Airbus a320, ktoré sedadlá si vybrať. Najlepšie miesta v Airbus A320 Aeroflot
Airbus a320 je považovaný za jedno z najčastejšie používaných osobných lietadiel. Vo svete leteckú flotilu dnes existuje viac ako 3,5 tisíc lietadiel tejto série. Najväčší ruskí leteckí dopravcovia ako Aeroflot, S7, Rossija majú vo svojej flotile 50-60 airbusov. Lietadlo A320 vďaka svojim výkonom lieta na oblohe Európy, Ázie, ale aj Ameriky a Austrálie.
Výrobca
Airbus A320 vyrába skupina na výrobu lietadiel Airbus S.A.S., jej ústredie sa nachádza v Toulouse vo Francúzsku a samotné lietadlo sa montuje v továrňach v troch krajinách: vo Francúzsku, Nemecku (Hamburg) a Británii.
Od roku 2011 bola spustená ďalšia montážna linka – v Číne. Zamestnanci spoločnosti Airbus presahujú 50 tisíc ľudí. Samotný názov parníka - "airbus" sa prekladá ako "letecký autobus", bola to jediná prijateľná jazyková možnosť pre francúzske vedenie spoločnosti.
Začiatok uvoľnenia a úpravy
Za najobľúbenejšie lietadlo tejto série možno považovať Airbus 320, ktorý bol navrhnutý tak, aby konkuroval populárnej sérii Boeing 727. Vydanie sa začalo úpravami A320-100 (kapacita 130 osôb) a A320-200 (150 osôb). Dnes do „rady A320“ patria aj modifikácie airbusu 318, 319 a 321.
Prvýkrát sa vo februári 1987 vzniesla na oblohu úzka karoséria (v kabíne je len jeden priechod medzi radmi sedadiel) novinka z airbusu industrie a320. Pre toto lietadlo bol po prvýkrát na svete namontovaný systém riadenia lietadla nie z volantu, ale z externých zariadení prostredníctvom hydraulického pohonného systému. Napriek tomu, že je klasifikovaný ako úzky, Airbus A320 má jeden z najpôsobivejších trupov vo veľkosti - asi o 20 cm širší ako podobné modely lietadiel. Táto funkcia umožňuje urobiť sedadlá pre cestujúcich ešte pohodlnejšie a nainštalovať až šesť sedadiel v každom rade.
Letové vlastnosti
Liner A-320 má nasledujúce technické parametrevlastnosti:
- dĺžka krídla - 34,1 m;
- výška lietadla - 11,8 m;
- dĺžka plavidla - 37,6 m;
- vzletová hmotnosť - 73,5 ton;
- hmotnosť prázdneho lietadla - 42,2 tony (výrazné zníženie hmotnosti dosiahli konštruktéri použitím ľahkých kompozitných materiálov: plast vystužený uhlíkom alebo sklolaminátom).
Z letových vlastností je potrebné zdôrazniť:
- maximálny letový dosah - 6150 km;
- cestovná rýchlosť - 840 km za hodinu;
- maximálna vyvinutá rýchlosť - 890 km za hodinu
- maximálna výška letu - 11,3 km;
- spotreba paliva - 2,5 t / hod.
Pre tvoju informáciu. Cena 1 jednotky Airbus A-320 je približne 94 miliónov dolárov.
Mjesť v lietadle
- maximálne - 180;
- s dvojtriednym ubytovaním - 150.
Vo vložkách tohto modelu bola zvýšená výška kabíny, čo umožnilo rozšíriť police na príručnú batožinu.
Airbus A320 bol prvý, ktorý používal končeky krídel nazývané sharklets. Tieto časti dlhé asi dva a pol metra sú vyrobené z ľahkých kompozitných materiálov a slúžia na zlepšenie aerodynamiky krídel dopravného lietadla, ako aj zvýšenie účinnosti motorov (až o 4 percentá). Takto predĺžené krídla Airbusu im nebránia v ľahkom manévrovaní na dráhe a rolovacej dráhe. Existuje technická možnosť namontovať sharklet na už vyrobené a lietajúce vložky. Tieto detaily tiež vizuálne zlepšujú dizajn lietadla a dodávajú mu futuristický, nezabudnuteľný vzhľad.
Schéma sedadiel v kabíne
Usporiadanie kabíny Airbusu má dve hlavné možnosti. Lietadlo Aeroflot A320 v jednom z usporiadaní má teda 5-radový systém sedadiel pre biznis triedu a zvyšné sedadlá sú určené pre ekonomickú triedu. Menej používaná schéma: dvojradová biznis trieda a ešte viac ekonomických sedadiel.
Od 1 do 5 (alebo 1-2) radov je vyhradených pre cestujúcich v biznis triede, 2 miesta na každej strane uličky.
6 radov (alebo 3) - sedadlá ekonomickej triedy umiestnené pred prepážkou medzi triedami. Rady 8 až 10 (12 až 14) sú umiestnené pozdĺž únikových poklopov (na oboch stranách trupu lietadla). Všetky ostatné rady sedadiel sú bežné štandardné sedadlá obchodnej triedy. Toalety sú umiestnené za 24-25 (29-30) radmi.
Popis sedadiel podľa blokov radov
Umiestnenie najvhodnejších sedadiel na lietanie v kabíne Airbusu A320 si možno ľahšie predstaviť na schéme vložky používanej spoločnosťou Aeroflot.
Prvý rad podnikania možno len ťažko nazvať pohodlným - celý let sa musí pozerať na stenu. Nie je tu priestor na roztiahnutie nôh a chýbať nebudú ani opierky nôh, ktoré sú namontované na sedadlách vpredu. Okrem toho sú kolísky pre bábätká zvyčajne pripevnené k priečkam a je vysoká pravdepodobnosť, že budete počúvať detský plač počas celého letu. Môžu ich rušiť aj pachy zo susedných toaliet a kuchýň. Jedno plus tu stále je – k pasažierovi na kolenách si nikto neskloní operadlo sedadla.
Sedadlá 6. radu ekonomickej triedy sú navyše opreté o stenu, čo prináša rovnaké nepríjemnosti a výhody ako pre obchodných cestujúcich. O to viac poteší nemožnosť sklopenia operadla predného sedadla pre jeho nedostatok, keďže v ekonomickej triede je medzi radmi ešte menej miesta ako v biznis triede. Nevýhody týchto miest zahŕňajú umiestnenie skladacích stolov nie v zadnej časti stoličky z predchádzajúceho radu, ale v lakťovej opierke - to je nezvyčajné a nie príliš pohodlné. Odtiaľto začína cateringová služba počas letu, takže cestujúci majú možnosť vybrať si, čo sa im páči, a nie to, čo zostane. Pre pasažierov s deťmi sú najlepšie a odporúčané prvé rady sedadiel: pre bábätká môžete kolísku pripevniť na stenu a pri väčších deťoch sa nemusíte báť, že dieťa kopne do zadku spolujazdca. pred, vpredu.
Riadky 8 až 10 (12 až 14) susedia s núdzovými východmi, čo má výhody aj určité nepríjemnosti. Sedadlá v týchto miestach sú mierne zošikmené kvôli prítomnosti poklopov po stranách kabíny, z rovnakého dôvodu tu môže byť trochu chladnejšie (problém je vyriešený jednoducho - pomocou deky letušky). Príručná batožina bude musieť byť jednoznačne umiestnená na nosičoch batožiny nad sedadlami, pretože si nemôžete dať nič pred nohy, pretože. to sťaží evakuáciu. Napriek týmto nedostatkom sú riadky 8-10 najvhodnejšie (hoci nie sú dostupné pre každého: kvôli zvláštnostiam týchto miest sa sem nedávajú starší ľudia, tehotné ženy, chorí a cestujúci s malými deťmi - nebudú byť schopný pomôcť posádke v núdzových situáciách). Najlepšie miesta v lietadle airbus a320 sú znázornené na obrázku v zelenej farbe. Ide o rad číslo 10 (14), okrem sedadiel A a F. Lístky naň dokonca predávajú s malým príplatkom za pohodlie (tzv. space seat) - kvôli umiestneniu sedadiel hneď za núdzovým východom. poklopmi sa vytvorí zväčšený priestor, kde si môžete natiahnuť nohy, zatiaľ čo operadlá sedadiel sa dajú ľahko spustiť (ale v predchádzajúcich dvoch radoch sú zablokované).
Znížil sa komfort sedadiel C a D v 24. (29.) rade (zvýraznené žltou farbou), čím ľudia neustále chodia a čakajú v rade, keď sa snažia dostať na toaletu.
Najnešťastnejšie z hľadiska komfortu sú sedadlá 25 (30) posledného radu (na pláne interiéru sú označené červenou farbou). Keďže toalety sú umiestnené cez tenkú prepážku od nich, všetky nepríjemné pachy a zvuky budú rušiť cestujúcich počas celého letu. Tí, ktorí chcú navštíviť kúpeľňu, budú neustále chodiť a tresnúť dverami. Neexistuje ani spôsob, ako sklopiť operadlo stoličky do pohodlnej polohy. A na záver, pri poslednom rade navrhovaných jedál a nápojov prakticky nezostáva na výber. Vstupenky na tieto miesta je možné získať len v extrémnych prípadoch.
Kreslá v ostatných radoch sú obyčajné, bez špeciálnych výhod alebo nevýhod.
Vybavenie na palube
Vzhľadom na veľkú hmotnosť a vysoká cena zariadenia, lietadlá A320 nie sú vybavené zábavnými systémami založenými na Wi-Fi. Pre pasažierov sú v operadlách predných sedadiel obrazovky (tiež poskytujú údaje o aktuálnej polohe parníka, výške letu a teplote cez palubu). Výkonné klimatizácie pracujú na čistení vzduchu a existujú aj individuálne smerové osvetľovacie zariadenia - dosť jasné, ale nerušia ostatných. Na každé tri susediace stoličky sú dve zásuvky, miniaplikácie je možné nabíjať cez USB port. Je potrebné poznamenať, že nie všetky dosky sú vybavené týmito vymoženosťami, všetko závisí od konkrétnej vložky.
Airbus A-320 je naďalej veľmi populárnym osobným lietadlom v Európe. Výrobcovia ho neustále vylepšujú a modernizujú. Začiatkom roku 2016 bol teda uvedený do prevádzky nový Airbus A320-Neo, ktorý sa vyznačuje zvýšenou účinnosťou a zníženou hlučnosťou motora.
Video
Množstvo sedadlá v lietadle Airbus A320 (Airbus A320) sa pohybuje (v závislosti od modelu a konfigurácie) od 150 cestujúcich v dvojtriednej kabíne (2 + 2 miesta v biznis triede a 3 + 3 miesta v ekonomickej triede) až po 180 osôb v kabína jednej triedy (viac ako detailné informácie o vlastnostiach vložky, ako aj o jej schémach si môžete pozrieť tu -).
Preto, aby ste mohli presne poradiť tie najlepšie miesta v A320, potrebujete vedieť informácie o konkrétnom lietadle, v ktorom sa chystáte letieť.
Pozor, priatelia! Analyzovali sme rozloženie sedadiel a tiež sme zaznamenali najlepšie sedadlá v kabíne lietadla A320 veľké letecké spoločnosti Rusko:
Ak vaša letecká spoločnosť nie je na zozname, nenechajte sa odradiť, existujú všeobecné tipy na výber, podľa ktorých si môžete vybrať dobré miesto.
Najlepšie miesta v lietadle
Anna Morozová, šéfredaktorka
Prvý príklad Airbusu A320 v konfigurácii 180 sedadiel v kabíne jednej triedy.
Výhody a nevýhody sedadiel pre cestujúcich - najlepšie miesta v kabíne Airbusu A320.
Sedadlá 1-29, A a F: Nachádzajú sa v blízkosti okienka, ktoré je možné sledovať počas letu (v závislosti od počasia a času letu). Nikto vás nebude obťažovať, keď si sadne alebo vstane zo sedadiel. Tiež ľudia a letušky prechádzajúce uličkou nie sú rušené.
Tieto miesta majú jednu nevýhodu – ťažko sa z nej vstáva, musíte rušiť susedov.
Sedadlá od 1 do 29 B a E: K oknu nie je priamy prístup, no stále sa doň dá nahliadnuť. Ľuďom preháňajúcim sa uličkou a letušky s vozíkmi to neprekáža.
Umiestnenie 1-29 C a D: Je ľahké opustiť svoje miesto, napríklad na toaletu. Tiež vysokí ľudia môžu natiahnuť nohy do uličky.
Nevýhody: žiadny prístup k oknu, musíte nechať prejsť dvoch susedov, ak chcú vstať. Rušivé môžu byť aj letušky s vozíkmi a cestujúci prechádzajúci kabínou.
Sedadlá v rade 1. Prvý rad má vždy množstvo výhod a nevýhod, podľa toho, čo je pre vás dôležitejšie, si vyberiete.
Výhody: Nikto si na vás neoprie operadlo stoličky. Najprv dostanete všetky nápoje a jedlá. Vzdialenosť od priečky alebo steny môže byť pre nohy významná. Budete prvý, kto vystúpi z lietadla.
Nevýhody: Vzdialenosť od steny/priečky môže byť nedostatočná.
Miesta na kolená je dosť, no naťahovanie a naťahovanie nôh nebude fungovať.
Niektorým ľuďom je nepríjemné pozerať sa do steny pred sebou počas celého letu.
V prvom rade sa najčastejšie nachádzajú cestujúci s deťmi. Riskujete, že budete vedľa dieťaťa, ktoré bude plakať celý let.
Stoly, ktoré sú zvyčajne umiestnené v zadnej časti stoličky vpredu, sú umiestnené v jednej z lakťových opierok. Z tohto dôvodu sa lakťová opierka neposúva a sedadlá môžu byť trochu užšie.
12 a 13 riadok Majú výhodu oproti všetkým ostatným, keďže sú vedľa ÚNIKOVÝ VÝCHOD. Z tohto dôvodu je pred nimi ďalší voľný priestor na nohy.
Existuje však veľká možnosť, že sedadlá v riadku 12 alebo sa nenakláňajte, alebo máte v tom obmedzenia.
Sedadlá v rade 11 o niečo horšie ako štandardné, keďže hneď za nimi je núdzový východ, z tohto dôvodu sa s najväčšou pravdepodobnosťou buď nesklopia, alebo majú obmedzenie.
Sedadlá v poslednom rade 29/30 Nielenže sú najbližšie k toaletám a kuchyni, ale s najväčšou pravdepodobnosťou sa sedadlá nesklápajú. Celkovo vzaté, nie úplne prvotriedne. počas celého letu vás budú sprevádzať zvuky zostupovej nádrže a búchanie dverí.
Sedadlá v prednej časti lietadla majú niekoľko výhod.
najprv- čo letušky obsluhujú počas letu dostanete ako prvé. Stáva sa, že do konca salónu sa minú akékoľvek nápoje a vy sa musíte uspokojiť s tým, čo zostalo.
Cestovanie lietadlom je pre človeka vždy veľmi únavné, často môže byť aj zdraviu škodlivé. Vždy však existuje možnosť postarať sa o ďalšie výhody pre seba. Jedným z nich môže byť správna voľba, kde si v kabíne sadnúť. K tomu je dôležité poznať umiestnenie sedadiel v lietadle.
Je dôležité pochopiť, že neexistuje miesto, ktoré by vyhovovalo každému cestujúcemu. Každý sa zameriava na svoje potreby. Niekto rád sedí pri okne, niekto - v uličke, niekto je dôležitý, aby mohol natiahnuť svoje dlhé nohy dopredu.
Triedy sedadiel
Kabína lietadla je najčastejšie rozdelená do troch zón pre cestujúcich:
Lacné sedadlá v ekonomickej triede s minimom služieb.
Pohodlné sedadlá obchodnej triedy s doplnkové služby aby bol let čo najpohodlnejší.
Luxusné sedačky prvej triedy, kde môžete lietať aj poležiačky, nie však všetky letecké spoločnosti majú.
Väčšina ľudí uprednostňuje ekonomickú triedu, aby nemíňali peniaze navyše.
Výber sedadla v lietadle
Ako už bolo spomenuté vyššie, najlepšie sedadlo pre každého cestujúceho sa vyberá individuálne. Môžete to zistiť sami pozorným prečítaním tohto článku. Pre lepšie pochopenie toho, čo je v stávke, nižšie je schéma kabíny lietadla.
Neúspešné možnosti
Začnime s definíciou nepohodlné miesta počas letu. Kreslá v strede radu, keď ľudia sedia po vašej pravici a ľavici, sú pre väčšinu nepohodlné. Späť k zlé miesta zahŕňať sedadlá v chvoste lietadla, v poslednom rade nemusí byť okno. Neustále sa hromadia aj cestujúci, ktorí čakajú v rade na toaletu. Značnou nevýhodou pre vás môže byť fakt, že v čase distribúcie jedál a nápojov – do radov v chvoste s najrôznejšími produktmi si nebudete môcť vybrať mäso, kuracie mäso ani ryby, jednoducho budete vzhľadom na typ produktu, ktorý zostal.
Medzi zlé patria miesta priamo nad krídlom, pretože odtiaľ nič neuvidíte. Nie každému bude vyhovovať sedenie v radoch umiestnených pred núdzovým východom a v poslednom rade, keďže nemajú možnosť sklápania kresla.
Najpohodlnejšie sedadlá v lietadle
Vráťme sa k chvostu lietadla. Za dôležitú výhodu možno považovať, že keď lietadlo nie je úplne naložené, nebudete mať susedov a na let pôjdete sami na dvoch alebo troch stoličkách (to vám umožní aj ľahnúť si). TO výhodné miesta oplatí sa zaujať miesta pri okienku - dá sa na nich celkom pohodlne spať, bez strachu, že vás zobudí sused, ktorý sa vám pretláča cez kolená. Môžete obdivovať krásny výhľad z okna a čítať pri vynikajúcom osvetlení. K výhodám sedačiek do uličky patrí to, že si bez problémov vytiahnete nohy do uličky a vstanete na toaletu a tiež budete pri východe medzi prvými. Mimochodom, miesta pri núdzových a bežných východoch sa vyznačujú väčším priestorom pre nohy.
Najlepšie miesta z hľadiska pohodlia a pohodlia sú tie, ktoré sú v prvom rade. Pokojne si môžete natiahnuť nohy, keďže pred vami bude len stena. To je veľmi dôležité pre ľudí vysokej postavy (od 180 centimetrov). Taktiež dochádza k menšiemu chveniu v prednej časti pri náraze lietadla.Atraktívnym bonusom bude právo dostať jedlo a nápoje ako prvý. Významnou nevýhodou pre niektorých bude skutočnosť, že cestujúci s bábätkami a deťmi do 7 rokov budú s najväčšou pravdepodobnosťou v blízkosti.
Umiestnenie sedadiel v lietadle
Teraz, keď ste sa rozhodli, čo hľadať pri výbere sedadla pre seba, musíte si byť istí, že nájdete písmeno sedadla a číslo radu, ktoré vám budú vyhovovať.
Lietadlá sa dodávajú v rôznych veľkostiach, takže počet sedadiel v rade sa môže líšiť. V každom prípade budú v každom lietadle sedadlá v uličke a pri okne. Informácie o usporiadaní lietadla, o ktoré máte záujem, získate v zastúpení leteckej spoločnosti dopravcu. Pomerne často sú schémy zverejnené na stránkach na internete. Je dôležité vziať do úvahy, že plavidlá rovnakého modelu nemajú vždy rovnaké usporiadanie. To znamená, že usporiadanie sedadiel v lietadlách Transaero a Aeroflot nebude vždy zodpovedať rovnakému typu lietadla.
Výber sedadla v závislosti od veľkosti vozidla
Keď sa chystáte letieť s lietadlom, môžete presne pochopiť, či je sedadlo umiestnené v blízkosti priečky alebo vedľa okienka, či krídla budú blokovať výhľad.
Uveďme niekoľko príkladov. Zvážte umiestnenie sedadiel v lietadle Boeing 737 a podobných lietadlách, kde sú sedadlá v ekonomickej triede inštalované v 2 radoch po 3 sedadlách. S týmto usporiadaním budú sedadlá v prednom rade, ako aj v radoch pri núdzových východoch pohodlné – miesta na natiahnutie nôh je vždy dosť.
Kabína je určená na lety na veľké vzdialenosti, má niekoľko kajút ekonomickej triedy, v ktorých sú 3 rady sedadiel usporiadané do vzoru 3-4-3. A na tejto lodi budú stále dobré miesta v prvom rade a pri hlavných alebo núdzových východoch, ale stojí za zmienku, že toalety sa tam nachádzajú vpredu aj v chvoste.
Ako si vziať predajnú stoličku
Letecké spoločnosti prideľujú miesta v lietadle rôznymi spôsobmi. V prvom rade si skúste zistiť, či si viete vybrať miesto už pri rezervácii. Často túto službu poskytuje letecká spoločnosť za príplatok. Druhý spôsob, ako získať dobré miesto, je požiadať včas, aby ste ukázali umiestnenie sedadiel v lietadle a vybrať si to správne, ak je voľné.
Nezabudnite zvážiť smer letu, pretože jasné slnečné svetlo môže svietiť priamo na vašu tvár. Rozhodnite sa, ktorým smerom sa vydáte. Pri lete z východu na západ budú slnečné lúče vždy dopadať z ľavej strany a zo západu na východ - z pravej strany. Pri rannom pohybe zo severu na juh budú slnečné lúče dopadať vľavo a večer - vpravo. Pri lietaní z juhu na sever ráno - vpravo, večer - vľavo. A nezabudnite, že opak je pravdou na južnej pologuli.
Je dôležité prísť na registráciu čo najskôr od jej otvorenia. Najlepšie miesta získajú tí, ktorí prídu prví.
Najobľúbenejšie a najvyplnené lety sú ranné a večerné. Ak nemáte žiadny odkaz na čas, potom je lepšie lietať počas dňa, pretože práve v týchto hodinách je tok cestujúcich najmenší a sedadlá v okolí budú prázdne.
IN posledné roky letecké spoločnosti sa snažia zjednodušiť svoj systém zavádzaním rôznych noviniek, aby proces odbavenia niekoľkonásobne urýchlili. Patria sem terminály na samoodbavenie na letiskách a možnosť odbaviť sa na let online na webovej stránke leteckej spoločnosti. Tieto technológie by sa nemali prehliadať, pretože na obrazovke počítača sú jasne viditeľné rozloženie kabín lietadiel, umiestnenie sedadiel v lietadle a už obsadené sedadlá. Využívanie takýchto služieb vám ušetrí vyčerpávajúce rady a skorý príchod na letisko.
Ak teda často lietate, veľmi skoro zistíte, ktoré miesta sú lepšie ako iné. Bohužiaľ, nie všetky letecké spoločnosti majú možnosť vybrať si miesta vopred, takže buďte pripravení letieť na akomkoľvek sedadle, ktoré narazia.
28.08.2017, 10:53
Airbus A320 je rodina úzkotrupých lietadiel pre letecké spoločnosti na krátke a stredné vzdialenosti vyvinutá európskym konzorciom Airbus S.A.S.
Airbus A320 je prvé osobné lietadlo na svete s riadiacim systémom fly-by-wire (EFCS), kokpitom vybaveným bočnými pákami namiesto konvenčných riadiacich stĺpikov a celokompozitnou horizontálnou chvostovou plochou.
Airbus A320 je vybavený digitálnym avionickým systémom EFIS vyrábaným francúzskou spoločnosťou THOMSON-CSF, ktorý pozostáva zo šiestich farebných multifunkčných displejov na zobrazovanie letových a navigačných informácií, ako aj údajov o fungovaní palubných systémov a varovaní pred poruchami. Všetka avionika vyhovuje štandardu ARINC 700.
Charakteristickým vonkajším znakom Airbusu A320 je mierne sklonený predný podvozok.
V porovnaní s inými lietadlami podobnej veľkosti sa séria A320 vyznačuje priestrannou kabínou pre cestujúcich s veľkými príručnými košmi, veľkou kapacitou spodnej paluby (nákladnej) paluby a širokými otvormi na nakladanie batožiny.
Airbus A320 má jednu centrálnu uličku, štyri vchody pre cestujúcich a štyri núdzové východy. Nákladný priestor pojme sedem kontajnerov AKH - tri vpredu, štyri vzadu.
A320 je základným modelom rodiny stredne ťažkých tratí Lietadlo Airbus, kam patria aj modely A318, A319, A321.
Prvý Airbus A320 vstúpil na letecké linky v roku 1988. Odvtedy sa lietadlo vyrábalo v r. veľké množstvá, niekedy dosahuje rekordné rýchlosti výroby civilných lietadiel (viac ako 40 lietadiel mesačne). K dnešnému dňu bolo vyrobených viac ako 2 000 Airbusov A320 s viac ako 4 000 objednávkami.
Letový výkon
- Maximálna rýchlosť: 871 km/h
- Cestovná rýchlosť: 845 km/h
- Dolet: 6300 km
- Kapacita linky: ekonomická trieda - 180 cestujúcich, ekonomická / obchodná - 150 cestujúcich
Umiestnenie a číslovanie sedadiel v kabíne, schéma sedadiel v lietadle Airbus A320
Schéma Kabína airbusu Letecká spoločnosť A320Letecká spoločnosť S7 Airlines» 
Najlepšie a najmenej pohodlné sedadlá na Airbuse A320
Najlepšie a menej pohodlné miesta na Airbuse A320 spoločnosti S7 Airlines
3 riadok- veľmi podobné prvému, ale priečka je oveľa bližšie, takže nohy nebudú také pohodlné, okrem toho je trieda sedadiel ekonomická. Keďže vpredu nie sú žiadne stoličky, stoly sú pripevnené k opierkam rúk a nedajú sa zdvihnúť.
Výhodou týchto sedadiel je, že vpredu nesedia pasažieri, preto je zaručené, že sa pred vami nenakloní operadlo a nezmenší sa priestor pre kolená.
Operadlá sedadiel 9riadok majú obmedzenia pri naklápaní, niekedy sa nenakláňajú vôbec, pretože núdzové východy sú umiestnené za nimi.
Miesta v riadku 10 y majú rovnaké nevýhody ako miesta v 9, ich výhodou však je, že sa zväčšuje vzdialenosť k predchádzajúcemu riadku.
Na 9. a 10. riadku nie je povolené ubytovať cestujúcich s deťmi, ľudí s postihnutých, ako aj blokovať prechod k núdzovému východu. Všetka batožina musí byť umiestnená v príručnom batožinovom priestore umiestnenom v hornej časti.11 riadok najlepší. Stoličky sú polohovateľné, miesta na nohy je dosť, v blízkosti nie sú toalety a technické miestnosti. Ale tu tiež nie je dovolené blokovať priechod k núdzovému východu.
A tu sedadlá A a F v tomto rade, umiestnenom priamo pri núdzových poklopoch, je to o niečo horšie. Kreslá sú oveľa užšie ako štandardné a dajú sa mierne rozložiť v kabíne. Zvyčajne tieto stoličky nemajú jednu lakťovú opierku.
Sedadlá 26 radov C a D nachádza sa pri uličke a toaletách, čo nie je najpohodlnejší stav.
Sedadlá v rade 27(posledný rad) najmenej pohodlné Operadlá sedadiel sú pevné, v blízkosti sú toalety. Ak však let nie je plne naložený, posledné riadky môžu byť úplne voľné. Počas cesty sa pohodlne vyspíte na všetkých troch sedadlách.
Najlepšie a najmenej pohodlné sedadlá na Aeroflot Airbus A320
- Stoličky majú veľký uhol sklonu, no pred vami nebudú žiadne stoličky, takže sa nemôžete báť, že by si niekto mohol skloniť chrbát.
- Malé deti lietajú v biznis triede len zriedka, ale každá kabína je vybavená držiakmi na bassinet, ktoré sú umiestnené na stene pred prvým radom.
- Neexistujú žiadne špeciálne upevňovacie prvky pre nohy.
8 riadok v porovnaní s ostatnými sedadlami v ekonomickej triede veľa stráca, keďže sa operadlá nesklápajú. Ale výhodou je, že tieto miesta sa nachádzajú bližšie ako iné k núdzovým východom.
9 riadok má tiež nevýhodu sklápania operadiel sedadiel, čo je však úspešne kompenzované veľkou vzdialenosťou medzi radmi. Toto pohodlie vám umožňuje pohodlne sa posadiť a v prípade potreby si natiahnuť nohy. Taktiež, ak sa niekto zo susedov rozhodne vstať, môže prejsť bez toho, aby vás rušil. Koncové body A a F mierne stráca na centrálnu C, D, B, E, pretože môžu byť mierne skosené kvôli blízkosti únikového poklopu.
Koncové body 10A a 10F tiež trochu nakrivo, pretože sú blízko núdzových východov, ale operadlá sedadiel sa ľahko sklápajú a medzi radmi je veľa miesta na nohy.
Najlepšie sedadlá v ekonomickej triede sa nachádzajú v 10. riadok (B,C,D,E). Pohodlie pasažierov je dosiahnuté vďaka väčšiemu priestoru pre nohy (kvôli blízkosti rovnakých núdzových východov), zatiaľ čo operadlá sedadiel sa dajú ľahko sklopiť. Ak však prinášate ručná batožina, nesmie byť umiestnený pod stoličkami alebo pri nohách sedadla, pretože to môže brániť prístupu k únikovým prielezom.
9 a 10 riadkov neprístupné starším ľuďom, osobám so zdravotným postihnutím a cestujúcim s deťmi.
Sedadlá v uličke v rade 24 nie pohodlie kvôli blízkosti toaliet.
Sedadlá 25 radov, sú považované najnepríjemnejšie v lietadle. Nachádzajú sa v blízkosti toaliet a na niektorých stoličkách nie je možné sklopiť operadlo. Miesta v tomto riadku by mali byť obsadené posledné.
Iné miesta sú štandardom pre lietadlá tejto triedy a nemajú výrazné plusy ani mínusy z hľadiska pohodlia počas letu.
Konečná montáž lietadla Rodina Airbusov A 320 sa vykonáva na štyroch miestach: v Toulouse (Francúzsko), Hamburgu (Nemecko), Tianjin (Čína) a Mobile (USA). Toulouse je zodpovedný za konečnú montáž A 320, Hamburg pre A 318, A 319, A 320 a A 321, Tianjin pre A 319 a A 320, A 319, A 320 a A 321 sa montujú na montážnej linke v Mobile.Výber sedadla v lietadle je zložitý a zodpovedný proces. Samotný let je únavný, aj keď ide o krátku vzdialenosť, preto je veľmi dôležité zaobstarať si sedadlo s vysokým komfortom. Po preštudovaní schémy miest, ich polohy si človek nájde pre seba najlepšiu možnosť.
Servisné triedy
Schéma lietadla
Sedadlá sú usporiadané podľa určitého vzoru. Keď to viete, môžete pre seba nájsť najatraktívnejšiu možnosť.
Zápis ABC-DEF
Každý cestujúci musí vedieť, že:
- A A F- sedadlo pri okne
- B A E- v strede;
- C A D- pri priechode.
Číslovanie riadkov
Prebieha číslovanie z nosa lietadla. Číslo riadku je označené číslom. Napríklad, ak je na lístku uvedené „4A“, potom je to štvrtý rad, sedadlo pri okne. Na začiatku kabíny sú sedadlá považované za najpohodlnejšie, zvyčajne sa ponúkajú cestujúcim s.
Koľko sedadiel je v osobnom lietadle?
Maximálny počet sedadiel závisí od modelu lietadla. Existujú lietadlá, ktoré dokážu prepraviť nepredstaviteľné množstvo cestujúcich. Vedúci je Airbus A380, ktorá je schopná pojať najväčší počet pasažierov a letieť s 852 pasažiermi na palube. Lietadlo bolo vyrobené v roku 2005. Na výrobe sa podieľala Veľká Británia, Francúzsko, Taliansko.
Druhé miesto z hľadiska kapacity cestujúcich je obsadené o Airbus A340-600. Letí sa vtedy, keď je na palube necelých 700 pasažierov. Sedadlá sú najvyššej triedy. Sú vyrobené z drahých materiálov, sú pohodlné, mäkké a dosť široké.
Medzi sedadlami je dostatok miesta, aby cestujúci mohli zaujať čo najpohodlnejšiu polohu. Prezentované lietadlá majú tri rady sedadiel, každý so štyrmi až piatimi sedadlami.
Cestujúci v Airbuse A340-600 sa nachádzajú na dvoch palubách. V priestrannom lietadle je dostatok miest pre každého.
Je tu tiež štandardný počet sedadiel. Často v lietadlách od 250 do 350 miest. Ak smer nie je medzinárodný, počet miest môže dosiahnuť 150-200. Nie je možné uviesť presný počet sedadiel, pretože všetko závisí od modelu lietadla.
usporiadanie sedadiel
Aby let priniesol iba pozitívne emócie, musíte sa vopred postarať o výber miesta.
Aké sú najpohodlnejšie miesta?
Väčšina pohodlné miesta sú sedadlá pri okne. Môžete sa pozrieť z okna a kochať sa krásami planéty, prípadne si prečítať knihu, pretože toto je najsvetlejšie miesto. Text bude osvetlený tým najlepším spôsobom. Navyše sa nikto nebude pretláčať okolo cestujúceho pri okienku pri hľadaní svojho miesta.
Niektorí cestovatelia sú blázni do miest v strede. Majú plusy aj mínusy. Hlavnou výhodou je, že sa môžete pozerať z okna, pretože vzdialenosť k nemu je veľmi malá a na druhej strane ísť na toaletu je oveľa jednoduchšie ako človek pri okne. Posledného cestujúceho zrania okoloidúci ľudia a osoba v strede sa tomu bude môcť vyhnúť.
Priestoru však v tomto prípade nie je veľa a cestovateľ sa môže cítiť vyžmýkaný.
Sedadlá v chvoste
Hlavným plusom sedadiel v chvoste lietadla je toto. Ak veríte štatistikám, pasažieri, ktorí nehodu prežili, leteli v zadnej časti parníka. Tvoria 67 % z celkového počtu preživších.
Ak je let „nenaložený“, potom sú sedadlá v chvoste zvyčajne prázdne. V tomto prípade môžu cestujúci spať na troch sedadlách naraz, užívať si pokoj a pohodlie.
V blízkej budúcnosti
Len pred pár rokmi sa mohlo zdať, že miesto na státie je niečím prekvapením, no v súčasnosti o ňom uvažuje čoraz viac výrobných spoločností tvorba takéto sedadlá. Každým rokom je viac a viac cestujúcich. Miesta na státie môžu byť najlepšia možnosť pre lety na krátke vzdialenosti. Takéto sedadlá sú menej pohodlné, no cenovo dostupnejšie.
Sedadlá na státie v súčasnosti v lietadlách neexistujú, no v blízkej budúcnosti sa stanú realitou. Airbus už predstavil konštrukcia lietadla s týmito sedadlami. V najbližšom období pribudnú vo vložkách miesta na státie. Domáce lietadlá nie sú vybavené takýmito sedadlami. Ide však o jeden z vývojov budúcnosti.
Tiež v nájdete užitočná informácia o tom, čo robiť, ak sú uši upchaté v lietadle.
Niektoré miesta, o ktorých si myslíte, že sú najlepšie, môžu dobre fungovať nepohodlie za letu.
Vyhnite sa vždy, keď je to možné
Treba sa vyhnúť nasledujúcim miestam:
- Cez krídlo— Cestujúci nebudú môcť vidieť očarujúcu krajinu;
- Sedadlá v rade pred núdzovým východom— stoličky na takýchto sedadlách sa nenakláňajú;
- Miesta vedľa toalety Cestujúci budú neustále prechádzať okolo. Let človeka znervóznie. Spánok je nepravdepodobný.
Posaďte sa pri okienku, ale buďte opatrní!
Toto miesto uprednostňuje väčšina cestovateľov. Je to skvelá príležitosť obdivovať planétu z vtáčej perspektívy. Treba však pamätať na to, že takéto miesto má jednu významnú nevýhodu: Choď von bude to dosť ťažké.
Cestujúcich budeme musieť rušiť v strede a na kraji. To ich znervózni.
Získajte, nápoje tiež veľmi nepríjemné. Človek vynaloží veľa úsilia, aby natiahol ruky a dostal riad. V opačnom prípade budete musieť opäť rušiť susedov a požiadať ich o pomoc pri prenášaní nápojov a jedla.
Ako si nájsť svoje miesto?
Niektoré pravidlá pomôžu cestujúcemu rýchlo nájsť správne sedadlo:
- Nevyhnutné dôkladne skontrolujte lístok. Obsahuje informácie, ktoré vám pomôžu nájsť miesto. Písmená a čísla na lístku vám pomôžu pri orientácii;
- Ak máte nejaké ťažkosti, môžete požiadajte o pomoc letušky. Radi pomôžu cestujúcemu vyriešiť to;
- Označený rad a miesto na paneli nad sedadlami. Je ťažké si ich nevšimnúť, ale zvýšená pozornosť cestovateľa nebude zbytočná.
Aby bol let čo najpohodlnejší, zvolené sedadlo nesklame cestujúceho, treba brať ohľad odborná rada:
- Miesto je vybrané pre svoje potreby. Ak osoba často navštevuje toaletu, potom je lepšie kúpiť sedadlo v uličke;
- Dlhý pobyt v sede veľmi únavné, preto na veľké vzdialenosti odborníci odporúčajú cestujúcim, aby sa hýbali, otáčali hlavou, naťahovali krk. Zlepší náladu, zlepší pohodu;
- Môžete si vybrať miesto. Na oficiálnej stránke leteckej spoločnosti. Táto inovácia je relatívne nedávna;
- S výberom miesta sa neponáhľajte., je potrebné vziať do úvahy všetky vaše zvyky, vlastnosti. Ak je človek zvyknutý na pohodlie, potom má zmysel kúpiť si sedadlo v prvej triede.
Prečítajte si o parametroch batožiny, ktorú je možné prepravovať v lietadle.
Jednoduché tipy pomôžu cestovateľovi výrazne spríjemniť let príjemnejšie. Zostanú len pozitívne, radostné spomienky.
Pozrite si video o tom, ako si vybrať sedadlo v lietadle: