Iqtisodiyot, bu nimani anglatadi. Aeroflot aviakompaniyasining bronlash sinflarini tariflash
Parvoz tasnifi:
Doimiy reyslar amalga oshirildi yirik aviakompaniyalar qat'iy ravishda jadval bo'yicha va istalgan miqdordagi yo'lovchilar bilan (hatto bitta bilan). Samolyot kabinasi odatda uchta sinfga bo'linadi (birinchi, biznes va ekonom klass), parvoz paytida ular matbuotga, bojsiz mahsulotlarga va sharob bilan tushlik qilishadi. Iqtisodiyot klassi odatda arzonroq, lekin biznes-klassda o'rindiqlar orasidagi masofa ancha katta bo'ladi va ovqat yaxshi. Bundan tashqari, muntazam reys uchun chipta sotib olayotganda, siz faqat bir tomonlama chipta sotib olishingiz, bir nechta tariflar orasidan tanlashingiz, yoshlar, nafaqaxo'rlar yoki tez-tez uchuvchilar uchun chegirmalarga ishonishingiz mumkin.
Rejalashtirilgan parvozdan farqli o'laroq, konsolidator (xost) charter reys- aviakompaniyalar bilan kelishib olgan sayyohlik kompaniyasi butun samolyotni bron qilib, to‘g‘ri yo‘nalishga jo‘natgan. Shu bilan birga, sayyohlik agentligi ko'pincha o'z-o'zidan emas, balki bir nechta boshqa kompaniyalar bilan birgalikda "nizomni ko'taradi". Ko'pincha Il-86, Tu-154 charter uchun, Tu-154M esa G'arbiy Evropa yo'nalishlarida olinadi. Samolyot turini yukga qarab, uchishdan 1-2 kun oldin aniqlash mumkin: agar ko'p chiptalar sotilsa, Il-86 uchadi, yo'lovchilar kam bo'lsa, Tu-154. Ko'pchilik charter reyslari"Respublika aviakompaniyalari" o'zlarining oddiy samolyotlarida boshqariladi. Charterlar muntazam reyslar o'rtasida "derazalarda" uchadi va "u erda va darhol orqaga" zanjir shaklida amalga oshiriladi (samolyot yangi sayyohlarni olib keladi va avvalgilarini darhol olib ketadi).
Charter reys uchun chipta odatdagidan ancha (ba'zan 2-3 baravar) arzon. Bundan tashqari, muntazam reyslar oddiygina bir qator mashhur "plyaj" kurortlariga uchmaydi yoki ularning soni minimaldir.
Chiptalar charter reyslari ko'pincha standart "tur paketi" ga kiritilgan. Biroq, "qoldiqlarni" har doim turpaketsiz sotib olish mumkin. Charter reyslari uchun chiptalar qaytarilmaydi, tur bekor qilingan taqdirda aviachiptalar narxi qaytarilmaydi.
"O'rnashish" reyslari ham mavjud - bu muntazam charter reys bo'lib, unda samolyot ta'tilning butun davri davomida aeroportda sayyohlarni kutadi (ko'pincha bunday yagona charter reyslari bayramlarda amalga oshiriladi).
Chiptadagi belgilar:
R - birinchi sinf yaxshilandi. Odatda Boeing 777-200 samolyotlarida taqdim etiladi. Yo'lovchilar sun'iy yo'ldosh telefonlari, individual televizor monitorlari va to'shaklar bilan ta'minlangan.
F - birinchi sinf.
A - birinchi darajali chegirma. Aviakompaniyalar o'zlari amalga oshiradigan reyslar uchun bazaviy tariflarga ega bo'lib, agar ular ma'lum vaqt davomida ularga mos kelsa, ularni pasaytirishi mumkin.
J - biznes klassi yaxshilandi. Yo'lovchi salonda odatdagi biznes-klassga qaraganda kengroq o'rindiqli o'rindiq bilan ta'minlangan, menyuda taomlarning katta tanlovi mavjud, o'yin-kulgi (masalan, kompyuter o'yinlari) taqdim etiladi.
C - biznes klassi.
D - chegirma bilan biznes-klass.
W - iqtisod klassi yaxshilandi. Qatorlar orasidagi masofa odatdagi iqtisod sinfiga qaraganda biroz kattaroqdir.
K, S - qat'iy tariflar bilan ekonom-klass. Ushbu chiptalar uchun chegirmalar yo'q.
B, H, L, M, Q, T, V, Y - chegirmali iqtisod klassi. Quyida ushbu tarifni bildiruvchi harflarning barcha mumkin bo'lgan variantlari keltirilgan.
Aviakompaniyalar chiptalarni bron qilishda turli cheklovlar qo'yishi mumkin. Buyurtma vaqti va chiptalar soni bo'yicha eng ko'p cheklovlar. Bunday holda G kodi ishlatiladi.
Qisqa masofali reyslarda ba'zi tashuvchilar ekonom klassdagi "shuttle" xizmatini taklif qiladilar, bu E harflari bilan belgilanadi, tinting yo'q, o'rindiqlar ro'yxatdan o'tishda tasdiqlangan) yoki U (bron qilish shart emas, o'rindiq kafolatlangan).
Taqdim etilgan oziq-ovqat turi harflar yoki chizmalar bilan ko'rsatilgan: B yoki chashka - nonushta; L, D yoki kesishgan vilkalar va pichoq - issiq tushlik yoki kechki ovqat; S yoki bulochka, yoki vilkalar bilan pichoq - sovuq gazaklar; X - bir necha marta ovqatlanish.
Agar jadvalda xat bo'lsa M, keyin parvoz paytida yo'lovchilarga to'liq metrajli film, F harfi - qisqa metrajli film namoyish etiladi.
YO'LOVCHI NISMI- yo'lovchining ismi. U faqat lotin transkripsiyasida ko'rsatilgan (pasportdagi kabi). Familiyadan keyin (qiyshiq chiziq orqali) ismning birinchi harfi yoki to'liq ism, shuningdek jinsi (MR - janob, MRS / MSS - Miss yoki xonim) yoziladi. Xalqaro standartlarga ko'ra, bu maydon tovush buzilishisiz 3 tagacha xatolikka yo'l qo'yadi.
USHBUDAN BOSHLAB: USHBUGACHA- parvoz yo'li.
Belgilangan maydon ushbu parvoz kuponining jo'nash nuqtasini ko'rsatadi (inglizcha imlo). Quyida kelish nuqtasi. Agar ma'lum bir shaharda bir nechta aeroportlar bo'lsa, nomdan keyin uch harfli aeroport kodi keladi.
To'xtash- To'xtash ko'rsatkichi. X/O (yo'q/ha). Agar ushbu nuqtada marshrut bo'ylab 24 soatdan ko'proq vaqt davomida to'xtash ("to'xtash") bo'lsa, bu maydon bo'sh yoki "O". Agar bu nuqta tranzit nuqtasi bo'lsa, u holda "X" bu nuqtaga qarama-qarshi turadi. To'xtash joyidan foydalanish aeroport soliqlari hisobiga chiptaning umumiy qiymatida aks ettiriladi, chunki to'xtash joyi yo'q bo'lganda, ba'zi soliqlar to'lanmaydi, bu esa chipta narxini pasaytirish imkonini beradi.
tashuvchi- Tashuvchi. Tashuvchining ikki harfli aviakompaniya kodi. Kodlar IATA (Xalqaro havo tashuvchilar uyushmasi) tomonidan standartlashtirilgan va ikkalasi ham juda aniq bo'lishi mumkin: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - Britaniya havo yo'llari, va unchalik ko'p emas: AY - Finnair, BMT - Transaero, AZ - Alitalia.
PARVUZ- Parvoz raqami.
SINF- bron qilish klassi. Samolyotda ma'lum bir o'rin kvotasini ko'rsatadigan lotin harfi. Odatda: R "Supersonic" (Konkord reyslarida). F, P, A - birinchi sinf. J, C, D, I, Z - biznes-klass. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - iqtisod klassi.
DATE- Ushbu kupon uchun jo'nash sanasi.
TIME- Ketish vaqti. Har doim mahalliy vaqt jo'nash nuqtasi.
HOLAT- bron qilish holati. Odatda chipta tasdiqlangan holat bilan chiqariladi - "OK". Ba'zi tariflar uchun "RQ" maqomiga ega chiptalarni rasmiylashtirish mumkin (ro'yxatdan o'tish paytida o'rindiq so'rovi). O'rindiqsiz uchadigan chaqaloqlar uchun (2 yoshgacha) chipta "NS" holatini ko'rsatadi.
YO'LQI HAQI ASOSI- tarif turi. Ushbu kupon uchun tarifning harf-raqamli belgilanishi:
NVB/NVA(OVVCHI YAROQ EMAS/KEYIN KENGIR) - Oldin yaroqsiz/keyin haqiqiy emas. Siz ushbu parvoz kuponida ucha olmaysiz (agar tarif qoidalari sanalarni o'zgartirishga imkon bersa) oldingi va keyin sana. Ko'pgina "qattiq" chegirmali tariflar uchun ikkala sana ham ushbu kupon uchun jo'nash sanasiga to'g'ri keladi. Agar ustunlar bo'sh bo'lsa, demak, bu chipta kamida bir yil amal qiladi.
YO'LOV HISOBLARI- tariflarni hisoblash. Ushbu ustunda butun chipta uchun batafsil tarif hisobi keltirilgan. Hisoblash uch harfli shahar kodlari, ikki belgili tashuvchi kodlari va NUC (neytral hisob birliklari)dagi tarif komponentlaridan iborat. Birlashtirilgan soliq (aeroport to'lovlari) ham bu erda shifrlangan. Ustun xizmat ma'lumotlarini o'z ichiga olishi mumkin: neytral birliklarning konvertatsiya stavkalari, valyutalar, turli cheklovchilar.
YO'LOQ- Tarif. Tashishning boshlanishi valyutasidagi tarif. Misol uchun, agar London - Moskva yo'nalishi bo'yicha chipta chiqarilgan bo'lsa, unda yo'l haqi funt sterlingda (GBP) ko'rsatiladi. Yumshoq valyuta mamlakatlarida (shu jumladan Rossiyada) AQSh dollarida e'lon qilingan tariflar mavjud. Agar chipta maxfiy tarif bo'yicha chiqarilgan bo'lsa, u holda tarif ushbu ustunda ko'rsatilmasligi mumkin ("IT" yoki "FORFAIT" belgisi bilan almashtiriladi).
JAMI- Jami. Chiptaning umumiy narxi (yo'l haqi va aeroport soliqlari) chipta chiqarilgan joyning valyutasida. Rossiyada uchun turli aviakompaniyalar u ham rus rubli, ham AQSh dollari bo'lishi mumkin. Agar chipta maxfiy tarif bo'yicha chiqarilgan bo'lsa, unda ushbu ustunda miqdor ko'rsatilmasligi mumkin (u "IT" yoki "FORFAIT" belgisi bilan almashtiriladi).
EQUIV/ FARE PD- Yo'l haqi ekvivalenti. Emissiya punkti valyutasidagi tarif ekvivalenti (agar emissiya nuqtasi valyutasi jo‘nash punkti valyutasidan farq qilsa).
SOLIQ- Dachshund. Ikki harfli belgi va aeroport solig'i miqdori chiqarilgan joyning valyutasida.
TO'LOV SHAKLI- to'lov shakli. Quyidagi variantlar mavjud:
NAQD PUL- naqd pul,
INVOICE yoki INV - naqd pulsiz to'lov,
CC- raqam kredit kartasi- (kredit kartasi).
KELIB/MONTAJLI- jo'nash / boradigan joy. Chiqish nuqtasining uch harfli belgisi va chiziq orqali butun marshrut bo'ylab kelish nuqtasi. SITI, SOTO va boshqalar belgilari ham mavjud.
Aviakompaniya ma'lumotlari- Aviakompaniya belgilari uchun.
PNR kodi- Alfanumerik buyurtma raqami.
MASLAHATLAR/CHEKLAMALAR- Tasdiqlash/cheklovlar. Ushbu ustunda ushbu chiptada tashish bo'yicha turli cheklovlar, shuningdek, yo'lovchini boshqa tashuvchiga "o'tkazish" (indossament) imkoniyati ko'rsatilgan. Misol uchun, agar ustunda "FAQAT SU / KL" ko'rsatilgan bo'lsa, demak, bu chipta "Aeroflot" (SU) va "KLM" (KL) reyslarida amal qiladi va agar tarif shartlari chiptani o'zgartirishga imkon bersa, u holda hatto allaqachon chiqarilgan chiptada siz bir kompaniyadan boshqasiga "o'tkazishingiz" mumkin. Agar chipta chiqarilgan tarif har qanday o'zgarishlarga imkon bersa, bu imkoniyat ushbu ustunda aks ettirilishi kerak. Masalan, “RES CHG USD50” yoki “BIR KIRISH REB BEPUL” degani: “BAZIR QILISHNI 50 AQSH dollari JARIZASI BILAN O‘ZGARTIRISh” yoki “BIR ORQA SANA O‘ZGARTIRISH BEPUL” degan ma’noni anglatadi. Odatda, eng imtiyozli (“qattiq”) tariflar uchun quyidagi shablon keng tarqalgan: “FAQAT XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT” FORBIDDEN”. Ushbu ustunda xizmat ma'lumotlari ham ko'rsatilishi mumkin.
ALMASHGA BERILADI- ayirboshlash uchun chiqarilgan. Agar chipta boshqasiga almashtirilgan bo'lsa ("xat yozishmalar" deb ataladi), bu ustunga asl chiptaning raqami kiritiladi. Chipta yozishmalarining ma'nosini misol bilan tushunish osonroq. Siz Singapur - Moskva - Singapur yo'nalishi bo'yicha chipta sotib oldingiz, u bilan Moskvaga uchib ketdingiz va yo'nalishni Moskva - Bangkok yo'nalishiga o'zgartirishga qaror qildingiz. Bunda agent yangi yo‘nalish bo‘yicha parvoz narxini qayta hisoblab chiqadi (Singapurdan, ya’ni Singapur – Moskva – Bangkokdan boshlanadi) va bu narxni “eski” chipta narxidan chegirib tashlaydi. Agar yangi chipta qimmatroq bo'lsa, ma'lum miqdorni to'lashingiz kerak bo'ladi, agar u arzonroq bo'lsa, agent sizga kvitansiya beradi, unga ko'ra siz chiptani sotib olgan joyingizda sizga tegishli miqdorni olishingiz mumkin. Ushbu chiptada "eski" chiptaning raqami ko'rsatiladi.
BIRGA CHIPTALAR- qo'shimcha (qo'shma) chipta. Agar marshrut varaqdagi parvoz kuponlaridan ko'ra ko'proq reyslarni o'z ichiga olgan bo'lsa, bunday chipta bir nechta blankalarda beriladi va bu erda boshqa chipta raqamlariga o'zaro havolalar qilinadi. Shuni yodda tutish kerakki, ushbu bir nechta shakllar BIR chiptani ifodalaydi va agar siz ulardan birida marshrutni to'liq uchib o'tgan bo'lsangiz ham, hech qanday holatda uni butun safar oxirigacha tashlab yubormasligingiz kerak. Yana bir keng tarqalgan holat - ustunda qo'shimcha chipta raqami (guruh sayohati uchun) mavjud bo'lganda.
QO'SHIMCHA TASDIQ/CHEKLAMALAR- Qo'shimcha cheklovlar. MASLAHAT/CHEKLAMALAR ustuniga mos kelmaydigan ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.
TUR KODU- Tur kodi. Maxfiy va maxsus tariflarni chiqarishda foydalaniladigan belgi.
TASHLATISH JOYI- Validator maydoni. Chipta sotgan agentlikning muhri. Agentlik nomini, uning nomini o'z ichiga olishi kerak qisqa manzil, noyob ofis raqami, ya'ni IATA raqami yoki Aeroflot kodi. Chipta bergan agentning alfanumerik ma'lumotnomasi. Chipta chiqarilgan sana.
Norm bepul transport Yuk.
Butun dunyoda yukning og'irligi va soni bo'yicha cheklovlar mavjud
yo'lovchi tashish huquqiga ega. Xizmat ko'rsatish sinfiga qarab, turli xil bepul bagaj ruxsatnomalari mavjud. "Og'irlik" tizimi uchun:
Iqtisodiyot sinfida - 20 kg
Biznes klassi - 30 kg
Birinchi sinfda - 40 kg
"Joylar" tizimi uchun - "Kompyuter".
Ortiqcha yuk odatda quyidagi 1 kg narxidan kelib chiqqan holda to'lanadi - eng yuqori ekonom-klass narxining 1-2% "bir tomonga". Bundan tashqari, ushbu to'lov odatda mahalliy valyutada amalga oshiriladi.
20.04.2016, 19:56 221015
Aviachiptalar sinflari, birinchi navbatda, bortdagi o'rindiqlar va ovqatlanish qulayligi bilan ajralib turadi. Bugungi kunda aviachiptalarning uchta toifasi mavjud: iqtisod, biznes va birinchi. Bu eng arzon va shuning uchun minimal qulaylik va qulaylik bilan eng mashhur samolyot chiptalari. Ushbu toifadagi yuklar parvoz narxiga umuman kiritilmasligi mumkin. Agar parvoz 1,5 soatdan ortiq davom etsa, yo'lovchilarga ovqatlanish taklif qilinishi mumkin. Samolyotga yo'lovchilar avtobusda yetkaziladi. Odatda ekonom klass chiptalari qaytarilmaydi va almashtirilmaydi.
Iqtisodiyot klassi quyidagi harf belgilariga mos keladi:
- W - premium;
- S, Y - muntazam iqtisod klassi (turli darajadagi qulaylik);
- B, H - chegirmada (har xil turdagi chegirmalar);
- K, L - arzon sinf (chegirma bilan iqtisodiy sinf);
- M - turist;
- N, Q, T, X, O - har xil turdagi chegirmalar;
- V - chegirma bilan (yoshlar sinfi);
- G - guruh (ma'lum sharoitlarda bron qilish).
- J - premium;
- C - normal;
- D, Z, I - chegirmada (biznes-klass aviachiptalarining narxi bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan turli chegirma tizimlari).
Ba'zi hollarda aviakompaniyalar sinflarni kichik sinflarga ajratadi (masalan, Premium, Advanced va boshqalar).
Har bir holatda, chiqish sahifasida aviachiptani bron qilishdan oldin, tarifni qo'llash qoidalari bilan tanishib chiqishingiz kerak.
Quyidagi harflar aviachiptalarning birinchi sinfiga mos keladi:
- P - premium;
- F - normal;
- A - chegirma bilan.
Aviachiptalarda xizmat ko'rsatish sinflari / bron qilish uchun belgilar jadvali
|
Birinchi toifali aviachiptalar uchun belgilar |
||
| R |
tovushdan tez |
|
| F |
birinchi navbatda premium |
|
| P | ||
| A |
birinchi chegirma |
|
|
Sinf chiptalari uchun belgilar |
||
| VA |
premium |
|
| B |
Biznes klassi |
|
| D |
chegirma bilan |
|
| V |
chegirma bilan |
|
| S |
chegirmali biznes-klass |
|
|
Ekonom-klass chiptalari uchun belgilar |
||
| YU |
iqtisodiy mukofot |
|
| BILAN |
iqtisodiy |
|
| E |
iqtisodiy |
|
| VA |
iqtisodiy chegirma |
|
| C |
iqtisodiy chegirma |
|
| TO |
arzon (iqtisodiy chegirmali) |
|
| L |
arzon chegirma (iqtisodiy chegirma) |
|
| M |
turistik (chegirma bilan iqtisodiy) |
|
| H |
iqtisodiy chegirma |
|
| I |
iqtisodiy chegirma |
|
| T |
iqtisodiy chegirma |
|
| IN |
iqtisodiy chegirma (yoshlar) |
|
| X |
iqtisodiy chegirma |
|
| E |
yo'l haqi; ortiqcha bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi; O'rindiqlar ro'yxatdan o'tish paytida tasdiqlanadi |
|
| Da |
yo'l haqi; bron qilish shart emas; joylar kafolatlangan |
|
| G |
guruh, muayyan sharoitlarda ortiqcha |
|
| HAQIDA |
iqtisodiy chegirma |
|
Bugungi kunda sayyoramizning istalgan joyiga tashrif buyurish hamma uchun mavjud. Havo aloqasi bu vazifani soddalashtiradi. Biroq, bunday sayohatlar turli darajadagi qulayliklar uchun mo'ljallangan. Keling, parvoz sinfini qanday tanlashni va chipta sotib olayotganda nimalarga e'tibor berish kerakligini hal qilaylik.
Dunyodagi turli aviakompaniyalarning hozirgi darajasini hisobga olgan holda, yo'lovchilar samolyotlarda o'zlarining xizmat ko'rsatish sinflarini tanlaydilar. Sayohatning qulaylik darajasidan kelib chiqqan holda, sayyohlar birinchi, biznes yoki iqtisodiy toifadagi chiptalarni sotib olish huquqiga ega. Bundan tashqari, ushbu uchta asosiy xizmat yo'nalishi bronlash darajasi va boshqa shartlar bo'yicha ichki bo'linishni nazarda tutadi.
Umuman olganda, aviachiptalarni bron qilish klassi lotin harflari ko'rinishidagi kodlash bo'lib, o'rindiqlar soni yoki bron qilish uchun vaqt chegaralari uchun aniq kvotani belgilaydi. Ushbu ta'rifni xizmat ko'rsatish darajasi bilan aralashtirib yubormang - axir, ikkala toifa ham har xil xususiyatlarga ega. Taqdim etilgan ma'lumotlar bilan bir oz tushunish uchun biz sizga barcha mumkin bo'lgan nuanslar haqida batafsilroq aytib beramiz.
Yuqori toifadagi xizmat
Qit'alararo reyslarda raqobatbardosh aviakompaniyalar badavlat yo'lovchilarga hamma narsani qamrab oluvchi reyslarni taklif qiladi. Bunday laynerlardagi birinchi toifa - bu alohida "xona" bo'lib, u erda sayyohga to'liq to'shak, yuqori toifali restoranlarning menyusi va to'liq o'yin-kulgilar taqdim etiladi. Ba'zan bunday xizmatlarni taklif qiladigan kemalarda individual dush bloklari va kiyinish xonalari mavjud.
Albatta, bu yerdagi stullar materiallardan tayyorlangan Yuqori sifatli va qulay funktsiyalar bilan jihozlangan: massaj, isitish, ortopedik o'rindiqlar. o'rindiq uni to'liq to'shakka aylantirish yoki qo'shimcha o'rnatishni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, ba'zi aviakompaniyalar badavlat mijozlarning xizmatlariga shaxsiy bar va kinoteatr qo'shadi.
Chiptalarda bunday joylar "P", "F" yoki "A" belgilari bilan ko'rsatilgan. "P" belgisi takomillashtirilgan standartdagi alohida kabinalarni bron qilishni anglatadi. Uxlash uchun alohida yotoq, sun'iy yo'ldosh aloqasi va televizor monitorlari mavjud. Xuddi shunday shartlar Airbus A330 yoki Boeing 747 200 laynerlarida ham mumkin. "F" belgisi birinchi sinfda sayohat qilishni taklif qiladi umumiy qoidalar. "A" belgisi maxsus shartlarda - mavsumiy reyslarning eng yuqori cho'qqisida aviakompaniya tomonidan taqdim etilgan chegirmada o'rindiqni taqdim etishni ko'rsatadi.
Bundan tashqari, birinchi toifadagi yo'lovchilar qo'shimcha imtiyozlarga ega. Aeroportda bu odamlar alohida zal yoki kupeda ro'yxatga olinadi. Bu yerda ular uchun individual kutish xonalari mavjud bo'lib, u yerda sizga kerak bo'lgan hamma narsa, jumladan, dush ham mavjud. Cheksiz Internet, gazaklar va ichimliklar tanlovi, qulay mebel va boshqa o'yin-kulgilar - bu sinfda uchadigan yo'lovchilar uchun har qanday aeroportda minimal o'rnatilgan. Ushbu toifadagi sayyohlar aeroport terminaliga alohida premium toifadagi maxsus transport vositalarida etib kelishadi va bunday yo'lovchilar uchun bagaj normasi aviakompaniyalar tomonidan belgilangan standart minimaldan ancha yuqori.
Kengaytirilgan qulay parvozlar
Biznes-klass laynerlarining kabinalari ichki va ichki qatnovlarda birinchi darajali parvozlar o'rnini bosadi. xalqaro reyslar kichik diapazon. Bundan tashqari, Boeing 777 200 kabi ba'zi turdagi samolyotlar ikkala turdagi kabinalar bilan jihozlangan. Shartlar qulaylik ortdi mijoz uchun qo'l yuki sonining ko'payishi nazarda tutilsin - umumiy shartlarda uchadigan yo'lovchilar uchun bitta yukga nisbatan 2 dona. Bundan tashqari, aviakompaniyalar ko'p hollarda laynerning yon tomonlarida joylashgan o'rindiqlar qatorlari, egizak o'rindiqlar orasidagi bo'shliqni etarli darajada ta'minladilar. Odatda bu erda quyidagi o'tirish variantlari qo'llaniladi:
- Orqa o'rindiqning suyanish burchagi 160º. Bu erda stulning standart kengligi 440-860 mm orasida o'zgarib turadi. Chiziqlar orasidagi o'tish joylari laynerning o'lchamlariga qarab 0,84 dan 2,02 metrgacha.
- 180º o'rindiqli stullar. Bu erda o'rindiqlarning o'lchamlari 460 mm dan 580 mm gacha, o'tish joylarining o'lchamlari esa kamida 1,4 metrni tashkil qiladi. O'rindiqlar orasidagi maksimal kenglik 1,7 m ga etadi.O'rindiqning burchagi o'rindiqni qulay joyga aylantirish imkonini beradi. uxlash joyi va samolyotda mijozning noqulayligini kamaytiradi.
Parvozlar vaqtida bu yerda Wi-Fi mavjud, menyularning keng assortimentidan tanlov, gadjetlarni zaryadlash va so‘nggi matbuotni o‘qish imkoniyati mavjud. Aeroportlar ham bunday yo'lovchilar uchun ba'zi imtiyozlar beradi. Bu odamlar alohida terminalda yoki umumiy navbatni chetlab o'tib ro'yxatdan o'tadilar. Bundan tashqari, bunday mijozlar uchun kutish zonasi alohida xonalarda qolish uchun juda qulay sharoitlar bilan jihozlangan.
Bu yerga safarini bekor qilgan yo‘lovchilar chiptalarni o‘z qiymati bo‘yicha qaytarish yoki sayohatni o‘zlari uchun qulay vaqtda keyinga qoldirish imkoniyatiga ega. Chiptalarni belgilashga kelsak, biznes-klass toifasiga "J", "C", "D", "Z", "I" belgilari kiradi.
Bundan tashqari, "J" belgisi premium toifadagi o'rindiqlarni bron qilishni ko'rsatadi. Bu erda o'rindiqlar kengroq bo'ladi, ichimliklar va gazaklar tanlash kengroq bo'ladi. Bundan tashqari, ushbu toifadagi mijozlar parvoz paytida qo'shimcha o'yin-kulgilarni taqdim etishga ishonish huquqiga ega.
"C" qisqartmasi umumiy asosda biznes-klassda sayohatni anglatadi va oxirgi uchta belgi mavsum davomida narxlarni pasaytirish imkoniyati bilan samolyotda o'rindiqlarni bron qilishni bildiradi. Ko'rib turganingizdek maxsus shartlar reyslar qulay sayohat qilish imkonini beradi. Bunday vaziyatdagi yagona kamchilik chiptaning yuqori narxidir - odatda salondagi bunday o'rindiqlarning narxi standart chipta narxidan taxminan to'rt baravar yuqori.
Umumiy parvoz shartlari
Biz yuqori va yuqori qulaylik joylarining asosiy xususiyatlarini muhokama qilganimiz sababli, standart xizmatlarni taqdim etishga o'tamiz. Iqtisodiy salonga chipta sotib olayotganda, birinchi marta uchayotgan ba'zi odamlar: "Samolyotda B klassi - bu nima?". Ushbu belgi aviakompaniya tomonidan eng yuqori cho'qqilarda chegirmalarni taqdim etish imkoniyatini ko'rsatadi turistik mavsum. Belgisi bron qilish toifasiga kiradi va bilvosita parvoz shartlari bilan bog'liq.
Ekonom-klass yo'lovchilari uchun tashuvchi salonning katta qismini ajratadi, chunki bu variant har qanday mamlakat aholisi orasida juda mashhur.
Agar qulaylik haqida gapiradigan bo'lsak, har qanday laynerning ekonom klassi standart o'rindiqlar bo'lib, ular ancha ixcham joylashgan bo'lib, bu mijozlarning yo'lda qulayligini pasaytiradi. Ba'zi o'rindiqlarda ma'lum cheklovlar mavjud - favqulodda o'tish joylari va oziq-ovqat va sanitariya bloklari oldida joylashgan o'rindiqlarning orqa tomonlari egilib qolmaydi yoki to'liq bukilmaydi.
Ushbu sinfning o'rindiqlari laynerning asosiy qismini egallaydi va yon tomonning o'rta va quyruq joylarida joylashgan. Ularning joylashuvi odatda 3:3 yoki 3:4:3 sxema bo'yicha amalga oshiriladi - samolyot turi va modeliga qarab. Qoidaga ko'ra, qulay parvoz haqida gap yo'q, lekin o'rindiqlarning har biri, shunga qaramay, qo'ltiq va aylantiriladigan stol bilan jihozlangan. Garchi kompaniya bunday sayohat shartlarini tanlagan yo'lovchilar uchun ovqatni faqat ikki soatdan ortiq davom etadigan parvoz sharti bilan taklif qilsa-da.
Ekonom-klass yo'lovchilariga taqdim etilayotgan xizmat faqat parvoz davomiyligi uchun zarur bo'lgan narsalarni o'z ichiga oladi.
Qisqa muddatli parvozlarga ixtisoslashgan arzon aviakompaniyalar bepul oziq-ovqat bilan ta'minlashni umuman istisno qiladilar. Bu erda yo'lovchilar faqat cheklangan miqdordagi ichimliklarga ishonishadi. Standart o'rindiqlarni egallagan mijozlar uchun aviakompaniyalar qo'l yuki (o'rtacha 10 kg gacha) va bagaj (taxminan 23 kg) bo'yicha ba'zi cheklovlarni nazarda tutadi.
Bunday odamlarni ro'yxatga olish aeroportdagi umumiy peshtaxtada amalga oshiriladi, bu erdagi dam olish xonasi ham ommaviydir va hech qanday maxsus jingalaklarni o'z ichiga olmaydi. Avtobus yo'lovchilarni to'g'ridan-to'g'ri samolyotga etkazib beradi va ba'zi hollarda mijozlar o'zlari olishadi. Barcha mumkin bo'lgan noqulayliklar sayohatning arzonligi bilan qoplanadi - umumiy salonga chiptalar mamlakatning aksariyat aholisi uchun hamyonbop. Ushbu xizmat darajasidagi sayohatni o'z ichiga olgan parvozning ba'zi nuanslarini batafsilroq ko'rib chiqing.
Iqtisodiy bronlash tasnifi haqida
Qulaylik darajasi yuqori bo'lgan salonga chiptalarni sotib olish holatlarida bo'lgani kabi, turli darajadagi to'lov qobiliyati va da'volari bo'lgan yo'lovchilar uchun bir nechta variant mavjud. Mutaxassislar ekonom-klass kodlarini "W", "S", "Y", "B", "H", "K", "L", "M", "N", "Q", "T" deb atashadi. , "V", "X", "O" va "G" bandlov toifalari. Keling, ularni berilgan tartibda ko'rib chiqaylik.
Chiptaning "klassi" ustunidagi lotin harfi yo'lovchining parvoz toifasini bildiradi
"W" belgisi mijozning salonda yuqori darajadagi o'rindiqlarni egallash qobiliyatini ko'rsatadi. Odatda bunday stullar oldidagi masofa oshiriladi, ba'zida o'rindiqlar o'zlari birlashtiriladi (da favqulodda chiqishlar laynerlarning ba'zi modifikatsiyalari bo'yicha). Ruxsat etilgan va standart shartlar samolyotda "S" toifasi va "Y" sinfini qabul qilish. Bu nimani anglatadi? Tajribali sayyohlar bilingki, ushbu belgi bo'lgan chiptalar belgilangan sayohat shartlari yoki xarajatlari nuqtai nazaridan hech qanday o'zgarishlarga duch kelmaydi.
Qolgan belgilar, "G" belgisi bundan mustasno, aviakompaniyaning ixtiyoriga ko'ra parvoz narxini pasaytirish imkoniyatini ko'rsatadi. Bunga samolyotdagi "N" klassi, "Q" va "T" belgilari kiradi. "V" toifasi yoshlar, "K" va "L" belgilari esa arzon deb hisoblanadi o'rindiqlar ba'zan chegirmaga ega.
Ba'zilarida katta laynerlar taxtaning dumidagi joylar "turist" deb ataladi. Aynan shu toifa uchun siz "M klassi" belgilangan chiptalarni xarid qilishingiz mumkin. Samolyotda bu daraja "Y" toifasi bilan bir xil sharoitlarda yoki ba'zi cheklovlar bilan xizmat qiladi.
“M” belgisi bilan iqtisod zaliga sotib olingan chipta ushbu turdagi o‘rindiqlar aviakompaniyaning eng yuqori mavsumdagi reyslarida chegirmalariga ega ekanligini bildiradi.
"G" belgisiga kelsak, bu erda aviakompaniyalar guruh rezervasyonlarini ta'minlaydi. Turoperator laynerning faqat bir qismini yoki alohida o'rindiqlar blokini sotib olganida, xuddi shunday amaliyot charter reyslarida qo'llaniladi. Bundan tashqari, bronlash sinfining boshqa kodlashlari ham mavjud. Samolyotdagi "E" iqtisod klassi oldindan joy tanlash imkoniyatining yo'qligini anglatadi. Bu yerga bort stuli yo'lovchi ro'yxatdan o'tish paytida belgilaydi. "U" belgisida o'rindiqlarni bron qilish shart emasligi aytiladi, chunki barcha o'rindiqlar mijozlar tomonidan ularning chipta narxiga ko'ra band bo'lishi kafolatlanadi.
Va nihoyat, aviakompaniyalar chegirmalarni taklif qiluvchi chiptalar sonini mustaqil ravishda nazorat qilishini ta'kidlaymiz. Yodda tutingki, siz konfor klassini pasaytirganingizda, aviachiptalar soni uchun kvotalar mutanosib ravishda kamayadi.
Samolyot chiptasini sotib olayotganda, yo'lovchilar laynerda xizmat ko'rsatish sinfini mustaqil ravishda belgilaydilar 
Birinchi sinfda uchish - sayohat qilishning eng qimmat, ammo eng qulay usuli. 
Biznes-klassda uchish yo'lovchilar uchun ma'lum imtiyozlarni, shuningdek, o'rindiqlar qulayligi va xizmat ko'rsatish darajasini oshiradi. 
Biznes-klass yo'lovchilari uchun aeroportda alohida ro'yxatdan o'tish terminali va qulay kutish zali mavjud
Chiptaning tashqi tomonida chop etilgan umumiy qoidalar. Ichkarida - maxsus parvoz ma'lumotlari.
1 yo'lovchining ismi (YO'LOVCHI NISMI). U faqat lotin transkripsiyasida ko'rsatilgan (pasportdagi kabi). Familiyadan keyin (qiyshiq chiziq orqali - slash "/") ismning birinchi harfi yoki to'liq ism va, ehtimol, davolash (MR - janob, MRS - Miss, MSS - xonim). Xalqaro standartlarga ko'ra, nomda tovushni buzmaydigan 3 tagacha xatolikka yo'l qo'yiladi.
2 To'xtash (X/O). Agar ushbu nuqtada marshrut bo'ylab 24 soatdan ko'proq vaqt davomida to'xtash ("to'xtash") bo'lsa, bu maydon bo'sh yoki "O". Agar bu nuqta tranzit nuqtasi bo'lsa, unda bu nuqtaning qarshisida "X" bo'ladi.
3
Parvoz marshruti (USHBUDAN BOSHLAB: USHBUGACHA). Ushbu parvoz kuponining jo'nash nuqtasini belgilaydi (inglizcha imloda). Quyida kelish nuqtasi. Agar ma'lum bir shaharda bir nechta aeroportlar bo'lsa, nomdan keyin uch harfli aeroport kodi keladi.
Barcha mamlakatlar uchun aeroport kodlari ro'yxatini AS-travel veb-saytidan yuklab olish mumkin.
Shakldagi VOID (inglizcha bo'sh joy, bo'sh joy) so'zini bo'sh maydonlar va chiziqlar bilan to'ldirish mumkin.
4
Tashuvchi (tashuvchi). IATA tizimidagi aviatashuvchining ikki harfli kodi (Xalqaro havo tashuvchilar uyushmasi)
Aviakompaniya kodlari ro'yxatini AS-travel veb-saytidan yuklab olish mumkin. Diqqat! Katta fayl hajmi!
5 Parvoz raqami (PARVUZ)
6
Rezervasyon klassi (SINF). Samolyotdagi o'rindiqlar sinfini kodlovchi lotin harfi:
F , P , A - birinchi sinf
J , C , D , I , Z - biznes klassi
W , S , Y , B , H , K , L , M , N , Q , T , V , X - ekonom klass
R - "supersonik" sinf
7 ketish sanasi (DATE)
8 Ketish vaqti (TIME). Har doim jo'nash nuqtasining mahalliy vaqti ko'rsatiladi.
9 Bronlash holati (HOLAT). Odatda aviachipta tasdiqlangan holat bilan chiqariladi - "OK". Ba'zi tariflar uchun "RQ" maqomiga ega chiptalarni rasmiylashtirish mumkin (ro'yxatdan o'tish paytida o'rindiq so'rovi). O'rindiqsiz uchadigan chaqaloqlar (2 yoshgacha) uchun chipta "NS" holatini ko'rsatadi.
10 Tarif turi (YO'LQI HAQI ASOSI). Ushbu kupon uchun tarifning harf-raqamli belgilanishi.
11
Tasdiqlash/cheklovlar (MASLAHATLAR/CHEKLAMALAR). Ushbu chiptada tashish bo'yicha turli cheklovlar, shuningdek, "o'tkazish" imkoniyati ko'rsatilgan ( tasdiqlash) boshqa tashuvchiga yo'lovchi.
Misol uchun, agar ustunda "FAQAT SU / KL" ko'rsatilgan bo'lsa, demak, bu chipta Aeroflot (SU) va KLM (KL) reyslarida amal qiladi va agar tarif shartlari chiptani o'zgartirishga imkon bersa, hattoki allaqachon chiqarilgan chipta, Siz bir kompaniyadan boshqasiga "o'tkazishingiz" mumkin. Agar chipta chiqarilgan tarif har qanday o'zgarishlarga imkon bersa, bu imkoniyat ushbu ustunda aks ettirilishi kerak. Masalan, "RES CHG USD50" yoki "ONE INBUND REB FREE" degani: " 50 AQSH AQSH dollari miqdoridagi JARIZA BILAN BIRGANINGNI OʻZGARTIRISh"yoki" BIR ORQA SANA BEPUL O'ZGARISH". Odatda, eng imtiyozli ("qattiq") tariflar uchun quyidagi shablon keng tarqalgan: " FAQAT XX/REF YO'Q/CHG YO'Q/ROYLISH YO'Q" - "CHIPTA FAQAT tashuvchida KELADI xx / CHIPTA QAYTA BO'LMAYDI/BILETDA KUNI O'ZGARTIRISH MUMKIN EMAS/MARSHRUHNI O'ZGARTIRISh TAqiqlangan". Ushbu ustunda xizmat ma'lumotlari ham ko'rsatilishi mumkin.
12 Qo'shimcha chipta (BIRGA CHIPTALAR). Agar chipta marshruti o'z ichiga olgan bo'lsa katta miqdor formadagi parvoz kuponlari sonidan ko'ra reyslar, keyin bunday aviachipta bir nechta blankalarda beriladi va bu maydon qo'shimcha chipta raqamini ko'rsatadi. Shuni yodda tutish kerakki, ushbu bir nechta shakllar bitta chiptani anglatadi va hatto ulardan birida marshrutni to'liq uchib o'tgan bo'lsangiz ham, hech qanday holatda uni butun safar oxirigacha tashlab qo'ymasligingiz kerak.
13 Kelib chiqishi/maqsad (KELIB/MONTAJLI). Chiqish nuqtasining uch harfli belgisi va slash orqali - slash "/" - butun marshrut bo'ylab kelish nuqtasi.
14 evaziga chiqarilgan (ALMASHGA BERILADI). Agar chipta boshqasiga almashtirilgan bo'lsa, bu ustunga asl chiptaning raqami kiritiladi.
15
Baho (YO'LOQ). Tashishning boshlanishi valyutasidagi tarif.
Misol uchun, agar chipta London - Moskva yo'nalishi bo'yicha chiqarilgan bo'lsa, unda yo'l haqi funtlarda (GBP) ko'rsatiladi. Yumshoq valyuta mamlakatlarida AQSh dollarida e'lon qilingan tariflar mavjud.
16 To'langan tarif ekvivalenti (EQUIV/FARE PD). Emissiya punkti valyutasidagi tarif ekvivalenti (agar emissiya nuqtasi valyutasi jo‘nash punkti valyutasidan farq qilsa).
17 Jami (JAMI). Chiptaning umumiy qiymati (yo'l haqi va aeroport soliqlari) chipta chiqarilgan joyning valyutasida.
18 Tarifni hisoblash (YO'LOV HISOBLARI). To'liq chipta uchun tarifni batafsil hisoblash. Hisoblash uch harfli shahar kodlari, ikki belgili tashuvchi kodlari va neytral hisob birliklarida (NUC) tarif komponentlaridan iborat. Birlashtirilgan soliq (aeroport soliqlari) ham shu yerda deshifrlangan.
19 To'lov shakli (TO'LOV SHAKLI). Chipta to'langan shakl. Eng keng tarqalgan: CASH - naqd pul, INVOICE yoki INV - naqd pulsiz to'lov, CC - kredit karta.
| Xizmat klassi | Biznes |
Premium Iqtisodiyot |
Optimal Iqtisodiyot |
Eng kam
Iqtisodiyot |
|||||
| Tarif brendi | |||||||||
| Qo'l yuki (40x30x20 sm) | 1 o'rin 5 kg | 1 o'rin 5 kg | 1 o'rin 5 kg | 1 o'rin 5 kg | |||||
| Qo'l yuki (55x40x25 sm) | 1 o'rin 10 kg | 1 o'rin 10 kg | To'langan | To'langan | |||||
| Bagaj (bagaj bo'limida) | 2 o'rin 30 kg | 1 o'rin 20 kg | 1 o'rin 20 kg | To'langan | |||||
| Sport jihozlari² | 1 o'rin 20 kg | 1 o'rin 20 kg | Aeroportda ortiqcha yuk narxi bo'yicha to'lanadi | ||||||
| Ro'yxatdan o'tish paytida o'rindiq tanlash | Ha | Ha | 299 ₽ (5 evro) | 299 ₽ (5 evro) | |||||
| Ayirboshlash (ko'rsatilmagandan tashqari)³, 1 ta parvoz segmenti uchun narx 4 | 2000 ₽ (30 evro) | 2000 ₽ (30 evro) | 2000 ₽ (30 evro) | 6000 ₽ (80 evro) | |||||
| Noshow almashish³, har bir parvoz segmenti uchun narx 4 | 6000 ₽ (80 evro) | 6000 ₽ (80 evro) | 6000 ₽ (80 evro) | 6000 ₽ (80 evro) | |||||
| Tariflardan oldin almashtirish | "Biznes" | "Premium", "Biznes" | "Optimal", "Biznes" | Ruxsat berilmagan | |||||
| To'lovni qaytarish (ko'rsatilmaganidan tashqari), 1 ta parvoz segmenti narxi 4 | 2000 ₽ (30 evro) | 2000 ₽ (30 evro) | Ruxsat berilmagan | Ruxsat berilmagan | |||||
| Namoyish bo'lmagan taqdirda pulni qaytarish (ko'rsatilmagan), 1 ta parvoz segmenti uchun narx 4 | 6000 ₽ (80 evro) | Ruxsat berilmagan | Ruxsat berilmagan | Ruxsat berilmagan | |||||
|
Biznesga yangilang |
24 soatdan oldin, parvozdan 1 soat oldin | 24 soatdan oldin, parvozdan 1 soat oldin | 24 soatdan oldin, parvozdan 1 soat oldin | ||||||
| Ustuvor ro'yxatdan o'tish | Ha | Yo'q | Yo'q | Yo'q | |||||
| biznes zali | Ha | Yo'q | Yo'q | Yo'q | |||||
| To'xtash | 5 kungacha | 5 kungacha | 5 kungacha | 5 kungacha | |||||
| Belgilangan joyda maksimal qolish | 12 oy |
12 oy |
6 oy | 6 oy | |||||
| Millar bilan to'lash | Ruxsat berilgan | Ruxsat berilgan | Ruxsat berilgan | Ruxsat berilgan | |||||
|
Alohida o'rindiqsiz 2 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun chegirma 5 |
Ichki reyslar 100% | Ichki reyslar 100% | Ichki reyslar 100% | Ichki reyslar 100% | |||||
| Xalqaro parvozlar 90% | Xalqaro parvozlar 90% | Xalqaro parvozlar 90% | Xalqaro parvozlar 90% | ||||||
| O'rindiqli 2 yoshgacha bo'lgan bolalar va 2 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun chegirma (guruhlardan tashqari) | 25% | 25% | 25% | 25% | |||||
| Rezervasyon klassi | A, D, J, C | F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, V, E, S, T, Y | F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, V, E, S, T, Y | ||||||
| ochiq sana | J, C sinflari uchun ruxsat berilgan | Y, S, T sinflari uchun ruxsat berilgan | ruxsat berilmagan | ruxsat berilmagan | |||||
Aeroportda / samolyot bortida qo'l yukining o'lchamlari Aviakompaniyaning o'lchov asboblari tomonidan tekshiriladi. Qo'l yuki ushbu o'lchash moslamalarida erkin (kuch ishlatmasdan - o'z og'irligi ostida) joylashtirilishi kerak.
¹ Normdan yuqori va qo'shimcha to'lovsiz yo'lovchi, agar ular yo'lovchi bilan birga bo'lsa va bagajga kiritilmagan bo'lsa, quyidagi narsalarni olib yurish huquqiga ega:
- O'lchamlari 40 × 30 × 20 sm dan oshmaydigan, og'irligi 5 kg dan oshmaydigan ryukzak yoki qo'l sumkasi yoki ryukzak, sumka yoki portfelga o'ralgan narsalar bilan portfel;
- guldasta;
- tashqi kiyim;
- Soyabon qamish;
- Parvoz paytida bola uchun chaqaloq ovqatlari;
- Chamadondagi kostyum;
- Bolani tashishda bolani tashish uchun moslama (beshik, ikki yoshgacha bo'lgan bolalarni ushlab turish tizimlari (qurilmalari), bolalar aravachasi va boshqa qurilmalar), samolyot saloniga yo'lovchi o'rindig'i ustidagi tokchada xavfsiz tarzda joylashtirilishi mumkin. yoki yo'lovchi o'rindig'i oldidagi o'rindiq ostida (o'lchamlari 65x40x20 sm dan oshmasligi kerak);
- Parvoz davomiyligi uchun zarur bo'lgan miqdorda dori-darmonlar, maxsus parhez ehtiyojlari;
- Qo'ltiq tayoqchalar, tayoqchalar, sayrchilar, rulonlar, yo'lovchi tomonidan ishlatiladigan va ularni samolyot salonida yo'lovchi o'rindig'i ustidagi tokchada yoki yo'lovchi o'rindig'i oldidagi o'rindiq ostida xavfsiz joylashtirish imkonini beruvchi o'lchamlarga ega bo'lgan yig'ma nogironlar aravachasi;
- Do'konlarda sotib olingan narsalar soliqsiz aeroportda, og'irligi 3 kg dan oshmaydigan bitta muhrlangan (muhrlangan) plastik qoplarga qadoqlangan.
² Chang'i, snoubord, sörf va sho'ng'in uskunalari, xokkey uskunalari, velosipedlar, skuterlar, golf uskunalari, baliq ovlash uskunalari. Istisno: Moskva va Buxoro, Samarqand, Toshkent, Farg'ona, Dushanbe shaharlari o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri reyslar, shuningdek, Moskvadagi Vnukovo aeroporti orqali sayohat qilishda ushbu shaharlardan / ushbu shaharlarga o'tkazish yo'nalishlari
³ Agar tegishli tarif bo'yicha bo'sh o'rindiqlar bo'lmasa, mavjud tarifgacha qo'shimcha to'lov olinadi.
4 1 parvoz segmenti - bu bir shahardan ikkinchisiga parvoz.
Agar siz Kaliningraddan Sochiga Moskvada transfer bilan uchayotgan bo'lsangiz, bu 2 ta parvoz segmenti.
5 Yoʻlkira narxidan qatʼiy nazar bagaj ruxsati: qo'l yuki(40x30x20sm) 5 kg, shuningdek, bolalar ovqatlari, beshik va aravacha (FAP standartlari bo'yicha).
Har doim mahalliy vaqt
Agar siz uchmaslikni tanlasangiz
Bu haqda Utairga parvozdan 40 daqiqa oldin xabar bering. Agar siz reysga kelmasangiz va bu haqda oldindan ogohlantirmasangiz, butun yo'nalish bo'ylab o'rindiqlar avtomatik ravishda bekor qilinadi.
Siz o'tkazish punktida yoki qaytish yo'lida samolyotga chiqa olmaysiz. Agar siz parvozni to'xtatmoqchi bo'lsangiz yoki faqat o'tkazish punktidan yoki faqat qaytish yo'nalishida uchmoqchi bo'lsangiz - Utairga qo'ng'iroq qilishni unutmang.
Bildirishnoma
Tashuvchi tomonidan ko'rsatiladigan tashish va boshqa xizmatlar ushbu hujjatda ularga havola qilingan tashish shartlariga bo'ysunadi. Ushbu shartlar chiptani bergan tashuvchidan yoki chiptada ko'rsatilgan tashuvchidan olinishi mumkin. Tashishining yakuniy manzili yoki toʻxtash joyi kelib chiqqan mamlakatdan boshqa mamlakatda boʻlgan yoʻlovchilarga butun tashish, shu jumladan uning har qanday qismi mamlakat hududida joylashgan xalqaro shartnomalar qoidalariga amal qilishi mumkinligi maʼlum qilinadi. Monreal konventsiyasi yoki undan oldingi, Varshava konventsiyasi, shu jumladan unga tuzatishlar (Varshava tizimi). Bunday yo'lovchilar uchun amaldagi shartnoma (jumladan, amaldagi tariflardan kelib chiqadigan maxsus tashish shartlari) tashuvchining javobgarligini tartibga soladi va cheklashi mumkin. Ko'proq batafsil ma'lumot tashuvchidan olish mumkin.