Aeroport qurilmasi: barcha jihozlar

28/02/2015

Aeroportga kelgan yo'lovchi, qoida tariqasida, ro'yxatdan o'tish stollarini, kutish xonasini ko'radi, ha Bojsiz do'kon. Har bir inson, albatta, bu muhandislik va texnik nuqtai nazardan eng murakkab organizm ekanligini taxmin qiladi, lekin ular kamdan-kam hollarda turli xil mohir mashinalarga e'tibor berishadi. Va ularning ba'zilari oddiy yo'lovchiga ko'rinmas qoladi. Va ularning juda ko'plari bor va bugun biz ularni aeroport (Kaliningrad) misolida ko'rsatamiz.

Barcha fotosuratlarni kattalashtirish uchun bosish mumkin. Har bir fotosurat ostida tavsif mavjud. Xo'sh, uchamiz!

Bizning oldimizda tashuvchisi ulangan aeroport traktori turibdi. Tashuvchi emas, balki tashuvchi: bu uzun sariq quvurga o'xshash ob'ektning nomi. Samolyotlarni tortib olish uchun traktor kerak bo'ladi va ko'pincha samolyot tortilmaydi, balki itariladi: oxir-oqibat, u dvigatelning kuchi tufayli o'z kuchi bilan oldinga siljishi mumkin, lekin orqaga emas. Qo'ngandan keyin tormozlash uchun teskari rejim ishlatiladi.

Apron avtobuslari yo'lovchilarni "uzoq stendlar" deb ataladigan joyga o'rnatilgan samolyotlarga etkazish uchun ishlatiladi. Va orqaga. Qanchalik havo ko'prigi bo'lishidan qat'i nazar, qoida tariqasida, aeroportda bir vaqtning o'zida ko'proq samolyotlar mavjud. Ko'pgina turdagi samolyotlarga zinapoyada umuman xizmat ko'rsatib bo'lmaydi - masalan, havo zinapoyasi eshikka o'rnatilgan kichik samolyotlar.

Shu bilan birga, teleskopik zinapoyaning o'zi ham balandlikda, ham keng doirada sozlanishi, shuningdek, platforma bo'ylab chapga va o'ngga harakatlanadi. Uch o'lchovdagi erkinlik sizga ko'pgina turdagi samolyotlarga xizmat ko'rsatishga imkon beradi, eng oxiridagi yumshoq "akkordeon" (gofrirovka) esa yo'lovchilarni shamol, yomg'ir va sovuqdan himoya qilish uchun fyuzelajga mahkam o'rnashgan.

Narvonni haydash traktorni haydashdan ko'ra qiyinroq emas (va u yo'l harakati politsiyasida traktor sifatida ro'yxatga olingan). Hatto "pastga tushirish" ham mavjud bo'lib, u samolyot bilan qo'shilish paytida ehtiyotkorlik bilan pastga tushishga yaqin haydash uchun ishlatiladi.

Ushbu mikroavtobuslar, shuningdek, qo'nishdan oldin samolyotga ko'tariladi. Ular trolleybuslarga bortdagi oziq-ovqatlarni yuklash va ularni orqaga tushirish uchun ishlatiladi. Yuk mashinasi samolyotga ko'tariladi, tanasi kerakli balandlikka ko'tariladi, aravalar "ko'prik" ustidan aylanadi.

Trolleybus yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Endi qum qoplari bomba bo'shlig'iga qanday ortilganini ko'ramiz: ular samolyotning og'irligini kamaytirish uchun ko'tarilayotganda tashlab yuboriladi. (Aslida, bu, albatta, yo'lovchilar bagajidan tashqari tashish uchun qabul qilingan faqat yuk. Ha, yuk nafaqat yuk samolyotlarida uchadi).
Samolyot orqasida tanker ko'rinadi.

Xalqaro reyslar bekor qilingan taqdirda aeroportda traktor beriladi 😉

Qolgan vaqtda esa faqat arava va boshqa qurilmalarni tashiydi.

DJ-lar uchun o'lja sifatida aerodrom atrofida oynali diskoteka to'plari osilgan. Bunday holda, raqs sahnasining jahon yulduzlari gastrol safarlarida uchishga ko'proq tayyor. Ba'zilarida hatto yetib kelish aeroportida chavandozda ko'rsatilgan kerakli miqdordagi diskoteka to'plari mavjud.
Bundan tashqari, diskoteka to'pi bir vaqtning o'zida qushlarni qo'rqitish uchun yaxshi fumigator ekanligi ma'lum bo'ldi. Effektni kuchaytirish uchun dubstep uchish-qo'nish yo'lagi yaqinida joylashgan karnaylardan ijro etiladi. U yirtqich qushlarning qichqirig'iga, otishmalarga va hokazolarga taqlid qiladi, deb ishoniladi. Shuning uchun, aeroportlarda bog 'qo'rqoqlari o'rnatilmagan. Bundan tashqari, mollarni qo'rqitish uchun shovqinlar yo'q. Shuning uchun, taksi yo'llari orasidagi butun bo'shliq qulay minklar bilan bezatilgan ^_^

Ilya Shatilin

Bagaj bo'limining rampasiga etkazib beriladigan vagonlardan bagaj va yuk bagajini tushirish.

Kelgan vagondan qabul xodimi hujjatlarni olib keladi va ularni qabul qilish varaqasi bilan birga katta smenaga qabul qilish boshlig'iga topshiradi, u kelish vaqtini, poezd raqamini, bagaj vagonining raqamini va poezd kelishida qabul qiluvchining familiyasini yozadi. kitob. Bagaj va yuk hujjatlari ularni tushirish uchun topshirilgunga qadar qabul qiluvchining katta smenasida saqlanadi. Vagon yetkazib berilgunga qadar smena boshlig‘i qabul qilingan hujjatlarni va yetkazib berish varag‘ini qabul qiluvchiga topshiradi. Yuklarni tushirish vagon yuk va yuk bagajini yuklash va tushirish uchun mo'ljallangan platformaga boradigan yo'lda o'rnatilgandan (to'xtagandan) keyin darhol boshlanadi. Tushirish oxirida bagaj bo'limi xodimi etkazib berish varaqalariga imzo qo'yadi, ularning bir nusxasi vagon xodimiga topshiriladi va berilishi kerak bo'lgan bagaj va yuk bagajining tashish hujjatlari ular ro'yxatdan o'tkaziladigan berish idorasiga topshiriladi. Kelish va bagaj daftarida jo'nash stantsiyasi, kvitansiya raqami, o'rindiqlar soni va vazni ko'rsatilgan. Kassir yuk-bagaj veksellariga kalendar muhri qo'yadi va bu haqda oluvchiga xabar beradi.

Kelayotgan poyezdlar vagonlaridan bagajni tushirish tugallangandan so‘ng smena boshlig‘i yuk va bagaj qabul qiluvchilardan biriga bagaj va bagajni yuklashni davom ettirish to‘g‘risida ko‘rsatma beradi.

Qabul qiluvchi xodim yuk va yuk bagajini avtomashinaga yuklash uchun oldindan tashish hujjatlarini tanlaydi. Yetkazib berish varaqlari qabul qiluvchi-etkazib beruvchi tomonidan oldindan to'ldiriladi.

Rossiya Federatsiyasi temir yo'llarining Texnik xususiyatlariga muvofiq, vagonda yukni to'g'ri joylashtirish va mahkamlash, vagonlarni jo'natishda yukning og'irligi va turini to'g'ri ko'rsatish uchun javobgarlik yuk jo'natuvchining zimmasidadir. .

Yuk bagaji, bagaji bagaj vagoniga teng ravishda joylashtirilishi kerak, yukning umumiy og'irlik markazini bagaj vagonining ko'ndalang o'qi joylashgan vertikal tekislikdan siljitishga yo'l qo'yilmaydi.

To'rt o'qli vagonlarning aravalarini yuklashdagi farqlarga yo'l qo'yilmaydi. Yuk bagaji, bagaj vagonidagi bagaj uchidan eshiklar orasidagi bo'shliqgacha, ko'ndalang va bo'ylama yo'nalishlarda bo'shliqlarsiz mahkam o'ralgan bo'lishi kerak, shunda hech qanday siljish, yiqilish, eshiklarda qoziqlar, aşınmalar va tashish paytida shikastlanishlar bo'lmaydi.

Yukning siljishiga olib kelishi mumkin bo'lgan bo'shliqlar past qiymatli materiallar bilan to'ldirilishi kerak.

Bagaj vagoniga yukni, yuk bagajini yuklashda, avtomobil korpusining burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun har ikki tomondan tushirish uchun vagon eshiklarining erkin ochilishini ta'minlash, orqa chiroqlar va yong'in o'chirish moslamalarini signalizatsiya qilish uchun o'tish joylarini qoldirish kerak (yuklash uchun TU va yukni ta'minlash.3-bo'lim, №2.5-band) .

Bagajni qabul qilish tugagandan so'ng, vagonni qabul qilish bo'yicha xodim bagaj va hujjatlarni qabul qilish varaqasiga imzo chekadi.

Yetkazib berish varaqasining nusxasi avtomobilda qabul qiluvchi xodimda, asl nusxasi esa bagaj bo'limidagi akkreditatsiya xodimida qoladi.

Yuklash tugallangandan so'ng smena boshlig'i stansiya manevr dispetcheriga vagonlarning jo'nab ketishga tayyorligi haqida xabar beradi.

O'zingiz bilan narsalarni olib kelishning bir necha yo'li bor, barchasi sizda qancha borligiga bog'liq. Agar juda ko'p bo'lmasa, ular qo'l yukida olib boriladi. Agar ko'p bo'lsa, siz uni bagaj yoki yuk bagaji sifatida yukni tashish qoidalariga muvofiq jo'natishingiz kerak bo'ladi. temir yo'l. Barcha bagaj ruxsatlari 1 chiptaga asoslanadi (5 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun o'rindiqsiz chiptalar hisobga olinmaydi).

Shahar atrofidagi va xalqaro poezdlarda yuklarni tashish qoidalari farq qilishi mumkin.

qo'l yuki

• O'lchami 36 kg gacha (SV avtomashinalarida 50 kg) va har uch o'lchamning yig'indisida 180 sm gacha bo'lgan har qanday narsa. Buning uchun pul to'lashingiz shart emas.
• Bundan tashqari, har bir o'rindiq uchun 50 kg gacha - haq evaziga.
• Bundan tashqari, uch o'lchov yig'indisida 180 sm dan oshadigan maishiy, video va audio jihozlar - haq evaziga (30 kg yuk stavkasi bo'yicha, u chipta kassasi kvitansiya "qo'lda yuk"). Umumiy vagonlarda siz qila olmaysiz.
• Bolalari va nogironligi bo‘lgan yo‘lovchilar o‘zlari bilan nogironlar aravachasi, aravacha, ularning harakatlanishi yoki reabilitatsiyasini ta’minlash uchun zarur bo‘lgan boshqa vositalarni bepul olib yurishlari mumkin.

Ya'ni, siz odatdagidek o'zingizga poezd chiptasini sotib olasiz va o'zingiz bilan narsalarni olib ketasiz. Ularni mashinada bagaj uchun joylarga qo'yish kerak bo'ladi: yuqori bagaj javonlari, pastki javonlar ostidagi shkaflar va boshqalar.

Esda tutingki, sizning narsalaringiz boshqa yo'lovchilar uchun sayohat sharoitlarini yomonlashtirmasligi kerak (ya'ni ular xalaqit bermasligi kerak).

Qo'shimcha yuk yoki o'z ichiga olmaydi qo'l yuki agar bola kattalar bilan bir xil tokchaga minsa. Agar bolaning o'z o'rindig'iga ega chiptasi bo'lsa, ular uni o'z ichiga oladi.

Sport, sayyohlik va ov uskunalari

Poezdlarda yuk tashish qoidalariga muvofiq velosipedlar, chang'ilar, baydarkalar va boshqa sport anjomlari uzoq masofa, bagajni tekshirish shart emas. Uni qo'l o'rindiqlarida olib yurish yoki boshqa qulay tarzda joylashtirish mumkin. Asosiysi, sizning inventaringiz boshqa yo'lovchilarga xalaqit bermasligi kerak, hamma narsa qismlarga ajratilgan, xavfsiz tarzda o'ralgan bo'lishi kerak, uch o'lcham (uzunlik + kenglik + balandlik) yig'indisida - 180 sm dan oshmasligi kerak.

Sport anjomlarini tashish uchun siz vokzaldagi oddiy kassada to'lashingiz kerak. Bu sizning poyezdingiz uchun chiptalar sotuvi ochilishi bilanoq, istalgan vaqtda amalga oshirilishi mumkin. Ya'ni, siz chiptani sotib olish bilan bir vaqtda yoki keyinroq qilishingiz mumkin. poezd jo'nab ketishidan oldin istalgan vaqtda.

• Poezdlarda chang'i, chang'i tayoqchalari, snoubordlar bepul olib o'tiladi. Hech qanday hujjat talab qilinmaydi.
• Kayaklar, baydarkalar va eshkak eshishlar (ham yig'iladigan, ham yig'ilmaydigan) uchun to'lov quyidagicha amalga oshiriladi: har bir qayiq uchun 30 kg yuk uchun chek kerak.
• Dvigatelsiz velosipedlar 10 kg yuk sifatida to'lanadi.
• Qurollar (ov va sport) - qismlarga ajratilgan, qutida, patronlardan alohida. U qo'l yuki uchun joylarda tashiladi, 10 kg yuk sifatida to'lanadi.

Agar siz yolg'iz sayohat qilsangiz va yuk olib yursangiz

2014-yil oktabr oyidan boshlab temir yo‘llardagi bagaj bo‘limlarining aksariyati yopilgan. Endi bagaj siz o'zingiz sayohat qilayotgan poezdda alohida bagaj bo'limida tashiladi. Barcha poyezdlarda bagaj xonasi mavjud. Rossiya Federatsiyasi(xodimlar mashinasida).

Bagaj temir yo'l transportida yo'lovchilar, bagaj va yuklarni tashishning tasdiqlangan qoidalariga muvofiq quyidagicha rasmiylashtiriladi. Oddiy kassada siz bagajni tashish uchun to'laysiz va kvitansiya olasiz. Buni kassada chipta sotib olayotganda ham, shaklning bosma nusxasini taqdim etish orqali ham amalga oshirish mumkin. elektron chipta. Keyin siz yukingizni poezdning xodimlar vagoniga topshirasiz (uning qayerdaligini konduktorlardan so'rang, o'sha erda olasiz) va o'zingiz mashinangizga o'tasiz.

1. Barcha yuklar bir vaqtning o'zida ro'yxatdan o'tkazilishi kerak (va buning uchun kvitansiyalarni ham oling). Har bir chipta uchun (shu jumladan o'rindiqli bolalar, ya'ni 5 yoshdan 10 yoshgacha) 3 dona bagajga ruxsat beriladi.
2. Uch o'lchamdagi yukning bir qismi 180 sm dan oshmasligi kerak, og'irligi - 75 kg dan oshmasligi kerak. Barcha yuklarning umumiy og'irligi - har bir yo'lovchiga 200 kg dan oshmasligi kerak.
3. Qoidalarga mos kelmaydigan narsalarni ham bagaj sifatida tashish uchun qabul qilish mumkin, lekin yuk maxsus shartlar. Ularni alohida muhokama qilish kerak.
4. Har bir yuk (ya'ni, bagaj sifatida ro'yxatdan o'tkazilgan narsa - divan, chamadon, sumka) ehtiyotkorlik bilan qadoqlangan bo'lishi va tashish va yuklash uchun moslamalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ayniqsa, texnologiya, shisha va oynali buyumlar va boshqalar. Esda tutingki, mol-mulkingiz xavfsizligi sizni tashvishga soladi. Istisno - aravachalar, aravachalar. Ular tushirilgandan so'ng darhol kerak bo'lishi mumkin, shuning uchun ularni qadoqlashsiz bagaj sifatida tekshirish mumkin.

Agar siz o'zingiz sayohat qilmasangiz, lekin faqat narsalarni yubormoqchi bo'lsangiz

Bunday holda, narsalarni jo'natish yuk yuki sifatida ro'yxatga olinadi. Bu qulay bo'lishi mumkin, shu jumladan, agar siz samolyotda qaytib kelmoqchi bo'lsangiz yoki narsalarni yubormoqchi bo'lsangiz va bir muncha vaqt yorug'lik bilan sayohat qilmoqchi bo'lsangiz. Yoki siz faqat boshqa shaharga mol jo'natishingiz kerak. O'z shahringizdagi yoki stansiyada yuklarni berish, jo'natish va qabul qilish qoidalarini tekshiring. ma'lumot markazi Rossiya temir yo'llari 8-800-775-00-00 telefon orqali.

Shuningdek, siz yukni o'z hududingizda ishlaydigan transport kompaniyalaridan biriga yoki temir yo'l orqali yuk vagonlari sifatida yuborishingiz mumkin. Buni "FPK-Logistics" kompaniyasi (Rossiya temir yo'llari bo'linmasi) amalga oshiradi.

Poezdlarda nima olib bo'lmaydi

Vagonga yoki boshqa yo‘lovchilarning buyumlariga shikast yetkazuvchi yoki ifloslantiruvchi, hidli, tez yonuvchi, zaharli, tez yonuvchi, portlovchi va boshqa xavfli moddalarni qo‘l yuki sifatida tashishga ruxsat etilmaydi.

Eslab qoling! Har qanday yukning qadoqlanishi va xavfsizligi sizniki va faqat sizni tashvishga soladi.

Ro'yxatdan o'tgan bagajni havo kemasiga tashish yo'lovchilarni ro'yxatdan o'tkazish va bagajni ro'yxatdan o'tkazish tugagandan so'ng amalga oshiriladi. Belgilangan bagaj turli yo'llar bilan - alohida, konteynerlarda, aralash tarzda tashilishi mumkin.

Ro'yxatdan o'tgan bagajni tashish va u bilan yuklash-tushirish operatsiyalarini bajarish uchun mexanizatsiyalash vositalari ajratilishi va yukni tashish usullariga qarab havo kemasiga etkazib berish va yuklashni ta'minlaydigan xodimlar ajratilishi kerak.

Bo'lak yuklarni tashishda elektromobillar, bagaj aravachasi biriktirgichli traktorlar qo'llaniladi.

Bagajni tashishning konteyner usuli uchun konteynerlar (LD - 3, AK - 1,5), shuningdek, statsionar va ko'chma mexanizatsiyalash vositalari qo'llaniladi. Aeroport terminalining bagaj bo'limlariga o'rnatilgan va konteynerlarni yig'ish/desh qilish uchun foydalaniladigan statsionar mexanizatsiyalash vositalariga haydovchi rolikli tizimli rolikli yo'llar va ko'tarish va yig'ish stollari kiradi. Mobil mexanizatsiyalash vositalarining tarkibiga quyidagilar kiradi:

konteynerlarni havo kemasi bortiga (bortlaridan) etkazib berish vositalari - traktorlar (traktorlar) va konteyner aravachalari;

· ortish-tushirish operatsiyalarini bajarish uchun vositalar - konteynerlarning tortma yoki o'ziyurar yuklagichlari, shuningdek ko'taruvchi kuzovli transport vositalari.

Bagaj toza, xizmat ko'rsatish mumkin bo'lgan bagaj aravachalari/konteynerlariga yuklanadi Maxsus e'tibor maxsus farqlovchi teglar (VIP, PRIORITY, HEAVY, FIRST, BUSINESS, INSPECTION, FRAGILE va boshqalar) bilan berilgan bagajga taalluqlidir.

Oraliq qo'nish bilan amalga oshiriladigan reyslar uchun bagajni to'ldirishda har bir tushirish punkti va xizmat ko'rsatish klassi alohida trolleybusga joylashtiriladi. Transfer yo'lovchilari va yuqori darajadagi xizmat ko'rsatish toifalari bagajlari alohida bagaj aravachasi/konteyneriga qadoqlanadi. Bagaj trolleybus/konteynerga toza va shunday tarzda joylashtiriladiki, aravachaga/konteynerga qadoqlangan joylar sonini hisoblash oson.

Aravachalarga qo'yilgan bagaj trolleybusning chetidan 10 sm dan oshmasligi kerak; umumiy og'irlik bitta trolleybusdagi yuk uning tashish hajmidan oshmasligi kerak.

Yukni konteynerlarga qadoqlashda yuk ko'taruvchi yukni konteynerga joylashtirilgan joylarni hisobga olgan holda to'liq to'ldirilgunga qadar idishga joylashtiradi. Yuklangan konteynerning eshiklari erkin ochilishi va yopilishi kerak, buning uchun bagajni qadoqlashda yuk va konteyner eshigi o'rtasida kamida 50 mm bo'sh joy qoldirish kerak. Har bir konteynerda yuk tashuvchi yuk yorlig'ida ko'rsatilgan manzil aeroporti kodiga yoki bagaj teglari rangiga qarab ma'lum bir manzilga yuborilgan bagajni yuklaydi. Har bir idish uchun yorliq to'ldiriladi, u idishning cho'ntagiga solinadi yoki idishga yopishtiriladi.

Bagajni qadoqlashda yuklovchi yukning berilgan reysga muvofiqligini va bagaj varaqlari/bagaj manifestlari ma'lumotlarini tekshiradi. Bagaj miqdorida nomuvofiqlik yuzaga kelgan taqdirda, bagajni samolyotga etkazib berish va yuklash uchun mas'ul bo'lgan yuklovchi (menejer) ro'yxatdan o'tish agenti bilan birgalikda kelishmovchilik sabablarini aniqlaydi, bagajni qayta hisoblab chiqadi. ro'yxatga olish varag'i / yo'lovchi manifestida va aravalarda / konteynerlarda. Agar nomuvofiqlik sabablari topilmasa, bagaj samolyot ostidagi yo'lovchilar tomonidan, ba'zi hollarda esa samolyot bortida aniqlanadi.

Bagaj uchun ajratilgan konteynerlar soni (taqchilligi) cheklangan taqdirda, konteynerga kiritilmagan bagajni yuqori xizmat ko‘rsatish toifasidagi yo‘lovchilar bagajini ham (kichik yuk bilan) trolleybusda to‘ldirishga ruxsat beriladi. ularning soni) chiqarilishi mumkin. Bunday holda, alohida bagaj ro'yxati beriladi. Konteynerlarga yuklanmagan bagajning mavjudligi (og'irligi, bo'laklari soni) to'g'risidagi ma'lumotlar parvozning tijorat yuklash guruhiga (shu jumladan balans nazoratchisiga) o'tkazilishi kerak.

Yuklash tugallangandan so'ng, PSB konteynerlarni muhrlab qo'yadi va bagaj ro'yxatidagi yuklarning umumiy soniga, shu jumladan har bir konteynerdagi konteynerlar soniga belgilar qo'yadi. BIS tashish uchun qabul qilingan bagaj qismlari sonini ro'yxatdan o'tish ma'lumotlari bilan taqqoslaydi.

Noqulay ob-havo sharoitida (yomg'ir, qor va h.k.) ro'yxatdan o'tgan bagaj yopiq bo'lishi kerak.

Ro'yxatdan o'tgan bagajning xavfsizligi uchun javobgarlik yukni tashuvchi haydovchi va yuklash va tushirish operatsiyalarida ishtirok etuvchi yuk ko'taruvchilar zimmasiga yuklanadi.

Samolyot bortiga bagajni yuklashdan oldin katta yuk ko'taruvchilar va styuardessa havo kemasining yuk bo'limlarini ko'zdan kechirishi va ularning holatini tekshirishi shart.

Agar yuk bo'limlari iflos bo'lsa yoki ularda qadoqlash va bagajga zarar yetkazuvchi (qoralagan) narsalar bo'lsa, shuningdek, bo'limlar yoritilmagan bo'lsa, ular tartibga solinganidan keyin yukni ortish kerak.

Yo'lovchi bo'linmasini yuk bo'limlari bilan bog'laydigan lyuklar yopiq va muhrlangan bo'lishi kerak. Agar muhrlar buzilgan bo'lsa, ro'yxatdan o'tgan bagajni yuklash taqiqlanadi.

Belgilangan bagaj samolyot bortiga yuklanadi
styuardessa, yuk ko'taruvchilar jamoasi mavjudligi
foydalanish:

Avtotransport vositalari - bo'lak yuk uchun;

Yuk ko'taruvchi yoki o'ziyurar yuk ko'targichlar - yuklash (tushirish) uchun
bagaj konteynerlari.

Styuardessa yo'q bo'lganda, yuk ko'tarish va tushirish qat'iyan man etiladi.

Samolyotning zarur muvozanatini va parvozlar xavfsizligini ta'minlash uchun bo'lak bagajni yuklash qat'iy ravishda balans va yuklash dispetcherining ko'rsatmalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Tranzit bagajni tushirish punktlariga ko'ra alohida yuk bo'limlariga joylashtirish tavsiya etiladi. Agar tranzit bagaj bitta yuk bo'limiga joylashtirilgan bo'lsa, u holda oxirgi tushirish punktiga yuborilgan bagaj birinchi bo'lib, birinchi tushirish punktiga boradigan bagaj esa oxirgi marta yuklanadi. Shu bilan birga, iloji bo'lsa, turli xil tushirish joylariga ketayotgan bagaj bir-biridan ajratilishi kerak.

Roʻyxatdan oʻtgan va nazorat qilinadigan reyslarda yoʻlovchilarning yuklari havo kemasiga shunday yuklanishi kerakki, ular birinchi navbatda yetib kelganida havo kemasidan tushirilishi mumkin.

Ro'yxatdan o'tgan bagajni yuklash kerakli miqdordagi yuk ko'taruvchilar tomonidan va yuklash mexanizmlari (konveyerlar, tirkamalar va boshqalar) yordamida va havo kemasiga tijorat texnik xizmat ko'rsatishning texnologik jadvaliga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Bagaj yuklagichlardan konteynerlarni qabul qilishda styuardessa
kerak:

Har bir idishdagi muhrlar mavjud va buzilmaganligiga ishonch hosil qiling;

Bagaj manifestining uchta nusxasini olgandan so'ng, ularning to'ldirilganligini tekshiring,
Bagaj ro'yxatidagi va konteyner yorliqlaridagi yozuvlarning identifikatori.

Styuardessa (ekipaj a'zosi) nosoz o'ram/konteynerda ro'yxatdan o'tgan bagajni qabul qilmaslik va uni havo kemasiga yuklashdan bosh tortish huquqiga ega.

Yuklash paytida tekshirilgan bagajga zarar etkazilganligi, shuningdek, bagajning haqiqiy soni va bagaj chekida ko'rsatilgan raqam o'rtasidagi nomuvofiqlik, imzolangan "Nosozliklar to'g'risida xabarlar" ustuniga bagaj chekining barcha nusxalarida kiritilishi kerak. bagajni qabul qiluvchi styuardessa, katta yuk tashuvchilar tomonidan shaxsiy muhrlar bilan tasdiqlanadi, bagaj topshiriladi.

Jo‘nab ketish aeroportida qabul qilinganda va yuklanganda bagaj ro‘yxatida qayd etilmagan va belgilangan (tushirish) aeroportida topilgan yuk ro‘yxatida qayd etilmagan ro‘yxatga olingan bagaj paketiga yetkazilgan zarar to‘liq styuardessa hisobidan qoplanadi.

Bagajni yuklagandan so'ng, yuklovchi quyidagilarni bajarishi kerak:

bog'lovchi to'rlarni va barcha qulflarni yoping;

· qulflarning barcha nosozliklari haqida aviakompaniya vakilini darhol xabardor qilish kerak.

Ro'yxatdan o'tgan bagaj yuklangan bo'limlar yopilgandan keyin styuardessa hozir bo'lishi kerak. Tugatgandan so'ng, u qabul qilingan qismlar soni bo'yicha bagaj varag'ining barcha nusxalarini imzolashi kerak, uning ikkita nusxasini samolyot bortiga oladi va bittasi stantsiyada qoladi. havola yuklagichlari / PSB.

Amaliyot №4

Tekshirilgan bagaj qoidalari va qoidalari

Shunday qilib, tekshirilgan bagaj miqdorini aniqlashda aviakompaniyalar foydalanishidan boshlaylik o'tirish tizimi(tinchlik kontseptsiyasi), bu bitta yo'lovchining bir nechta yuklarni olib yurish huquqiga ega ekanligidan iborat.

Bir bo'lak bagaj deganda maksimal og'irlikdagi bitta sumka yoki bitta chamadon tushunilishi kerak 23 yoki 32 kg. Bir parcha bagajning maksimal o'lchamlari - 158 yoki 203 sm chiqadigan qismlarni (tutqichlar, cho'ntaklar, g'ildiraklar) hisobga olgan holda uch o'lchov (uzunlik + balandlik + kenglik) yig'indisi bo'yicha.

Tekshirilgan bagaj bo'laklarining aniq soni, ularning og'irligi va hajmi yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish sinfi va chipta narxi turiga qarab har bir aviakompaniya tomonidan individual asosda belgilanadi.

Uchta yo'lovchi toifasi mavjud: ekonom, biznes va birinchi sinf. Har bir klass doirasida aviakompaniyalar birdan bir necha turdagi tariflarni mustaqil ravishda belgilaydilar. Natijada, har bir tashuvchi uchun tariflarning umumiy soni, qoida tariqasida, 4 dan 10 gacha. Tarif turlari dunyodagi barcha aviakompaniyalar uchun standart emas, balki individual sharoitlarda farqlanishini tushunish muhimdir. Jumladan, ular bagaj miqdorida farqlanadi.

Tekshirilgan bagaj ruxsati bepul

Aviakompaniyalar tariflarning yagona tasnifiga ega emasligi sababli, standart normalar bo'lishi mumkin emas. bepul transport tekshirilgan bagaj. Biroq, shartli ravishda dunyoning turli aviakompaniyalarining barcha tariflarini bir necha toifalarga bo'lish mumkin.

1-toifa- eng byudjetli ekonom-klass tarifi, shuningdek, deb ham ataladi bagajsiz yo'l haqi. Bu bepul tekshirilgan bagajni o'z ichiga olmaydi, lekin yo'lovchi uni olish imkoniyatiga ega (qo'shimcha xizmat sifatida).

Bagajsiz tarifda faqat qo'l yukini bepul olib o'tish mumkin. Bagajsiz tarif nomi har bir aviakompaniya tomonidan mustaqil ravishda belgilanadi, garchi u odatda qabul qilinadi yorug'lik(Nur). Ba'zan Basic ishlatiladi.

2-toifa- standart ekonom klass tariflari. Qoidaga ko'ra, har doim bir nechta bunday tariflar mavjud bo'lib, ularning soni har xil bo'ladi qo'shimcha xizmatlar. Bepul bagajga kelsak, bu tariflar farq qilmaydi. Ularning barchasi ta'minlaydi bir bo'lak bagaj og'irligi 23 kg dan oshmaydi, lekin uning o'lchamlari 158 yoki 203 sm bo'lishi mumkin.Bepul ruxsatdan tashqari, siz bir nechta pullik bagajni olishingiz mumkin, batafsilroq.

Ikkinchi toifadagi tarif nomlariga misollar: Asosiy (Basic), Standart (Standart), Flex (Moslashuvchan), Klassik (Klassik).

3-toifa- premium iqtisod klassidagi yo'l haqi. beradi bir yoki ikki bo'lak bagaj, og'irligi 23 yoki 32 kg, ularning o'lchamlari 158 yoki 203 sm.Shuningdek, siz qo'shimcha ravishda olishingiz mumkin. Uchinchi toifadagi tarif nomlariga misollar: Comfort (Qulay), Premium (Premium).

4-toifa- biznes va birinchi darajali tariflar. Agar aviakompaniya biznes va birinchi klass uchun bir xil tarifga ega bo'lsa, 90% hollarda bu ikki bo'lak bagaj Har biri 32 kg. Biroq, agar ushbu sinflarning har biri uchun bir nechta tariflar taqdim etilgan bo'lsa, ularning eng "kamtarligi" 32 kg (yoki ikki dona 23 kg), eng yaxshisi esa - 32 kg dan ikki yoki uchta bo'lakni ta'minlaydi. Shu bilan birga, bagaj o'lchamlari o'zgarishsiz qoladi - 158 yoki 203 sm.

Bepul bagaj miqdorini taqqoslash

Bepul bagaj miqdorini taqqoslash

aviakompaniya, sinf, tarif	joylar soni	Og'irlik cheklovi	maksimal hajmi
Aeroflot
iqtisod klassi, PROMO tarifi (PROMO)	1 o'rin	23 kg	158 sm
iqtisod klassi, BUDJET tarifi (SAVER)	1 o'rin	23 kg	158 sm
iqtisod klassi, OPTIMUM tarifi (CLASSIC)	1 o'rin	23 kg	158 sm
ekonom klass, PREMIUM tarif (FLEX)	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 158 sm
konfor klassi, OPTIMUM tarifi (CLASSIC)	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 158 sm
konfor klassi, PREMIUM tarifi (FLEX)	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 158 sm
biznes-klass, OPTIMUM tarif (CLASSIC)	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 158 sm
biznes-klass, PREMIUM tarif (FLEX)	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 158 sm
S7 aviakompaniyasi
ekonom klass, asosiy tarif	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, moslashuvchan tarif	1 o'rin	23 kg	203 sm
biznes-klass, asosiy tarif	1 o'rin	23 kg	203 sm
biznes-klass, tarif Moslashuvchan	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 203 sm
UTair
Ekonom-klass, engil tarif	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, standart tarif	1 o'rin	23 kg	203 sm
ekonom klass, moslashuvchan tarif	1 o'rin	23 kg	203 sm
ekonom klass, qulay tarif	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 203 sm
biznes klassi, biznes tarifi	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 203 sm
Ural havo yo'llari
ekonom klass, promo tarif	1 o'rin	10 kg	203 sm
ekonom klass, iqtisodiy tarif	1 o'rin	23 kg	203 sm
ekonom klass, Premium tarif	1 o'rin	23 kg	203 sm
biznes-klass, engil tarif	1 o'rin	23 kg	203 sm
biznes klassi, biznes tarifi	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 203 sm
Lufthansa
Ekonom-klass, engil tarif	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, klassik tarif	1 o'rin	23 kg	158 sm
Ekonom-klass, Flex tarifi	1 o'rin	23 kg	158 sm
ekonom klass, premium tarif	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 158 sm
biznes klassi, biznes tarifi	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 158 sm
birinchi sinf, tarif Birinchi	3 ta joy	3 x 32 kg	3 x 158 sm
Chexiya havo yo'llari
ekonom klass, LITE tarifi	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, yo'l haqi PLUS	1 o'rin	23 kg	250 sm
ekonom klass, FLEX tarifi	1 o'rin	23 kg	250 sm
biznes-klass, BUSINESS LITE tarifi	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 250 sm
biznes-klass, BIZNES tarifi	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 250 sm
Alitalia
Ekonom-klass, engil tarif	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, iqtisodiy tarif	1 o'rin	23 kg	158 sm
ekonom klass, premium tarif	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 158 sm
biznes-klass, o'rta masofaga yo'l haqi	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 158 sm
biznes-klass, uzoq masofaga yo'l haqi	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 158 sm
Britaniya havo yo'llari
Ekonom-klass, asosiy tarif	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, eko tarif	1 o'rin	23 kg	208 sm
iqtisod klassi, Euro Traveller uchun tarif	1 o'rin	23 kg	208 sm
iqtisod klassi, World Traveler tarifi	1 o'rin	23 kg	208 sm
ekonom klass, World Traveller Plus tarifi	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 208 sm
Ekonom-klass, Prem Plus tarifi	2 ta joy	2 x 23 kg	2 x 208 sm
biznes-klass, Club World tarifi	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 208 sm
biznes-klass, Club Europe tarifi	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 208 sm
birinchi sinf, tarif Birinchi	3 ta joy	3 x 32 kg	3 x 208 sm
Avstriya havo yo'llari
Ekonom-klass, engil tarif	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, klassik tarif	1 o'rin	23 kg	158 sm
Ekonom-klass, Flex tarifi	1 o'rin	23 kg	158 sm
biznes klassi, biznes tarifi	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 158 sm
Air France
Ekonom-klass, engil tarif	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, standart tarif	1 o'rin	23 kg	158 sm
Ekonom-klass, Flex tarifi	1 o'rin	23 kg	158 sm
ekonom klass, Business Flex tarifi	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 158 sm
KLM
Ekonom-klass, engil tarif	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, standart tarif	1 o'rin	23 kg	158 sm
Ekonom-klass, Flex tarifi	1 o'rin	23 kg	158 sm
biznes klassi, biznes tarifi	2 ta joy	2 x 32 kg	2 x 158 sm
AirBaltic
Ekonom-klass, asosiy tarif	xizmat ko'rsatilmagan
ekonom klass, premium tarif	1 o'rin	20 kg	230 sm
biznes klassi, biznes tarifi	2 ta joy	2 x 20 kg	2 x 230 sm

Sodiqlik dasturlari bagaj ruxsatiga qanday ta'sir qiladi

Agar yo'lovchi a'zo bo'lsa bonus dasturi aviatashuvchilardan birining sodiqligi, keyin ma'lum miqdordagi ball/mil to'plash yoki oltin/platina maqomiga ega bo'lgach, aviakompaniya taqdim etadi Qo'shimcha to'lovsiz qo'shimcha chamadonni olib yurish imkoniyati. Bu qulay va yoqimli, shuning uchun agar siz bitta aviakompaniya bilan tez-tez uchishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, tizimda imkon qadar tezroq ro'yxatdan o'tishingiz va bonuslarni to'plashni boshlashingiz kerak. Bagajni tashishdan tashqari, siz boshqa imtiyozlarga ega bo'lishingiz mumkin. Ularning toʻliq roʻyxati aviakompaniyaning rasmiy saytida keltirilgan.

Bagajning og'irligi va o'lchami jami emas

Ko'pincha yo'lovchilar birgalikda uchish paytida (do'stlar, oila yoki bolalar) bagajni yig'ish mumkinmi, deb hayron bo'lishadi. Javob, afsuski, yo'q. Har bir yo'lovchi faqat chiptada ko'rsatilgan bagaj miqdorini olib yurish huquqiga ega. Qoidalarga ko'ra, har qanday og'ish (kattaroq yo'nalishda) ortiqcha hisoblanadi, uni qo'shimcha ravishda to'lash kerak bo'ladi. Amalda, aviakompaniya xodimlari ba'zida faqat bitta ota-ona kichkina bolasi bilan uchayotgan bo'lsa, istisno qilishlari mumkin, ammo siz omadga umid qilmasligingiz kerak - so'nggi paytlarda bagaj qoidalariga rioya qilish yanada puxtalashdi va hatto me'yordan ozgina og'ish ham qimmatga tushishi mumkin. aziz yo'lovchi.

Bepul bagaj qismlari sonidan oshib ketish

Rasmiy aviakompaniya terminologiyasida chamadon yoki yukxalta oshib ketadi bepul tarif bagaj qismlari soni bo'yicha tashish deyiladi ortiqcha yuk. Qoida tariqasida, yo'lovchilarning o'zlari so'zlashuv lug'atida ko'pincha uni chaqirishadi qo'shimcha yoki pullik bagaj.

Rossiya aviakompaniyalari bilan ortiqcha yuk narxi

Ortiqcha yuk narxi Rossiya aviakompaniyalari

aviakompaniya	birinchi qo'shimcha yuk
Aeroflot
Rossiya bo'ylab parvozlar	2500 rubl	2500-5000 rubl	5000-7500 rubl
Evropaga parvozlar	50 evro	100-150 evro	100-150 evro
S7 aviakompaniyasi
Rossiya bo'ylab parvozlar	2000-3000 rubl	2000-6000 rubl	2000-3000 rubl
Evropaga parvozlar	50-70 evro	50-140 evro	50-70 evro
UTair
Rossiya bo'ylab parvozlar	1500-2000 rubl	2000-4000 rubl	2000 rubl
Evropaga parvozlar	28-35 evro	35-70 evro	35 evro
Ural havo yo'llari
Rossiya bo'ylab parvozlar	2500 rubl	2000-10000 rubl	10 000 rubl
Evropaga parvozlar	40 evro	40 evro	100 evro

Evropa bo'ylab reyslarda ortiqcha yuk to'lovlari

Evropa bo'ylab reyslarda ortiqcha yuk to'lovlari

aviakompaniya	birinchi qo'shimcha bagaj qismi	bitta bagajning ortiqcha vazni	bir bo'lakdan ortiq yuk
Lufthansa	75 evro (barcha boshqa tariflar)	50 evro	100 evro
Alitalia	25–45 evro (engil tarif) 60 evro (barcha boshqa tariflar)	60 evro	80 evro
Britaniya havo yo'llari	25–75 evro (asosiy tarif) 75 evro (barcha boshqa tariflar)	75 evro	ma'lumot yo'q
Avstriya havo yo'llari	25–55 evro (engil tarif) 75 evro (barcha boshqa tariflar)	75 evro	100 evro
KLM	45–70 evro (barcha boshqa tariflar)	70 evro	75 evro
Air France	25–35 evro (engil tarif) 45–75 evro (barcha boshqa tariflar)	70 evro	75 evro
Chexiya havo yo'llari	25-55 evro	25-35 evro	ma'lumot yo'q
AirBaltic	20-60 evro	50 evro	60 evro

Katta o'lchamli ro'yxatga olingan bagaj

Katta o'lchamdagi bagaj deganda standart o'lcham va / yoki og'irlikdan sezilarli darajada oshib ketadigan har qanday yuk tushunilishi kerak. Qoida tariqasida, biz sport jihozlari haqida gapiramiz, Musiqa asboblari, nogironlar aravachalari. Bunday bagaj ham ortiqcha yuk, lekin ichida turli aviakompaniyalar boshqacha chaqirilishi mumkin: maxsus, og'ir, nostandart yoki katta o'lchamli. Aksariyat hollarda, ortiqcha yuk kabi to'lanadi, yagona farq shundaki, katta o'lchamdagi bagajni tashish ishonch telefoniga qo'ng'iroq qilish orqali aviakompaniya bilan oldindan kelishilgan bo'lishi kerak (jo'nashdan 24-36 soat oldin).

Muhim! Katta o'lchamdagi yuklarni tashish bilan bog'liq umumiy qabul qilingan qoidalar yo'q. Aviakompaniyalar ularni mustaqil ravishda o'rnatadilar, shuning uchun har bir holatda siz aniqlik kiritishingiz kerak haqiqiy qoidalar sizning operatoringiz.

Ko'pgina aviakompaniyalar qiladi istisnolar katta o'lchamli sport jihozlarining eng mashhur toifalari uchun, ular:

• chang'i / snoubord uskunalari to'plami;
• bemaqsad / sho'ng'in uchun uskunalar to'plami.

Istisnolar shundan iboratki, bunday to'plamni tekin yoki bitta standart bagaj o'rniga olib yurish mumkin. Ba'zan - arzonlashtirilgan narxda.

Samolyotda tekshirilgan bagajni tashish xususiyatlari

Bagaj yuklanmoqda

Shunday qilib, sizning bagajingiz duch kelishi mumkin bo'lgan asosiy muammolarni ko'rib chiqaylik:

Belgilangan bagajda nima taqiqlangan

• qurol;
• suyultirilgan va siqilgan gazlar;
• radioaktiv moddalar;
• kimyoviy va toksik moddalar;
• zaharlar va zaharli moddalar;
• korroziy va kaustik birikmalar;
• yonuvchan suyuqliklar;
• qattiq yonuvchan moddalar;
• pirotexnika va pirotexnika vositalari;
• organik peroksidlar va oksidlovchi moddalar;
• portlovchi moddalar, shuningdek, portlovchi moddalar bilan to'ldirilgan har qanday narsalar.

Har kim uchun zamonaviy odam Taqiqlarning 95% i tabiiy deb qabul qilinadi. O'rtacha yo'lovchi har doim ham bilmaydigan qolgan 5% taqiqlarga quyidagilar kiradi:

• zajigalka va gugurt;
• kalyan uchun tamaki va ko'mir;
• qurollarni taqlid qiluvchi bolalar o'yinchoqlari;
• batareyalar bilan ishlaydigan elektron chekish qurilmalari.

Lityum batareyalarni tashish

Qoidaga ko'ra, deyarli barcha aviakompaniyalar qisqa tutashuv va keyingi yong'in xavfi tufayli lityum batareyalarni asl qadoqsiz va portativ zaryadlovchisiz (quvvat banki) tashishni taqiqlaydi. Lityum batareyalar transport vositalarining ichida bo'lgan hollarda, ularni tashish qoidalari ularning hajmiga bog'liq bo'lib, ular tarkibidagi lityum miqdori bilan belgilanadi. Uchta toifa mavjud:

• Belgilangan bagajda smartfonlar, noutbuklar, raqamli kameralar va quvvat zichligi 100 Vt soatgacha bo'lgan (tarkibida ikki grammdan ko'p bo'lmagan litiy bo'lgan) boshqa qurilmalarga ruxsat beriladi.
• kengaytirilgan resursga ega noutbuklar, professional audio va video uskunalar, shuningdek, 100 dan 160 Vt / soatgacha (2-8 gramm lityum) o'ziga xos quvvatga ega bo'lgan boshqa uskunalar. Uni tashish uchun yo‘lovchi maxsus ruxsatnoma olish uchun oldindan murojaat qilishi kerak.
• segwaylar, giroskoplar, hoverbordlar va o'ziga xos quvvati 160 Vt dan ortiq (8 gramm litiy va undan ko'p) boshqa uskunalar. Tashish taqiqlangan.

• kalitlar va naqd pul;
• qimmatbaho metallar va ulardan tayyorlangan buyumlar;
• to'g'ri qadoqlanmagan mo'rt narsalar;
• muhim hujjatlar, qimmatli qog'ozlar va obligatsiyalar;
• zavod qadoqlarisiz ko'zoynak va kontakt linzalari;
• tez buziladigan oziq-ovqat mahsulotlari.

Belgilangan bagajingizda nimani olib yurish yaxshiroq?

Biz tekshirilgan bagajda eng yaxshi tashiladigan narsalar haqida gaplashmoqchimiz, chunki u qulayroq, xavfsizroq va hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi. Bundan tashqari, qo'l yukida olib yurish taqiqlangan bir qator tovarlar mavjud - ularning Majburiy bagajda olib ketilishi kerak.

• Tashqi kiyim va poyabzal. Ularni qo'l yukida olib yurish taqiqlangani uchun emas, balki katta hajmdagi narsalarni samolyotda olib ketishingiz mumkin bo'lgan kichik sumkaga solishdan ko'ra qulayroq ekanligi uchun.
• Manikyur uchun aksessuarlar va to'plamlar. Deyarli barcha aviakompaniyalar bortda tirnoq qaychi, tirnoq fayli, qosh uchun pinset va boshqa o'tkir narsalarni olib yurishni taqiqlagan.
• Ichimliklar. 100 ml dan ortiq barcha suyuqliklar qo'l yukida ruxsat etilmaydi. Ularni yaxshilab o'rab oling va chamadoningizga soling.
• Jel mahsulotlari va mahsulotlari. Misol uchun, qora va qizil ikra, yumshoq pishloqlar, yerfıstığı moyi va shunga o'xshash mustahkamlikdagi boshqa ko'plab mahsulotlar suyuqlik hisoblanadi. Agar do'konda sotib olinmagan bo'lsa, ular har doim qo'l yukidan chiqariladi. soliqsiz(Soliqsiz).
• Kosmetika va parfyumeriya. Ushbu tovarlarning aksariyati suyuqlik sifatida tasniflanadi. Ushbu toifaga nafaqat parfyumeriya, deodorantlar va spreylar, balki maskara va tonal krem ​​kabi "qattiq" ko'rinadigan kosmetika ham kiradi.

Bagaj uchun to'g'ri chamadonni qanday tanlash mumkin

Chamadonni tanlashning o'zi ham transportda rol o'ynaydi. To'g'ri chamadonni qanday tanlash kerakligi va ularning farqlari haqida ko'proq ma'lumotni bu erda o'qishingiz mumkin, ammo hozircha, muhimi haqida qisqacha. Asosiysi shu chamadon minimal nafaqaga javob berdi 158 sm va tikuvlarda yorilishsiz 23 kg vaznga ega. Siz tanlagan ishlab chiqarish materialiga ko'ra:

• engilroq, lekin har doim ham qulay tuval materiali emas. Chamadonning o'zi qanchalik engil bo'lsa, unga ko'proq qo'yishingiz mumkin;
• og'irroq, ammo bardoshli polikarbonat. Bunday chamadonlar tarkibni yaxshi himoya qiladi, lekin kamaytiradi foydali vazn va hajmi.

Rang sxemasi faqat ta'mga bog'liq, ammo yorqin chamadonni tanib olish osonroq. Yodda tutingki, ideal holda, agar siz katta hajmli narsalarni o'rashingiz kerak bo'lsa, chamadon biroz kenglikda "ochilishi" kerak. Hatto ochilmagan holatda ham u ruxsat etilganidan oshmasligiga ishonch hosil qiling.

Qanday qilib chamadonni to'g'ri yig'ish kerak

Chamadoningizni ortiqcha yuklamaslikka harakat qiling. Kuniga 3-4 marta kiyim almashtirishni hisobga olmagan holda, sizga kerak bo'lgan narsalar ro'yxatini tuzing. Sizga bir marta kerakli narsalarning asosiy ro'yxatini tuzishingizni tavsiya qilamiz va har bir yangi parvozda uni ma'lum bir parvozning tabiati va maqsadi bilan belgilanadigan narsalar bilan to'ldirishingiz kerak.

Siz hech qachon to'liq chamadonni manzilingizga olib ketmasligingiz kerak, chunki qaytishda, albatta, yangi xaridlar, sovg'alar yoki esdalik sovg'alari bo'ladi, ko'pincha rejalashtirilmagan.

Chamadonga (qoida tariqasida) juda ko'p kerakli narsalarni qo'yishdan tashqari, buni mo'rt narsalarga shikast etkazmaslik va ideal holda kiyim va poyabzallarni burishtirmaslik uchun qilish kerak. Hozirgi vaqtda chamadonni qanday qilib to'g'ri yig'ishning bir nechta yaxshi usullari mavjud bo'lib, ular "savdo qilinadigan" ko'rinishni saqlab qolish uchun narsalarni minimal joy egallashi uchun qanday qilib eng yaxshi katlamani batafsil tavsiflaydi.

Chamadonni plyonka bilan o'rashga arziydimi?

Xavfsizlik nuqtai nazaridan, yukingizni tekshirishdan oldin uni plyonka bilan o'rash tavsiya etiladi, bu nafaqat shikastlanishdan, balki mumkin bo'lgan o'g'irlikdan ham himoya qiladi. Ushbu xizmat odatda unchalik arzon bo'lmagani uchun (10-12 evro), jomadonni ketishdan oldin yoki to'g'ridan-to'g'ri aeroport binosida o'zingiz yopishtiruvchi plyonka bilan o'rashingiz mumkin.

Aeroportda yukni qanday ro'yxatdan o'tkazish va tushirish kerak

Aeroportda yo'lovchi o'z yuki bilan birgalikda rasmiylashtirish jarayonidan o'tishi kerak bagajni ro'yxatdan o'tkazish. Ushbu harakat shunchaki rasmiyatchilik va besh daqiqadan ko'proq vaqtni oladi. Ro'yxatdan o'tish paytida aviakompaniya bagajni tekshiradi va uni o'z xavf-xatariga binoan tashish uchun qabul qiladi.

Bagajingizni tekshirishning ikki yo'li mavjud:

• bagajni topshirish stolida;
• ro'yxatdan o'tish peshtaxtasida.

Bagaj yorlig'i

Ikkala peshtaxtada ham bagajni ro'yxatdan o'tkazish xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi. Yo‘lovchi o‘z yukini xodimga berib, ko‘rsatadi bortga chiqish taloni. Xodim bagajning bagaj normasiga mos kelishini tekshiradi va uni tizimda ro'yxatdan o'tkazadi, shundan so'ng bagaj bo'laklari soniga qarab chop etadi. bagaj teglari va ularni har bir chamadonga yopishtiradi. Yo'lovchi bir xil raqamni olishi kerak bagaj tekshiruvlari, shuningdek, yirtilib ketadigan bagaj teglari deb ham atash mumkin. Ular kelish aeroportida bagajni identifikatsiya qilish uchun talab qilinadi.

Muhim! Kvitansiyalarning to'g'riligini va teglar yaxshi yopishtirilganligini tekshirib ko'ring. Agar ular tashish yoki parvoz paytida tushib qolsa, bagaj yo'qoladi

Ba'zilarida yirik aeroportlar kabi zamonaviy yangilikni ko'rishingiz mumkin avtomatik yuk da'vosi(o'z-o'ziga xizmat ko'rsatadigan bagajni topshirish), bu yukni tekshirishning eng tezkor usuli. Ammo, afsuski, hozirgacha faqat eng texnik jihatdan jihozlangan aeroportlar avtomatik hisoblagichlar bilan jihozlangan.

Bagaj qiymatini e'lon qilish

MO'RT

Umumiy qoidaga koʻra, yoʻlovchilardan oziq-ovqat yoki ekzotik mevalarni olib oʻtishda ehtiyot chorasi sifatida FRAGILE stikerini taqishlari soʻraladi. Ba'zan bu haqiqatan ham yordam beradi.

Yodingizda bo'lsin, mo'rt narsalarni chamadonda tashishda siz ularning yaxshi qadoqlanganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Belgilangan bagajning bojxona nazorati

Parvoz oldidan tozalash quyidagicha amalga oshiriladi - birinchi navbatda yo'lovchi, kiyim-kechak va shaxsiy buyumlar cho'ntaklarida.

Belgilangan bagaj uchun soddalashtirilgan tartib bojxona operatsiyalari, ya'ni bagajning bojxona nazorati uni bevosita yo'lovchi tomonidan bojxona organiga taqdim etmasdan amalga oshiriladi.

Soddalashtirilgan tartib bojxona qonunchiligi normalari va qoidalariga rioya qilish zaruratini bartaraf etmaydi. , yo'lovchi, sukut bo'yicha, uning bagajida yozma ravishda bojxona deklaratsiyasiga tortilishi kerak bo'lgan va / yoki tashish taqiqlangan tovarlar yo'qligini e'lon qiladi. Yo'lovchining arizasini tasdiqlash.

Belgilangan yukni yetib kelgandan keyin qanday olish kerak

Tarmoqli konveyer

Samolyotdan tushib, pasport nazorati zonasidan o'tganingizdan so'ng, siz bagajni olish uchun konveyer bantlari joylashgan zalga borasiz. Qoidaga ko'ra, zalda bir nechta elektron monitorlar o'rnatilgan bo'lib, ularda siz ma'lum bir reysning yuki qaysi konveyerda berilishi haqida barcha tegishli ma'lumotlarni ko'rishingiz mumkin. Har bir lentali konveyerning tepasida parvoz haqidagi ma'lumotlar yozilgan taxta osilgan. O'zingiznikini toping, chamadoningizni kuting, shundan so'ng siz zonaga borishingiz mumkin bojxona nazorati va tashqariga.

Bagajning shikastlanishi

Agar chamadonni olganingizdan so'ng uning buzilganligini aniqlasangiz, darhol aeroport xodimlariga murojaat qilishingiz va maxsus dalolatnoma tuzishingiz kerak. Agar chamadonda tashish paytida shikastlangan qimmatbaho narsalar borligini isbotlash mumkin bo'lsa, siz yo'qotishlarni qoplashga ishonishingiz mumkin. Biroq, amalda buni qilish juda qiyin.

Kelmaganlik va/yoki bagajni yo'qotish

Afsuski, parvozdan keyin ham bagaj o'z egasining qo'liga tushmaydi. Bu kamdan-kam hollarda bo'ladi, lekin shunday bo'ladi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 2015 yilda har 1000 yo'lovchiga taxminan 6,5 ta yo'qolgan chamadon to'g'ri kelgan. Bu 2007 yilga nisbatan ikki baravar kam.

Agar konveyerdagi barcha chamadonlar allaqachon saralangan bo'lsa-da, lekin sizniki hali ham yo'q bo'lsa, birinchi narsa - aeroport xodimlariga murojaat qilish va maxsus xonada "unutilgan yuk" ni tekshirish, u u erga noto'g'ri etib borishi mumkin. yoki uzoq vaqt davomida pasport nazoratidan o'tgan bo'lsangiz. Agar u erda bagaj bo'lmasa, siz aviakompaniyaning blankasiga (xuddi shikastlanganda bo'lgani kabi) maxsus akt yozishingiz kerak, unda chamadonning o'zi ham, uning tarkibi ham batafsil tavsiflanadi. Oldindan olingan fotosurat, shuningdek, chamadoningizning "maxsus belgilari" foydali bo'ladi: yorqin stikerlar, g'ayrioddiy rang, shakl va boshqa farqlar.

Qoidaga ko'ra, belgilangan joyda yukning yo'qligi uning noto'g'ri boshqa samolyotga yuklanganligi bilan bog'liq, ya'ni bir necha kunlik qidiruvdan keyin yuk topiladi. Bunday holda, aviakompaniya o'z hisobidan chamadonni yo'lovchi ko'rsatgan manzilga etkazib berishi kerak. 2015-yilda yo‘qolgan bagajning qariyb 85 foizi 36 soat ichida kurer orqali yo‘lovchilarga qaytarilgan.

Agar yo'qolgan yuk topilmasa, yo'lovchi har bir kilogramm vazni uchun 20 dollargacha kompensatsiya talab qilishi mumkin xalqaro reyslar, va mahalliy uchun - 600 rubldan oshmasligi kerak (agar chamadon e'lon qilingan qiymatga ega bo'lmasa). Yo'qotish dalolatnomasi 30 kun ichida ko'rib chiqiladi, shundan so'ng yo'lovchi kompensatsiya to'g'risida xabarnoma bilan rasmiy javob oladi.

Alohida-alohida aytmoqchimanki, chet el shaharida tekshirilgan yuksiz va shuning uchun o'zingizning ko'p narsangizsiz qolish, albatta, stressli vaziyatdir. Shuning uchun, chamadonda zaruriy narsalar bo'lmasligi kerak. Ular har doim qo'l yukida olinishi kerak.

Turistlar uchun foydali resurslar

roomguru.ru va hotellook.ru - mehmonxona qidiruv tizimlari, turli bronlash tizimlari orqali qidirish va natijalarni solishtirish, eng yaxshi taklifni topishga yordam beradi.

aviasales.ru va skyscanner.ru - aviachiptalarni qidirish mexanizmlari, har bir aviakompaniyaning saytini alohida ko'rish zarurati yo'q.

Mehmonxonalarni bron qilish bo‘yicha jahon yetakchisi booking.com ajralib turadi yuqori sifatli xizmatlar, shaffof narxlar va tezkor qo'llab-quvvatlash xizmati