Boeing 737 o'rindiqlari soni. Turli aviakompaniyalarda Boeing salonidagi o'rindiqlarning joylashuvi qanday?
Aerobuslar bilan bir qatorda Boeing 737 800 Sibir S7 kompaniyasi parkining asosi hisoblanadi. U ushbu rusumdagi 19 ta samolyotni boshqaradi. Tor fyuzelyajli samolyotlar dunyoda yoʻlovchi (yoʻlovchi) va yuk (yuk) tashishda keng qoʻllaniladi. Layner qisqa yo'nalishlarda (5765 km gacha) ishlaydi va 190 tagacha yo'lovchini qabul qiladi. Samolyotga bo'lgan yuqori talab, takomillashtirish va takomillashtirish bilan u hali ham ishlab chiqarilishiga olib keldi.
Faqat oz sonli yo'lovchilar samolyotda qayerda bo'lishlari qiziq emas. Deyarli har bir kishi uchun qulaylik haqidagi shaxsiy g'oyalarga muvofiq samolyotda his qilish muhimdir.
Qiziqarli! Oxirgi Boeing C7 2014-yildayoq Sietldagi zavoddan 737 800 dona oldi.
Yo'lovchi salonining konfiguratsiyasi 737 800 S7
Har bir aviakompaniya laynerga buyurtma berishda salonning tartibini mustaqil ravishda belgilaydi. Boeing 737 800 S7 uchun salonning joylashuvi 30 qatorli o'rindiqli ikkita bo'linmaga bo'lingan ichki makonga o'xshaydi.
Umumiy xususiyatlar:
Markaziy yo'lak ikkala sinfda ham qo'l yuki bo'lgan yo'lak uchun etarlicha keng.
Biznes klassi
Boeing 737 800 S7 biznes klassi uchun 2-2 sxemasidan foydalanadi. Kreslolar yumshoq va keng yuqori burchak ochilishi. Elita sinfidagi sayohatchilar old tomonda joylashgan alohida hojatxonaga borishadi.
1-qatorning afzalligi shundaki, oldinda hech kim yo'q. Ammo oshxona bloki yaqinroq, undan hidlar eshitiladi;
2-qator ekonom-klassdan yupqa qism bilan ajratilgan, ko'proq bezovta bo'lgan kabinaning shovqini eshitiladi.
Umuman olganda, kichik afzalliklar va kamchiliklar bir-birini muvozanatlashtiradi va barcha o'rindiqlar qulaylik darajasida bir xil deb hisoblanadi.
Iqtisodiyot klassi
Ekonom-klassdagi o'rindiqlar 3-3 sxema bo'yicha joylashtirilgan. Bu deraza, koridor va o'rta o'rindiqlar mavjudligini anglatadi. O'rindiqlar elita sinfidagi kabi qulay va keng emas, lekin ular minimal qabul qilinadigan qulaylik darajasini ta'minlaydi.
Yo'lovchilar bagajlarini o'rindiqlari ustidagi yoki o'rindiqlari ostidagi keng javonlarga qo'yishadi.
Muhim! Old va o'rta zonada samolyotning silkinishi turbulentlik zonalariga kirganda unchalik aniq emas.
Boeing 737 800 S7da eng yaxshi o'rindiqni tanlash
Deyarli har bir aviakompaniya mijozi deraza yoki yo'lak o'rindig'iga nisbatan individual imtiyozlarga ega. O'rtacha neytral o'rindiqlar befarq yo'lovchilarning kichik qismi uchun ko'proq mos keladi. Ular yo'lakda o'tirishning afzalliklari va kamchiliklarining kombinatsiyasi - yo'lakda tirbandlikdan unchalik bezovtalanish yo'q, lekin deraza o'rindig'i qo'shnisi tashqariga chiqishga qaror qilsa, siz turishingiz kerak. Ikkala tomonda qo'shnilarning mavjudligi, agar u bo'lsa begonalar, yo'lda gapirishni istamaydiganlar uchun biroz noqulaylik tug'diradi.
Deraza o'rindiqlarining afzalliklari:
Faqat bir tomonda hamroh bo'lgan eng sokin stul;
Peyzajlarni suratga olish va ularni layner oynasidan kuzatish qobiliyati;
Parvozda uxlashning qulayligi, hech kim sizni o'tish joyini tozalash uchun turish so'rovlari bilan bezovta qilmaydi;
O'qish uchun yaxshi yoritish.
Illyuminator bo'shlig'ining yagona kamchiliklari, agar yo'lovchi tushishi kerak bo'lsa, boshqa sayohatchilarning bezovtalanishining yoqimsiz hissiyotidir.
Muhim: Derazadagi barcha o'rindiqlar mavjud emas yaxshi ko'rib chiqish. U layner devori yaqinidagi stulni umuman derazasiz yoki samolyot qismlari bilan yopilgan ko'rinishga ega bo'lishi mumkin. 12 dan 20 gacha bo'lgan qatorlar uchun astarning qanoti quyida joylashgan. Va 9A va 9F o'rindiqlari yonida illyuminator yo'q.
Qatorlardagi yaxshi joylarning xususiyatlari:
3-qator. Ekonom klassdagi eng yaxshi o'rindiqlar. Oldida suyanchiqlarning yo'qligi va shaxsiy makonning kengayishi. C7 kompaniyasi bu o'rindiqlarni "qo'shimcha joy" deb ataydi, bu esa ekonom-klassdagi maksimal qulaylik belgisini bildiradi. Ularning narxi biroz yuqoriroq yoki siz kumush darajadan yuqori kompaniya kartasiga ega bo'lishingiz kerak;
Muhim! Bolalar beshiklari uchun qo'shimchalar mavjud emas. Kichkina bolalari bo‘lgan yo‘lovchilarga esa bu o‘rindiqlarga o‘tirishga ruxsat berilmaydi, chunki ular elita sayohatchilarga noqulaylik tug‘dirishi mumkin.
13-qator. yonida joylashgan favqulodda chiqish. Afzallik - old tomondan ko'proq joy. Oldingi qatordagi o'rindiqlarda, orqa o'rindiqlar stulni orqada o'tirganlarga kengaytirish mumkin emasligi bilan o'rnatiladi. Kamchiliklari: qattiq orqalar tufayli stulda qulay o'tira olmaysiz, o'rindiqlar ostiga shaxsiy narsalarni qo'yish taqiqlanadi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, keksa yo'lovchilar, bolalar va nogironlar 13-qatorda o'tira olmaydi;
14-qator. Oldingi qatorga masofa ortishi tufayli qulay o'rindiqlar. Shu bilan birga, siz stulda qulay tarzda o'tirishingiz mumkin, orqa tomonga suyanib qo'yishingiz mumkin. Kamchiliklari - 14A va 14F joylarida favqulodda chiqish bilan bog'liq bo'lgan astar devoridagi kichik protrusion va ulardagi qo'ltiqning yo'qligi.
Favqulodda chiqish joylarida umumiy o'rindiqlarning etishmasligi - u erda har doim salonning qolgan qismiga qaraganda bir oz salqinroq bo'ladi.
Yomon joylar: qanday qilib xato qilmaslik kerak
Boeing 737 800 samolyoti bortida umumiy yashash shartlariga ko'ra, butun dum qismi eng qulay deb hisoblanadi. Ammo ba'zi joylar yomonroq xususiyatlarga ega:
12-qator. Favqulodda chiqishlar oldida joylashgan. Shu munosabat bilan, orqa qattiq tarzda o'rnatiladi. Agar oldingi qatordagi o'rindiqlarning orqa tomonlari hali ham orqaga tashlangan bo'lsa, yaxshi dam olish mumkin bo'lmaydi;
29-qator. 29C va 29D joylarida hammom va yordamchi xonalarning yaqinligi tufayli keraksiz shovqin va bezovtalik mavjud.
30-qator. Eng yomon tanlov. Oxirgi qatorda o'rindiqlarning orqa tomonlarini egib bo'lmaydi. Yaqin atrofdagi hojatxona xonalarining joylashishi bu hududda yo'lovchilarning doimiy harakatini, eshiklar va drenajlarni yopish va ochish shovqinlarini yaratadi. Yana bir mahalla, oshxona bloki parvozga xotirjamlik qo'shmaydi.
Yo'lovchilarning fikr-mulohazalari samolyotning dumida biroz sovuqroq ekanligini ko'rsatadi. Odatda siz qo'shimcha izolyatsiya haqida o'ylashingiz kerak.
- Ro'yxatdan o'tishdan oldin Boeing 737 800 kabinasining tartibini o'rganish yaxshidir.Endi siz hatto borishingiz mumkin bo'lgan saytlar mavjud. virtual sayohat bortida. Sayohatchi 3D panoramasidan foydalanib, stullarning haqiqatda qanday joylashganligini ko'radi, barcha kuchli va kuchli tomonlarini qadrlaydi. zaif tomonlari tanlanadigan o'rindiq.
- Derazadagi o'rindiqlar A va F harflari ostida, koridorda - C va D, o'rtada - B va E.
- To'siqsiz yurishni istagan yo'lovchilar uchun yo'lak o'rindiqlari tavsiya etiladi. Bundan tashqari, bu yerdan samolyotdan tezroq tushishingiz mumkin.
- Birinchi bo'lib laynerning oldingi qatorlaridagi o'rindiqlarni egallaganlar ketishadi. Ular oziq-ovqat tarqatishni ham boshlaydilar.
- Ro'yxatdan o'tish kompaniyaning veb-saytida mavjud onlayn rejimi. Aviakompaniya mijozi qancha erta ro'yxatdan o'tishni boshlasa, mos o'rindiqni tanlash imkoniyati shunchalik yuqori bo'ladi. Ammo bu hamma shaharlarda ham mumkin emas. Ro'yxat S7 veb-saytida keltirilgan. Agar ro'yxatdan o'tish ro'yxatda ko'rsatilmagan shahardan amalga oshirilsa, yo'lovchi aeroportdagi o'rnini almashtiradi.
- Boeing 737 800 ning umumiy shovqin darajasi pasayganiga qaramay, oldingi hududda shovqin kamroq seziladi.
Albatta, hamma ham laynerda eng yaxshi o'rindiqlarni qo'lga kirita olmaydi, lekin agar siz bu haqda o'ylab ko'rsangiz, o'rindiqlarning katta qismi ijobiy tomonlarini topishi mumkin. Misol uchun, quyruqda, samolyot to'liq yuklanmagan bo'lsa, u keng va qulay bo'ladi. Yaxshi o'rindiqni tanlashning asosiy printsipi buni imkon qadar erta qilishdir.
Boeing 737-800. Foto: Jovanni Kurto | airliners.net
Boeing 737-800- 5765 km gacha bo'lgan masofada 162 dan 189 gacha yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan o'rta masofali samolyot.
Boeing 737-800 bugungi kunda aviakompaniyalar parklarida eng ko'p terilgan yo'lovchi samolyotlaridan biridir. U o'zini A nuqtadan B nuqtasiga qulay parvozni ta'minlay oladigan ishonchli va samarali avialayner sifatida ko'rsatdi.
Boeing 737-800 saloni minimal shovqin darajasiga ega va maxsus yoritish bilan jihozlangan bo'lib, u parvoz fazasiga qarab rangini silliq o'zgartirib, parvoz paytida ko'zga tashlanmaydigan va tinchlantiruvchi fon yaratadi. Agar uxlashni yoki shunchaki dam olishni istasangiz, bu ayniqsa muhimdir.
Raqobatchisidan farqli o'laroq, Boeing 737-800 kattaroq oynalarga ega bo'lib, parvoz paytida go'zal osmon manzaralaridan yanada bahramand bo'lish imkonini beradi.
Boeing 737-800 ning tijorat ekspluatatsiyasi 1998 yilda boshlangan, shundan beri layner bozorda bir qator eskirgan samolyotlarni almashtirdi, masalan:,. Va Rossiya aviakompaniyalarida yoqilg'i tejamkor bo'lmagan va.
Boeing 737 samolyotlari oilasi doimiy ravishda takomillashtirilmoqda. 2016 yilda Boeing 737-800 o'rniga yangi avlod avialayneri yaratildi, uni yetkazib berish aviakompaniyada allaqachon boshlangan.
Yangi avlod Boeing 737 samolyotlari:
- - 737NG oilasidagi eng qisqa samolyot. Parvoz masofasi 5648 km gacha
- - 737NG oilasining asosiy vakili. Parvoz masofasi 10 502 km gacha
- - 737NG ning eng ko'p talab qilinadigan versiyasi. Parvoz masofasi 5765 km gacha
- - 737NG oilasidagi eng uzun samolyot. Parvoz masofasi 5925 km gacha
Texnik xususiyatlari:
ICAO kodi: B738
Ekipaj: 2 kishi
Uzunlik: 39,5 m
Qanot kengligi: 34,3 m
Fyuzelya kengligi: 3,76 m
Joylar soni: 162-189
Maksimal uchish og'irligi: 79,010 kg
Kruiz tezligi: 852 km/soat
Parvoz diapazoni: 5765 km
Boeing 737-800 salonining joylashuvi:
Aeroflot - Boeing 737-800 salonining joylashuvi
Pobeda - Boeing 737-800 salonining joylashuvi
Rossiya - Boeing 737-800 salonining joylashuvi
S7 Airlines - Boeing 737-800 kabina xaritasi
31.12.2019 , 09:00 309738
Boeing 737-800 ikki dvigatelli yo'lovchi samolyoti qisqa va o'rta havo yo'nalishlari uchun mo'ljallangan tor fyuzelyajli samolyotlar oilasiga mansub va Next Generation seriyasining bir qismidir. Avvalo, Boeing 737-800 Classic seriyasining bir qismi bo'lgan Boeing 737-400 yo'lovchi laynerini almashtirish uchun mo'ljallangan. Boeing 737-400 bilan solishtirganda, yangi samolyotning fyuzelyaji 3,02 metrga uzunroq bo'ldi, yo'lovchilar sig'imi ham oshdi.
Samolyot turbofan aylanma dvigatellari bilan jihozlangan - 107,6 kN quvvatga ega CFM International CFM56-7B24. Keyinchalik foydali yuk ko'tarilgan ba'zi Boeing 737-800 samolyotlarida 121,4 kN quvvatga ega CFM56-7B27 dvigatellari ishlatilgan. 737 Next Generation seriyasining boshqa samolyotlari singari, Boeing 737-800 ham Amerikaning Honeywell kompaniyasining EFIS raqamli avionikasi bilan jihozlangan. Bort va parvoz haqidagi barcha ma'lumotlar oltita ko'p funksiyali LCD displeyda ko'rsatiladi. Samolyot, shuningdek, bosh ekran (HUD) yoki Head-up Display (HUD) bilan jihozlangan.
Boeing 737-800 ning birinchi parvozi 1997 yil 31 iyulda amalga oshirilgan. Aviakompaniyaga birinchi etkazib berish 1998 yil aprel oyida bo'lib o'tdi. Samolyotning birinchi mijozi Germaniyaning Hapag-Lloyd Flug aviakompaniyasi bo'ldi. Bugungi kunga kelib, Boeing 737-800 laynerining to'g'ridan-to'g'ri raqobatchisi Airbus A320 tor fyuzelyajli yo'lovchi samolyoti hisoblanadi.
Salondagi o'rindiqlarning joylashuvi va raqamlanishi, Boeing 737-800 samolyotida o'tirish diagrammasi
Samolyotning joylashuvi, aviakompaniyaning Boeing 737-800 samolyotidagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar. S7 aviakompaniyasi
S7 Airlines aviakompaniyasining ikki klassli konfiguratsiyadagi samolyoti 12 ta biznes-klass (2:2) va 148 ta ekonom-klass o'rindiqlari (3:2). Samolyotda ko'ngilochar tizim mavjud emas, ovqatlanish va alkogolsiz ichimliklar (biznes klassida) bepul. Biznes-klassdagi o'rindiqlar ekonom-klassga qaraganda kengroq, orqa tomonlari yaxshi yonboshlanadi, bu esa qulaylikda dam olish imkonini beradi. 1-qator o'rindiqlar ACDF oshxona yaqinida joylashgan, shuning uchun shovqin bo'lishi mumkin va tungi reyslarda oshxonadan yorug'lik uyquni buzishi mumkin. Stollar qo'l dayamalariga o'rnatiladi, chunki ular harakatsiz. Uchish va qo'nish vaqtida shaxsiy buyumlar va sumkalarni polga qo'ymaslik kerak. 
S7 Airlines aviakompaniyasining Boeing 737-800 biznes-klassi salonining surati. Foto: tezflyers.ru
Ekonom-klass salonidagi deyarli barcha o'rindiqlar qisqa oyoq xonasiga ega, shuning uchun agar siz baland bo'lsangiz, afzallik bering. 13 va 14 qatorlar. Shu bilan birga, esda tutingki, parvoz va qo'nish vaqtida polga shaxsiy buyumlar qo'yilmasligi kerak.
4 qator
biznes-klass bo'limining orqasida joylashgan bo'lib, butun parvoz davomida sizning oldingizda devor bo'ladi, bundan tashqari, bu joylarda chaqaloqli ota-onalar o'tirishadi. Kreslolardagi qo'l dayamalari mahkamlangan, chunki ularga stollar o'rnatilgan. 
S7 Airlines aviakompaniyasining Boeing 737-800 ekonom-klass salonining surati. Foto: tezflyers.ru
O'rindiqlar 12 va 28 qatorlar stulning sobit orqa tomoni tufayli noqulay va uchun 28 yaqin hojatxonaning oldida joylashgan bo'lib, qo'shimcha shov-shuvlar, yuvish tankining tovushlari ta'minlanadi.Aeroflot Boeing 737-800 samolyotlarida salonning joylashuvi, eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlari
Aeroflot samolyotlari ikki sinfga bo'linadi: tejamkorlik va qulaylik. Konfor sinfida 20 ta qulay o'rindiq mavjud, o'rindiqlar 2:2 nisbatda joylashtirilgan. Ekonom-klass 138 o'ringa ega (3:2). Har bir joyda AC quvvat rozetkalari mavjud. Marshrut, jo'nash vaqti va parvoz davomiyligiga qarab, sizga issiq nonushta, gazak, tushlik yoki kechki ovqat taqdim etilishi mumkin. 
Boeing 737-800 "Aeroflot" aviakompaniyasi salonlarining fotosurati. Foto: airways-inform.ru
Biznes klassi11 dyuymli monitorlar biznes-klass o‘rindiqlarining orqa tomoniga o‘rnatilgan. Yo‘lovchilar musiqa, audio kitoblar tinglashlari, 200 dan ortiq xorijiy va mahalliy filmlar, jumladan, seriallar, teleko‘rsatuvlar, bolalar kanali, yangiliklar, sport va avtomobil mavzulari, videolar, musiqalarni tomosha qilishlari, ommabop o‘yinlar o‘ynashlari mumkin.
Biznes-klassdagi barcha o'rindiqlar juda qulay, biz faqat ta'kidlaymiz 1 qatorli ACDF - Hojatxona va oshxonaga yaqin boʻlishi baʼzi noqulayliklar keltirib chiqarishi mumkin, shuningdek, havoga koʻtarilish va qoʻnish vaqtida ushbu joylarning poliga sumka va boshqa shaxsiy buyumlarni qoʻyib boʻlmaydi.
Iqtisodiyot klassi
- 6 qator - standart o'rindiqlar, ammo bo'linma tufayli oyoq xonasi cheklangan. Qo'ltiqdagi stol tufayli o'rindiqning kengligi biroz toraygan.
- 8 qatorli o'rindiqlar A va F - illyuminator oynasi yo'q.
- 11 qator orqa tomonda joylashgan favqulodda chiqishlar tufayli stulning orqa tomonini suyanishda cheklovlar mavjud.
- O'rindiqlar 12 qator oyoq bo'shlig'i kengaytirildi, ammo favqulodda chiqishlar tufayli o'rindiqlar suyanishda cheklangan. Uchish va qo'nish paytida polga biron bir narsani qo'yish taqiqlanadi.
- 13 qatorli o'rindiqlar BCDE Space + o'rindiqlari, oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan. Ushbu o'rindiqlarni bron qilish uchun qo'shimcha to'lov talab qilinadi. AF joylari shuningdek, qo'shimcha oyoq xonasi bilan, lekin ular uchun qo'shimcha pul to'lashingiz shart emas. Uchish va qo'nish paytida polga biron bir narsani qo'yish taqiqlanadi.
- O'rindiqlar 28 qator eng yomoni, hojatxonalarning yaqinligi va o'rindiqlarning sobit orqa tomonlari parvozni buzadi.
- 27 qatorli o'rindiqli CD shuningdek, hojatxonalarga yaqinligi va yo'lak yaqinidagi joylashuvi tufayli juda qulay emas. Noqulayliklar tez-tez yo'lovchilar tufayli yuzaga keladi.
Salonning umumiy tartibi, boshqa aviakompaniyalarning Boeing 737-800 samolyotlarida eng yaxshi va kamroq qulay o'rindiqlar
Boeing 737-800 saloni ikki xil bo'lishi mumkin: biznes-klassdagi kabina, sig'imi 184 kishigacha, biznes-klassda esa 16 o'rinli va faqat ekonom-klass kabinasi mavjud.Boeing 737-800 kabinasi biznes klassi bilan
Xizmat sinflariga bo'lingan Boeing 737-800 Aeroflot, UTair, S7Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines, LOT, Belavia, ElAl (El Al), KLM, Air China, Air Europa, Air Italy, China Airlines tomonidan qo'llaniladi. , Hainan Airlines, Qantas, SAS, Turk havo yo'llari Siz uni London, Parij, Rim, Barselona, Moskva, Sankt-Peterburg, Rostov-na-Donu, Vena, Varshava va boshqa shaharlarga uchishingiz mumkin. Boeing 737-800 ekonom klass kabina xaritasi
Monosalonli Boeing 737-800 Ryanair, Rossiya, SAS, Pobeda, Smartavia, Globus, Azur Air, Nordstar, Nordwind Airlines(Shimoliy shamol, Shimoliy shamol), Pegas Fly(Icarus), Pegasus Airlines, Royal reys, Smart Wings, Ethiopian Airlines, Ukraine International Airlines (UIA), Delta Air Lines va boshqalar.Samolyotning bunday modifikatsiyasini arzon aviakompaniyalar afzal ko'radi. Boeing 737-800 samolyotida Amsterdam, Berlin, Dyusseldorf, Tel-Aviv, Boku, Xelsinki, Novosibirsk, Saratov, Samara, Tomsk va boshqa shaharlarga uchishingiz mumkin. Boeing 737-800 dagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar
Umumiy ma'lumot:- Eng ko'p emas qulay joylar- o'rtada, bu erda sizni begonalar siqib qo'yishadi, bu noqulay tuyulishi mumkin.
- Uzoq reyslarda deraza o'rindiqlari qulay emas, chunki qo'shnilar orqali o'tish qiyin bo'ladi.
- Ekstremal joylar hamma uchun qulaydir. Lekin unutmangki, ular koridorda, ya'ni o'tayotgan yo'lovchilar sizga zarar etkazishi yoki sizni bezovta qilishi mumkin.
- Xavfsiz joylar kamonda, shuningdek, favqulodda chiqish joylari joylashgan qanotlarda hisobga olinadi.
- 1 5 va 16 qatorlar . Ushbu qatorlarda siz oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin, ammo o'rindiqlarning orqa tomoni to'liq egilib qolmasligi yoki to'liq yopilmasligi mumkin, chunki bu erda favqulodda chiqish joyi mavjud.
- 17 qator - o'rindiqlar B, C, D, E bu erda ham o'rindiqlar orasidagi masofa ba'zan oshiriladi, shuning uchun oyoqlar uchun ko'proq joy ajratiladi. Lekin bu yerda favqulodda chiqish yo‘llari joylashgani, nogironlar, homilador ayollar va bolalar bu yerda o‘tira olmasligi, barcha qo‘l yuklari javonlarga qo‘yilishi, polda qoldirilmasligi sababli.
Delta Air Lines Boeing 737-800 ekonom-klass salonining surati. Foto: thepointsguy.com
Biznes klassli samolyot o'rindiqlari- Biznes-klassda 1-qator qulay, oyoq uchun joy juda ko'p, lekin o'rindiqlar hojatxona va oshxona orqasida joylashgan va qo'l dayamalardagi yig'iladigan stollar tufayli o'rindiqlar biroz torroq.
- 7 qator - biznes-klassdan keyin birinchi. O'rindiqlar oldida salonning bir qismini biznes-klassdan ajratib turadigan bo'linma mavjud, bu haqiqat parvozni noqulay qilishi mumkin. Ammo oyoq bo'shlig'i kengaygan.
- 10 va 11 qatorlar - o'rindiq A , va joy 11-qatorda F . Bu joylarda illyuminator yo'q. Ammo derazasi bo'lmagan samolyotlar bor 8 va 9 qatorlar, shuning uchun samolyot diagrammasini oldindan ko'ring.
- 13 qator. Orqalar yonboshlamaydi, chunki bu qatorning orqasida favqulodda chiqish joyi mavjud. Oziq-ovqatlarni taqsimlash samolyotning burni va o'rtasidan boshlanadi, shuning uchun tez orada bu qatorga keltirilmaydi.
- Oxirgi qator C va D o'rindiqlari , ba'zan u 28 yoki 30 qator . Bu joylarda qo'l dayamalari bo'lmasligi mumkin va ular ham hojatxonaga yaqin.
- Oxirgi qator. Eng qulayi - yaqin atrofda hojatxona bor, o'rindiqlarning orqa tomoni egilib qolmaydi, ovqat bu joylarga oxirgi marta keltiriladi.
American Airlines aviakompaniyasining Boeing 737-800 biznes-klass salonining surati. Foto: thepointsguy.com
Parvoz samaradorligi
- Maksimal tezlik: 920 km/soat.
- Kruiz tezligi: 823 km/soat.
- Parvoz masofasi: 5350 km.
- Samolyot sig'imi: ekonom/biznes-klassda 162 yo'lovchi, ekonom-klassda 189 yo'lovchi.
Ak Rossiya flotida 69 ta samolyot mavjud. Uchinchidan, 26 birlik - Airbus samolyoti A319-100. Kvartal, 15 dona - Boeing 737-800. Tabiiyki, kompaniyaning marshrut tarmog'ining ko'p qismi ushbu ikki turga to'g'ri keladi. Va agar foydalanuvchining sayohati ushbu kompaniyaning parvozi bilan boshlansa, laynerning qaysi qismida eng qulay o'rindiqlar bo'lishini bilish foydali bo'ladi. Birinchisining tartibini yana bir bor ko'rib chiqamiz, ammo keling, boing kabinasining tartibiga batafsil to'xtalib o'tamiz.
Rossiya Aeroflotning sho''ba korxonasidir
2011 yilda aviakompaniya Aeroflot qanoti ostiga o'tdi. O'z nomini kompaniyaga qoldirib, Aeroflot salonda o'rindiqlarni ta'minlash uchun ba'zi shartlarni o'zgartirdi. Xususan, kompaniyaning istalgan samolyoti “Space+” dasturi bo‘yicha o‘rinlarni taqdim etadi. Xizmat bepul emas va agar sayohatchi qo'shimcha pul to'lashga tayyor bo'lsa, u yuqori qulaylikdagi o'rindiqlar bilan ta'minlanishi kafolatlanadi (aniqrog'i, bu dastur taqdim etadi). Ular qayerda - biroz pastroq ko'rib chiqing.
Har bir laynerning o'z nomi bor
2016 yilda kompaniya Rostelekom tashabbusini qo'llab-quvvatladi, u Aeroflotga o'z samolyotlariga shaharlar nomlarini berishni taklif qildi. Shunday qilib, barcha 69 ta kema tegishli nomlarni oldi. Boeing 737-800 samolyotlarida kokpit ostidagi kamonda shaharlarning gerblari, yon tomonlarida esa nomlar yozilgan. Chapda ruscha, o'ngda inglizcha nom bor.
Ismlarning quyruq raqamlariga mos kelishining umumiy jadvali
| Kengash raqami | To'g'ri ism | Kompaniyada xizmat qiladi |
| Birinchi guruh | ||
| VQ-BJX | Astraxan | 16 yil |
| VQ-BSS | Barnaul | 11 yil |
| VP-BOD | Belgorod | yangi |
| VP-BOB | Bryansk | yangi |
| VP-BGR | Grozniy | 1 yil |
| VQ-BWJ | Kaliningrad | 2 yil |
| VQ-BPX | Maxachqal'a | 10 yil |
| VP-BGQ | Orenburg | 1 yil |
| VP-BOA | Pyatigorsk | 1 yil |
| VQ-BSR | Tyumen | 11 yil |
| Ikkinchi guruh | ||
| VP-BUS | Gatchina | 3 yil |
| Uchinchi guruh | ||
| VQ-BUF | Ryazan | 11 yil |
| VQ-BUE | Penza | 11 yil |
| To'rtinchi guruh | ||
| VQ-BVV | Kemerovo | 3 yil |
| VQ-BVU | Krasnodar | 3 yil |
Salon konfiguratsiyasi
Kompaniyaning uchta Boeing 737-800 samolyoti biznes-klassdagi o'rindiqlarga ega. Qolganlari faqat iqtisoddir. Ammo barcha laynerlarda “Space+” dasturi boʻyicha chiptalarni xarid qilish mumkin.Salondagi oʻrindiqlarning joylashuvi kuchaytirilgan qulaylik dasturi (aniqrogʻi, xizmat nomi mana shunday shifrlangan) faqat ekonom-klass yoʻlovchilariga taklif etilishini bildiradi. , kemaning tartibidan qat'i nazar.
Biznes klassi
Ketma-ket 4 ta o'rindiq - ikkinchi va to'rtinchi guruh kemalari biznes-klass uchun odatiy tartibga ega (yuqoridagi jadvalga qarang). Biznes uchun qo'shimcha to'lashga rozi bo'lgan foydalanuvchi ushbu reysda qaysi avialayner uchishidan qat'i nazar, bron qilish uchun 6 ta pozitsiyaga ega. Sxema oddiy - ular orasidagi o'tish joyi bo'lgan ikkita stul. Ammo belgilar boshqacha. Ikkinchi guruh bir tomonda "A", "B", qarama-qarshi tomonda "E", "F". To'rtinchisida mos ravishda "A", "C" va "D", "F" mavjud. Chiptaga buyurtma berishda qaysi avialayner marshrut bo'ylab uchishini bilib olishingiz mumkin.
Iqtisodiyot klassi
Kompaniyaning 10 dan ortiq kemalari kengroq, bir toifali sxemaga ega. Ammo bu erda ham guruhlar o'rtasida farq bor. Idishning joylashuvi biroz boshqacha va qatorlarning joylashuvi kengaytirilgan qulaylik dasturi uchun ajratilgan.
Eng yaxshi o'rindiqni tanlash 737-800 Rossiya
Barcha 15 ta kema uchun eng yaxshi joylarni aniq ko'rsatish mumkin emas. Yaxshi, takomillashtirilgan yoki qulaylik dasturiga muvofiq bor. Shu bilan birga, samolyotlar joylashuvi va kabinadagi qatorlar soni bilan farqlanadi. Ammo hali ham umumiy tavsiyalar mavjud. Ularni bir necha guruhlarga ham ajratish mumkin.
Space+ dasturi
Ushbu xizmat 16-qatorni hisobga oladi samolyot, ular bir sinf tartibiga ega. Ishbilarmon yo'lovchilar uchun o'rindiqli laynerlarda - bu Gatchina samolyotlarida 13-qator va Kemerovo va Krasnodarda 14-qatorning nomi. Idishning tartibini ko'rib chiqsak, yaqin atrofda favqulodda chiqish yo'llari borligi sababli, bu erda o'tirganlarning oyoqlari juda ko'p ekanligini ko'rish oson. Va orqa old tomondan bloklangan - bu aralashmaydi. Ko'proq pul to'lashga tayyor bo'lgan foydalanuvchi bu qatorda chipta sotib olishi mumkin.
Biznes va iqtisod
Tajribali sayohatchilar bu sinflar o'rtasida bo'linish mavjudligini bilishadi. Shunday qilib, qulay o'rindiqlar 4-qatorda bo'ladi. Oldinda devor bor, yo'lovchining oyoq bo'shlig'i va yonboshlash qobiliyati bor. Buning uchun qo'shimcha pul to'lashingiz shart emas.
Birinchi o'rinlar
Har qanday astar birinchi, ikkinchi va boshqalarga ega. martabalar. Ikki, uch toifali tartiblarda biznes yoki premium foydalanuvchilar uchun joylar mavjud. Sinfdoshlarda bu joylar kamdan-kam farqlanadi. Bu deyarli barcha kompaniyalar uchun to'g'ri keladi. Rossiyada bu joylarni premium deb ham atash mumkin. Iqtisodiyot klassi uchun standart bo'lgan ketma-ket o'rindiqlar soni har tomondan uchtadan iborat, ammo ko'proq imtiyozlar mavjud. Ular orasida - oziq-ovqatda ko'proq tanlov va favqulodda vaziyatlarda samolyotni birinchilar qatorida qoldirish imkoniyati.Bular birinchi 4 qatordagi joylar bo'lib, ular uchun qo'shimcha pul to'lash shart emas.
Nogironlar aravachalari uchun joylar
Bu joylar an'anaviy ravishda bolalarni aravachada tashish uchun ishlatiladi, ammo aravachalar bo'lmasa, bu o'rindiqlar ortidagi qatorda o'tirgan odam uchun juda ko'p oyoq joyi bo'ladi. Orqa o'rindiq sukut bo'yicha mavjud. Afsuski, Penza va Ryazan samolyotlari bunday o'rindiqlar bilan jihozlanmagan. Qolgan laynerlarida "Rossiya" OAJ bunday imkoniyatni taqdim etadi.
Yomon joylar: qanday qilib xato qilmaslik kerak
Chipta sotib olishdan oldin, foydalanuvchi samolyotda o'tirmaslik yaxshiroq bo'lgan bir nechta qatorlarga e'tibor qaratishi kerak. Birinchidan, Space + dasturi o'rindiqlari oldidagi o'rindiqlar qatorida. Ularda ozgina bor ko'proq joy oyoqlar uchun - favqulodda chiqish joyi oldida. Ammo o'rindiqlar orqa tomoniga suyanmaydi - ikkinchi favqulodda chiqish orqasida. Bundan tashqari, ushbu o'rindiqlar uchun chiptalar barcha toifadagi fuqarolar uchun mavjud emas, kassir bu o'rindiqlarni keksa odamlarga yoki bolalar / hayvonlar bilan sayohat qilayotgan odamlarga bermaydi.
Kamonga yaqinroq bo'lgan qatorda orqa tomonni suyanishda cheklovlar bo'lishi mumkin - favqulodda chiqishlar orqa tomondan boshlanadi.
An'anaviy ravishda yomon joylar quyruqda bo'ladi. 32 (iqtisod tartibi) yoki 29 (ikki sinf) qatorlaridagi o'rindiqlar orqa o'rindiqlar - hojatxonalar devorlari orqasida o'tirilmaydi. Yo'lakda o'tirgan odamlar ham hojatxonaga navbatda turishda muammolarga duch kelishlari mumkin. U yerdan kelgan hidlar ham bu joylarning minuslari.
Parvoz paytida derazadan tashqariga qarashni yaxshi ko'radiganlarga 10 dan 21 gacha bo'lgan qatorlarda joy bron qilish tavsiya etilmaydi. Qanotlar bu joyda joylashgan va agar siz ularning turli elementlari turli xil parvoz rejimlarida qanday harakat qilishini hisobga olishni istamasangiz, bu boshqa qatorni tanlash yaxshidir.
Hatto eng baxtsiz qatorda ham, koridor o'rindig'i bitta kichik plyusga ega - oyoqlarini cho'zish qobiliyati. Bu erda o'tirgan kishi, shuningdek, astarni deraza oldidagi qo'shnisidan bir necha daqiqa oldin tark etishi mumkin. Agar odam dengiz kasalligidan aziyat cheksa yoki shunga o'xshash muammolarga duch kelsa, xuddi shu joy tavsiya etiladi.
Kunning yuklanmagan vaqtini tanlash tavsiya etiladi. Kunning yarmida yoki kechasi. Agar yo'nalishda bir nechta reyslar mavjud bo'lsa, unda ta'tilga chiqayotgan odam dam olish vaqtida uchishi mumkin va kompaniya faqat samolyotni to'ldirishdan xursand bo'ladi. Rossiya reyslar tarmog'ining ayrim hududlarida laynerlar har soatda jo'naydi.
Bosish noqulay joy kabinada bo'sh bo'lganlar bo'lsa, uni o'zgartirish mumkin. Lekin siz tezda o'ylashingiz kerak: samolyotga kirganingizdan so'ng yoki eshiklar yopilgan paytda darhol o'rindiqlarni o'zgartirishingiz mumkin. Ikkala holatda ham interval bir necha daqiqada hisoblanadi. Shuni unutmangki, boshqalar ham joyni o'zgartirishni xohlashlari mumkin.
Tanlash istagi yaxshi joy Aeroportga ketishdan ikki soat oldin kelishingiz kerak. Aynan shu vaqtda Rossiya onlayn sotilmagan barcha chiptalarni o'z javonlariga tashlaydi va shu vaqtgacha u erga etib borgan odamga ega bo'ladi. ko'proq imkoniyatlar oxirgi lahzada kelgan kishidan ko'ra.
Oxirgi maslahat nafaqat ak Russia yoki uning laynerlariga tegishli. Chiptalarni oldindan bron qilish orqali siz nafaqat o'zingiz uchun eng yaxshi o'rindiqni tanlashingiz, balki parvoz narxini sezilarli darajada tejashingiz mumkin.
Aeroflot birinchi Rossiya aviakompaniyasi, SSSR hududida yo'lovchilarni tashish uchun tashkil etilgan. fuqaro aviatsiyasi Sovet Ittifoqi o'tgan asrning 20-yillarida tug'ilgan, ammo ixtiyoriy havo floti aktsiyadorlik jamiyatini tashkil etish bo'yicha rasmiy qadam 1923 yil 17 martda qilingan. "Dobrolet" - bu zamonaviy rus milliy tashuvchisining asl nasl-nasabidir.
1932 yilda bizga tanish bo'lgan Aeroflot tashkil etildi va Buyuk Britaniyaning boshida. Vatan urushi u dunyodagi eng yirik yo'lovchi aviakompaniyalaridan biriga aylandi. Havo boshqa mahalliy tashuvchilarga nisbatan eng yosh hisoblanadi.
Boeing 737-800NG tarixi
Boeingning eng muvaffaqiyatli dasturi B-737 ni ishlab chiqish va seriyali ishlab chiqarish bo'ldi. 1965 yildan beri aviatsiya sanoati giganti birinchi Boeinglarni - 731 va 732 ni ishlab chiqarishni boshladi. Hammasi bo'lib, 737 seriyali birinchi seriyadan boshlab va "klassik" (klassik) bilan davom etadigan to'rt avlod tarmog'iga ega. Bugungi kunga kelib, oilaning dunyodagi eng mashhur avlodi NG (Keyingi avlod) modellari - 737-600, 737-700, 737-800 va 737-900. Ammo taraqqiyot hali ham to'xtamaydi va Boeing MAX ning yangi, takomillashtirilgan avlodi allaqachon dunyodagi ko'plab kompaniyalar parki orasida o'z o'rnini egallashni kutmoqda.
Boeing 737-800 NG 1997 yildan beri aviakompaniyalarga yetkazilib kelinmoqda. Bu o'rta masofali samolyot, ikkita reaktiv dvigatelli monoplan. Boshqa modellar bilan taqqoslaganda, 738 samolyot yoqilg'isini tejamkorroq ishlatadigan dvigatellar bilan jihozlangan. Shuningdek, ushbu model qanot uchlarida maxsus aerodinamik uchlari yoki qanotlari bilan jihozlangan, bu esa laynerni yanada soddalashtirish va parvoz tezligini oshirish imkonini beradi. Parvoz masofasi 5500 km ga etdi, maksimal uchish og'irligi 79 ming kg.
Boeing 737-800 ning zavod rejasida 189 ta ekonom klass o'rindiqlari yoki biznes-klass mavjud bo'lsa, 160 o'rindiq mavjud.
Boeing 737-800 Aeroflot salonining joylashuvi
Milliy tashuvchi Rossiya Federatsiyasi 2013 yildan beri u o'ttiz uchta Boeing 737-800 samolyotlariga ega. Aeroflot o'zining samolyot parkini tez-tez yangilab turadi. Shuning uchun kompaniya parvozlar xavfsizligi va ishonchliligining yuqori foiziga ega.
Qulay parvoz 138 ta ekonom va 20 ta biznes klassdan iborat yangi toza kabinalar bilan ta'minlanadi.
Biznes-klassdagi o'rindiqlarni tahlil qilish: ijobiy tomonlar
Har qanday boshqa samolyot modifikatsiyalarida bo'lgani kabi, biznes-klass kabinasi har doim eng ko'p ko'rib chiqiladi qulay joy parvoz vaqti uchun. Ajoyib sharoitlar, jumladan, menyudagi xilma-xillik, ko'ngilochar tizimning mavjudligi va parvoz davomida moslashtirilgan xizmat.
Zamonaviy yo'lovchi uchun qulaylikning eng muhim shartlaridan biri bu o'rindiqning zinapoyasining kengligi va Boeing 737-800 qanotlarining sharhlariga ko'ra, u kengligi 100 santimetr bo'lgan taxminlarga to'liq mos keladi.
Ushbu modifikatsiya har bir qatorda 4 tadan, ya'ni fyuzelajning har ikki tomonida ikkitadan. Bu juftlikda uchadigan yo'lovchilar uchun ajoyib imkoniyat. Biznes-klassning o'zi birinchi besh qatorga cho'zilgan.
Biznes-klass o'rindiqlari: kamchiliklari
Kichkina minus birinchi qatorda C va D o'rindiqlarida o'tirgan yo'lovchilar uchun hojatxonadan shovqin bo'ladi. Shuningdek, ushbu qatorga joylashtirish taqiqlanadi qo'l yuki uchish va qo'nish paytida oyoqlarda, samolyotning to'satdan tormozlanishi yoki qo'pol qo'nishida ushlab turish elementi yo'qligi sababli.
Ikki kishidan ortiq oila bilan uchayotganda va qo'llarida chaqaloq bo'lmasa, hamma bilan birga o'tirish mumkin emas, har holda, kimdir qatorning boshqa tomonida tugaydi.
Iqtisodiyot sinfi, umumiy xususiyatlari
Ekonom-klass 138 kishidan iborat o'rindiqlar samolyotda 738. Har bir qatorda oltita o'rindiq bor, mos ravishda fyuzelajning chap va o'ng tomonida uchta o'rindiq. Aeroflot saloni sxemasiga ko'ra, Boeing 737-800 23 ta tejamkor qatorni o'z ichiga oladi. Qator hisoboti 6 raqamidan boshlanib, 28 bilan tugaydi.
Iqtisodiyot sinfidagi o'rindiqlar ijobiy va salbiy tomonlari, 6-11 qator
6-qator biznes-klassdan so'ng darhol joylashgan bo'lib, uning afzalligi oldida qo'shnilarning yo'qligi, siz ovqatlanayotganda yoki dam olayotganda hech kim o'rindiqni yonboshlamaydi. Bu erda oyoq xonasi ham kengaytirilgan, lekin ko'pincha qo'l dayamalarini ko'tarib bo'lmaydi (monolitik), masalan, hojatxonaga qulay borish yoki qo'shnilar kelmagan bo'lsa, ikkita stulda qulay o'tirish uchun.
Aeroflot Boeing 737-800 kabinasi sxemasiga ko'ra, ro'yxatdan o'tish peshtaxtalarida joylashgan ushbu o'rindiqlar bolalar qo'llarida bo'lgan parvozlar uchun qulay deb ko'rsatilgan. Ko'pgina yo'lovchilar uchun bunday mahalla juda noqulay.
Bundan tashqari, bu erda birinchi qatorning standart minuslari mavjud - samolyotning qo'nishi va qo'nishi paytida qo'l yukini oyoqlarga qo'yish taqiqlanadi.
A, F o'rindiqlari bo'lgan 9-qatorning o'ziga xos xususiyati illyuminatorning yo'qligi. Shuning uchun parvoz jarayonini tomosha qilishni yaxshi ko'radiganlar uchun bu joylar ideal ko'rinmaydi.
11-qator favqulodda chiqish joyi (favqulodda lyuk) oldida joylashgan. Va barcha xalqaro standartlarga ko'ra, bunday joydagi o'rindiqlar butun parvoz davomida tik holatda o'rnatilishi kerak. Shu sababli, parvoz paytida o'rindiqlarini orqaga surib, yarim o'tirgan holatda dam olishni yaxshi ko'radigan yo'lovchilar hafsalasi pir bo'ladi.
Samolyotdagi o'rindiqlar 12 dan 28 qatorgacha joylashgan
12-qator mutlaqo favqulodda, bundan tashqari, uning orqasida yana ikkita favqulodda lyuk bor, mos ravishda bu erda o'rindiqning orqa tomoni ham qat'iy ravishda tik holatda o'rnatiladi, ammo yo'lovchi oyoqlarini xavfsiz cho'zishi mumkin.
Favqulodda vaziyatlar qatorida juda ko'p bo'sh joy mavjudligi sababli, ko'plab yo'lovchilar qo'l yukini oldingi o'rindiq ostiga qo'yishni boshlaydilar, bu qat'iyan man etiladi. Favqulodda vaziyatning rivojlanishi bir zumda bo'lishi mumkinligi sababli, qo'l yuki evakuatsiyaga xalaqit bermasligi uchun bagaj javoniga joylashtirilishi kerak.
13 qatorga ega eng yaxshi joylar Boeing 737-800 qanotlari bilan. Aeroflotda bunday o'rindiqlar mavjud qulaylik ortdi va "Space plus" deb nomlanadi. Yo'lovchi o'rindig'ining orqa tomoni egilib turishidan tashqari, oyoqlarni cho'zish uchun katta maydon mavjud. Ammo samolyotdagi bu o'rindiqlarni, bu qatorda favqulodda lyuk mavjudligiga qaramay, faqat haq evaziga bron qilish mumkin.
Bundan tashqari, barcha xalqaro qoidalarga ko'ra, qo'l yuki faqat bagaj rafida ruxsat etiladi. Bundan tashqari, samolyotda bunday o'rindiqlarni 12 yoshgacha bo'lgan bolalar, homilador ayollar, qariyalar, hayvonlar bilan yo'lovchilar, semiz odamlar, nogironlar, kuzatuvsiz bolalar va nogironlar egallashi taqiqlanadi. nogiron. Shuning uchun, yo'lovchi ko'proq qulaylik uchun pul berganiga qaramay, agar u yuqoridagi toifalarga kirsa, u o'tkazishga majbur bo'ladi. Lekin, birinchi navbatda, bu nazoratni ro'yxatga olish kassalarida maxsus o'qitilgan odamlar amalga oshirishi kerak. Aviakompaniya qoidalariga ko'ra, 12 va 13-qatordagi yo'lovchilar favqulodda vaziyatlarda yo'lovchilarning yordamchilari bo'lishadi va evakuatsiya paytida ekipaj bilan hamkorlik qiladilar.
Ehtimol, eng ko'p eng yomon joylar Boeing 737-800 Aeroflot salonining tartibida 27 va 28-qatorlar joylashgan. 27-qatorning ekstremal joylari (C va D) hojatxonaga tashrif buyurishni istaganlar uchun doimiy yig'ilish nuqtasi bo'ladi. Va 28-qator to'g'ridan-to'g'ri hojatxona xonalarining devori oldida joylashgan, shuning uchun bu erda o'rindiqlarning orqa tomonlari egilib qolmaydi yoki egilish imkoniyati juda kichik. Bundan tashqari, yaqin atrofdagi oshxonaning doimiy shovqini va shovqini qulay yashashga xalaqit beradi.