Najbardziej tajemnicza wyspa grzbietu Kurylskiego. Podziemne japońskie miasto na końcu świata: jakie jeszcze tajemnice kryją wzgórza wyspy Matua (12 zdjęć)

Ostatnio wzmianki o małej wyspie Matua w łańcuchu kurylskim stały się częste nie tylko w rosyjskich, ale także zagranicznych mediach. Dlaczego więc ta „tajemnicza wyspa” jest tak sławna?

„Matua” w tłumaczeniu z języka Ajnów oznacza „Małe płonące zatoki”. Ta wyspa znajduje się w środkowej części łańcucha Kurylskiego między wyspami Raikoke i Rasshua.

Przypomnijmy, że na początku maja ekspedycja naukowa wyruszyła na najmniej zbadaną kurylską wyspę Matua, w skład której wchodziło sześć (!!!) okrętów wojennych Floty Pacyfiku, na pokładzie których znajdowało się ponad dwieście osób - naukowców i specjalistów wyposażonych w ciężki sprzęt, narzędzia do wyszukiwania pod ziemią, różne materiały i sprzęt.

Wyprawa nie została zorganizowana przez działaczy społecznych czy półpodziemnych poszukiwaczy skarbów, co zdarzało się nie raz, ale po raz pierwszy wspólnie przez Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne (RGO) i samo Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej. Przypominamy również, że generał armii Siergiej Szojgu jest nie tylko ministrem obrony Federacja Rosyjska, ale plus prezes Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego. Zgadzam się, to prowadzi do pewnych myśli.

„Jest wiele tajemnic, wiele ciekawych rzeczy, wyspa jest tajemnicza” – pożegnali się z uczestnikami wyprawy prezes Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego i minister obrony, zauważając, że jest tam wiele fortyfikacji, min, groty, pasy startowe, droga prowadząca do wulkanu na Matua… Nie ukrywał, że wyprawa – speleolodzy, badacze podwodne światy, eksperci wojskowi.

„A w części wojskowej jest wiele różnych tajemnic. Do dziś nikt nie potrafi odpowiedzieć, gdzie poszły ogromne ilości sprzętu i amunicji, które przygotowano do odparcia wojsk radzieckich. I gdzie zniknęły dwie trzecie garnizonu znajdującego się na tej wyspie ”- wspomina Siergiej Kuzhugetowicz.

Taki stopień świadomości najwyższego urzędnika rosyjskiego resortu wojskowego świadczy o przeanalizowaniu sytuacji i podjęciu decyzji o rozpoznaniu.

Tak, a wyprawą kieruje zastępca dowódcy Floty Pacyfiku (Flota Pacyfiku), wiceadmirał Andrey Ryabukhin. I to jest bezpośrednie oznaczenie celu dla „rozpoznania w terenie bojowym”.

Dowódca Wschodniego Okręgu Wojskowego (WWO), generał pułkownik Siergiej Surowikin całkowicie odsłonił zasłonę tajemnicy: „Wojsko rosyjskie rozważa możliwość stacjonowania sił Floty Pacyfiku (Floty Pacyfiku) na wyspie Matua w Grzbiet Kurylski – powiedział.

1. Wyspa Matua jest jednym z geologicznych i historycznych klejnotów łańcucha Kurylskiego. Wyspa jest wydłużona południkowo w formie owalu, wypukła na wschodzie, lekko wklęsła na zachodzie. Długość z północnego zachodu na południowy wschód około 11 km, szerokość 6,4 km, powierzchnia 52 km2.

Większość wyspy jest zajęta przez stożkowate aktywny wulkan Fuyo (Sarychev Peak) o wysokości 1485 m, stale dymiący, a czasami wyrzucający lawę spływającą z krateru wzdłuż północno-wschodniego zbocza.

Wulkan otrzymał swoją nazwę na cześć honorowego członka Akademii Petersburskiej, admirała G.A. Sarychew. Ten polarnik jako pierwszy najdokładniej ustalił pozycję Wyspy Matua.

W kierunku brzegu przybierają postać wzgórz i schodząc coraz bardziej, przechodzą w płaskie, piaszczyste wybrzeże z dwoma przylądkami; kontynuacją tych ostatnich są podwodne rafy o długości do 1,8 km.

Zbocza góry Fuyo są poprzecinane wgłębieniami, ale w większości są pokryte kamiennymi podkładkami, szczególnie grubymi na podeszwie.

Około jednej trzeciej stopy wulkanu zajmują niewymiarowe krzewy. Ich karłowaty wzrost, nie większy niż metr, oczywiście rekompensują ich niezwykłą gęstość. Zarośla są tak gęste, że nie sposób się przedostać.

Na wyżynach zaczyna się pas alpejskich łąk. A nawet wyżej - niestabilny żużel i kamienie. U góry hydrosolfatory obficie wyrzucają w powietrze strumienie pary wodnej.

Krater, z którego syczą i ryczą siarkowe gazy, wypełniony jest po brzegi lawą. Od strony południowo-wschodniej jego ściany wznoszą się ponad wrzące wnętrze o 40 m. Po stronie wschodniej prawie zanikają, a na zachodzie są prawie równe poziomowi lejka wulkanicznego.

Istnieje wersja, że po tej stronie część krateru została specjalnie wysadzona przez Japończyków, aby podczas erupcji lawa wpływała do Morza Ochockiego. Od 1760 roku znanych jest co najmniej tuzin erupcji wulkanów.

Tak więc w 1946 r. Bomby wulkaniczne zostały wyrzucone przez wybuchową falę przerażającej siły przez Cieśninę Dvoynaya (1,6 km) na wyspę Toporkovy. Popiół z erupcji dotarł aż do samego Pietropawłowska Kamczackiego. Gorące lawiny tego roku spłynęły do zatok, tworząc trzy nowe przylądki.

Po drugiej stronie wyspy gigantyczna fala tsunami, która wniknęła głęboko w łagodne wybrzeże zatoki Ainu, przyniosła i spiętrzyła ogromne pnie drzew, zmyła warstwę gleby i otworzyła wejścia do starych, na wpół zalanych sztolni. Podobne struktury wykute są w skałach na całej wyspie.

Bardzo przylądek południowy Wyspa Matua nazywana jest Jurłowem na cześć szypra, który był częścią Drugiej Wyprawy Kamczackiej i zimował na wyspie w latach 1756-1757. To prawda, że \u200b\u200bna mapach wkradła się literówka, a teraz to miejsce często nazywa się Przylądkiem Orłow.

Na Matua nie ma całkowicie zamkniętych zatok. Jeśli spojrzeć na wyspę na mapach lub zdjęciach lotniczych, może się wydawać, że w pobliżu wyspy nie ma dobrego schronienia dla statku.

W praktyce jest to wygodne i relatywnie proste bezpieczne miejsce Jest. Jest to cieśnina w południowo-zachodniej części wyspy, od zachodu pokryta małą wyspą Ivaki (Toporkovy). To tutaj znajdował się japoński nalot, znajdowały się miejsca do cumowania.

Podejścia do wysp od strony morza są bezpieczne wszędzie do 0,18 km od brzegu. Kotwicowiska - w dwóch przęsłach.

Zatoka Ainu (Ainu, Ainuwan) znajduje się w południowo-zachodniej części wyspy i służy jako schronienie dla kilku statków przy spokojnych i wschodnich wiatrach. Głębokość 14-25 m; piaszczysta gleba. Lądowanie jest wygodne na piaszczystym brzegu w pobliżu ujścia rzeki Chesupo.

Zatoka Yamato (Yamoto). Znajduje się pomiędzy wyspami Matsuwa i Iwaki. Najlepsza ze wszystkich zatok grzbietu. Jest podzielona na dwie części mostem łączącym wyspy. Z jednej zatoki do drugiej można przejść wąwozem w pobliżu. Iwaki, głębokość 9 m.

Gleba w obu częściach zatoki jest piaszczysta. W zależności od wiatrów można korzystać z północnej lub południowej części zatoki

Pomimo bliskości bardzo niespokojnego i groźnego wulkanicznego „sąsiada”, Ainu od niepamiętnych czasów wyposażali swoje mieszkania na Matua, które znajdowały się nad brzegiem jedynego świeżego strumienia. Ostatnie rodziny Ajnów zostały przesiedlone przez Japończyków w Szikotan na początku XX wieku.

Po wojnie rosyjsko-japońskiej w latach 1904-1905, na mocy traktatu z Portsum, Wyspy Kurylskie i połowa Sachalinu zostały scedowane na rzecz Japonii. Japończycy od dawna obserwują wyspę Matua ze względu na jej udany środek - położenie geograficzne, brak mglistego klimatu i wygoda kotwiczenia statków różnego typu.

Wyposażyli obozy rybackie, fermę futer i rezerwat morski na Matua. Następnie zbudowano tu posterunek wartowniczy, stację meteorologiczną, świątynię Shinto.

Niespodzianki fortyfikacyjne, tajemnice wojskowe i tajemnice polityczne wyspy Matua

W latach Wielkiego Wojna Ojczyźniana Japończycy zamienili Matua w fortecę morską - cud sztuki fortyfikacyjnej.

Całe wybrzeże wyspy wzdłuż obwodu było otoczone gęstym pierścieniem bunkrów wykonanych z kamienia lub wydrążonych w skale. Wykonano je tak solidnie, że członkowie ekspedycji amatorskich, którzy od wielu lat badają wyspę, twierdzą, że dziś bunkry nadawałyby się do użytku zgodnie z ich przeznaczeniem.

Co więcej, ich urządzenie nie ograniczało się tylko do przygotowania punktu do ostrzału. Każde takie stanowisko posiadało rozbudowaną sieć podziemnych przejść, również wykutych w skale.

W jednym z nadmorskich klifów liczni chińscy i koreańscy jeńcy wojenni wycięli ogromną jaskinię, w której z łatwością mogła się ukryć łódź podwodna. W pobliżu znajdowała się podziemna rezydencja dowództwa garnizonu, ukryta w jednym z okolicznych wzgórz. Jego ściany zostały starannie wyłożone kamieniem, w pobliżu znajduje się basen i podziemna łaźnia.

Lotnisko na wyspie zostało zbudowane jeszcze staranniej.

Jest tak dobrze położony i tak technicznie wykonany, że samoloty mogły startować i lądować przy wietrze dowolnej siły i kierunku na trzech (!!!) pasach startowych (pasach startowych) o szerokości do 85 metrów i długości do 1850 m.

Japońscy inżynierowie przewidzieli również projekt „przeciwoblodzeniowy”. Pod betonową nawierzchnią ułożono rury, z których płynęła gorąca woda źródła termalne. Tak więc oblodzenie pasa startowego nie zagrażało japońskim pilotom, a samoloty mogły startować i lądować zarówno zimą, jak i latem.

Większość prac fortyfikacyjnych jest starannie zamaskowana i nadal tak jest. Oto prywatna opinia entuzjastycznego badacza Jewgienija Wereszczagi: "Na Matua znajduje się niezwykłe wzgórze, wysokie na ponad 120 metrów i szerokie na 500 metrów. Natura nie lubi takich regularnych kształtów. To mimowolnie sugeruje, że cały ten whopper został stworzony przez człowieka ręce.

To sztuczne wzniesienie, które służyło jako zakamuflowany hangar lotniczy. Na jego zboczu wyraźnie wyróżnia się bardzo szerokie antropogeniczne zagłębienie, porośnięte drzewami i krzewami. Prawdopodobnie tutaj znajdowała się brama do hangaru, która najpierw została wysadzona w powietrze, a następnie posypana popiołem z wybuchającego wulkanu.

Ale nawet te rzucające się w oczy lub zamaskowane majestatyczne budowle są tylko zewnętrzną, widoczną częścią japońskiej tajnej podziemnej fortecy. Od zakończenia II wojny światowej minęło ponad 70 lat, ale nikomu nie udało się rozwikłać tajemnic lochów.

Japończycy, powołując się na tajność tych informacji, uparcie nie reagowali na prośby najpierw sowieckich, a potem rosyjskich badaczy wyspy Matua.

Według danych fortyfikacji marynarki wojennej Twierdza Matua teoretycznie i praktycznie nie do zdobycia. Wierzcie na słowo autora – z wykształcenia wojskowego oficera fortyfikacji.

Jednak 26 sierpnia 1945 r. 3795 japońskich żołnierzy i oficerów „mężnie” poddało się 40 sowieckiej straży granicznej.

Ale trofea wyniosły tylko 2127 karabinów, 81 lekkich karabinów maszynowych, 464 ciężkich karabinów maszynowych i 98 granatników, czyli zdecydowanie „niewiele”. Ponadto wśród wymienionych trofeów zdobytych na Matua nie było sztuk artylerii, dział przeciwlotniczych i czołgów.

Dlaczego? Gdzie jest żywność, zapasy mundurów i środki łączności garnizonu. A gdzie zniknęło około 10 000 chińskich i koreańskich jeńców wojennych?

W rzeczywistości istnieje wiele pytań w historii lądowania wojsk radzieckich na Matua. Jeden z uczestników wypraw amatorskich poczynił pozornie nieprawdopodobne założenie: „Być może Japończycy wrzucili całą swoją amunicję i więźniów do ujścia wulkanu, a następnie wysadzili go w powietrze, powodując potężną erupcję”.

Ta wersja na pierwszy rzut oka brzmi jak fantazja. Ale w stożku wulkanu wytyczono drogę, na której ślady pojazdów gąsienicowych można dostrzec nawet kilkadziesiąt lat później. Można tylko zgadywać, co nosili ze sobą Japończycy.

I czy jest więcej. Na konferencji poczdamskiej w 1945 roku prezydent USA Harry Truman ni stąd ni zowąd zwrócił się do Stalina z nieoczekiwaną prośbą o przekazanie Stanom Zjednoczonym tylko jednej z wysp w centrum Kurylów, która powinna być okupowana przez wojska sowieckie – Matua .

„Dla przyjaciół nic nie jest litością!” - odpowiedział generallisimus. Ale jako „allaverda” poprosił o jedną z Wysp Aleuckich.

Z czym mała wyspa Matua tak przyciągnęła Prezydenta Ameryki? Być może odpowiedzi na to pytanie należy szukać w tajemnicach rozwoju i opanowania broni jądrowej przez Stany Zjednoczone, ZSRR, Niemcy i Japonię. Tak, i Japonia.

O świcie 12 sierpnia 1945 roku, trzy dni przed ogłoszeniem przez Japonię kapitulacji, na Morzu Japońskim, niedaleko Półwyspu Koreańskiego, rozległ się ogłuszający wybuch. Kula ognia o średnicy około 1000 metrów wzniosła się w niebo. Po nim pojawiła się gigantyczna chmura w kształcie grzyba.

Według amerykańskiego eksperta Charlesa Stone'a, tutaj zdetonowano pierwszą i ostatnią japońską bombę atomową, a siła eksplozji była mniej więcej taka sama jak amerykańskich bomb zdetonowanych kilka dni wcześniej nad Hiroszimą i Nagasaki.

Wiarygodność nieoczekiwanej hipotezy Ch. Stone'a potwierdzają badania byłego oficera amerykańskiego wywiadu Theodore'a McNally'ego. Pod koniec II wojny światowej służył w wywiadzie analitycznym sztabu dowódcy wojsk alianckich na Pacyfik generała MacArthura.

W swoim artykule McNally pisze, że amerykański wywiad miał wiarygodne dane na temat rozwoju broni jądrowej przez Japończyków na jednej z wysp łańcucha Kurylskiego (Matua?) informacje o tych przedmiotach tajne przed ZSRR.

Co więcej, rankiem 14 sierpnia 1945 roku amerykańskie samoloty przywiozły na swoje lotniska próbki powietrza pobranego nad Morzem Japońskim w pobliżu wschodniego wybrzeża Półwyspu Koreańskiego. Obróbka uzyskanych próbek dała oszałamiające rezultaty. Zeznała, że w wyżej wymienionym zakresie Morze Japońskie w nocy z 12 na 13 sierpnia eksplodowało nieznane urządzenie jądrowe!

Jeżeli przyjmiemy, że w podziemne miasto na wyspie-fortecy Matua naprawdę trwały prace nad najstraszliwszą bronią XX wieku, nuklearną, co daje odpowiedź na wiele pytań, które nurtują organizatorów amatorskich ekspedycji badawczych.

Może zainteresowanie amerykańskiego prezydenta Matuą i wulkanem, który obudził się w niewłaściwym momencie, oraz odmowa dostarczenia materiałów przez Japończyków nie są przypadkowym ciągiem zdarzeń? A może w tajemnicy, jeszcze nie odnalezionych lochach wyspy-fortecy, kryje się nie tylko zardzewiały i bezużyteczny wyposażenie wojskowe, oraz tajne laboratoria, w których opracowano tajną broń, której nigdy nie użyto podczas wojny?

Powiedz - fikcja. W takim razie proszę o zwrócenie uwagi na najnowsze fakty. Wspomniana wyprawa nie zdążyła wyruszyć na Wielki Grzbiet Kurylski, gdy nagle premier Japonii pospieszył do wyruszenia...

Wcale nie do Waszyngtonu, ale do Soczi, do prezydenta Rosji Władimira Putina, ignorując natarczywe zalecenia swojego „starszego brata” – prezydenta Stanów Zjednoczonych – aby powstrzymał się od takiego kroku. Szczegóły tego wysokiego spotkania pozostały „tajemnicą z siedmioma pieczęciami”. Nie sądzę, że jest to zbieg okoliczności i zdarzeń. Poza tym czas pokaże.

Lepiej późno niż wcale

Odpowiedź na niespodzianki, tajemnice i tajemnice wyspy Matua wciąż czekała na ich badaczy. W dzisiejszej wyprawie biorą udział okręty Floty Pacyfiku - duży okręt desantowy "Admirał Nevelskoj" i zabójczy okręt KIL-168.

Na pokładzie są przedstawiciele Ministerstwa Obrony, Wschodniego Okręgu Wojskowego i Floty Pacyfiku, a także Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, moskiewscy eksperci w dziedzinie gleboznawstwa, geomorfologii, paleogeografii i innych nauk.

„Japończycy stworzyli na Matua imponującą liczbę obiektów obrony przeciwpancernej, wznieśli liczne długoterminowe stanowiska strzeleckie” – powiedział Igor Samarin, jeden z członków ekspedycji. - Naszym zadaniem jest je odnaleźć, opisać, umieścić na mapie. Byłem już dwa razy w Matua, wykonując tę pracę. Ale wciąż jest tak wiele nieodkrytych obiektów, że nie wystarczy na jedną taką wyprawę.

Oprócz zadań naukowych dowództwo wojskowe rozważa możliwość obiecującego rozmieszczenia tam sił Floty Pacyfiku. W międzyczasie na wyspie została rozmieszczona cała infrastruktura niezbędna do zapewnienia życia członkom ekspedycji.

Obóz polowy został już wyposażony przez siły zbrojne Sił Obrony Powietrznej na Matua, zorganizowano dostawy wody i prądu, utworzono centrum łączności i centrum logistyczne. Jednym z ogłoszonych zadań była ocena stanu lokalnego lotniska.

Wyprawa kończy się ok. Matua, maj 2016...

Dowództwo Wschodniego Okręgu Wojskowego (WVO) zauważa, że pasy startowe lotniska są dobrze zachowane. „Ich korzystne położenie, biorąc pod uwagę różę wiatrów i lokalny klimat w tamtych latach, zapewniało lądowanie i start samolotu o każdej porze” – poinformował serwis prasowy BVO.

„Z czasem lotnisko na wyspie Matua w łańcuchu Kurylskim stanie się pełnoprawną bazą lotniczą rosyjskich sił powietrznych (WKS)” – powiedział generał armii Piotr Deinekin, były dowódca rosyjskich sił powietrznych.

P. Deinekin zauważył, że jednym z ważnych kryteriów oceny siły powietrznej państwa jest infrastruktura naziemna. „W sprawach wojskowych istnieje coś takiego jak gęstość baz operacyjnych. Gdy na jednym lotnisku znajduje się duża liczba sprzętu lotniczego, może on zostać unieruchomiony jednym uderzeniem rakietowym lub nalotem wroga. A żeby nie powtórzyć pogromu lotniczego z 1941 roku, rozbudowujemy naszą sieć lotnisk.

Ekspedycja naukowo-badawcza Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej i Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego (RGO) rozpoczęła prace inżynieryjne w celu przywrócenia lotniska na wyspie Matua w centrum grzbietu Kurylskiego, informuje Ministerstwo Obrony Rosji.

Dokonano przeglądu pasa startowego (RWY), przygotowano do eksploatacji ruchome zespoły lotniskowe i sprzęt wsparcia lotów, udrożniono system odwodnienia lotniska, ukończono lądowisko dla śmigłowców dowolnego typu.

Lotnisko posiada trzy pasy startowe o długości ponad 1200 m i szerokości 85 m o nawierzchni betonowo-asfaltowej.

„Jeśli chodzi o lotnisko na Matua, jest ono obecnie zbyt małe, aby obsługiwać loty ciężkich samolotów. Ale w przyszłości zostanie zrobione wszystko, aby to lotnisko stało się bazą lotniczą” – powiedział P. Deinekin.

Dowództwo Floty Pacyfiku informuje, że ekspedycja Ministerstwa Obrony i Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego rozpoczęła prace inżynieryjne na wyspie Matua w celu przywrócenia urządzeń cumowniczych wyspy Matua, a także bada fortyfikacje II Świata Wojna.

Podstawowym zadaniem jest przygotowanie przybrzeżnej części wyspy w zatoce Dvojnaya na podejście dużego statek desantowy„Admirał Nevelskoy” na brzeg przy użyciu metody „bezpośredniej” w celu przeprowadzenia pełnoprawnych operacji załadunku i rozładunku.

Ponadto eksperci już rozpoczęli badania odkrytych wcześniej podziemnych fortyfikacji.

Prowadzone są również aktywne poszukiwania punktów wejścia do uzbrojenia podziemnego oraz przejść między obiektami.

Wniosek

Oczywiście to tylko część informacji zebranych przez ekspedycję, które są dostępne dla publiczności.

Nawet po ponad 70 latach od wyzwolenia Matua na wyspie pojawia się więcej pytań niż odpowiedzi na nie.

Borys Skupow

Długi dystans

- Chłopaki, pakujcie się, jutro zgodnie z planem - lot do Matua - wezwali nas ze służby prasowej Wschodniego Okręgu Wojskowego.

Wezwanie przyjęliśmy bez większego entuzjazmu – był to już siódmy dzień oczekiwania na sprzyjającą pogodę do lotu na wyspę Iturup. I mam nadzieję, że się uda Tajemnicza wyspa topniały z każdą utrzymującą się mleczną mgłą o poranku. Jak długo utrzyma się pogoda bez latania - nikt nie wiedział. A ci, którzy znają „pocieszeni”, mówią, mogą tu siedzieć przez miesiąc. Nawet tutaj, do Iturup, droga nie była łatwa. Podróżując „liniami lotniczymi Ministerstwa Obrony” z Moskwy do Chabarowska przez Jekaterynburg, Nowosybirsk, Ułan-Ude i Czitę - „samolot leci ze wszystkimi przystankami”. Przelot na lotnisko Sachalin „Sokół”. Z niego - kreska do Iturup "Petrel" ...

Do tego momentu wszystko przebiegało w stylu militarnym wyraźnie i bez zwłoki. Ale na Kurylach natura wtrąciła się w nasz ścisły harmonogram. Kiedy pogoda nam dopisywała, nie było jej na Matua, oddalonej o około trzy godziny lotu helikopterem. Gdy słońce pojawiło się nad Matua, zniknęło nam, zasłaniając Iturup ponurymi chmurami. Gdy było dobrze i tam, i tam, piloci nie mieli czasu na udany lot – wszechobecne cyklony mogły po drodze przechwycić „obrotnicę”.

maja tego roku bezludna wyspa Matua nagle uzyskała status punktu strategicznego, „strefy”. specjalna uwaga". Ministerstwo Obrony wysłało do niego potężną ekspedycję ze sprzętem, profesjonalnymi wyszukiwarkami, lekarzami, biologami… Oficjalnie cele są dwa. Pierwszym jest zrozumienie, jak odpowiednia jest wyspa jako jedno z miejsc ewentualnego rozmieszczenia części Floty Pacyfiku. Drugi to studium spuścizny pozostawionej przez poprzednich właścicieli. 70 lat temu Matua była także punktem strategicznym – Japonią. Między wierszami można oczywiście przeczytać także trzeci cel Rosji – zasygnalizowanie swojej obecności na granicach Pacyfiku.

Przed wyjazdem przeczytaliśmy prawie wszystkie relacje z kilku powojennych wypraw na tę wyspę. I, jak rozumiesz, w drodze do Matua mieliśmy wystarczająco dużo czasu na analizę. Było wiele pytań. Co Japończycy robili na tej małej wulkanicznej wyspie, na której wyposażano jednocześnie dwa pasy startowe? Dlaczego bez walki oddali ją wojskom sowieckim? Gdzie podziała się cała broń i sprzęt?

Motogo, Mutovo, Matsuwa i Matua!

Wyspa ma cztery nazwy z różnych epok i jak się korespondentom KP wydawało, obecna też mu nie odpowiada. Dla rosyjskiego ucha. Komu nie można powiedzieć: „Jadę do Matua”, wszyscy wzdychają z zazdrością, od razu wyobrażając sobie koralowy raj atoli morza południowe. Piszemy te linijki w namiocie, który targa wiatr i chichoczemy. Na ulicy - połączenie nie do pomyślenia dla centralnej Rosji - wiatr 13 metrów na sekundę i mgła, widoczność dwadzieścia metrów. Co więcej, wiatr powinien rozpraszać mgłę, ale zamiast tego ciągnie coraz więcej fal wodnych aerozoli.

Wyspa o dziwnej, nietrafionej nazwie wydała nam się wczoraj miła i przytulna. Pilot uprzejmie otworzył drzwi kokpitu, abyśmy mogli zobaczyć, jak majestatyczny wulkan Sarychev unosi się na helikopter, pokryty smugami cukrowego śniegu, jak ciasto wielkanocne w polewie. Wyspa okazała się niewielka - miała zaledwie 11 kilometrów długości i 6,5 szerokości. Pod przysadzistymi skrzydłami helikoptera błysnęła skalista plaża, na której baraszkowało para lwów morskich, potem zygzaki rowów w pełnym profilu, kaponiery nadbrzeżnych baterii i wreszcie szary beton startu japońskiego lotniska. Na skraju pola spotykała nas „liga motorowa”, mrucząc dieslem. Na wieżyczce siedział żołnierz bez karabinu maszynowego. Kiedy nas zobaczył, krzyknął radośnie:

− Łysy! Tutaj! i zdjął czapkę mundurową. Słońce odbijało się przez sekundę od błyszczącej, lśniącej czaszki jego głowy, jak migająca latarnia u wejścia do bezpiecznej przystani. Był to dowódca wyprawy, wiceadmirał Andriej Ryabukhin.

Samochód pancerny ryknął, a my powoli pobrzękiwaliśmy żelazem wokół wyspy. To, co z góry wydawało się piękną zielenią, w rzeczywistości okazało się krzywą olszą północną, niską - ludzkiego wzrostu i absolutnie nieprzejezdną dla pieszego. Jeden z odkrywców wyspy Mutow, setnik kozacki Iwan Czerny, nazwał ją „korzeniami”. I sądząc po jego notatkach, wyspa niczym go nie uderzyła i nie zainteresowała.

Na Matua nie było źródeł słodkiej wody - tylko strumienie z roztopioną wodą, ze względu na ich znikomość ryby nie przybywały tu na tarło. Myszy i lisy - wszystkie świat zwierząt. Plemię Ainu wodziło nędzną egzystencją na wyspie, balansując na krawędzi wyginięcia, ale pod koniec lat 30. japońska armia zwróciła uwagę na Matsua. Wyspa nie była interesująca dla floty cesarskiej - nie miała zatok, więc postanowili zamienić Matsua w fortecę. Aktywne prace budowlane trwały przez całą dobę przez około trzy lata. Północna część Matsua, zajęta przez wulkan o wysokości 1485 metrów, broniła się z najtrudniejszą ulgą. Wszystko inne japońskie usługi inżynieryjne dosłownie wywróciły się na lewą stronę.

- Pokazano mi amerykańskie zdjęcia lotnicze z 43 roku - mówi nam Andriej Władimirowicz. - Zdjęcia kręcono zimą, jest tu dość wysoka pokrywa śnieżna - olcha chowa się prawie po wierzchołki. I zauważyłem, że cały biały śnieg jest w czarne kropki. To są rury z pieców w ziemiankach, dziury się stopiły!

Na wyspie nie było drewna do celów handlowych, więc japońscy inżynierowie kopali rowy i nory, drążyli tarasy na wzgórzach, odlewali z betonu czapki bunkrów i budynków.

Na Matua można zjechać z drogi w dowolnym miejscu i od razu natknąć się na kręty rów, który za dziesięć metrów przetnie się z innym wykopem, po czym pójdą ziemianki, kaponiery, stanowiska strzeleckie - zawsze podwójnie, na wypadek, gdyby któryś z karabinów maszynowych był stłumione przez napastników... Taka wielkość prac fortyfikacyjnych zszokowała historyków wojskowości XXI wieku. Za obsesyjną pracowitością Japończyków dostrzegli jakiś supercel, superzadanie czy tajemnicę.

Kapitulacja wyspy bez oporu, wpuściła tylko mgłę, która tutaj już jest wystarczająca. W ostatnich dniach 45 sierpnia garnizon Matua poddał się bez walki sowieckim spadochroniarzom. Dlaczego wyspa, która nie miała kluczowego znaczenia strategicznego, została bezpośrednio podporządkowana cesarskiej kwaterze głównej na Hokkaido?Jeszcze nie wiadomo, ale Japończycy milczą. Nawiasem mówiąc, dowódca garnizonu Matua zmarł nie pozostawiając żadnych wspomnień, w przeciwieństwie do swoich kolegów...

Dwa lata po wojnie wyspa przetrwała erupcję wulkanu Sarychev. Nawet teraz wyraźnie kipi oparami siarkowodoru, a obóz naszej ekspedycji został założony w oparciu o prawdopodobną erupcję lawy lub tsunami.

W połowie XX wieku na Matua stanęła jednostka obrony przeciwlotniczej, potem był posterunek graniczny - został usunięty w 2001 roku i wyspa znów stała się niezamieszkana aż na 15 lat. Ale historia, jeśli nie tajemnicza, to dziwna wyspa Matua, nie została jeszcze dopisana do końca. To właśnie w tych dniach „białe plamy” wypełniane są nowymi danymi, a fantazje są obalane lub logicznie wyjaśniane.

Dwie nudne zagadki

Cała wyprawa podzielona jest na kilka grup. Na przykład geolodzy zakończyli już pracę i pakują próbki i próbki do pudeł. Na wzgórzach huczą wybuchy, ryczą maszyny. Zostawiamy plecaki w obozie i schodzimy na wybrzeże - pracuje tam jednocześnie kilka grup. W czasie odpływu istnieje możliwość obejrzenia znalezionych pozostałości japońskiego portu. Początkowo sądzono, że Matua była zaopatrywana przy pomocy desantu „Daihatsu”, który zbliżał się do plaż wyspy i zrzucał ładunek wzdłuż ramp. Kiedy zaczęto na poważnie studiować linię brzegową, okazało się, że Japończycy mają tu pełnoprawny port z murami cumowniczymi, do którego z wysokiego, stromego wybrzeża schodziła serpentynowa droga. Dowódca wyprawy opowiada nam, że mosty na tej drodze były budowane ze specjalnego "kamiennego" drzewa - okrągłe bale piłowano przez kilka godzin - piła zębami nie chwytała drewna. Wybrzeże jest ufortyfikowane murami z przetworzonych kamieni, ale Japończycy po prostu wysadzili w powietrze pomosty. Dobrze wiedzieli, jak ważny jest port dla wyspy, na której przez prawie połowę dni w roku „nie ma pogody” dla lotnictwa. Wędrujemy po kamieniach wzdłuż wybrzeża do miejsca, gdzie kilkudziesięciu wojowników wgryza się w tłustą przybrzeżną krainę. Używając brutalnej siły, ekspedycja próbuje znaleźć odpowiedzi na dwa ważne pytania: skąd garnizon Matua zdobył paliwo i wodę? Dominacja beczek na wyspie to spuścizna okresu sowieckiego. Są też niemieckie beczki z napisem „Wehrmacht”.

Na podstawie tych beczek niektórzy badacze budowali zawrotne teorie na temat współpracy III Rzeszy i Japonii, pogrążając się coraz głębiej w brutalnych fantazjach – do samych wirówek, które wzbogacały uran w lochach wyspy Matua. W rzeczywistości po wojnie pozostało kilka milionów wysokiej jakości niemieckich beczek na paliwo - były one używane w gospodarce narodowej ZSRR wszędzie, dopóki nie służyły swojemu czasowi. Japoński garnizon najprawdopodobniej zaopatrywany był w paliwo pompując je z tankowców. Wysadzono przepompownie i zbiorniki, ale sieć rurociągów pozostała. Są też części pomp. Drugi tajemnica Matuy ukrywa się tutaj - w zatoce Dvoinoy. Na wyspie nie ma źródeł słodkiej wody - a dla wielotysięcznego garnizonu potrzeba jej bardzo dużo. W pobliżu linii brzegowej zachowały się betonowe zbiorniki i sieć ceramicznych (a więc wiecznych) rur, zaworów i pomp. Na każdym egzemplarzu japońskie oznaczenia hieroglifami. Ale, jak ujął to wiceadmirał:

- Nadal nie rozumiemy dokładnie, co i skąd napłynęło i skąd napłynęło.

Brzmi prozaicznie i nudno, ale dla rozwoju wyspy woda jest ważniejsza niż trofea i skarby ukryte w trzewiach wzgórza Kruglyaya. Japończykom udało się rozwiązać ten problem, ale jak?

Duch Jednostki 731

Laboratorium medyczne na bazie ZIŁ-131 z przyczepą stoi na obrzeżach obozu - poza zasięgiem niebezpieczeństwa. To w nim eksperci prowadzą badania nad wodą, glebą i znaleziskami wyszukiwarek. Biolodzy potwierdzają, że jest problem z zaopatrzeniem w wodę. I nie ma jeszcze rozwiązania.

„Na wyspie znaleźliśmy tylko trzy odpowiednie źródła” – powiedział nam Vadim Simakov, szef grupy sanitarno-epidemiologicznej. - Co więcej, dwa zostały już wyczerpane. Woda jest generalnie czysta, ale wymaga dodatkowej mineralizacji. Zasadniczo - powódź, spowodowana stopionym śniegiem, opadami. Nawet zgodnie z systemem armii japońskiej gromadzi się w różnych bunkrach. Ale budynki są już zniszczone, system nie jest w pełni funkcjonalny, więc czołgi bardziej przypominają bagna. Jeśli mówimy o znaleziskach, to w probówkach, butelkach, głównie rozpuszczalnikach, alkoholach znaleziono, nie było czynników biologicznych. Informacje o tym miejscu były skąpe, a niepotwierdzone informacje o obecności broni bakteriologicznej były szczególnie niepokojące. Biorąc pod uwagę fakt, że minęło 70 lat, można przypuszczać, że przetrwały tu tylko zarodniki wąglika. Badaliśmy zarówno myszy, jak i powietrze i glebę w bunkrach, obok nich. Śladów wąglika, a także innych niebezpiecznych wirusów, nie znaleźliśmy.

„Obecność tutaj jakichś laboratoriów chemicznych można ocenić na podstawie słów - jeńcy wojenni, niepiśmienni żołnierze japońscy” - potwierdza Igor Wołkow, bakteriolog z głównego ośrodka nadzoru sanitarno-epidemiologicznego Ministerstwa Obrony. - Były przesłanki. Japonia podczas wojny aktywnie pracowała z bronią biologiczną, ale na terytorium Mandżurii. Słynny Oddział 731, liczący około 4000 pracowników, był zaangażowany w testowanie go na radzieckich i chińskich jeńcach wojennych. Oddział miał sześć oddziałów. Głównym kierunkiem jest zaraza. Wyjaśniono to prosto - Europa bała się zarazy. Chociaż w Mandżurii używali wielu patogenów, nie odnieśli większego sukcesu. Testowali ludzi na dżumę, wąglika, cholerę, a nawet czerwonkę. Ale nie chodzi tylko o wyhodowanie szczepu bojowego. Potrzebne są środki przenoszenia, patogen musi zostać zachowany podczas wybuchu. A Japończycy spędzili dużo czasu na tych badaniach. Nie wystarczyło im to w pełni wykorzystać. Nawiasem mówiąc, Amerykanie przechwycili dowódcę Oddziału 731, który jeszcze długo pracował w USA. Według legendy na Matua znajdował się albo magazyn tego oddziału, albo jakieś małe laboratorium. Ale jak dotąd nie znaleziono żadnych śladów ani śladu. Muszą być znaki - probówki, kolby, jakieś długie stoły, elementy wyposażenia, autoklawy, których z niczym nie da się pomylić. Na przykład „pętla bakteriologiczna”.

Lekarz pokazuje nam drut - z jednej strony długopis, z drugiej - pętlę. Pokazuje precyzyjnymi ruchami, jak za pomocą tego prymitywnego urządzenia można „zarazić” kilkanaście probówek jednocześnie.

- Drut, zwykle wykonany z platyny, nie mógł gnić w ziemi. Nic takiego tutaj nie znaleźliśmy. Amunicja biologiczna jest również specyficzna. Są małe, nie więcej niż pięć litrów. Ale najważniejsze jest to, że zostały wykonane z gliny i porcelany. To też nie jest.

Jednak pełne badanie wyspy jest jeszcze daleko. Niemal na naszych oczach koparka i spychacz odcięły zbocze wzgórza obok obozu polowego. Ponad zdjęcia satelitarne, wygląda idealnie okrągło, co zrodziło już legendy o jego sztucznym pochodzeniu. W Internecie można znaleźć wiele „dowodów”, że 54 piętra tajnej komunikacji są ukryte we wnętrzu wzgórza. Ale to ze sfery mitów ludowych. Chociaż potężny kabel zasilający prowadzi pod górę, co oznacza, że w środku wciąż coś jest. Wiadro zbiera metry sześcienne ziemi, aż na powierzchni pojawi się szczelina. Po drewnianych przekładkach od razu widać, że dziura w skale jest dziełem ludzkich rąk. Wejście zostało wysadzone przez Japończyków, przez wąską szczelinę latarka wyrywa długi korytarz wykuty w górze na wysokość człowieka. Pierwsza grupa harcerzy wchodzących do środka... Chociaż „wyjść” to duże słowo. Raczej pełzają jak węże.

Ciąg dalszy nastąpi...

67 lat temu, 2 września 1945 roku, na USS Missouri podpisano kapitulację Japonii. Uważa się, że w tym dniu zakończyła się II wojna światowa. Jej ostatnie salwy brzmiały niedaleko wybrzeża Kamczatki. Sporo wiadomo o tym, jak Armia Czerwona szturmowała wyspę Shumshu. Prawie nic nie wiadomo o tym, co wydarzyło się na pozostałych Wyspach Kurylskich...

Poszedł i nie wrócił

Matua słusznie nazywana jest najbardziej tajemniczą z wysp łańcucha kurylskiego. Niewielki, malowniczy skrawek lądu (około 6 na 12 kilometrów) znajduje się w samym centrum archipelagu. Ale wyspa jest interesująca głównie nie ze względu na chronioną przyrodę, ale z powodu ogromnej liczby instalacji wojskowych zbudowanych przez Japończyków w przededniu II wojny światowej. Pomimo faktu, że wiele z tych obiektów jest doskonale zachowanych, nikt tak naprawdę ich nie badał. Chociaż na Matua był radziecki posterunek graniczny. Straż graniczna zaczęła przeglądać japońskie fortyfikacje, penetrować lochy. Jednak po tym, jak kilku bojowników z podróży po wyspie nie wróciło (po prostu zniknęli nie wiadomo gdzie), dowódcy zabronili spacerów poza placówką. A w 2000 roku placówka spłonęła. Strażników granicznych wywieziono na stały ląd – wyspa stała się niezamieszkana…

Gruzy. Zdjęcie: AiF / Władimir Chitrow

Prawdziwa eksploracja Matua rozpoczęła się dopiero w 2003 roku. Grupa wylądowała na jego brzegu Podróżnicy z Kamczatki na czele z Jewgienijem Vereshchaga (obecnie szefem przedstawicielstwa Ministerstwa Spraw Zagranicznych Federacji Rosyjskiej w Pietropawłowsku-Kamczackim). To, co zobaczyli, zadziwiło ich tak bardzo, że później wielokrotnie wracali na tajemniczą wyspę, organizując 15 wypraw, z których ostatnia zakończyła się tego lata.

Odkrywcy głębin. Zdjęcie: AiF / Władimir Chitrow

Twierdza i muzeum

- Dlaczego Matua tak bardzo zwróciła twoją uwagę - zapytałem Jewgienija Vereshchagę?

Przede wszystkim budowle monumentalne, których istnienia nawet nie podejrzewaliśmy. Na przykład na wyspie znajduje się masywne wzgórze - 130 metrów wysokości i pół kilometra średnicy. Kiedyś było to naturalne wzgórze, ale Japończycy je uszlachetnili i dostosowali do swoich potrzeb. Uważamy, że hangary czy magazyny są wyposażone wewnątrz wzgórza, ale nie możemy się tam dostać - wszystkie wejścia i wyjścia zasypane są wielometrową warstwą ziemi. Ciężarówka wąskotorowa wjeżdża na wzgórze Kolej żelazna, wzdłuż którego najwyraźniej do lochu dostarczano różne ładunki.

Instalacje militarne naruszają harmonię natury. Zdjęcie: AiF / Władimir Chitrow

Na wyspie znajduje się eleganckie lotnisko, zbudowane z myślą o róży wiatrów. Samoloty mogą na nim startować i lądować przy dowolnym kierunku wiatru. Doświadczeni strażnicy graniczni twierdzą, że pasy startowe były kiedyś podgrzewane woda termalna- to znaczy nie zamarzały nawet zimą.

Pas startowy. Zdjęcie: AiF / Władimir Chitrow

Już podczas pierwszej wyprawy odkryliśmy wiele ciekawych obiektów: drogi, łączność, rowy przeciwpancerne o głębokości 10-15 metrów, sześciometrowe bunkry. Według naszych szacunków Matua była znacznie lepiej chroniona niż wyspa Shumshu, na której toczyły się aktywne działania wojenne.

- Ale, o ile mi wiadomo, Japończycy skapitulowali na Matua prawie bez walki...

Naprawdę jest. Co więcej, kiedy się poddali, przekazali tylko karabiny maszynowe, karabiny maszynowe i naboje. Okazało się, że na wyspie nie było ciężkiej broni.

Chociaż na przykład nie wierzę, że w tak potężnej fortecy, jaką była Matua, nie było ciężkich dział. Dlaczego w takim razie kopali tam rowy przeciwczołgowe? Garnizon cesarski nie zamierzał odpierać czołgów karabinami maszynowymi. Jeśli były pistolety, powstaje pytanie: gdzie się podziały? Najwyraźniej albo zostali wyjęci, albo zatrzymani na mole. Bardziej skłaniam się ku drugiej wersji. Ponieważ na wyspie jest wiele podziemnych obiektów. Ale wejścia do większości z nich są wysadzone w powietrze ...

W latach wojny Matua była fortecą nie do zdobycia, a teraz jest wyjątkowym muzeum pod nią otwarte niebo.

Skansen. Zdjęcie: AiF / Władimir Chitrow

Trudne, ale możliwe

Swego czasu dziennikarz AIF-Kamczatka również miał okazję odwiedzić Matuę. Mogę powiedzieć, że obfitość militarnych budowli na stosunkowo niewielkiej przestrzeni jest naprawdę imponująca. Wyspa jest usiana rowami i rowami. Bunkry są tutaj dobrze zachowane, a lotnisko być może nadaje się do użytku dzisiaj. W jednej ze skał pracowici Japończycy wycięli jaskinię, w której z łatwością mogła się ukryć łódź podwodna. Badacze uważają, że we wzgórzu ukryta jest rezydencja dowództwa garnizonu. Jego ściany są wdzięcznie wyłożone kamieniem, w pobliżu znajduje się basen i podziemna łaźnia…

Zaskakujące jest, dlaczego całe to „bogactwo” przez dziesięciolecia nie budziło zainteresowania naukowców?

Łukasz. z napisami w języku niemieckim Fot. AiF / Vladimir Khitrov

- Czego nowego dowiedziałeś się o Matua w ciągu ostatnich 9 lat?– zapytałem Jewgienija Vereshchagę.

Szczerze mówiąc, niewiele. Nadal mamy znacznie więcej pytań niż odpowiedzi. Jednak teraz możemy z dużym prawdopodobieństwem powiedzieć, że jakiś poważny produkcja wojskowa. Znaleźliśmy tutaj pojemniki, które wyglądają jak autoklawy, które wytrzymują wysokie ciśnienie. Mówią „tajny przedmiot” po japońsku.

Można też powiedzieć, że konserwacja wyspy rozpoczęła się na długo przed sierpniem 1945 roku. Dlatego trudno tu znaleźć coś wartościowego. Ale ty możesz. Nie wątpię w to. Jeśli nic nie zostało w podziemnych bunkrach, dlaczego Japończycy mieliby je tak starannie zamurować?

Komentatorzy w Internecie spekulują, że tutaj albo zrobili bombę atomową, albo ukryli złoto cesarza Japonii…

Czytałem o tym oczywiście. Ale ja takich wersji nie traktuję zbyt poważnie… Na wyspie po wojnie miały miejsce wydarzenia, które trudno wytłumaczyć. Może dlatego zdarzają się takie historie.

- Jakie wydarzenia masz na myśli?

Prowadzimy korespondencję ze strażą graniczną, która w inny czas serwowane na Matua. Piszą, że Japończyków zauważono na wyspie już w latach 60. ubiegłego wieku. Ale to są, że tak powiem, słowa, których nie możemy zweryfikować… Jednak niektóre ciekawe historie są poparte faktami. W 1989 roku ze zbocza wulkanu Sarychev Peak, który znajduje się w centrum wyspy, jak reflektor uderzył zielony promień światła. Zaalarmowano posterunek graniczny, o incydencie powiadomiono Pietropawłowsk. Na wulkan wysłano grupę strażników granicznych. Nie znaleźli reflektora, nie znaleźli też ludzi... Co się tam stało, nadal nie wiadomo.

Dysk z hieroglifami. Zdjęcie: AiF / Władimir Chitrow

Stalina do Trumana

Alexander Smyshlyaev, kamczacki pisarz i historyk, autor książki „Do tajemnic mglistych Kurylów”, jest pewien, że wyspa Matua jest pełna wielu tajemnic.

Myślę, że na wyspie są jakieś magazyny – mówi. - Wiadomo, że po wojnie jeden chorąży stale przywoził na posterunek graniczny importowane alkohole: sake czy whisky. Dokąd ich zabrał, nikt się nie dowiedział... Nawet weterani twierdzą, że najpospolitszymi zwierzętami na wyspie były szczury. Dosłownie nie dali ludziom życia. To również pośrednio potwierdza, że gdzieś pod ziemią znajdowały się magazyny z żywnością... Nawiasem mówiąc, całkiem niedawno na wyspie Paramushir znaleziono magazyn z zapasami ryżu. I to wszystko stało się przez przypadek. Spychacz wykopał jakiś pagórek, a pod nim, jak się okazało, znajdował się magazyn.

Kamczaccy badacze z Kurylów wielokrotnie próbowali nawiązać kontakt z japońskimi naukowcami w celu uzyskania choćby części informacji o Matua. Ale za każdym razem napotykali ścianę nieporozumień. Wszystkie ich zapytania pozostały bez odpowiedzi...

Na wyspie jest wiele przejść i tuneli. Zdjęcie: AiF / Władimir Chitrow

Ciekawe, że pewnego razu Amerykanie spojrzeli na Matuę. Świadczy o tym korespondencja Stalina z Harrym Trumanem. Prezydent USA wyraził chęć „posiadania praw do baz lotniczych dla samolotów lądowych i morskich na jednej z Wysp Kurylskich, najlepiej w grupie centralnej”. Najwyraźniej chodziło o Matua, bo na innych wyspach „grupy centralnej” nie ma lotnisk. Stalin w zasadzie nie odmówił Trumanowi. Ale w liście z odpowiedzią poprosił go w zamian za jedną z wysp grzbietu Aleuckiego, aby umieścić na niej sowiecką bazę wojskową. Po tym temat został zamknięty. Ale pytania, jak mówią, pozostają. A nie jest łatwo na nie odpowiedzieć. W tym celu konieczne jest co najmniej zorganizowanie dużej ekspedycji naukowej do Matua i gruntowna praca w archiwach moskiewskich. Badacze z Kamczatki nie mają na to ani siły, ani środków. A poza nimi tajemnice wyspy Matua w naszym kraju wydają się nikogo nie interesować…

Piękno Matua jest hipnotyzujące. Zdjęcie: AiF / Władimir Chitrow

Możesz teraz odwiedzić wyspę Matua z pomocą .

Szanowana w mieście osoba, która za pieniądze sponsorów organizuje wycieczki na Wyspy Kurylskie (kim oni są?) i przy udziale wojska i Rosyjskiej Cerkwi Prawosławnej (gdzie byliby bez nich), a potem wystawiała w lokalnych instytucjach to, co udało się ukraść z wysp, ale nie powiodło się. Efektem jego „wyprawy” do Matua był film z jego udziałem, nakręcony przez mistrzów cudów naszego słynnego kanału Ren-TV (no, może nie samego kanału, ale pokazywanego w Ren-TV). Dla tych 100% czytelników, którzy nie chcą zapoznać się z arcydziełem krajowego dziennikarstwa telewizyjnego, pokrótce nakreślę istotę programu…

Tak wyglądają fortyfikacje wyspy i lotniska z kosmosu:

Według autorów i pana V. wyspa Matua to niezdobyta japońska superforteca, w której znajduje się sekretny pałac samego cesarza Hirohito, magazyny japońskich bomb atomowych (tutaj w filmie pokazano nam urządzenie armii japońskiej do oczyszczania woda pitna z hieroglifem, który V. interpretuje jako „tajny”), biologiczna superbroń Japonii (oddział 731, gdzie by to było bez niej!), superpotężna flota okrętów podwodnych w podwodnej zatoce wykutej w skale wyspy itp. Ponadto pan V. zapewnia, że sam Hitler osobiście przybył na tę wyspę łodzią podwodną na tajne spotkanie z cesarzem Japonii (wniosek ten wyciągnięto na podstawie prostego łańcucha logicznego, zrozumiałego z poniższego zdjęcia):

Ale ten pryszcz po prawej stronie z antenami obrony przeciwlotniczej pan V. przypisuje japońskiemu geniuszowi inżynieryjnemu i konstrukcyjnemu. Serio, mówi w filmie, że lali ją biedni Japończycy i ich Koreańczycy oraz chińscy jeńcy wojenni. Nie inaczej pod nim znajduje się pałac cesarza i magazyny bomb atomowych.

Ten nonsens w filmie z bystrymi twarzami niesie sam pan V., pewien wojskowy - były początkujący. placówki na Matua, jak się wydaje (patrząc na to, można odnieść wrażenie, że na wyspy zesłano nieprzydatnych zawodowo, psychicznie chorych wojskowych), a także niektórych „naukowców” – członków wypraw p.

Pan V., który jak się okazuje, poza bezinteresownym badaniem Kurylów, jest także dyrektorem generalnym Kuril Tour i w celu nakręcenia turystyki kupił (czy wydzierżawił?) tę wyspę od wojskowy, który rzuca światło na takie wyniki jego „badań”:

„Dowódca Północno-Wschodniej Dyrekcji Granicznej Straży Przybrzeżnej FSB Rosji
Generał porucznik Walerij Putow podpisał porozumienie w sprawie przeniesienia wyspy Matua do centrum
Grzbiet Kurylski firma turystyczna„Kurils-Tour”.
Kilka lat temu na wyspie spłonął posterunek graniczny, a ci, którzy przyjechali tu latem
dowódca wziął udział w wycieczce inspekcyjnej na statku patrolowym Worowskiego
decyzji o niecelowości jego przywrócenia.
Tymczasem doszło do ataków na poprzedniego dowódcę, generała porucznika W. Prochodę
zarówno z mediów, jak iz kontrwywiadu o usunięcie z terytorium Północy
Palił rzadki sprzęt lotniczy pozostawiony tu z czasów wojny. Kluczowe z nich
występy polegały na tym, że trzeba pokazywać rarytasy, a nie sprzedawać je „po cichu”
z boku, wykorzystując status zamkniętej strefy granicznej”.
(- nawiasem mówiąc, istnieje ciekawy portal o naszym bohaterze Vereshchaga)

Taki jest związek biznesu z nauką po czysto „rosyjsku”.

Efekty pracy wspomnianego kolegi:

Cóż, teraz, śmiejąc się smutno, jak mówią, posłuchajmy poprawnej odpowiedzi. Wyspa Matua to lotnisko. Tak, tak, zwykłe lotnisko skokowe dla lotnictwa japońskiego, które zaopatrywało główne siły obronne Japończyków na wyspie Shumshu, które osłaniało Japonię przed inwazją amerykanów, którzy mogli wykorzystać Kuryle jako odskocznię do ataków z północy , przechodząc przez grzbiet Wysp Aleuckich. Kilometrowe betonowe lotnisko to główna i główna wartość wyspy.
Ktoś rozpuścił plotkę, że lotnisko jest ogrzewane wodami termalnymi i trafiła nawet do Wikipedii. Co dało początek takim przypuszczeniom jest dla mnie zagadką, ponieważ na wyspie nie ma ujścia źródeł termalnych, a zwykłe kanały odwadniające wzdłuż krawędzi pasa, nawet teoretycznie, nie byłyby w stanie rozmrozić pasa, a nawet przepuścić przez nie wrzącej wody . Jeśli ktoś myśli, że rury układa się pod listwą jak nowoczesne ogrzewanie stadionów, to i tak się myli – tam czegoś takiego nie ma.

Jednak to lotnisko oczywiście nie przedstawiało super wartości dla Japonii - tak, jest dobrze położone prawie na środku grzbietu Kurylskiego i pozwoliło lotnictwu kontrolować wszystkie wyspy, ale praktyczna wartość tego została utracona, gdy stało się jasne, że Amerykanie zaatakują Japonię od południa. Widać to wyraźnie po całej infrastrukturze: otwarty, całkowicie nieosłonięty parking dla samolotów, minimum chronionych bunkrów do przechowywania zapasów i schronów dla personelu. Tak, wyspa ma podziemne schrony i magazyny, sieć tuneli, ale która wyspa, broniona przez Japończyków, tego nie ma? Przypomnijmy sobie np. filmy o lądowaniu na Iwo Jimie: „Iwo Jima” i „Listy z Iwo Jimy”.

Jak na każdym duża wyspa Kuryle, zatoki dogodne dla wojsk desantowych, są w minimalnym stopniu osłonięte lekkimi fortyfikacjami przybrzeżnymi - bunkrami karabinów maszynowych i armat. Na Matua wciąż można zaobserwować pewną redundancję struktur obronnych, co łatwo wytłumaczyć faktem, że obrona wyspy powstała w latach, kiedy zmieniały się zasady obrony wysp. Początkowo planowano zniszczyć po drodze statki desantowe, a do tego zbudowano potężne bunkry przeciw okrętom. Jednak praktyka szybko pokazała nieskuteczność takiej obrony, ponieważ takie punkty były łatwo wykrywane i tłumione przez artylerię morską i samoloty. Przyjęto wówczas doktrynę walki bezpośredniej z oddziałami desantowymi, dla której budowano przede wszystkim flankujące stanowiska karabinów maszynowych (takie jak na zdjęciu poniżej) oraz stanowiska dział lekkich. Oczywiście pozostały już zbudowane bunkry przeciw okrętom, po prostu zdemontowano z nich działa.

Ponadto, jak we wszystkich armiach świata, gdy na jednym skrawku zbiegają się interesy różnych rodzajów sił zbrojnych (a tutaj jest to ląd i marynarka wojenna), w planowaniu fortyfikacji powstaje przeskok i zamieszanie. Oto przesłuchanie dowódcy 91 Dywizji Piechoty Tsutsumi Fusaki:

"
P. Jakie znaczenie ma wyspa w systemie Wysp Kurylskich? Matua?

A. Wyspa Matua znajduje się w centrum łańcucha Kurylskiego i jest pośrednia
baza lotnicza, a także baza do parkowania statków. Po zdobyciu tej wyspy
bądź kreatywny dobra baza do działań przeciwko Hokkaido i cięcia
komunikacja z wyspy północne. Amerykanie byli zainteresowani tą wyspą,
dlatego utrzymaliśmy na wyspie dużo sił i zbudowaliśmy dobrą obronę.

B. Jak wyglądała interakcja z sąsiadem - 41. oddzielnym oddziałem piechoty
Wyspy Matua?

O.41 Dywizjon Piechoty zgłosił się bezpośrednio do dowództwa 5 Frontu, nie było ze mną żadnego połączenia
miał, więc nie było żadnej interakcji”.

Kolejna ważna kwestia: wyspa nie posiada zatoki nadającej się do zakotwiczenia.

Oto także jeden z przykładów ostrza karabinu maszynowego:

Na wyspie znajduje się sieć wykutych tuneli, z których część została wysadzona w powietrze przez Japończyków po kapitulacji garnizonu. Nawiasem mówiąc, podczas operacji desantowej Kuryl 25 sierpnia 1945 r. Garnizon wyspy (3811 żołnierzy i oficerów) skapitulował bez walki przed czterdziestoma sowieckimi strażnikami granicznymi. Na długo przed tym Japończycy usunęli z wyspy prawie całą ciężką broń, czołgi i większość personelu, aby bronić centrum japońskie wyspy, ponieważ Amerykanie postanowili zaatakować Japonię od południa, a strategiczne znaczenie Wysp Kurylskich nie zniknęło.

Mówią, że to właśnie Matua miał na myśli Truman, kiedy proponował Stalinowi scedowanie jednej z wysp na grzbiecie na bazę marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Po odpowiedzi na prośbę o przydzielenie jednej z Wysp Aleuckich na bazę sowiecką, kwestia ta nie była już poruszana.
Teraz ślady obecności naszych dzielnych bojowników obrony powietrznej są widoczne na całej wyspie: stacje obrony powietrznej i GÓRY, GÓRY, GÓRY beczek z olejem napędowym są już rozbite:

A to widok na wulkan Sarychev (1446 m), który właściwie tworzy wyspę. Erupcje wulkanów miały miejsce w latach 1760, 1878-1879, 1923, 1928 (silne), 1930 (silne), 1946 (silne), 1954, 1960, 1965, 1976 (silne) i 2009 (silne). Natura erupcji to zarówno spokojna wysięk, jak i procesy wybuchowe. Podczas silnej erupcji wulkanu Sarychev w 1946 r. do morza dotarły strumienie piroklastyczne.

Oto mapa tuneli wykonanych przez „cudownych badaczy”. Czy komuś przeszkadza, że ciągnie go przez tak aktywny wulkan?

Superfortyfikacje Japończyków.

Jeden z ufortyfikowanych magazynów.

Matua to niewielka wyspa położona w samym centrum łańcucha Kurylskiego. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Japończycy przekształcili ją w twierdza nie do zdobycia, planując wykorzystać ją jako odskocznię na wypadek wojny z ZSRR.

Rosyjskie Ministerstwo Obrony podejmuje bezprecedensowe działania w celu rozbudowy infrastruktury wojskowej na Sachalinie i Kurylach. Ekspedycja Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej i Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego (RGS) rozpoczęła prace inżynieryjne w celu zbadania fortyfikacji na Kurylskiej Wyspie Matua. Poinformował o tym szef służby prasowej Wschodniego Okręgu Wojskowego płk Aleksander Gordiejew. -Pięć grup poszukiwaczy „wykonuje roboty ziemne za pomocą spychacza, koparki i innego specjalistycznego sprzętu”.
Zdaniem uczestników wyprawy wojskowo-historycznej badania naukowe pomogą znaleźć odpowiedzi na wiele pytań i „rozproszą aureolę tajemnicy wyspy Matua”. Przed przystąpieniem do prac w każdej fortyfikacji pobierane są próbki powietrza, które są dokładnie analizowane w laboratorium na obecność substancji toksycznych.Do końca II wojny światowej Japonia aktywnie eksplorowała te wyspy, w tym tajemniczą wyspę Matua, położoną w centrum łańcucha kurylskiego. Na tej wyspie Japonia wydobywała cenne minerały. Po zakończeniu II wojny światowej Truman zwrócił się nawet do Stalina z prośbą o przeniesienie wyspy Matua do Stanów Zjednoczonych. Nie zrezygnowali z wyspy, ale z jakiegoś powodu też nie korzystamy z jej lochów.W czasie II wojny światowej alianckie lotnictwo, które bombardowało wszystko, co należało do Japonii na Oceanie Spokojnym, ominęło Magua. A kiedy wojna się skończyła, prezydent Truman zwrócił się do Stalina z nieoczekiwaną prośbą o przekazanie Stanom Zjednoczonym tylko jednej z wysp w centrum Kurylów, okupowanej przez wojska radzieckie. Dlaczego mała wyspa Matua tak bardzo przyciągnęła prezydenta Ameryki Matua to niewielka wyspa położona w samym centrum łańcucha Kurylskiego. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Japończycy zamienili go w fortecę nie do zdobycia, planując wykorzystać ją jako odskocznię na wypadek wojny z ZSRR. Wojna naprawdę się zaczęła, ale w 1945 roku 3811 japońskich żołnierzy i oficerów „mężnie” poddało się 40 radzieckim strażnikom granicznym.
Wyspa, która trafiła do ZSRR, była usiana rowami, rowami i sztucznymi jaskiniami. Liczne bunkry i hangary zostały zbudowane, aby przetrwać. Całe wybrzeże Matua wzdłuż obwodu było otoczone gęstym pierścieniem bunkrów wykonanych z kamienia lub wydrążonych w skale. Wykonano je tak solidnie, że członkowie ekspedycji amatorskich, którzy od wielu lat badają wyspę, twierdzą, że dziś bunkry nadawałyby się do użytku zgodnie z ich przeznaczeniem. Co więcej, ich urządzenie nie ograniczało się tylko do przygotowania punktu do ostrzału. Każde takie stanowisko posiadało rozbudowaną sieć podziemnych przejść, również wydrążonych w skale.Z jeszcze większą starannością zbudowano lotnisko na wyspie. Jest tak dobrze położony i tak fachowo wykonany technicznie, że samoloty mogły startować i lądować przy wietrze o dowolnej sile i kierunku. Japońscy inżynierowie przewidzieli również projekt „przeciwśniegowy”. Pod betonową nawierzchnią ułożono rury, do których płynęła gorąca woda ze źródeł termalnych. Więc lukier pas startowy japońscy piloci nie byli zagrożeni, a samoloty mogły startować i lądować zarówno zimą, jak i latem.W jednym z nadmorskich klifów pracowici Japończycy wycięli ogromną jaskinię, w której z łatwością mogła się ukryć łódź podwodna. W pobliżu znajdowała się podziemna rezydencja dowództwa garnizonu, ukryta w jednym z okolicznych wzgórz. Jego ściany zostały starannie wyłożone kamieniem, w pobliżu znajduje się basen i podziemna łaźnia.
Jednym z sekretów wyspy jest zniknięcie całego sprzętu wojskowego bez śladu. Pomimo szeroko zakrojonych poszukiwań od 1945 roku na wyspie nic nie znaleziono. Do tego dochodzi niesamowity, wręcz mistyczny schemat – ludzie, którzy próbowali szukać, ginęli w pożarach, które często zdarzały się na wyspie, wpadali w lawiny. . A kiedy próbowali przywrócić zniszczoną komunikację, nagle obudził się wulkan, znajdujący się w centrum wyspy. Erupcja nastąpiła z taką siłą, że ogromne bloki wylatujące z otworu wentylacyjnego powaliły ptaki, które wzbiły się setki metrów od krateru! nierozwiązane tajemnice Evgeny Vereshchaga, badacz-entuzjasta wyspy Matua: „Na Matua jest niezwykłe wzgórze, wysokie na ponad 120 m i średnicy 500 m. Natura nie lubi takich regularnych kształtów. To mimowolnie sugeruje, że cały ten whopper jest wykonany ludzkimi rękami. To sztuczne wzniesienie, które służyło jako zakamuflowany hangar lotniczy. Na jego zboczu wyraźnie wyróżnia się bardzo szerokie antropogeniczne zagłębienie, porośnięte drzewami i krzewami. Prawdopodobnie znajdowały się tu bramy do hangaru, które najpierw wysadzili w powietrze, a następnie zasypali popiołem wybuchającego wulkanu.Dodatkowo na wyspie porozrzucane są setki zardzewiałych beczek z paliwem - w większości niemieckim, całkowicie nienaruszonym i z paliwem z czasy faszystowskiej III Rzeszy. W tłumaczeniu oznaczenia na nich brzmiały: „Paliwo Wehrmacht, 200 litrów”. A daty - 1939, 1943 - aż do zwycięskiego 1945. Tak więc, okrążając kulę ziemską, alianckie okręty podwodne Hitlera zacumowały w Matua i dostarczyły ładunek!?
Nawiasem mówiąc, o wulkanie. Było wiele pytań o to, gdzie zniknął sprzęt wojskowy, który sądząc po podziemnych konstrukcjach, był dosłownie wypchany wyspą-twierdzą. Jeden z uczestników wypraw amatorskich poczynił pozornie nieprawdopodobne założenie: „Być może Japończycy wrzucili całą amunicję do ujścia wulkanu, a następnie wysadzili go w powietrze, powodując potężną erupcję. Ta wersja na pierwszy rzut oka brzmi jak fantazja. Ale w stożku wulkanu wytyczono drogę, na której ślady pojazdów gąsienicowych można dostrzec nawet kilkadziesiąt lat później. Można tylko zgadywać, co nosili ze sobą Japończycy.

Ale wszystkie te rzucające się w oczy majestatyczne budowle to tylko zewnętrzna, widoczna część japońskiej tajnej podziemnej fortecy. Od zakończenia II wojny światowej minęło już ponad pół wieku, ale tajemnicy lochów nie udało się nikomu rozwikłać. Japończycy, powołując się na tajność tych informacji, uparcie nie reagowali na prośby pierwszych sowieckich i ówczesnych badaczy rosyjskich z wyspy Matua. Nie można było też zrozumieć dziwnego zainteresowania wyspą amerykańskiego prezydenta.Co kryje w sobie Wyspa Kurylska? Co jednak, jeśli śmierć wojskowych badaczy wyspy i wulkan, który obudził się w niewłaściwym czasie, zainteresowanie amerykańskiego prezydenta Matuą i odmowa dostarczenia materiałów przez Japończyków nie są przypadkowym łańcuchem zdarzeń ? Może w tajnych, jeszcze nie odnalezionych lochach wyspy-fortecy, nie zardzewiałych i nikomu nie potrzebny sprzęt wojskowy, ale tajne laboratoria, w których opracowano tajną broń, której nigdy nie użyto podczas wojny? O świcie 12 sierpnia 1945 r., trzy dni zanim Japonia ogłosiła kapitulację, na Morzu Japońskim, niedaleko Półwyspu Koreańskiego, rozległ się ogłuszający wybuch. Kula ognia o średnicy około 1000 metrów wzniosła się w niebo. Po nim pojawiła się gigantyczna chmura w kształcie grzyba. Według amerykańskiego eksperta Charlesa Stone'a, tutaj zdetonowano pierwszą i ostatnią japońską bombę atomową, a siła eksplozji była mniej więcej taka sama jak amerykańskich bomb zdetonowanych kilka dni wcześniej nad Hiroszimą i Nagasaki.
Stwierdzenie C. Stone'a, że w czasie II wojny światowej Japonia pracowała nad stworzeniem bomby atomowej i odniosła sukces, spotkało się z dużymi wątpliwościami wielu amerykańskich naukowców. Bardziej ostrożny w stosunku do tych informacji był historyk wojskowości John Dower.Według tego słynnego naukowca nie można całkowicie wykluczyć możliwości, że o świcie 12 sierpnia 1945 r. w Morzu Japońskim została zdetonowana pierwsza i ostatnia japońska bomba atomowa u wybrzeży Korei. Dowodem na to może być ogromny tajny kompleks wojskowy Khinnam, znajdujący się na terytorium współczesnej Korei Północnej. Był wystarczająco potężny i wyposażony we wszystko, co niezbędne do wyprodukowania bomby atomowej.Wiarygodność nieoczekiwanej hipotezy Ch. Stone'a potwierdzają badania byłego oficera wywiadu amerykańskiego Theodore'a McNally'ego. Pod koniec II wojny światowej służył w sztabie wywiadu analitycznego dowódcy sił alianckich na Pacyfiku, generała MacArthura.
W swoim artykule McNally pisze, że amerykański wywiad miał wiarygodne dane na temat dużego japońskiego centrum nuklearnego w koreańskim mieście Heungnam, ale utrzymywał informacje o tym obiekcie w tajemnicy przed ZSRR. Ponadto rankiem 14 sierpnia 1945 r amerykańskie samoloty przywieźli na swoje lotniska próbki powietrza pobrane nad Morzem Japońskim w pobliżu wschodniego wybrzeża Półwyspu Koreańskiego. Obróbka uzyskanych próbek dała oszałamiające rezultaty. Pokazała, że w nocy z 12 na 13 sierpnia we wspomnianym rejonie Morza Japońskiego wybuchł nieznany ładunek jądrowy! Pytania, które wprawiają w zakłopotanie organizatorów amatorskich ekspedycji badawczych. Dlaczego prezydent Truman, zwracając się do Stalina, zadał przekazanie wyspy Matua Stanom Zjednoczonym Jeszcze przed zakończeniem II wojny światowej Amerykanie rozpoczęli przygotowania do starcia zbrojnego z ZSRR. Po odtajnieniu materiałów dotyczących II wojny światowej w archiwach brytyjskich odnaleziono teczkę z napisem „Nie do pomyślenia operacja”. Rzeczywiście, nikt nie mógł pomyśleć o takiej operacji! Na dokumencie widnieje data 22 maja 1945 r. W związku z tym rozwój operacji rozpoczęto jeszcze przed zakończeniem wojny.Plan został opisany w najbardziej szczegółowy sposób… masowe uderzenie w wojska radzieckie!
Głównym atutem w starciu militarnym może być broń nuklearna, dostępna tylko dla Stanów Zjednoczonych. Radzieckie dywizje pancerne, które przeszły II wojnę światową, znajdowały się w centrum Europy. Gdyby Stalin oprócz przewagi w siłach lądowych otrzymał także broń nuklearną stworzoną przez japońskich naukowców, to w przypadku starcia militarnego wynik wojny byłby przesądzony, a Europa stałaby się całkowicie socjalistyczna. , powołując się na tajemnicę informacji, uparcie nie odpowiadają na prośby najpierw radzieckich, a potem rosyjskich odkrywców wyspy Matua? Ale co mają zrobić?
Gdyby na wyspie Matua odkryto podziemne tajne centrum, w którym opracowano i nie tylko opracowano broń jądrową, ale także wprowadzono technologię jej wytwarzania do praktycznego wdrożenia, doprowadziłoby to do ponownej oceny wydarzeń wojny światowej II. Bombardowanie atomowe japońskich miast byłoby uzasadnione: amerykańscy piloci po prostu wyprzedzili przyszłe japońskie naloty atomowe. Żądania zwrotu Kurylów Południowych można było postrzegać jako chęć kontynuowania prac nad stworzeniem tajnej broni, które przerwała klęska Japonii, a na tej tajemniczej wyspie Rosyjska Flota Pacyfiku przeprowadziła bezprecedensowe badania.