Boeing 777 200 o'rinli. Shimoliy shamol aviakompaniyalari, Shimoliy shamol
Boeing 777-300ER dunyodagi eng katta va eng mashhur keng fyuzelyajli samolyotlardan biridir. Boingning qanotlari kengligi 61 metrni tashkil etadi, bu futbol maydonining kengligi bilan taqqoslanadi.
Samolyotning uzunligi 63 metrdan bir oz ko'proq. Asfaltdan quyruq uchigacha bo'lgan balandlik 18,5 metrni tashkil qiladi.
Boeing 777-300ER havoga o'ziga nisbatan bir oz ko'proq massani ko'tarishi mumkin.
Samolyotning ushbu modifikatsiyasi kichikroq qarindoshlariga qaraganda yuqori tezlikda uchadi, Boeing 777-300ER ning o'rtacha kreyser tezligi 909 km/soat, maksimali esa 965 km/soat.
Taqqoslash uchun, 20-30 yil oldin faqat jangovar samolyotlar, qiruvchi va bombardimonchi samolyotlar shunday tezlikda uchgan. Shuningdek, Boeing 777-300ER ning ushbu modifikatsiyasi sezilarli parvoz shiftiga ega, u 13100 metr balandlikka ko'tarilishi mumkin.
Boeing 777-300ER (yuklangan) mumkin bo'lgan maksimal parvoz masofasi: 10110 kilometr, shuning uchun bu turdagi samolyotlar nafaqat qisqa masofalarga, balki uzoq masofalarga ham parvozlarni amalga oshiradi.
Boeing 777-300ER reysi uchun minimal ekipaj 2 kishi, uchuvchi va ikkinchi uchuvchidan iborat bo'lib, bu samolyotni boshqarish juda oddiy va zamonaviy deb aytishga haqli.
Boeing 777-300ERda maksimal parvozni amalga oshirish uchun samolyot bakini 181 tonna yoqilg'i bilan to'ldirish kerak.
Boeing 777 seriyasidagi barcha samolyotlar, jumladan, Boeing 777-300ER 2 ta dvigatel bilan jihozlangan, bu turdagi samolyotlar dvigatellar yoqilmaganda ham quvvatlanadi va dvigatellardan biri ishlamay qolsa, 1 dvigatelda parvozni davom ettiradi.
Ushbu samolyotlar taniqli aviakompaniyalar tomonidan sotib olinadi, jumladan:
- Amirliklar (Amirliklar);
- turk aviakompaniyalari;
- Shimoliy shamol;
- Aeroflot;
- Shimoliy shamol (Shimoliy shamol).
Onlayn arzon reyslar
Boeing 777-300ER juda katta salonga ega va 550 tagacha yo'lovchini sig'dira olishi sababli, samolyot turli xil qulayliklar bilan jihozlangan.
Aeroflotning Boeing 777-300ER dizayni kompaniya uslubida ishlab chiqarilgan, eng katta zavq birinchi sinfda taqdim etiladi - bu har doim eng ko'p. eng yaxshi joylar, biroz yomonroq, agar biznes-klassda shuni aytishim mumkin bo'lsa, ularning orasidagi farq katta emas, o'rindiqlarning o'lchamidan tashqari.
Boeing 777-300ER salonining joylashuvi
1 - 5 qatorli biznes-klass qatorlari - samolyotdagi eng qulay joylar.
Siz nafaqat ularda o'tirishingiz, balki haqiqiy to'shakda bo'lgani kabi yotishingiz ham mumkin.
Bu joylarning barcha afzalliklari va jozibasi faqat parvozda tekshirilishi mumkin, ularning narxi ularning darajasiga mos keladi, ayniqsa uzoq masofali reyslarda.
Boshqa sinflar bilan taqqoslaganda, 160 santimetrlik o'rindiqlar, yangi presslar, menyularning katta tanlovi va boshqalar o'rtasida juda katta masofa mavjud.
Biznes-klassni tanlashda 1-qatorda DGHK o'rindiqlarini tanlamaslik ma'qul, chunki ular hojatxona yonida joylashgan va endi siz hech qanday manjetni eshitmaysiz, lekin sodali suvni yuvish ovozi juda kuchli va uyg'onishi mumkin ko'taring yoki sizni chalg'itadi.
Boshqa aviakompaniyalarda ekonom va biznes-klass o'rtasida nozik bo'lim mavjud, ammo bu Aeroflot haqida emas, siz ekonom-klassni eshitmasligingiz uchun etarlicha masofa bor, siz 5-qatorni xavfsiz tanlashingiz mumkin.
6-11 qator
Bu Aeroflotda parvoz qilish uchun qulaylik deb ataladigan yangi sinf, endi tejamkorlik emas, lekin baribir biznes emas, yaxshi qator xizmat ko'rsatish darajasida biznes bilan solishtirish mumkin.
O'rindiqlar orasidagi masofa biznes bilan solishtirganda biroz kamroq, stulni 120 - 130 darajaga kengaytirish mumkin bo'ladi, shuningdek, sizning ixtiyoringizda eng so'nggi press bo'ladi, oldingi har bir o'rindiqda shaxsiy ekran bo'ladi. musiqa tinglang yoki film tomosha qiling.
Konfor sinfida oxirgi qator 11 iqtisod sinfidan yupqa qism bilan ajratilgan, shuning uchun ham bu qatorni tanlamaslik yaxshiroqdir.
17 - 51 qator
Iqtisodiyot sinfi, ko'p hollarda qatorlar orasidagi tekislikdagi eng katta sinf, standart masofa 81 santimetr.
Ekonom-klassda siz orqa tomonni standart 105-110 darajaga egishingiz mumkin, chiptalarga buyurtma berishdan oldin siz Aeroflotdan maxsus taomlarga buyurtma berishingiz mumkin, bu odatdagidan farq qiladigan juda katta tanlov turli xil ovqatlar, lekin ovqatga buyurtma bermagan bo'lsangiz ham. Aeroflotda yaxshi.
Ekonom-klass uchun bortda ovqatlanish
17, 24 va 38 qatorlar
Ushbu qatorlardagi o'rindiqlarni imtiyozli deb tasniflash mumkin, chunki, birinchidan, hech kim sizga orqangizni suyandira olmaydi, ikkinchidan, siz orqangizni egishingiz mumkin, uchinchidan, biznes-klassdagi kabi oyoqlaringiz uchun joy bo'ladi.
Bu qatorlar iqtisod sinfidagi eng yaxshisidir.- juda ko'p joy, ammo minuslari borki, ular hojatxonalar yonida joylashgan, chunki ekonom klass eng katta sinfdir, sizning o'rindiqlaringiz yonida odamlar olomon bo'lishi mumkin, ba'zilarga ular o'z joylaridan yuqorida turishlari yoqmaydi. jonlar, siz ham vakuum tufayli hojatxonadan suvni yuvish ovozi bilan uyg'onishingiz yoki chalg'itishingiz mumkin, u kuchli rezonansga aylanadi.
Ammo bularning barchasiga qaramay, bular uxlash uchun ideal joylardir.
23, 36, 37, 50, 51-qatorlardagi ba'zi samolyotlarda o'rindiqlar hojatxona yaqinida joylashganligi sababli qulflangan bo'lishi mumkin.
Bundan tashqari, bu qatorlarda odamlar tez-tez yurishadi, chunki yaqin atrofda hojatxona bor, bu yuqoridagi qatorlar bilan bir xil, faqat stulning orqa tomoni suyanmaydi, balki sizning oldingizda suyanib turadi va bundan tashqari, sizda yo'q. katta oyoq xonasi, shuning uchun ma'lumotlar qatorlari tanlanmagan holda qoldirilgan.
23 qator - xuddi shunday
E'tibor bering, 23A va 23K to'liq huquqli illyuminatorga ega emas.
Favqulodda eshikka kichik oyna o'rnatilgan. Displey va stol qo'ltiq ostiga joylashtirilgan.
Favqulodda vaziyatlar lyuklariga yaqinlashishni qo'l yuki bilan to'sib qo'yish taqiqlanadi.
Shuningdek, yo'lovchilarning ma'lum bir guruhi uchun bu joylarda o'tirish taqiqlanadi: hayvonlar, bolalar, qariyalar va nogironlar.
Agar bitta muhim afzallik bo'lmasa, ma'lumotlarni bortdagi eng noqulay deb atash mumkin. Biroq, qochish lyuklarini joylashtirish tufayli, old tomonda juda ko'p oyoq xonasi bo'ladi.
Bu, ayniqsa, uzoq va uzoq masofali reyslarda muhim afzallik.
ABHK 47 qatorli o'rindiqlarni ham imtiyozli deb tasniflash mumkin ular samolyotning orqa qismida joylashgan va ular oldingi o'rindiqlar orasida juda katta masofaga ega, shuningdek, ularning afzalligi shundaki, ular uning yonida joylashgan va ular derazadan eng yaxshi ko'rinishga ega.
Iqtisodiyot sinfidagi boshqa barcha o'rindiqlar bir-biridan farq qilmaydi, lekin agar siz ular orasidan joy tanlasangiz, uchishdan qo'rqmasangiz, illyuminator yonidagi joyni tanlang, agar qo'rqsangiz, u turgan joyning o'rtasidan joy tanlang. eng oson uxlab qolish va qo'rquvni unutish yoki umuman yo'qotish.
Sayohat tibbiy sug'urtasini oling
Aeroflotning Boeing 777 samolyotida eng yaxshi o'rindiqlar qayerda?
Aeroflotning Boeing 77 va boshqa har qanday Boeing 777 samolyotlarida eng yaxshi o'rindiqlar biznes yoki birinchi sinfda joylashgan va jiddiyroq, bu birinchi navbatda nima qilishingiz, uxlash yoki biror narsa qilishingizga bog'liq.
Agar siz uxlayotgan bo'lsangiz, unda juda ko'p joy bo'lgan va odatda kichik bolalari bo'lgan odamlar joylashtirilgan joylardan uzoqroq joylarni tanlang.
Eng yaxshi Boeing 777-300ER samolyot o'rindiqlarini tanlash bo'yicha umumiy maslahatlar va fokuslar
Uzoq masofalarga uchadigan barcha Aeroflot Boeing 777 samolyotlari individual 110 voltli rozetkaga, shuningdek, filmingiz bilan flesh-diskni kiritishingiz mumkin bo'lgan individual displeyga ega, har bir kishida naushniklar mavjud.
Shuningdek, Aeroflotda, boshqa kompaniyalarda bo'lgani kabi, tinch uyqu funktsiyasi mavjud, siz oziq-ovqat, press yoki ichimliklar yetkazib berishda uyg'onmaysiz, buning uchun biznes-klass kabinasida maxsus tugmachani bosishingiz kerak va boshqa salonlarda so'rang. stiker uyg'onmaslik va uni stulga yopishtirish uchun siz xotirjam bo'lishingiz mumkin.
Oziq-ovqatga kelsak, barcha sinflarda siz oldindan maxsus menyu tanlashingiz mumkin (chipta sotib olayotganda) yoki bortda allaqachon mavjud bo'lgan taomni tanlashingiz mumkin.
Bunday ulkan samolyotlarda har doim barcha sinflar uchun oziq-ovqat va ichimliklarning keng tanlovi mavjud, men hatto biznes haqida gapirmayapman.
Joyni tanlashda texnik tariflar, hojatxonalar, oshxonalar yaqinida joylashgan joylarni aylanib chiqing.
Boeing 777-300ER-dagi o'rindiqlarning joylashuvi - ularning kamchiliklari va afzalliklari
- Har qanday sinfdagi eng yaxshi o'rindiq har doim ko'pchilik yo'lovchilar tomonidan deraza o'rindiqlari hisoblanadi. Bu joylar har doim yaxshi ko'rinish, ularda uxlash qulay, hech kim sizdan o'tishingizni so'ramaydi, lekin siz tez-tez chiqib ketishingiz kerak bo'lsa, unda ularni tanlamaslik yaxshiroqdir.
- Agar tez-tez turish kerak bo'lsa sizning tanlovingiz aniq - bular yo'lak bo'ylab joylashgan o'rindiqlar. Turish oson, hech kimni uyg'otishingiz shart emas va o'tirish ham xuddi shunday oson. Kichkina, ammo uyquni yaxshi ko'radiganlar uchun bu joylarning sezilarli minuslari sizni o'tib ketishingizga ruxsat berishlarini so'rashi mumkin yoki agar siz keng o'tirgan bo'lsangiz, o'tkinchilar sizni xafa qilishi yoki undan ham yoqimsizroq bosilishi mumkin.
- Xo'sh, agar siz ko'rinishga ahamiyat bermasangiz, siz markaziy qatorning o'rtasida joy tanlashingiz mumkin, u erda xuddi derazada bo'lgani kabi, sizni hech kim bezovta qilmaydi va siz tinch uxlaysiz.
Har yili yo'lovchi havo transporti soni barqaror o'sib bormoqda va buning natijasida Boeing "uch ettilik" seriyasining katta va keng samolyotlarining mashhurligi ortib bormoqda. Boeing 777 bort hajmi (yo'lovchi samolyotlari orasida) va parvoz masofasi bo'yicha rekordchi hisoblanadi.
Liner qurilmasi
Boeing 777 ikkita dvigatel va turbofan (samarali va tejamkor) dvigatelga ega keng fyuzelyajli samolyotdir. Laynerning qanotlari korpusga nisbatan pastroq (past qanotli) joylashgan. Qanotning shakli o'qga o'xshaydi (o'q shaklida).
Kemaning korpusi va ba'zi elementlari (kabinadagi pol, kabinadagi rul va boshqalar) deyarli 10% maxsus qotishmalar va materiallardan iborat bo'lib, ular kuchga ham, kuchga ham ta'sir qiladi. umumiy og'irlik samolyot. Boeing qo'nish moslamasi 6 g'ildirakdan iborat.
Samolyot an'anaviy rullar bilan bir qatorda raqamli masofadan boshqarish tizimi bilan to'liq jihozlangan. Boeing 777 birinchi bo'lib qulaylik va qulaylik uchun innovatsion texnologiyalardan foydalandi: o'rindiqning orqa qismiga o'rnatilgan videoekran, elektron parvoz jurnali. Yo‘lovchilarga qulaylik yaratish maqsadida tokchalar hajmi kattalashtirildi.
777-yilda ekipajning qulay uzoq parvozi uchun bosh kabinaning tepasida qulay stullar va to'shaklar bilan dam olish xonasi qo'shildi.
Ishlab chiquvchilar estetik komponentni ham chetlab o'tishmadi: kabinaning silliq chiziqlari, tarqalgan yorug'lik, katta derazalar.
Samolyotning asosiy modifikatsiyalari va ularning xususiyatlari
Taqqoslash uchun ikkita ko'rsatkich - samolyot uzunligi va parvoz masofasi - Boeing 777 seriyasidagi bir nechta modellarni ajratib ko'rsatish imkonini beradi. Boeing 777-200 mos yozuvlar modeli hisoblanadi, 777-300 esa 550 tagacha yoʻlovchini sigʻdira oladigan kengaytirilgan modifikatsiyasi hisoblanadi.
777-200 turlar orasidagi farq parvoz davomiyligi parametrlarida yotadi. 777-200 ning birinchi versiyasi 8 ming km dan ortiq masofani bosib o'tdi va AQShda ichki tashish uchun mo'ljallangan. 1995 yilda uning modifikatsiyasi ustida ish boshlandi. Oddiy qilib aytganda, bizga uzoqroq parvozlarni amalga oshirishga qodir samolyot kerak edi.
Qo'shimcha harflar ER anglatadi " ekengaytirilganrburchak"- ko'tarilgan masofa, 12 dan 14 ming km gacha bo'lgan masofada 777-200 uchadi. Samolyotning yonilg'i sig'imi va uchish og'irligi ortganligi bilan asl versiyadan farq qiladi. 777-200ER xalqaro parvozlar, Atlantika bo'ylab parvozlar uchun mo'ljallangan. Laynerning ushbu modeli eng mashhur yo'lovchi samolyotiga aylandi.
Qo'shimcha harflar LR anglatadi " lqizg'inrburchak"- uzoq masofa. Samolyot 14 000 km dan ortiq masofaga parvoz qila oladi, yer sharidagi “ikki qarama-qarshi nuqtani bog‘lay oladi” (Dallas – Tokio, Singapur – Los-Anjeles). Boeing eng uzoq parvoz masofasi (qo'nmasdan) bo'yicha mashhur rekord o'rnatdi yo'lovchi laynerlari, 777-200LR 17 ming km (17370 km) dan ortiq masofani bosib o'tdi.
Oldingi versiyalardan ko'proq uchish og'irligi va uchta qo'shimcha bilan farq qiladi yonilg'i baklari. Tashqi ko'rinish ham biroz o'zgargan: biroz egilgan qanotlari, mustahkamlangan qo'nish moslamasi va kuchli samolyot korpusi.
Boeing 777-200 modellarining qiyosiy tavsiflari 
Ichki tartib 777-200
Idishning tartibi ikkita parametrga bog'liq:
- konfiguratsiya (pozitsiya) va salondagi o'rindiqlar soni
- sinflar soni
O'rindiqlar qatorlarga joylashtirilgan, ularning soni kabina konfiguratsiyasiga qarab 43 dan 62 gacha o'zgarib turadi. Ketma-ket o'rindiqlar soni ham 4 dan 10 gacha o'zgarib turadi. Ketma-ket o'rindiqlar qancha kam bo'lsa, shunchalik obro'li bo'ladi. Idishdagi o'rindiqlar soni 306 dan 550 gacha. O'rindiqlar, oshxona va hojatxonalarning joylashishi eng xilma-xildir va kabinaning o'zi, agar kerak bo'lsa (yoki xohlagancha) qayta tartibga solishga imkon beradi. yo'lovchi o'rindiqlari va boshqa elementlar.
Butun dunyoda sinflarga standart bo'linish 3 darajani nazarda tutadi:
- birinchi
- biznes
- iqtisodiyot
Ammo ko'pgina aviakompaniyalar o'z toifalariga ega. Masalan:
- imperial, birinchisining kichik turi (yoki o'rnini bosuvchi) sifatida,
- premium yoki premium, qayerdadir biznes-klassga, qayerdadir ekonom-klassga tegishli,
- iqtisod sinfining kichik turi sifatida turist.
Qoidaga ko'ra, 777-200 samolyotda 2 yoki 3 sinfga ega kabinalar mavjud, ammo ba'zi hollarda 1 (440 o'rin) va 4 ta mavjud.
Boeing 777-200 2 kabinali
Bular sinflar:
- biznes
- iqtisodiyot
Yuqori konfor darajasi - biznes-klass - layner oldida joylashgan. Ushbu darajadagi kreslolar bir-biridan etarlicha masofada joylashgan bo'lib, bu sizga yonboshlash, oyoqlarini cho'zish yoki ularni maxsus stendga qo'yish imkonini beradi. 306, 314 yoki 396 bo'lgan samolyotda o'rindiqlar, biznes klassi kichik, atigi 6 - 10 o'rindiqli konfiguratsiya 2-2-2 yoki 2-3-2, qatorlarda yoki shaxmat taxtasida joylashgan.
Ekonom-klass salonning katta qismini egallaydi. O'rindiqlar samolyotga qarab turlicha joylashtirilgan: 2-5-2, 3-4-3 va 3-3-3. O'rindiqlar orasidagi masofa biznes-klassga qaraganda sezilarli darajada kamroq, bu ayniqsa baland bo'yli odamlar uchun noqulay. Kreslolar orasidagi kichik masofa orqa tomonni egishga imkon bermaydi, faqat uni biroz egib (45 darajaga) egiladi.
Hojatxonalar kabinaning markaziy va quyruq qismlarida joylashgan.
Boeing 777-200 3 kabinali
Bular sinflar:
- birinchi (yoki sinf ustun qulaylik, yoki imperator)
- Biznes klassi
- iqtisodiyot
Ba'zan uchta sinfning konfiguratsiyasi mavjud: biznes, iqtisodiyot va turistik. Raqam 3 ta, lekin aslida u ikkita konfor sinfiga ega samolyot: biznes va iqtisod.
Samolyot kamonida eng yaxshi elita sinf - birinchi yoki premium. O'rindiqlar soni 6 dan 16 gacha, 1-2-1 yoki 2-2-2 konfiguratsiyasida. Kreslolar ko'proq mini-divanlarga o'xshaydi, katta, orqalari katlanadigan qulay. Bu sinf uchun alohida hojatxona va o'z oshxonasi mavjud.
Biznes-klass oldingi tartib bilan solishtirganda kengroq (42 o'ringacha), lekin, umuman olganda, qulaylik darajasi bundan farq qilmaydi. Bu sinfda alohida hojatxona va oshxona ham bor.
Samolyot markazida va dumida qolgan ekonom-klass joylashgan bo'lib, o'rtacha 180 o'ringa ega. Idishning modifikatsiyasidan qat'i nazar, iqtisodiy sinfning barcha xususiyatlari bir xil.
4 kabinali Boeing 777-200
Bular sinflar:
- birinchi
- Biznes klassi
- iqtisodiyot
- turist
Rejalashtirishning ushbu shaklining o'ziga xos xususiyati iqtisod sinfining ikki turga bo'linishidir: iqtisodiy va turistik sinf. O'rindiqlarning joylashishi yoki qulaylik darajasi, ular hech qanday farq qilmaydi. Bitta narsa: iqtisod markazda, sayyohlik klassi esa samolyotning dumida joylashgan.
Layner kabinasidagi qatorlar arab raqamlari (1, 2, 3 ... 43), o'rindiqlar esa lotin harflari (A, B, C ... K, L) bilan ko'rsatilgan.
O'tirishni tartibga solishning ijobiy va salbiy tomonlari, chipta sotib olayotganda o'rindiq tanlash
O'rindiqni tanlashda ko'pchilik yo'lovchilar quyidagi mezonlarga amal qilishadi:
- klassi va qulaylik darajasi va, demak, chipta narxi
- qator, uning bo'limlarga va hojatxonaga yaqinligi yoki uzoqligi
- ketma-ket joylashish (markazda, yo'lakda, illyuminatorga yaqinroq va hokazo).
Eng qulay o'rindiqlar, lekin ayni paytda eng qimmat, birinchi va biznes sinf o'rindiqlari. Ushbu o'rindiqlarning salbiy tomoni faqat ularning narxidir.. Shunga ko'ra, sanab o'tilgan mezonlarga ko'ra ko'proq plyuslar, parvoz qanchalik qulay bo'lsa. Va teskari.
Ekonom-klassning boshida, biznes-klassdan so'ng darhol bo'limlar mavjud, ular har doim sxema diagrammasida ko'rsatilgan. Odatda hojatxonalar ham shu yerda joylashgan. Va ikkala omil ham iqtisodiyotning birinchi qatorini juda noqulay qiladi.
Iqtisodiyot sinfi ikki qismga (markaz va quyruq) yoki turistik sinfga bo'linadi. Ularning o'rtasida favqulodda chiqish yo'li yoki bo'linma yoki hojatxona mavjud bo'lib, u har bir holatda astarning markaziy qismining oxirgi qatoriga o'ziga xos noqulaylik keltiradi.
Ammo quyruq qismining birinchi qatori, aksincha, qulay, chunki bu erda qo'shimcha joy mavjud. Uzoq parvozlarda, yaqin atrofda hojatxona mavjudligidan qat'i nazar, bu hal qiluvchi daqiqa bo'lishi mumkin.
Samolyotning eng quyruq qismidagi oxirgi qatorlar markaziy qatorlar bilan bir xil tarzda tavsiflanadi: noqulay bo'lim mavjud, bu o'rindiqni egishni qiyinlashtiradi, hojatxona va doimiy navbat. Faqatgina ortiqcha, ayniqsa uchishdan qo'rqadiganlar uchun, havo halokatlarida omon qolishning statistik fakti (omon qolganlarning 60% dan ortig'i bu erda o'tirgan).
Qolgan o'rindiqlar qulaylik va qulaylik nuqtai nazaridan standart hisoblanadi.
Ko'pgina rus kompaniyalari charter va muntazam parvozlar uchun Amerikaning Boeing kompaniyasidan kichik, ammo qulay samolyotlarni sotib oldi. "Boeing 777-200" ("Wim Avia") kabinasining sxemasini ko'rib chiqing, keling, qaysi joylarni eng yaxshi va qaysilari eng yomoni deb atash mumkinligini aniqlaylik. Ushbu samolyotning saloni bir necha qismlarga bo'lingan, ammo uning barcha o'rindiqlari faqat bitta konfor sinfiga ega - ekonom klass. Joylar orasidagi asosiy farqlar - hojatxonalar, oshxonalar, bo'limlar va favqulodda chiqishning yaqinligi. Ular, shuningdek, oyoqlaringizni erkin cho'zishingiz va o'rindiqni supin holatiga tushirishingiz mumkin bo'lgan joylarda qulaylikni ta'kidlashadi.
Maxsus binolarning joylashuvi
Boeing 777-200 (Wim) samolyotida joy tanlashdan oldin, salonning tartibini oldindan ko'rib chiqish yaxshiroqdir. Bu kabinada ofis maydoni qaerda joylashganligini yaxshiroq tushunishga imkon beradi. Ikkita hojatxona kamonda va biri o'rtada joylashgan. Ammo bu erda ham qulaylikdagi farqlar mavjud.
Idishning boshida joylashgan hojatxonalar bo'linmaning orqasida joylashgan va yo'lovchilarga to'sqinlik qilmaydi. Shuningdek, kamonda oshxona bor, undan odamlar idish-tovoq shovqini va qahva hidini eshitishlari mumkin. Yana bir xona eng oxirida, quyruq qismida joylashgan bo'lib, buni Boeing 777-200 (Wim Avia) kabinasining tartibida ko'rish mumkin. Shuningdek, 9 va 19-qatorlardan keyin joylashgan favqulodda chiqishlar, bu ham o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga ega, biz keyinroq batafsilroq muhokama qilamiz.
Eng yaxshi joylar
Eng qulay o'rindiqlar odatda masofaviy hisoblanadi ofis maydoni, bu erda hojatxona va oshxonaning tovushlari ham, hidlari ham eshitilmaydi. Ayniqsa, bolali yo'lovchilar, uzun oyoqlari bo'lgan baland bo'yli fuqarolar, genitouriya tizimi bilan bog'liq muammolar bo'lgan odamlar uchun chipta sotib olayotganda e'tiborga olish kerak. Boeing 777-200 (VIM Avia) salonidagi har bir kishi shaxsning ehtiyojlari va didiga qarab o'zlari uchun qulay joylarni oldindan ko'rishi va o'ylashi mumkin.
Ba'zi odamlar birinchi qatorni yaxshi ko'radilar. Birinchidan, u kokpitning orqasida joylashgan, hojatxona yaqin, oshxona yaqin, siz birinchi bo'lib ovqat yoki qahva olishingiz, styuardessalar bilan suhbatlashishingiz mumkin, ammo bitta "lekin" bor. Kichkina stol qo'l dayamalaridan biriga biriktirilgan, uni olib tashlab bo'lmaydi. Ma'lum bo'lishicha, bitta qo'ltiqni ishlatib bo'lmaydi. Ammo baribir yo'lovchilarga bu joylar yoqadi, chunki siz oyoqlaringizni yaxshi cho'zishingiz mumkin. Biroq, odamlarga yo'lakka yaqin joyda chipta olish tavsiya etilmaydi, chunki Wim Avia kompaniyasining Boeing 777-200 samolyotida kabina diagrammasi kamonda bir vaqtning o'zida ikkita hojatxona mavjudligini ko'rsatadi, ammo hammomga navbatda hali ham paydo bo'lishi mumkin. qator.
Hatto o'rindiqlar bo'yicha ham 10-qator yaxshi deb hisoblanadi. Yo'lakning ikki tomonida uchta emas, faqat ikkitadan o'rindiq bor. Oldinda - favqulodda chiqish joylariga o'tish. Siz hech kimni bezovta qilmasdan oyoqlaringizni oldinga cho'zishingiz, o'rningizdan turishingiz va hojatxonaga borishingiz mumkin, shu bilan birga hech kimni bezovta qilmaysiz. Biroq, hatto bundaylarda ham go'zal joylar bitta "lekin" bor. Xavfsizlik qoidalariga ko'ra, bolalari bo'lgan yo'lovchilar Wim Avia'dan Boeing 777-200 salonidagi bunday eng yaxshi joylarda o'tira olmaydilar. qo'l yuki, sumkani koridorga qo'ying. Favqulodda chiqish har doim bepul bo'lishi kerak. Xalta boshingiz ustidagi yuqori tokchada saqlanishi kerak.
O'rtacha qulaylik joylari
Samolyot salonining asosiy qismi odatiy standartga ega va qulay o'rindiqlar jihatidan bir xil. Bular ikkinchi qatordan sakkizinchi qatorgacha, 12-dan 18-qatorgacha va 22-dan 39-qatorgacha bo'lgan joylardir. Bir farq - bu samolyotlarning kichik xususiyati. Idishning o'rtasida (ammo, afsuski, aniq qayerda ekanligi ma'lum emas) ikkita qarama-qarshi uchidan illuminatorsiz bitta qator bor. Ammo ko'pchilik buni balandlikdan qo'rqish tufayli idishni minus deb atamaydi va stakandan sovuq kamroq bo'ladi.
Eng yomon joylar
Wim Avia kompaniyasining Boeing 777-200 kabinasi sxemasi bo'yicha eng yaxshi joylar avvalroq ko'rib chiqilgan. Qanday turdagi o'rindiqlar noqulay deb hisoblanishini tushunish qoladi? 9-qatordagi o'rindiqlar yomon deb hisoblanadi, chunki ular dam olish uchun yonboshlamaydilar, chunki orqada favqulodda chiqish joyi mavjud. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, lyuklarni to'sib qo'ymaslik uchun bu qat'iyan man etiladi. 19-qatorda - xuddi shu printsip, lekin u erda o'rindiqlar biroz tushirilishi mumkin, ammo orqa o'rindiqning burchagi minimaldir.
Idishning oxiridagi o'rindiqlar ham yomon deb hisoblanadi. Bu oxirgi 40-qator. Orqa devorga suyanib turadi. Albatta, ular pastga tushmaydi. Bundan tashqari, samolyot oxirida dvigatellardan kuchli shovqin eshitiladi va u oldingidan ancha salqinroq.
Nordwind
Xuddi shu Boeing 777-200 ni boshqasi sotib olgan Rossiya aviakompaniyasi"Shimoliy shamol" deb ataladi. Ushbu laynerda ikki turdagi o'rindiqlar mavjud - biznes-klass va ekonom. Ular uzoq parvozlar uchun sotib olingan va og'ir ish yuklari uchun mo'ljallangan. U 393 nafargacha yo‘lovchini tashishi mumkin.
Keling, Shimoliy shamoldan Boeing 777-200 kabinasi sxemasi bo'yicha qaysi joylar eng yaxshi ekanligini batafsil ko'rib chiqaylik. Albatta, eng qulay o'rindiqlar biznes-klassda. Bu yerda atigi 6 ta stul, katta oyoq xonasi - 127 sm.O'rindiqlar juft bo'lib o'rnatilgan. Ushbu sinfdan keyin bo'linadigan qattiq qism mavjud. Uning orqasida iqtisod sinfi joylashgan.
O'rindiqlar uchta ustunga (3 - 4 - 3) joylashtirilgan, ular orasida kengligi 74 sm bo'lgan ikkita yo'lak bor.5 va 6-qatordagi yo'lovchilar oyoqlarini to'g'rilay olmaydilar va siz ko'r bo'lakka qarashni xohlamaysiz. butun yo'l davomida ko'zlaring oldida. Ammo favqulodda chiqishlar oldidagi o'rindiqlar (12 va 14-qatorlar, 38 va 39-qatorlar) har doim kamroq qulay deb hisoblanadi, chunki ularning orqa tomoni tushmaydi. Oxirgi qatorlarning o'rindiqlari ham tushmaydi, ular quyruq bo'limining devoriga tayanadi, shuning uchun iloji bo'lsa, 57 va 58-qatorlarni olmaslik yaxshiroqdir. Ayniqsa, parvoz uzoq bo'lsa.
Aeroflot
Va nihoyat, Aeroflotdan Boeing 777-300 salonidagi eng yaxshi joylarni ko'rib chiqing. Amerika va Xitoyga uzoq masofali reyslar uchun o‘rindiqlar soni 402 taga ko‘paytirildi. Salon uch sinfga bo‘lingan: biznes, qulaylik va tejamkor.
O'rindiqlarning qulayligi yuqorida tavsiflangan asosiy printsiplarga bog'liq. Biz takrorlamaymiz. Konfor sinfini ko'rib chiqing. Bu erda har bir kishining o'z chiroqi va monitori, yig'iladigan stoli bor. O'rindiq oldinga siljiydi, bu boshqa yo'lovchilarga xalaqit bermaydi.
Ammo Aeroflotdan Boeing 777-300 salonidagi eng yaxshi o'rindiqlar biznes-klass o'rindiqlaridir. Shaxsiy menyu, ko'plab qo'shimcha funktsiyalar va o'yin-kulgilar beriladi. Lekin narx, albatta, mos keladi.
Boeing 777-300 keng fyuzelyajli yo'lovchi samolyoti dunyodagi eng katta ikki dvigatelli samolyotlardan biridir. U salonda baland shiftga, o‘rindiqlar orasidagi ikkita yo‘lakka ega va uzoq masofalarga (11 000 km gacha) parvozlar uchun mo‘ljallangan.
Boeing 777-300 tashuvchisi Nordwind Airlines
rus Nordwind aviakompaniyasi Aviakompaniya (North Wind) ixtiyorida 22 ta samolyot bor, ulardan ikkitasi VP-BJL, VP-BJO quyruq raqamlariga ega Boeing 777-300ER (Extended Range - kengaytirilgan parvoz oralig'i) samolyotlarining ilg'or modellari.
Boeing 777-300ER - bu yangi avlod avialayneri bo'lib, u uzoq masofalarga etarlicha qulaylik bilan parvozlarni amalga oshirish imkonini beradi.
Boeing 777-300 (Nord Wind) uzoq masofali yo'lovchi samolyoti, salonining joylashuvi quyida tavsiflanadi, quyidagi xususiyatlarga ega:
- uzunligi: 73,9 m;
- qanotlari kengligi: 64,8 m;
- yo'lovchilar soni: ekonom-klass - 211, konfor-klass - 63, biznes-klass - 38;
- Maks. uchish og'irligi: 351534 kg;
- Maks. parvoz balandligi: 13140 m;
- kruiz tezligi: 905 km/soat;
- Maks. Parvoz masofasi: 14685 km.
Salon va o'tirish jadvali
Barcha samolyotlar kabinalarining turli xil sxemalari va ularning dizayniga ega. Buning sababi shundaki, ishlab chiqaruvchilar samolyotni sotadigan aviakompaniyalarning talablariga muvofiq salonni moslashtiradilar.
Boeing 777-300 North Wind yo'lovchilar saloni umumiy sig'imi 312 kishi bo'lgan uchta sinfga bo'lingan.
O'rindiqlar:
- biznes-klass: 1–2–1;
- konfor klassi: 2–4–2;
- iqtisod klassi: qatorlarning aksariyati 3–3–3, baʼzi qatorlar 2–3–2.
Boeing 777-300 ER Nordwind Airlines - salon xaritasi
Salon toza va yorug‘, ekipaj a’zolari samimiy va intizomli.
Biznes klassi
Biznes-klass oshxona maydoni bo'yicha ikki sektorga bo'lingan va 38 o'ringa ega: birinchi (kamon) qismida - 22, ikkinchisida - 16. Tartib: 1–2–1.
Nord Wind Airlines kompaniyasining Boeing 777-300 biznes-klass saloni
Idishdagi o'rindiqlar keng, qulay, yumshoq, qo'shnilarni bezovta qilmaslik uchun ular orasida etarli joy mavjud. Har bir o'rindiqni gorizontal ravishda yotqizish va to'liq to'shakka aylantirish mumkin. Yo'lovchi o'rindiqlari displey, yorug'lik, yostiq, bagaj uchun javonlar bilan jihozlangan.
Standart ovqatlar parvoz davomiyligiga bog'liq. 5 soat 30 daqiqagacha bo'lgan parvozlarda: alkogolsiz ichimliklar, issiq ovqat, choy yoki qahva beriladi. Uzoqroq parvozlar uchun boshqa issiq ovqat qo'shiladi.
Shuningdek, bolalar va vegetarianlar uchun maxsus taomlar mavjud.
Muhim! Maxsus ovqatlarga jo'nashdan 48 soat oldin buyurtma berish kerak.
Hojatxonalar (WC) ikki sektorning oldida va o'rtasida joylashgan bo'lib, harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlar uchun hojatxona mavjud.
8-qatorda K o'rindig'ida beshik qo'shimchasi mavjud, shuning uchun u odatda chaqaloq bilan yo'lovchi tomonidan ishg'ol qilinadi.
O'rindiq tanlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan narsalar:
- 1 va 8-qatorlar eng yaxshi deb hisoblanadi: egizak o'rindiqlar yo'q va har bir o'rindiq qo'shnilar xalaqit bermasligi uchun joylashtirilgan.
- Yaxshi joylarga derazalar yaqinidagi joylar, shuningdek, 1, 2, 10, 11-qatorlar kiradi: bu erda eng kam odam yo'lak bo'ylab yurishadi.
- 7 va 8-qatorlar noqulay, chunki ular oshxona va hojatxonalar yaqinida joylashgan.
- 8-K o'rindig'i yaqinidagi beshik uchun biriktirma u erda kichik bolali yo'lovchi o'tirish imkoniyatini yaratadi va bu yaqin atrofda o'tirgan odamlar uchun unchalik qulay bo'lmasligi mumkin. Kichkina bolalar har doim ham o'zlarini xotirjam tutmaydilar, shuning uchun joy tanlashda bu nuqta e'tiborga olinishi kerak.
Konfor klassi
63 ta konfor sinfidagi o'rindiqlar bir qismda joylashgan - 20-27 qatorlar. Nord Wind Airlines variantining tartibi 2–4–2, 20-qator uchun 2–3–2.
Konfor klassi Boeing 777-300ER Nordwind Airlines
O'rindiqlar keng, qulay, yumshoq, ammo biznes-klassdagiga qaraganda oyoq uchun joy kamroq. Orqa taraflari yonboshlangan, bagaj uchun javonlar mavjud.
Beshik qo'shimchalari 20-qatorda A, C, H, K o'rindiqlari yaqinida joylashgan.
Hojatxonalar (WC), shu jumladan nogironlar uchun ham qulay xonaning oxirida - 27-qatorning orqasida joylashgan.
Eng yaxshi joyni tanlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan narsalar:
- Premium o'rinlar 20-23 qatorlarda joylashgan.
- 20-qator va 21-dagi D, G o'rindiqlari biroz ustunlikka ega - oldinda boshqa o'rindiqlar yo'q.
- Eng yaxshi joylar derazalar yaqinida. Har bir deraza yonida ikkita stul bor, ular birgalikda uchish uchun yaxshi.
- 20-qatordagi A, C, H, K o'rindiqlari yuqori sifatli, ammo beshik uchun mahkamlagichlar ularning yonida joylashganligini hisobga olish kerak.
- 27-qatorni eng yomon joylarga kiritish kerak - u hojatxona yaqinida joylashgan. Barcha konfor sinfidan odamlar bu hojatxonaga borishadi. Shovqin va yoqimsiz hidlar sizni dam olishga imkon bermaydi.
Iqtisodiyot klassi
Iqtisodiyotda yo'lovchi o'rindiqlarining umumiy hajmi - 211. Oshxona maydoni bilan ikki qismga bo'lingan. O'tirish tartibi 3-3-3, 57, 69, 70 va 71-qatorlar 2-3-2.
Iqtisodiyot boshqa sinflarga qaraganda kamroq qulayliklar tartibini o'z ichiga oladi, ammo parvoz narxlari pastroq. Kreslolar endi yumshoq va qulay emas.
Bolalar karyolalari uchun biriktirma joylari 46 va 61-qatorlar yaqinida joylashgan.
Hojatxonalar iqtisodiyotning har bir qismining ikkala tomonida joylashgan.
Parvoz davomiyligiga qarab, standart ovqat ikki xil bo'lishi mumkin:
- alkogolsiz ichimliklar - 5 soat 30 daqiqagacha parvozlarda;
- alkogolsiz ichimliklar, issiq ovqatlar, choy (qahva) - agar parvoz 5 soat 30 daqiqadan ortiq bo'lsa.
Yaxshi joyni qanday tanlash mumkin:
- 45, 46, 60, 61-qatorlarning A, B, C, D, E, G, H, J, K o'rindiqlari oyoq bo'shlig'ini oshirdi.
- Kompaniyaning o'zi shuni ko'rsatadiki, 47, 48, 62, 63 va 46, 61-qatorlar (D, E, G o'rindiqlaridan tashqari) afzallik beriladi.
- 69-qatordagi A, C, H, K o'rindiqlari birgalikda sayohat qilish uchun ajoyib echim bo'ladi: ular hojatxonadan uzoqroqda joylashgan va o'rindiqlar ikkiga joylashtirilgan.
- Yaxshi o'rindiqlar - illyuminatorda, kamroq qulay - yo'lak yaqinida. Bunday hollarda qo'shni faqat bir tomonda.
- Ko'pchilik eng yomon joylar 45, 46, 56, 57, 60, 61, 70, 71-qatorlarda joylashgan, koridorlar yaqinidagi ekstremal joylar ayniqsa noqulay. Ular hojatxonalar va oshxonalarga eng yaqin joyda joylashgan. Oldinga va orqaga doimiy harakat, shovqin va hidlar sizni qulay his qilmaydi.
Nordwind Airlines aviakompaniyasining Boeing 777-300ER samolyotlarida o'rindiqlar tanlanishi kerak:
- illyuminator va o'tish joyi yaqinida, qo'shni faqat bir tomonda bo'lishi uchun;
- hojatxonalar, oshxona joylari va chaqaloq beshiklarini ulash joylaridan uzoqroqda;
- oldida boshqa o'rindiqlar bo'lmagan joylarda;
- faqat ikkita stul yonma-yon joylashgan qatorlarda (birga sayohat qilish uchun);
Agar katta yoki baland bo'yli odam boshqa transport turlarida noqulaylik tug'dirsa, siz chiqish joylari yaqinidagi birinchi qatorlarni tanlashingiz kerak: oldida boshqa o'rindiq yo'q va yo'lovchining oyoqlari ko'proq bo'ladi.
5 soat 30 daqiqadan ortiq parvozlarda kompaniya chaqaloqlar va vegetarianlar uchun maxsus taomlar tanlovini taklif etadi.
Muhim! Kichkintoy uchun buyurtma parvozdan kamida 48 soat oldin, boshqa maxsus ovqatlar uchun - jo'nashdan bir kun oldin amalga oshirilishi kerak. Qo'shimcha buyurtma to'lovi olinmaydi. Xizmatdan Nordwind Airlines rasmiy veb-saytida foydalanishingiz mumkin.
Barcha o'rindiqlar yonboshlanadi, lekin biznes-klassda faqat gorizontal holatda yonboshlanishi mumkin.
Eslatma! Samolyot bortida quyidagi qurilmalar taqiqlanadi: Mobil telefonlar(smartfonlar), planshetlar, samolyot rejimiga o'tish imkoniyati bo'lmagan qurilmalar; sun'iy yo'ldosh telefonlari; masofadan boshqarish pulti bo'lgan qurilmalar; peyjerlar; simsiz minigarnituralar va mikrofonlar; radio qabul qiluvchilar va uzatgichlar; telsiz.
Monitorlar o'rindiqlarning orqa tomoniga o'rnatilgan bo'lib, ular displeyni ko'rsatadi foydali ma'lumotlar. Shuningdek bor o'yin-kulgi, lekin siz naushniklarni olishingiz kerak, chunki ular joyida berilmaydi.
- Boeing 777 ning barcha ekipaj a'zolari parvozga ruxsat berishdan oldin 123 ta tekshiruvdan o'tishlari kerak.
- Boeing 777-300ER har qanday tijorat reaktiv samolyotlarining eng katta qo'nish moslamalari va shinalaridan foydalanadi. Har bir shina 27 tonna yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan.
- Aviakompaniya 2019-yilgacha o‘z parkini 50 ta samolyotga kengaytirishni rejalashtirmoqda.
North Wind Boeing 777-300 va uning muloyim ekipaji parvozlari haqida juda ko'p ijobiy fikrlarga ega. Kompaniya o'z mijozlarining xavfsizligi va qulayligi haqida qayg'uradi.
29.10.2017, 16:38 28600
Boeing 777-200ER uzoq masofali keng fyuzelyajli samolyot bo'lib, Boeing 777-200 ning uchish og'irligi, qo'shimcha yonilg'i baklari va 14 316 kilometrgacha ko'tarilgan parvoz masofasi bilan modifikatsiyasi. Bu uzoq masofali qit'alararo yo'nalishlarga xizmat ko'rsatish uchun optimal samolyotdir. U bortga 314 dan 440 yo'lovchini qabul qila oladi.
Boeing 777-200ER - yuqori ishlab chiqarish qobiliyati va samaradorligi, past shovqin darajasi, shuningdek, "Elektron parvoz sumkasi" kabi innovatsion uskunalar bilan jihozlangan mukammal parvoz tezligi bilan ajralib turadi.
Laynerni yaratish jarayonida, Maxsus e'tibor yo'lovchilarning xohish-istaklariga berildi. Shunday qilib, Boeing 777da yo'lovchilarning qulayligini yaxshilash uchun bir qator echimlar joriy etildi. Xususan, salon o‘rindiqlarning orqa qismiga o‘rnatilgan ekranli videotizim bilan jihozlangan, biznes-klass salonidagi o‘rindiqlar esa yonboshlab turadigan ergonomik orqa tomonlarga ega. Bagaj javonlari ham kengaytirildi va bilvosita yoritish qo'llanildi. Idishning kengligi 5,87 metrni tashkil etadi - bu sizga ketma-ket 10 tagacha o'rindiqni joylashtirish imkonini beradi. Iltimos o'lchami - 380×250 mm. Boeing 777-200ER.
Boeing 777-200ER ning birinchi parvozi 1996 yil oktyabr oyida amalga oshirilgan va uning tijorat ekspluatatsiyasi 1997 yil fevral oyida aviakompaniya tomonidan boshlangan. Britaniya havo yo'llari».
Boeing 777-200ER: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM va boshqalar tomonidan boshqariladi. Jami 50 dan ortiq aviakompaniyalar.
Boeing 777-200ER dunyodagi eng ko'p sotilgan ikki dvigatelli yo'lovchi samolyoti hisoblanadi. Airbusning raqobatchisi Airbus A330-300 hisoblanadi.
Salondagi o'rindiqlarning joylashuvi va raqamlanishi, Boeing 777-200ER samolyotida o'tirish diagrammasi. Samolyotdagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar
Vietnam Airlines aviakompaniyasining Boeing 777-200ER samolyotidagi kabina tartibi, eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar
Vetnam aviakompaniyasining samolyot parkida ikki va uch toifali konfiguratsiyadagi 10 ta Boeing 777-200ER samolyotlari mavjud. transatlantik parvozlar Yevropa, Avstraliya, Shimoliy-Sharqiy Osiyo va ichki reyslar. Moskvadan siz ushbu samolyotlarda uchishingiz mumkin: Xanoy, Xoshimin, Nha Trang.
Quyida 25 biznes-klass o'rindiqlari, 54 komfort sinf o'rindiqlari va 228 ekonom-klass o'rindiqlari uchun maketdagi kabinaning diagrammasi keltirilgan.
- Biznes-klass o'rindiqlari egallash 1 dan 4 qatorgacha. Ular juda qulay: keng o'rindiqlar, ular orasidagi masofa. Birinchi qatorning oldida hojatxonalar va oxirgi qatorning orqasida bortdagi oshxona mavjud. Tungi parvozlar paytida hojatxonaga borish, oshxonadan kelayotgan tovushlar va yorug'lik biroz noqulaylik tug'dirishi mumkin.
Konfor klassi 10 dan 15 gacha qatorlarni egallaydi. O'rindiqlar 10 qator yordamchi xonaning orqasida joylashgan bo'lsa, begona shovqin bo'lishi mumkin.
Iqtisodiyot klassi ikkita salonga bo'lingan: birinchisi - 20 dan 32 qatorgacha, ikkinchisi - 45 dan 58 gacha.
20 qator- juda qulay joylar, agar xizmat sinflarini ajratib turadigan old devor va tashqi o'rindiqlarning mahkamlangan qo'ltiqlari uyatli bo'lmasa. Bu qatorda oyoq uchun joy juda ko'p.
24 va 25 qatorli joylarda hech qanday illyuminator yo'q va uzoq parvozda u biroz g'amgin bo'lishi mumkin, garchi tunda bu umuman muhim emas.
Barcha o'rindiqlar 31, 32, 57 va 58 qatorlar (31 va 57 qatorlardagi markaziy E o'rindiqlaridan tashqari) hojatxonalarga yaqinligi sababli noqulay bo'lishi mumkin - bu yo'lovchilarning doimiy harakati, tushirilgan barrelning tovushlari va eshiklarning bezovtaligi. Bundan tashqari, o'rindiqlar suyanmaydi. (F va D 31 va 57 qatorli o'rindiqlardan tashqari). Uzoq parvozda bu juda noqulay.
45 qator qulay va eng yaxshi ekonom klass o'rindiqlari. Ushbu qatorning oldida favqulodda chiqish joyi bo'lganligi sababli, ularga yondashuvlar keng, shuning uchun oyoq xonasi juda ko'p. Bu erda hatto baland bo'yli odam ham ularni erkin tortib olishi mumkin. Ular bolalar bilan uchish uchun ham qulay. Yaqin atrofda hojatxonalar mavjud.
Boshqa joylar uchun umumiy:
- Illuminator yonida joylashgan joylarning afzalliklari: kunduzi siz osmon go'zalliklariga qoyil qolishingiz mumkin, yoningizda o'tirgan yo'lovchilar turishingiz kerak bo'lsa, sizni bezovta qilmaydi. Minus: parvoz paytida tashqariga chiqish noqulay.
- Yo'lak yaqinidagi o'rindiqlar. pros: Ulardan turish juda oson, hech kim aralashmaydi. Minus: aravalar bilan o'tayotgan yo'lovchilar va styuardessalar sizni tasodifan urib yuborishi mumkin.
Aeroflotning Boeing 777-200ER samolyotlari uch toifaga ega: biznes-klass, yuqori darajadagi konfor klassi va ekonom-klass.
- Biznes-klass kabinasida 2:3:2 tartibli ikki qator o'rindiqlar. Barcha o'rindiqlar juda qulay, shuning uchun parvoz qulay bo'ladi.
- 3-dan 6-qatorgacha bo'lgan yuqori qulaylik klassi. Yaxshilangan tartibdagi barcha joylar, etarlicha qulay. Er-xotin sifatida sayohat qilganda, o'rindiqlarni tanlash yaxshidir 6-qatorda A, C yoki J, L, shuning uchun ular ketma-ket ikkita va qo'shnilar aralashmaydi. 6-qatordagi o'rindiqlarning kamchiliklari bo'lsa-da - o'rindiqlarning orqa tomoni sozlanishi mumkin emas, shuning uchun orqada yordamchi xonani ajratib turadigan qism mavjud.
- Iqtisodiyot klassi ikkita salonga bo'lingan: birinchisi - 10 dan 29 qatorgacha, ikkinchisi - 30 dan 43 gacha.
10 va 30 qatorli o'rindiqlar hojatxonalar oldida joylashgan, shuning uchun odamlar yurishlari mumkin. Ammo bu qatorlar o'zlarining afzalliklariga ega: favqulodda chiqishlar old tomonda joylashgan, oyoqlarini cho'zish uchun etarli joy mavjud.
O'rindiqlar orqa tomoni 29 va 43 qator A ochilishi cheklangan yoki stullar umuman yonboshlamaydi, chunki texnik bloklarning bo'linmalari bir-biriga yaqin joylashgan.
o'rindiqlar 40 va 41 qatorlar(A, C, J va L) uchlik emas, ikki barobar. Shu sababli, ularni yosh juftliklar uchun yaxshi variant deb atash mumkin. Oxirgi ikki qismdagi shunga o'xshash kreslolarga kelsak, bu erda kamchilikni qayd etish mumkin - hammomga yaqinlik. Bundan tashqari, oxirgi qatorning o'rindiqlari katlanmaydi - ular devorga deyarli yaqin.
KLM kompaniyasining Boeing 777-200ER maksimal sig‘imi 318 yo‘lovchiga mo‘ljallangan.
- Jahon biznes klassida 2:2:2 tartibli 5 qator. O'rindiqlar orasidagi o'rtacha masofa 160 sm.To'shakka aylanadigan keng o'rindiqlar uzoq parvozlar uchun juda qulay. kreslolar 5 qator Agar siz dam olmoqchi bo'lsangiz, yorug'lik yoqilganligi va orqada joylashgan yordamchi xonaning qo'shimcha shovqini tufayli tungi reyslarda juda qulay bo'lmasligi mumkin.
- Biznes klassi- bu o'zining alohida holati, u bir qatorda joylashgan oltita kreslodan iborat, kreslolar ham to'shakka aylanadi va bu qatorda ular orasida katta bo'shliq mavjud. Orqa tomonda xizmat ko'rsatish sinflarini ajratuvchi bo'lim, old tomonda yordamchi xona mavjud.
- Iqtisodiy qulaylik zonasi to'rt qatordan iborat ( 10, 11, 12, 14 ) o'tirish tartibi 3:4:3 bilan. O'rindiqlar orasidagi masofa 89 santimetr, shuningdek, etarli qulay joylar.
- Iqtisodiyot klassi o'rindiqlar orasidagi masofa biroz kichikroq - atigi 79 sm.Umuman olganda, barcha o'rindiqlar qulay. Yo'laklar yaqinida joylashgan joylarda nuanslarni ta'kidlash mumkin: boshqa yo'lovchilarni o'tayotganda ular sizga zarar etkazishi mumkin va G, F, E, D 25 qator, 26 va 44 qatorlarni joylashtiradi hojatxonalar oldida joylashgan, bu esa noqulaylikni oshiradi. O'rindiqlar orqalari B, A, K, J 44 qator yonboshlamang, lekin ortiqcha tomoni shundaki, ular ikkiga bo'lingan. 31 qator oyoq bo'shlig'i juda ko'p.
Parvoz samaradorligi
- Maksimal tezlik: 965 km/soat
- Kruiz tezligi: 905 km/soat
- Parvoz masofasi: 8910 km
- Layner sig‘imi: ekonom klass – 440 yo‘lovchi, ekonom/biznes – 400 yo‘lovchi, ekonom/biznes/birinchi toifa – 301 yo‘lovchi