.

21. Xulosa. Umuman olganda, konfor klassi juda yaxshi bo'lib chiqdi. Bu yaxshilangan iqtisodiyot. Agar sizda bir kunlik parvozingiz bo'lsa va siz 8-10 soat normal ishlashni va pulni tejashni istasangiz, unda men biznes o'rniga qulaylik bilan xotirjam parvoz qilardim. U yerda ishlash uchun sharoit bor (alkogoldan tashqari). Ammo agar parvoz tun bo'lsa va siz yaxshi uxlashni xohlasangiz, biznes-klassga alternativa hali yo'q. Agar biznes-klassga pul bo'lmasa, men ehtimol ekonom-klassga qatnashgan bo'lardim, agar parvoz to'liq bo'lmasa, bir nechta o'rindiqlarni egallash va yaxshi uxlash imkoniyati mavjud.

Hatto eng qisqa parvoz ham sayohatchini hayajonga soladi. Va bu ajablanarli emas, chunki hozirgi kunga qadar ko'p odamlar osmonda uchishdan qo'rqishadi va ular albatta qulay bo'lolmaydilar, deb hisoblashadi. Biroq, tajribali sayohatchilar havoda bir necha soatni qanday qilib iloji boricha yoqimli qilishni yaxshi bilishadi. Bu masalada siz parvoz paytida o'tiradigan joylar oxirgi rol o'ynamaydi. O'ylaymizki, hech kim ikkita to'la qo'shni o'rtasida sayr qilishni yoki butun parvoz davomida hojatxonaga borishni xohlagan stulingiz atrofida to'plangan odamlarni tomosha qilishni yoqtirmaydi. Shuning uchun, chiptaning narxi va aviakompaniyaning ishonchliligidan so'ng, samolyotda qaysi o'rindiqlarni tanlash yaxshiroq ekanligiga e'tibor berishingiz kerak. Albatta, bu masalada har doim ham birlik bo'lmaydi, chunki ko'p narsa yo'lovchining o'lchamiga, u uchadigan kompaniyaga, shuningdek, shaxsiy imtiyozlarga va samolyot brendiga bog'liq. Ammo biz sizga samolyotda qaysi o'rindiqlarni egallash yaxshiroq ekanligi haqida umumiy tavsiyalar berishga harakat qilamiz, agar siz havo safari silliq bo'lishini xohlasangiz.

Parvoz klassi

Samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlar qanday? Bu savolga turli yo'llar bilan javob berish mumkin, ammo ko'pchilik yo'lovchilar parvozning qulayligi to'g'ridan-to'g'ri qaysi sinfda sayohat qilayotganingizga bog'liqligini aniq bilishadi. Bu nuance sayohatning ko'plab xususiyatlariga bevosita ta'sir qiladi: o'rindiqlarning qulayligi, xizmat ko'rsatish darajasi, oziq-ovqat sifati va tanlovi. Bu, ayniqsa, parvozingiz to'rt soatdan ko'proq vaqt talab qilganda va qulaylik uning eng muhim shartiga aylanganda juda muhimdir. Shuning uchun, agar siz qaysi joylarga tashrif buyurish haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, sayohatingizni rejalashtirayotganda yuqoriroq parvoz sinfini tanlashga harakat qiling.

Zamonaviy aviatashuvchilar o'z mijozlariga quyidagi sayohat variantlarini taklif qilishadi:

  • Iqtisodiyot sinfi;
  • Biznes klassi;
  • birinchi sinf.

Ushbu variantlarning har biri o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Shuning uchun, masalan, ekonom-klass samolyotida eng yaxshi o'rindiqlar nima ekanligini aniqlashdan oldin, biz beramiz qisqacha tavsif har bir parvoz klassi.

Byudjet sayohatidan nimani kutish kerak?

Aksariyat yo'lovchilar shu tarzda havoda sayohat qilishadi. Axir, ekonom-klass chiptalari har doim past narxga ega va umumiy sayyohlar uchun mavjud. Ko'pincha samolyotda uchadiganlar bunday sayohatni qulaylik nuqtai nazaridan avtobusda sayohat qilish bilan solishtirishadi. Samolyot salonida yonbosh o'rindiqlar o'rnatilgan, o'rindiqlar orasidagi masofa o'rtacha bo'yli yo'lovchilarga oyoqlarini cho'zish va qulaylik yaratish imkonini beradi. Parvoz paytida siz albatta ovqatlanasiz va ko'plab aviakompaniyalar bolalarga rang berish kitoblari, qalamlar va parvozdan o'tishga yordam beradigan turli xil o'yinlardan iborat sovg'alar beradi.

Biroq, iqtisod sinfi maqtana olmasligini yodda tuting katta miqdor qulayliklar. Ko'pgina yo'lovchilar uchun o'rindiqlar va qatorlar orasidagi masofa juda kichik bo'lib tuyuladi va ular qulay o'tira olmaydi. Parvoz bir necha soat davom etganda, bu jiddiy muammoga aylanadi. Bundan tashqari, ekonom-klassda sayohat bagajga ba'zi cheklovlar qo'yadi. So'nggi paytlarda yirik aviakompaniyalar eng byudjetli parvozlar sinfida o'rindiqlarni taqdim etdi ustun qulaylik. Odatda ular odatdagidan bir oz qimmatroq turadi, ammo bunday chiptalarga bo'lgan talab turistlar orasida yuqori talabga ega ekanligini ko'rsatadi.

Biznes-klassda uchish

Biznes-klassda sayohat qilish juda qulay, uzoq va charchagan parvoz paytida to'liq kengaytirilishi va dam olishi mumkin bo'lgan qulay o'rindiqlar mavjud. Bundan tashqari, yo'lovchilar gurme alakart taomlari va spirtli ichimliklarning keng assortimentini olishadi. Har bir stul, masalan, noutbuklar va smartfonlarni zaryad qilish uchun rozetkalar kabi yoqimli narsalar bilan jihozlangan.

Ko'pgina sayyohlar uchun "samolyotda qaysi o'rindiqlarni yoqimli va unutilmas sayohat qilish uchun tanlash yaxshiroq" degan savolga javob aniq - tabiiyki, biznes-klassda.

Eng qimmat sayohat

Har bir aviakompaniya bortida birinchi darajali o'rindiqlarga ega bo'lishi bilan faxrlana olmaydi. Bu yuqorida aytilganlarning barchasidan eng qulaylaridan biri, lekin ayni paytda eng qimmat. Ushbu turdagi parvozlarni amalga oshirish imkoniyatiga ega bo'lgan sayohatchilar bir qator imtiyozlardan, jumladan, alohida ro'yxatdan o'tish hisoblagichidan va birinchi navbatda bortga chiqishdan foydalanadilar.

Shuni ta'kidlash kerakki, birinchi toifali reyslar sayyohlar uchun eng qulay bo'lib tuyuladi, ammo, afsuski, har bir yo'lovchi bunday hashamatni ko'tara olmaydi. Shuning uchun, maqolaning keyingi bo'limlarida biz qulay va yoqimli sayohat uchun samolyotda qaysi o'rindiqlarni tanlash yaxshiroq ekanligini aniqlashga harakat qilamiz.

Iltimosli o'rindiqlar

Ko'p yo'lovchilar o'ylashadi eng yaxshi joylar illuminator yaqinida joylashgan kreslolar. Shubhasiz, ular juda ko'p afzalliklarga ega, ammo ular barcha sayohatchilar uchun mos emas.

Agar siz parvoz paytida uxlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bunday joylarni tanlashingiz mumkin, chunki hech kim sizning uyquingizni buzmaydi, hojatxonaga yo'l oladi. Noutbukda o'qish yoki ishlash bilan mashg'ul bo'lishni rejalashtirganlar uchun deraza oldida bo'lish juda qulay. Bu yerda yorug‘lik yetarli bo‘lgani uchun ko‘zlaringiz charchamaydi, qulay sharoitda parvoz qila olasiz.

Biroq, shuni yodda tutingki, bu yerdan hojatxonaga borish qiyin bo'ladi - siz doimo uzr so'rashingiz va yaqin atrofdagi boshqa yo'lovchilarni bezovta qilishingiz kerak bo'ladi.

Yo'lak yaqinida uchish qulaymi?

Samolyotda qaysi o'rindiqlar tinchlanmaydigan sayohatchilar uchun yaxshiroq ekanligini aniqlashga harakat qilayotganlar, koridor o'rindiqlarini ko'rib chiqishlari kerak. Ular har qanday vaqtda turishga imkon beradi, qulay tarzda cho'zilish imkoniyatini beradi, shuningdek, masalan, uxlab yotgan qo'shnilaringizni bezovta qilishdan tashvishlanmasdan hojatxonaga boring. Yo‘lakda o‘tirgan yo‘lovchilar samolyot qo‘nganidan so‘ng deyarli birinchi bo‘lib zinapoyadan tushishlari ma’qul. Va shuning uchun ular bojxonada barcha hujjatlarni to'ldirish va boshqa sayyohlardan oldin yuk olish imkoniyatiga ega.

Ammo koridor stullarining kamchiliklari haqida unutmang. Siz uchun uxlash yoki shunchaki dam olish juda qiyin bo'ladi, chunki boshqa yo'lovchilar va styuardessalar doimo qatorlar orasida yurishadi. Bundan tashqari, qo'shnilaringiz hojatxonaga borishga yoki shunchaki cho'zishga qaror qilganda, har safar qulay stulingizdan turishga tayyor bo'ling.

Markazdagi joylar

Ro'yxatdan o'tish paytida samolyotda qaysi o'rindiqlarni bron qilish haqida maslahat beradigan ko'pgina maqolalarda markazdagi o'rindiqlar eng kam mos variant deb ataladi. Biroq, bu, albatta, kim sayohat qilayotganiga bog'liq. Misol uchun, chaqaloqli oilalar uchun bu joylar bolani ekish uchun eng qulaydir. O'zingiz baho bering, u ikkala ota-onani ham his qiladi va uxlash paytida u ona va dadaning tizzasida o'tirib, cho'zila oladi. Shuning uchun, ko'p oilalar parvozga ro'yxatdan o'tishda bir vaqtning o'zida uchta o'rindiqni yonma-yon olishga harakat qilishadi.

Ammo yolg'iz sayohat qilganlar uchun markaziy o'rindiqda ikkita begona odam bilan o'tirish juda qulay bo'lmaydi.

Favqulodda chiqishlar: o'rindiqlarning ijobiy va salbiy tomonlari

Ba'zi yo'lovchilar favqulodda chiqish o'rindiqlari eng yaxshisi deb xato qilishadi va ko'pincha parvozdan hafsalasi pir bo'ladi. Axir, aslida, samolyotdagi favqulodda chiqish joylaridagi o'rindiqlar o'z tasnifiga ega. Parvozni ro'yxatdan o'tkazish va bortdagi o'rindiqlarni tanlashda siz bu haqda bilishingiz kerak.

Eng omadli sayohatchilar ikkita favqulodda lyuk orasidagi qatorga o'tirishga muvaffaq bo'lishdi. Bu yerda hatto o'rtacha bo'yli yo'lovchilar uchun ham juda ko'p joy bor va siz orqangizda o'tirgan yo'lovchilarni bezovta qilmasdan o'rindiqni butunlay orqaga surib qo'yishingiz mumkin. Bundan tashqari, favqulodda chiqish joyi oldida joylashgan o'rindiqlarga o'tirish juda qulay. Ular qatorlar oralig'ini ko'paytirdilar va ko'plab aviakompaniyalar hatto qator o'rindiqlarni olib tashlash orqali bo'sh joy qoldiradilar. Ammo shuni yodda tutingki, bunday joylarda odatda og'ir vaziyatda sovuqqonlik bilan harakat qila olmaydigan ayollar, bolalar va qariyalar joylashmaydi. Shuni unutmangki, aviatashuvchilar qoidalariga ko'ra, qo'l yukini favqulodda lyuk yaqiniga qo'yish qat'iyan man etiladi.

Favqulodda chiqish joylaridan keyingi joylar ushbu toifadagi uzoq safar uchun eng nomaqbul deb hisoblanadi. Kreslolar bir holatda mahkam o'rnatiladi, shuning uchun parvoz juda yoqimsiz bo'ladi.

Samolyotning burun qismidagi o'rindiqlar

Havo sayohati uchun bunday joyni tanlash ko'p hollarda oqlanadi. Samolyotning old tomonida o'tirgan yo'lovchilar tushlik paytida birinchi navbatda ichimliklar va ovqatlarni olishadi. Ular styuardessa sharbati tugaydi yoki qo'rqmasligi mumkin mineral suv. Bundan tashqari, ular qo'ngandan keyin birinchi bo'lib ketishadi, lekin bu erda chaqaloqli onalar ko'pincha joylashtiriladi. Idishning old qismida siz chaqaloq beshigini qulay tarzda o'rnatishingiz mumkin, shuning uchun ushbu toifadagi yo'lovchilarni ro'yxatdan o'tkazishda afzallik beriladi. Agar siz yig'layotgan chaqaloqlar atrofida sayohat qilishni yoqtirmasangiz yoki butun parvoz davomida ishlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, o'zingiz uchun boshqa joylarni tanlashga harakat qiling.

Samolyotning dum qismi

Quyruqdagi o'rindiqlar uzoq vaqtdan beri eng noqulay deb tan olingan. Har doim odamlar gavjum va issiq ovqatni tanlash imkoniyati deyarli yo'q va qo'ngandan so'ng yo'lovchilar boshqa barcha sayohatchilardan keyin ketishlari kerak.

Biroq, ko'pincha quyruq bo'limi to'liq to'ldirilmaydi, shuning uchun bir vaqtning o'zida uchta stulda qulay o'tirish va uxlash mumkin bo'ladi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, halokat paytida tirik qolganlar orasida yetmish foizga yaqini samolyot dumida o'tirgan.

O'rindiqlarning birinchi qatorlari

Ba'zi yo'lovchilar o'rindiqlarning oldingi qatorlarida ataylab o'rindiqlarni tanlashadi. Ular juda ko'p afzalliklarga ega: hech kim sizning burningiz oldidagi o'rindiqni orqaga tashlamaydi va old tomondagi devor yoki bo'linma hatto samolyotning to'liq salonida ham ma'lum bir maxfiylik muhitini yaratadi.

Bolalar bilan sayohat qilish uchun eng yaxshi joylar

Agar siz to'liq kuch bilan sayohat qilsangiz, unda samolyotda qaysi o'rindiqlarni tanlash yaxshiroq ekanligi haqidagi ma'lumot - axir, bola bilan uchish juda qiyin, tushunasizmi, siz uchun bo'sh ibora emas. Maqolaning ushbu bo'limi siz uchun foydali bo'ladi.

Odatda o'rindiqlarning birinchi qatorlari eng qulay deb ataladi. Ularda farzandingiz boshqa yo'lovchilarga xalaqit bermaydi, chaqaloqlar uchun beshikni tuzatish imkoniyati mavjud, idish-tovoq tanlash eng kengdir va turbulentlik eng kam seziladi.

Ko'pincha, parvozga ro'yxatdan o'tgan aviatashuvchining vakili ota-onalar va bolalar yonma-yon o'tirishlari kerakligini hisobga oladi. Biroq, buni eslash ortiqcha bo'lmaydi, chunki ish jarayonida ba'zi xodimlar bolaning yoshiga e'tibor bermasliklari mumkin.

Idishning old qismidagi o'rindiqlarga borishga harakat qiling, chunki layner to'liq yuklanmagan taqdirda siz har doim dumga o'tishingiz va chaqaloqni uchta bepul stulga uxlashingiz mumkin. Aks holda, siz hali ham shunday bo'lasiz yaxshi joylar oldingi qatorlarda, bu erda bola bilan juda qulay.

Airbus samolyotida eng yaxshi o'rindiqlar qanday?

Salonda o'rindiqlarni tanlash bo'yicha umumiy tavsiyalar har doim ham samarali bo'lmasligi mumkin, chunki ular samolyotning strukturaviy xususiyatlarini hisobga olmaydi. Samolyotda qaysi o'rindiqlarni tanlash yaxshiroq ekanligi haqida o'ylashda ushbu nuanceni hisobga olish kerak. Masalan, Airbus juda mashhur samolyot modelidir Rossiya aviakompaniyalari. U bir nechta modifikatsiyaga ega, ularning har biri o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Airbus 319-100 layneri ikki toifadagi chiptalarni sotishni ko'zda tutadi: biznes va iqtisodiy. Ikkinchi guruh yo'lovchilari uchun uchinchi qatordagi o'rindiqlar eng qulay bo'ladi. Ular birinchi bo'lib, boshqa kabinadan parda bilan ajratilgan, bu esa sayohat paytida juda qulay o'tirish imkonini beradi. O'ninchi qator ko'pincha "ko'tarilgan qulaylik o'rindiqlari" deb nomlanadi, chunki ularning oldida favqulodda chiqish joyi mavjud va sayohatchilar katta qulayliklarga ega.

"Airbus 320" samolyoti salonining konfiguratsiyasi eng ko'p ekanligini ko'rsatadi qulay joylar uchinchi, o'ninchi va o'n birinchi qatorda bo'lganlardir. Iqtisodiyot uchinchi qator o'rindiqlaridan hisoblanadi va ularning oldida bo'linma mavjud. Bu uning yo'qligi sababli oldingi o'rindiqning egilishini yo'q qiladi. O'ninchi qator bir qatordan ikkinchisiga keng o'tish bilan ajralib turadi. Biroq, stullarning holati ishonchli tarzda o'rnatilganligini unutmang, shuning uchun siz faqat oyoqlaringizni qulay tarzda cho'zishingiz mumkin. O'n birinchi qatorni uzoq parvozlar uchun eng mos deb hisoblash mumkin, orqa tomonlar bu erda suyanib turadi va oldingi masofa hatto juda baland bo'yli yo'lovchining ham qulay o'tirishi uchun etarli.

Boeing samolyotida qanday o'rindiqlar yaxshi?

Ushbu samolyotlar ko'pincha Rossiya aviatashuvchilari tomonidan ham qo'llaniladi. Boeing - mashhur model. Agar siz ushbu model bortida uchsangiz, samolyotda qaysi o'rindiqlarni tanlash yaxshidir? Bu sirni hozir sizga ochamiz.

Yo'lovchilar uchun ushbu samolyotlarning salonlari bir-biridan biroz farq qilishi jiddiy chalkashlikdir. Bitta variantda ikkita stulli qator mavjud. Bu erda eng kerakli joylar to'rtinchi, o'n uchinchi va o'n to'rtinchi qatorlarda bo'ladi. To'rtinchi qator ekonom-klass kabinasida hisoblashni boshlaydi. Yo'lovchilar oldida polga etib bormaydigan qism bo'ladi. Bu sayohatchilarga o'zlari uchun qulay bo'lgan istalgan joyga joylashish imkonini beradi. Styuardessalar ushbu joylardan oziq-ovqat yetkazib berishni boshlaydilar, shuning uchun siz tanlashda hech qanday muammoga duch kelmaysiz. O'n uchinchi qator hamma uchun mos emas, chunki uning orqasida favqulodda chiqish bor, ya'ni o'rindiqni o'zgartirish mumkin emas. Biroq, faqat ikkita stul va juda ko'p oyoq xonasi mavjud. O'n to'rtinchi qator boshqa joylarga nisbatan eng muhim afzalliklarga ega: o'rindiqli o'rindiqlar va qatorlar orasidagi ko'tarilgan yo'lak.

Ichki konfiguratsiyaning ikkinchi versiyasi birinchisi bilan bir xil, ammo bu erda raqamlash bittaga siljiydi va ikkita o'rindiqli qatorlar yo'q. Shuning uchun, avvalgi tavsifga o'xshab, bu erda to'rtinchi, o'n ikkinchi va o'n uchinchi qatordagi joylar qulay bo'ladi.

Umid qilamizki, bizning maqolamizni o'qib bo'lgach, siz Internet orqali parvozga osongina ro'yxatdan o'tasiz va o'zingiz va oilangiz uchun eng qulay o'rindiqlarni tanlaysiz. Parvoz va yumshoq qo'nishingizdan rohatlaning!

Ko'pgina yo'lovchilar samolyotda joy tanlashni xohlashadi va bu o'rindiq derazada bo'lishi juda ma'qul, chunki siz bulutlar, dengizlar va pastda suzuvchi shaharlarga qarashni xohlaysiz ... Lekin o'rindiqlarni tanlashda boshqa narsalar ham bor. e'tiborga olinishi kerak bo'lgan qiziqarli va muhim fikrlar:

  • Onlayn ro'yxatdan o'tish paytida samolyot salonida joy tanlashni taklif qiladigan aviakompaniyalar mavjud (masalan, UIA, Turk havo yo'llari, Lufthansa). Bu, ayniqsa, yirik kompaniyalarda uchadiganlar uchun qulay: barchangiz yonma-yon o'tirishingiz mumkinligini kutish qiyin;
  • Aeroportda ro'yxatdan o'tish paytida har doim o'rindiqni tanlashingiz mumkin. Shuning uchun, salonda kerakli o'rindiqni olishning eng oddiy va tasdiqlangan usulini e'tiborsiz qoldirmang: dangasa bo'lmang va ro'yxatdan o'tishning boshida keling;
  • Agar siz arzon aviakompaniyalar bilan parvoz qilsangiz, unda joy tanlash uchun qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi (taxminan 10-15 dollar);
  • Agar siz tez-tez bir aviakompaniya bilan uchsangiz, sodiqlik kartasini oling. Uni peshtaxtada ko'rsating va qulayroq joyga ega bo'lish ehtimoli katta bo'ladi;
  • Ko'pincha samolyotlar 100% to'la emas. Qo'nganingizdan so'ng siz har qanday bepul o'rindiqni olishingiz mumkin;
  • Yolg'iz sayohat qilganlar uchun quyidagi variant mavjud - ro'yxatdan o'tishning eng oxirida kelish. Agar omadingiz kelsa, sizga biznes-klassda joy berishingiz mumkin, omadingiz bo'lmasa, boshqa barcha yo'lovchilar rad etgan o'rindiqni olasiz;
  • Deraza yonida, samolyotning dumida o'rindiq tanlagan holda, parvoz yaqin atrofdagi qo'shnilarsiz amalga oshishi ehtimoli bor;
  • Bitta o'rindiqdan ko'ra ikki, uch yoki to'rtta o'rindiqda o'tirish qulayroq =), shuning uchun iloji bo'lsa, eng kam band bo'lgan aeroportlarning kunlari va soatlarida parvozlarni rejalashtiring - bu dushanba, seshanba, payshanba. Eng gavjum kunlar juma va yakshanba kunlari. Eng gavjum reyslar ertalab va kechqurun amalga oshiriladi. "Hafta kuni" reyslarining yarim bo'sh kabinalarida styuardessalarning o'zlari sizni bo'sh qatorlarga o'tkazishni taklif qilishadi - uchta stulda uxlash mumkin;
  • Aksariyat yo'lovchilar deraza yonida o'tirishni yaxshi ko'radilar, ba'zilari yo'lakda, o'rtada hech kim;

  • Yo'lovchilar samolyotning burniga yaqinroq o'tirishni afzal ko'rishadi. Har kuni yuzlab noutbuklar oldingi yo'lovchi o'rindiqqa keskin yonboshlaganda buziladi, bu esa orqada o'tirgan odamning tizzasidagi kompyuterni buzadi. Agar siz salonning boshida yoki favqulodda chiqish joyi oldida o'tirgan yo'lovchining orqasida (o'rindiq suyanchlari yonboshlanmaydi) o'rindiqni tanlasangiz, oldinda o'tirgan odamning uni buzish ehtimoli kamayadi;
  • Agar siz favqulodda chiqish joyida o'tirsangiz, unda sizda ko'proq oyoq bo'shlig'i bo'ladi;
  • Agar siz hayvonlar bilan uchayotgan bo'lsangiz, favqulodda chiqish joyida o'tirish ham qulayroqdir;
  • Qanotlar yonida, harakatsizlar uchun o'tirish yaxshiroqdir, chunki bu zonada "gaplash" kamroq;
  • 2-4-2 tartibida, agar to'rtta to'liq bo'sh bo'lsa, o'rta qatorda o'rta stulga o'tiring. O'rta qatorni yoqtirmasligingiz sababli, qo'l dayamalarini ko'tarib, ikkita stulda qulayroq bo'lish imkoniyati ko'proq;
  • Birgalikda va 3-2-3 tartibida sayohat qilganingizda, siz bitta o'rindiqni illyuminatorda, ikkinchisini esa yo'lakda bron qilishingiz mumkin. O'rta o'rinni egallashni istaganlar ko'pincha topilmaydi;
  • Ko'pchilik yo'q xavfsiz joylar samolyot o'rindig'i uchun. Barcha o'rindiqlar bir xil xavf zonasida joylashgan;
  • Biznes-klass ortidagi birinchi qator eng qulay deb hisoblanadi. Bu yerga ko'proq joy oyoqlar uchun hech kim sizning oldingizda o'tirmaydi - demak, hech kim sizga suyanmaydi, siz birinchi bo'lib ovqat, ichimlik, gazeta olasiz, ko'rpa va yostiq olasiz. Kichkina bolalari bo'lgan sayohatchilar uchun devorga chaqaloqlar uchun beshik qo'yish va bolalar o'rindig'ini qo'yish mumkin. Ammo bu erda kamchiliklar ham bor: qo'ltiq ostiga yashiringan stollar tufayli bu qo'ltiqlarni ko'tarish va stulni divanga aylantirish yoki uxlab yotgan bolani tizzangizga qo'yish mumkin emas. Va agar siz, masalan, yo'lda ishlamoqchi bo'lsangiz yoki ish uchrashuviga tayyorgarlik ko'rsangiz, oldingi qatorlarda o'tirishga intilishning hojati yo'q: bolalar bilan qo'shnichilik (va ular odatda bu erda eng ko'p) hissa qo'shishi dargumon. diqqat;
  • Favqulodda chiqish joylaridagi o'rindiqlar ham tomonidan yuqori hurmatga sazovor tajribali sayohatchilar: bu erda qatorlar orasidagi interval kabinaning qolgan qismiga qaraganda 15 sm ko'proq, lekin kabinaning tartibiga qarab, o'rindiqlarning orqa qismi ko'pincha tushmaydi (uzoq parvozlarda siz pushaymon bo'lasiz) va siz qo'l yukini polda saqlamang;
  • Odatda, 8 dan 20 gacha qatorlar samolyotdagi eng shovqinli maydon bo'lib, u erda dvigatellar va turbinlarning barcha shovqinlari to'plangan;
  • Samolyotning dum qismida o'rindiqlar biroz torroq, u erda o'tirishga yaqinroq, u qattiqroq silkitadi, ozgina ovqat, gazeta va jurnallar tanlovi ("qolgan narsa" asosida), uning yonida hojatxona bor. , bu ko'pincha navbatga ega.

Airlife maslahatidan foydalaning va bemalol uching! Yoqimli parvoz!

Favqulodda chiqish o'rindiqlari

Favqulodda chiqish o'rindiqlari oldida odatda oyoq uchun etarli joy mavjud. Bu joylarning faqat bitta kamchiligi bor: onlayn ro'yxatdan o'tish paytida ularni tanlash deyarli mumkin emas. Aviakompaniya xodimi aeroportda ro'yxatdan o'tish paytida sizni u erga qo'yishi kerak. Bu yo'lovchilar favqulodda chiqish joylarida o'tirishlari uchun amalga oshiriladi, ular favqulodda vaziyatda lyuklarni ochib, evakuatsiya qilishda yordam bera oladilar.

Agar siz yoki sizning hamrohingiz jismonan kuchli odam bo'lsa, bu foydali joylarga ega bo'lish ehtimoli ko'proq.

Idishning old qismidagi o'rindiqlar

Ushbu stullar oldida ko'pincha oyoq bo'shlig'i ko'tariladi. Qo'shimcha bonuslardan: oziq-ovqat samolyotning burnidan etkazib beriladi, shuning uchun siz idishlarni qolganidan emas, balki butun assortimentdan tanlashingiz mumkin.

Ammo nuanslar mavjud. Ko'pgina aviakompaniyalar birinchi qatorni bolali onalar uchun qoldiradilar, chunki bu erda chaqaloq uchun beshik o'rnatilishi mumkin. Shunday qilib, agar siz o'zingizni qadrdon joyda topsangiz ham, yig'layotgan bolalar bilan o'ralgan bo'lish xavfi mavjud.

Derazalardagi o'rindiqlar

Ushbu stullardan siz derazadan tashqariga qarashingiz, tabiiy yorug'likda o'qishingiz, bulutlarni suratga olishingiz mumkin (agar aviakompaniya bortda suratga olishga ruxsat bersa). Bezovta qo'shnilar o'tmishni siqib qo'ymaydi. Va siz nafaqat stulga suyanib, balki devorga yopishib ham uxlashingiz mumkin.

Samolyotdagi eng yomon o'rindiqlar qanday?

Favqulodda chiqish joyi oldidagi o'rindiqlar

Qoidaga ko'ra, bu erda o'rindiqlar bukilmaydi, shunda orqalar favqulodda vaziyatda yo'lni to'sib qo'ymaydi. Shu bilan birga, qator oldidagi o'rindiqlar to'liq ishlaydi. Shuning uchun, sizning buruningiz va tizzangiz oldida qo'shnining orqa tomoniga ko'milgan holda uchish xavfi katta.

Oxirgi qatordagi o'rindiqlar

Bu stullar ham bukilmaydi, chunki ularning orqasida devor bor. Kamchiliklarga shuni qo'shish mumkinki, styuardessalarning oziq-ovqat va ichimliklar solingan aravachasi oxirgi qatordagi yo'lovchilarga juda bo'sh etib boradi. Tanlash uchun hech narsa bo'lmaydi, ular bergan narsalarni eyishingiz kerak.

Tualetlardagi joylar

Hojatxonaga intilayotgan yo‘lovchilar oqimi, eshiklarning ochilib-yopilishi ovozi uxlashingizga imkon bermaydi.

Qanday qilib qulay o'rindiqni olish mumkin

To'lash

Parvozlarni ro'yxatdan o'tkazishda va qaytarilmaydigan chiptalar o'rindiq avtomatik ravishda tayinlanadi. Qoida tariqasida, bu noqulay stullar. Ammo aviakompaniyalar o'rindiqni haq evaziga tanlashni taklif qilishadi: u qanchalik qulay bo'lsa, shuncha qimmatroq. Pobeda uchun o'rindiqni almashtirish 149-999 rubl, S7 uchun - 300-1000 rubl, UTair uchun - 1500 rublni tashkil qiladi. Xizmat tijorat asosida taqdim etilganligi sababli, eng yaxshi joylar salon diagrammalarida halol ko'rsatilgan.

Oldindan joy tanlang va uni ro'yxatdan o'tishda ko'rsating

Salondagi o'rindiqlarning joylashishi nafaqat samolyot modeliga, balki aviakompaniyaga ham bog'liq. Misol uchun, ijro etuvchi taxtalarda charter reyslari, ko'pincha maksimal mumkin bo'lgan o'rindiqlar soni o'rnatiladi. Bu ularning orasidagi masofa minimal darajaga tushirilganligini anglatadi.

Samolyotning qayerda favqulodda chiqish joylari, hojatxonalar borligini, salonda qancha qator borligini va qaysi biri oxirgi ekanligini tushunish uchun sharhlarni o'qing. SeatGuru veb-saytida siz samolyot modeli, parvoz raqamini kiritishingiz va salon xaritasini olishingiz mumkin. Salonlardagi o'rindiqlarning joylashuvi aviakompaniyalarning veb-saytlarida ham mavjud.

Onlayn yoki aeroportda ro'yxatdan o'tish paytida olingan bilimlardan foydalaning. Misol uchun, Aeroflotdagi Boeing 737-800 samolyotidagi eng yaxshi ekonom-klass o'rindiqlari oltinchi (ekonom-klassning birinchi qatori) va o'n uchinchi (favqulodda chiqish joyi) qatorlarida. Ammo o'n ikkinchi qator eng yaxshi tanlov emas: oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan bo'lsa-da, o'rindiqlar egilib qolmaydi.

Aeroflot.ru

Eng kam yuklangan parvoz va transferni tanlang

Uchish istagida bo'lganlarning eng kam qismi dushanba, seshanba va payshanba kunlari kun o'rtasida parvozlar uchun jalb qilinadi. Siz istalgan joyda ro'yxatdan o'tishingiz va keyin qulay joyga o'tishingiz mumkin. Avval styuardessadan bunga ruxsat borligini so'rash yaxshidir. Qo'shimcha haq evaziga o'rindiqni almashtirishni taklif qiladigan aviakompaniyalar bunday tashabbusni ma'qullamaydi.

Shuni yodda tutingki, bayramlar arafasida har qanday reys yuklanadi.

Eng so'nggilar orasida ro'yxatdan o'ting

Arzon aviakompaniya bilan uchadigan, lekin o'rindiq uchun pul to'lashni istamaydiganlar uchun variant. Tizim sizni avtomatik ravishda noqulay kreslolarga joylashtiradi. Pul uchun yo'lovchilar eng qulayini tanlashadi. Ro'yxatdan o'tish oxirida o'rtacha qulaylikdagi bepul joylar mavjud, ulardan birini bepul olishingiz mumkin. Ammo ro'yxatdan o'tishni juda kechiktirishning hojati yo'q: ortiqcha bron qilishda sizni samolyotga qo'yishmaydi.

Samolyotda eng yaxshi o'rindiqlarni tanlashda qanday fokuslarni bilasiz?

O'qishni tavsiya qilamiz