Boeing 777 g'oyib bo'lganda mn 17. "Qo'ng'iroq belgisi - egizak minoralar"
Ha do'stlar! MN-17 reysini amalga oshirayotgan Malayziya laynerining halokati soxta!!!
Ushbu dahshatli VIDEO 20 daqiqadan so'ng aviahalokat sodir bo'lgan joyda bo'lgan guvoh ayol tomonidan suratga olingan. Bu asosiy narsa Malayziyaning Boeing 777 samolyoti soxta halokatga uchraganligining isboti.
O'zingiz hukm qiling! Deyarli 300 o'lik - bu bir yarim tonna inson qoni! Va uning hech qayerda izi yo'q edi, faqat o'lik qushlardan bir qushniki.
Fojia sodir bo'lgan joyda juda ko'p telefonlar va planshetlar topildi, ularni tekshirish paytida mutlaqo hammaning xotirasida 2013 yildagi oxirgi ma'lumotlar borligi ma'lum bo'ldi!
Fojia sodir bo'lgan joyda juda ko'p chamadonlar topildi, ularda yozgi kiyimlar emas, balki qishki kiyimlar bo'lgan, samolyot halokati 2014 yil 17 iyulda sodir bo'lgan va bu odamlar Shimoliy qutbga uchmagan.
Fojia sodir bo'lgan joyda, ko'plab guvohlarning so'zlariga ko'ra, dastlabki soatlarda va hatto daqiqalarda o'likxonaning dahshatli hidi bor edi va barcha hidlar orasida formalin hidi ustunlik qildi.
...
Bu bo'lganiga katta shubhalar bor halokat Boeing-777-200.
Gap shundaki, Boeing 777 seriyali 200ER reaktiv dvigatellarida turbinalar mavjud bo'lib, ularning tashqi diametri odamning o'rtacha balandligidan sezilarli darajada oshadi. Va butun dunyo ommaviy axborot vositalari bizga Boeing 777 halokatga uchragan joydan ko'rsatgan o'sha buzilgan dvigatellar odamning bo'yidan ham pastroqdir. Ukrainada halokatga uchragan layner dvigateli turbinalarining diametrini ushbu rasmdan aniqlash mumkin.
Boeing 777 Series 200 LR dunyodagi eng katta dvigatellarga ega. Ularning diametri 3 metrdan oshadi!
Ammo bu ko'pchilikni dastlab chalg'itadigan narsa emas.
Osmondan tushgan samolyotning og‘ir ko‘p tonnali dvigatellari xuddi shu yerga ehtiyotkorlik bilan qo‘yilgandek yerda yotibdi.
Boeing 777 dvigatellari odatda samolyot halokatga uchraganda yerda shunday ko'rinadi. Bular xorijiy aviahalokatlar xronikasidan olingan kadrlar. Biz halokatga uchragan samolyotlarning dvigatellari deyarli yer ostiga o‘tganini ko‘ramiz.
Biz hammamiz maktabda fizikani o'rganganmiz va formulani eslashimiz kerak:
(Jismning energiyasi massaning ikkiga bo'linishi va tezlikning kvadratiga ko'paytirilishiga teng).
Boeing 777 dvigatellari kichik hajmda to'plangan katta massaga ega. Shu sababli, erga vertikal qulash paytida (yoki samolyot pastga qulaganda). yuqori burchak) ular katta massaga ega bo'lgan har qanday tuproqda teshik ochishga moyil bo'lib, unda chuqurliklar hosil qiladi.
Quyida bizning holatimiz, Ukraina. Ushbu rasmni ko'rayotganda, doimiy aldamchilik hissi paydo bo'ladi.
Guvohlar aytganidek, bu metallolom yer yuzida xuddi samosvaldan quyilgandek yotibdi! Bunday rasm samolyot halokati paytida, samolyot qo'nish paytida qulaganida mumkin - gorizontal harakat yer yuzasi bo'ylab.
Bizning holatda, nazoratsiz bor edi vertikal tushish osmonda vayron bo'lgan samolyotning eng og'ir qismlaridan kraterlar - chuqurchalar erda paydo bo'lishi kerak.
Biroq, ular emas!
Bu ma'yus "rasm" yanada ko'proq narsani qo'shadi yolg'on bir tomchi qonsiz formalin hidli jasadlarni uning planshetiga guvoh ayol suratga olgan.
Mana shunday ochiq-oydin faktlar bilan aytmoqchimanki, jahon hamjamiyati misli ko‘rilmagan siyosiy qalloblikka duch keldi!
AQSh va Ukraina rahbariyati butun dunyoni eng shafqatsiz tarzda aldashga harakat qildi!
Shaxsan, barcha faktlarni tushunganimdan so'ng, mening boshimda faqat bitta savol tug'iladi: qanday qilib axloqiy buzuqlik buni tasavvur qilish va amalga oshirish uchun bo'lishi kerak ko'p tomonlama dahshatli firibgarlik?!
Internetda Ukraina osmonida urib tushirilgan Boeing-777 haqida ko'p narsa yozilgan. Butun "varaqlar" blogger bilan qoplangan gorojanin-iz-b va yozuvchi Yuriy Muxin. Men ushbu nashrda "Occam's ustara" - uslubiy tamoyilni qo'llashni o'zim uchun to'g'ri deb hisobladim: "Agar zarurat bo'lmasa, siz yangi ob'ektlarni jalb qilmasligingiz kerak". Boshqacha qilib aytganda, yolg‘onni bir-ikki aniq fakt bilan fosh qilish mumkin bo‘lsa, unda yana o‘nlab fakt yoki faraz keltirishning hojati yo‘q. Agar natija allaqachon erishilgan bo'lsa, nima uchun o'quvchining boshini keraksiz ma'lumotlar bilan to'ldirish kerak.
Ishonchim komilki, ushbu maqolani o'qib chiqqandan so'ng, ko'pchilikning ongida bema'nilik va ko'plab savollar paydo bo'ladi. Ularning boshi: "soxtalashtirish mumkinmi???"
Do'stlar! Sizni ishontirib aytamanki, bu mumkin! Va bunday emas!
2013-yilning 15-aprelida Qo‘shma Shtatlardagi yarim soxta Boston teraktidan so‘ng, men allaqachon dunyoga boshqa ko‘zlar bilan qarayman.
Bu surat butun dunyo bo'ylab tarqaldi!
Sizningcha, unda teraktda yaralangan odam tasvirlanganmi?
Mana va yo'q! Bu katta firibgarlikda ishtirok etgan oyoqsiz aktyor! Tafsilotlar yuqoridagi maqolada.
2013 yilda oyoqsiz aktyor bilan spektakl kerak edi, shunda bu "jabrlangan" keyinchalik "terrorchilik hujumi aybdorlari" - chechen aka-uka Tsarnayevlarga ishora qildi.
O'shanda AQSh ma'muriyati haqiqatan ham "musulmon kartasi"ni o'ynashni xohlagan.
2014 yilda urib tushirilgan Malayziyaning Boeing-777 samolyoti bilan ishlash xuddi shu AQSh ma'muriyatiga Rossiyaga barmog'ini ko'rsatish va uni tajovuzkor deb atash uchun kerak edi. Bu darhol amalga oshirildi.
Amerika qirg'iylariga dunyoni yana bir qayta taqsimlash uchun katta urush kerak, ularning aqli buning uchun "o'tkir".
Bizning vazifamiz ularning rejalari amalga oshishiga yo'l qo'ymaslikdir.
Boeing-777 halokatida ikki xitoylik ayol halok bo'ldi, uch yuzga yaqin yo'lovchining aksariyati Xitoy fuqarolari edi. Bir necha kishi og‘ir ahvolda shifoxonalarga yetkazilgan.
Dunyodagi eng zamonaviy va ishonchli samolyotlardan birining qulashi sabablari hozircha noaniq: faqat terakt versiyasi to‘liq inkor etilgan. Qolganlarini registratorlardan olingan ma'lumotlarni tahlil qilgandan so'ng baholash mumkin, ular allaqachon topilgan va Vashingtonga dekodlash uchun yuborilgan. NTV muxbiri Aleksey Veselovskiy AQShdan uzatadi.
Seuldan 10 soatlik parvozdan so‘ng, Boeing-777 San-Fransisko aeroportiga qo‘nishga bir necha daqiqa qolganida, nimadir noto‘g‘ri ketdi. Layner uchish-qo‘nish yo‘lagiga tushib ketayotib, dumi bilan aeroportning beton panjarasiga urilib, darhol yonib ketadi.
Zarbadan samolyot ortiga burilib, tezlik bilan yer bo‘ylab bir necha yuz metr sudrab ketdi. Halokatdan so‘ng darhol olingan havaskorlar videosida odamlarni puflanuvchi zinapoyalar bo‘ylab yonayotgan laynerdan qanday qutqarishayotgani ko‘rsatilgan. Boeing bortida 291 yo‘lovchi va 16 ekipaj a’zosi bo‘lgan. Ularning aytishicha, parvoz vaqtida hech qanday muammo bo‘lmagan, biroq samolyot qo‘nishdan oldin o‘zini g‘alati tutgan.
Yo'lovchi: "Samolyot yuqoriga ko'tarildi, keyin pastga tushdi, keyin esa yiqilib, erga urilgandek bo'ldi."
Halokatning ko‘plab guvohlari, shuningdek, samolyot g‘ayritabiiy burchak ostida, burni yuqoriga ko‘tarilgan holda qo‘nishga kelganini ko‘rganini ham aytishgan.
U dumi bilan uchish-qo‘nish yo‘lagiga urilgan, keyin esa portlash sodir bo‘lgan. Dumi uzilib qoldi. Qorin ustidagi shassi va samolyot sudrab, erga burishdi. Halokat natijasida va Ular dumi tushib ketganidan keyin tezlik bilan samolyotdan uloqtirildi.
Yana 180 ga yaqin odam kuyish va sinish bilan kasalxonaga yotqizilgan. Olti nafari hamon og‘ir ahvolda. Samolyotga qo'nish vaqtida nima bo'lganini hozircha hech kim bilmaydi, garchi tergovchilar bortdagi terakt versiyasini darhol rad etishgan. Havodan ko'rinib turibdiki, kokpit butunligicha qolgan, ammo fyuzelajning yuqori qismi deyarli butunlay yonib ketgan, ichki qismi yonib ketgan va dum o'rnida ulkan teshik ochilgan.
Samolyot qoldiqlari dala bo'ylab o'nlab metrlarga tarqalib ketgan. Aeroportdagi dispetcherlarning audio suhbatlariga qaraganda, ulardan biri 214-reys g‘alati tarzda qo‘nayotganini payqagan. Avval qichqiriq eshitiladi: "U nima qilyapti?" Keyin ko'tarilgan eslatmada: "Ikkinchi bosqichga o'ting." Ammo juda kech bo'lgani aniq edi. Navbatdagi almashinuv bir soniya ichida sodir bo'ldi, bu uchuvchilardan birining yordam so'rashi va qutqaruvchilar va o't o'chirish brigadalari yonayotgan samolyotga jo'nab ketganligi haqidagi xabar.
Ma'lumki, San-Fransisko aeroportiga qo'nish vaqtida u o'chirilgan. Qo'nish traektoriyasidan chetga chiqqanda u uchuvchilarga tuzatuvchi signallarni beradi.
Ikki dvigatelli Boeing-777 dunyodagi eng mashhur uzoq masofali samolyotlardan biri va eng ishonchlilaridan biridir. Ularning mingdan ortig'i turli xil versiyalarda ishlab chiqarilgan. Va bor-yo'g'i 6 ta texnik hodisa qayd etilgan.Oxirgi va vizual jihatdan o'xshashi 2008 yilda sodir bo'lgan. Keyin Londonning Xitrouga Boeing aviakompaniyasi qattiq qo'nishni amalga oshirdi Britaniya havo yo'llari. Yo‘lovchilar yengil jarohatlar bilan qutulib qolishgan. Hech kim o'lmadi. Va halokat sababi qo'nish paytida dvigatellarning to'xtab qolishi, ularda to'plangan muz kristallari deb nomlandi.
Boeing samolyotdagi tergovchilarga barcha kerakli hujjatlarni taqdim etishini aytdi. Ular esa, o‘z navbatida, Janubiy Koreyaning Asiana aviatashuvchisi bilan yaqindan tanishish niyatida.
Siyosat, 06-sentabr, 18:57
Poroshenko Tsemaxni ozod etish haqidagi iltimosni Rossiyaning MH17 uchun aybini tan olishi deb hisoblaydi ... tasdiqlandi. O'lim ishi bo'yicha guvoh Volodimir Tsemaxni ozod qilishni talab qiling Boeing 777 , 2014-yilda Donbass osmonida otib tashlangan, bu shuni anglatadiki ... , Poroshenko ta'kidladi, gap Malayziya halokatida halok bo'lganlar haqida ketmoqda. Boeing. "Tasavvur qila olasizmi, [Rossiya prezidenti Vladimir] Putin ... televidenie" u taxmin qilingan almashinuv haqida hech narsa bilmaydi. Yo'lovchi Boeing Amsterdamdan Kuala-Lumpurga uchayotgan MH17 samolyoti...Jamiyat, 5-sentabr, 20:46
Sheremetyevoda yo‘lak Pekindan kelgan samolyot eshigini buzdi Sheremetyevoga samolyot Boeing 777 , Pekin - Moskva yo'nalishi bo'ylab havo ko'prigi eshigi shikastlangan. Haqida... AQShdan Xitoyga uchayotgan Boeing qismi yo‘qolgani sababli aeroportga qaytdi Samolyot Boeing 777 , Nyu-Yorkdan Shanxayga uchib, aeroportga qaytib keldi... , Xitoyga qo'shimcha reys tashkil qilganini aytdi. Iyul boshi Boeing 777 Vankuverdan Sidneyga uchayotgan Air Canada aviakompaniyasining 200 nafari... Yo‘lovchilar Moskva-Yerevan samolyotining tutuni tufayli tiqilinch yuzaga kelganini ma’lum qilgan Transport vosita ichida Boeing 737 aviakompaniya Nordwind Airlines (« Shimoliy shamol”), evakuatsiya paytida tiqilinch boshlandi ... aeroport, ular "ovqatlantirdilar, sug'ordilar" va bir muncha vaqt o'tgach, ular boshqa samolyot bilan ta'minlandi. Boeing"Shimoliy shamol" aviakompaniyasining 737-sonli uchish signali tufayli parvozni to'xtatdi ... Vankuver-Sidney reysi turbulentlik tufayli jarohat olib, bekor qilindi ... CBS kanali. Gap samolyot tomonidan boshqariladigan AC33 reysi haqida bormoqda Boeing 777 -200. Samolyotda jami 269 yo‘lovchi va 15 nafar a’zo bo‘lgan... Niderlandiya MH17 ishida ijtimoiy tarmoqlar ma'lumotlaridan foydalanishni tushuntirdi ... ijtimoiy tarmoqlardan olingan ma'lumotni Malayziyaning qulashi bo'yicha tergovning muhim qismi deb atadi Boeing 777 . Bu haqda u ... tomonidan efirga uzatilgan matbuot anjumanida ma'lum qildi. Xalqaro tergov guruhi (JIT) vakillari samolyot halokatini tekshirish natijalarini taqdim etdi Boeing 777 2014 yilda Donbassda Malaysian Airlines. Gumonlanuvchilar sobiq... DNR Donbassda MH17 urib tushirilishiga aloqadorligini rad etdi ... mintaqa kuchlari Malayziyaning qulashida ishtirok eta olmaganligi Boeing 777 . Bu haqda Donetsk axborot agentligi (DAN) xabar bermoqda. “Armiya xizmatida ... bugun. Shu sababli, militsiya halokatga aralasha olmadi Boeing Donbassda ”, dedi departament. Kafedra qo'shimcha qildi ... xuddi shunday sinfda. Xalqaro tergov guruhi malayziyalik halokat yuzasidan olib borilgan tergov natijalarini sarhisob qildi Boeing 777 Bu 2014 yilda Donbassda sodir bo'lgan. Bosh prokuror Fred Vesterbek... Tergov MH17 ishi Gaagadagi sudda ko'rib chiqiladigan sanani e'lon qildi Malayziyaning qulashiga aloqadorlikda gumon qilinganlar ustidan sud Boeing 777 2014-yilda Donbass osmonida Gaaga xalqaro ... Xalqaro tergov guruhi (JIT) halokat sabablari bo‘yicha ikkinchi hisobotini taqdim etdi. Boeing. Tergovning asosiy xulosasi shundan iboratki, Buk, undan... Kreml Gollandiya telekanalining MH17 halokati haqidagi fitnasiga izoh berdi ... , unda Malayziyaning qulashi ishi bo'yicha da'vo qilingan ayblanuvchilarning ismlari Boeing 777 2014 yilda Donbass osmonida. Bu haqda ... report xabar bermoqda. Shuningdek, ular "aniq aksil-Rossiya yo'nalishi"ga ega ekani da'vo qilingan. Yo'lovchi Boeing-777 Malayziya bosh vaziri MH17 halokatini tergov qilishni so'ramoqda ... Rossiya tomoni. Rossiya va Niderlandiya halokatni tergov qilish bo‘yicha muloqotni davom ettiradi Boeing-777 Bosh vazir tekshiruvga Malayziya ham qo‘shilishi kerakligini qo‘shimcha qildi... u tergovning siyosiylashuvi haqida shunday dedi: “Bu neytral ko‘rib chiqish emas”. Yo'lovchi Boeing-777 Malaysia Airlines aviakompaniyasining Amsterdam - Kuala-Lumpur MH17 reysi halokatga uchradi... Boeing 777 kabinadagi bosim pasayganidan keyin Singapurga favqulodda qaytdi ... salon. Bu haqda The Straits Times xabar bermoqda. Samolyot qachon Boeing 777 7,3 ming metr balandlikka yetdi va allaqachon yuqorida edi ... azob chekdi. Sentyabr oyida idishni ichidagi bosimning pasayishi tufayli Boeing Jet Airways’ning Mumbay-Jaypur reysidagi 737 samolyoti 30 dan ortiq...Jamiyat, 25-sentabr 2018-yil, 10:46
milliy geografik yo'qolgan MH370 parvozining so'nggi daqiqalarini simulyatsiya qildi ... Malayziyaning parvozining so'nggi daqiqalari qanday bo'lishi mumkin Boeing 777 2014 yildan beri qidirilmoqda Polet Boeing 777 Malaysia Airlines samolyotning kirib kelishi bilan yakunlandi... u radardan g‘oyib bo‘ldi, biroq sun’iy yo‘ldosh bilan aloqani davom ettirdi. Boeing yetti marta aloqa o'rnatilganligini tasdiqladi va bu shuni ko'rsatadiki ... Chon. National Geographic o'z filmi uchun muhandislik hisob-kitoblariga tayanadi Boeing Parvozning so'nggi daqiqalarida samolyot bilan nima sodir bo'lganini kim aniqladi ...Siyosat, 2018 yil 17-sentabr, 15:47
Rossiya Gollandiyaga Boeing urib tushirilgan raketa haqidagi yangi ma'lumotlarni yuboradi ... Avariya holati bo'yicha yangi ma'lumotlar Boeing-777 Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan taqdim etilgan Donbass ustidan otishma haqida Mudofaa vazirligi Bosh prokuraturasiga ... o'tkazish uchun yuborilgan. Boeing Avvalroq Rossiya Mudofaa vazirligi raketa 2014-yilda Donbass osmonida urib tushirilganini ma'lum qilgandi. Boeing-777 , Ukraina sharqidagi operatsiyalarda ... ishlab chiqarilgan. Mudofaa vazirligi otishmaning kelib chiqishi haqida gapirdi Boeing Ukraina Milliy xavfsizlik va mudofaa kengashining Donbass kotibi ustidan raketalar ... Gollandiya Tashqi ishlar vazirligi MH17 tekshiruvi natijalariga izoh berdi ... Donbassda urib tushirilgan Bukning qo'shma tergov guruhi Boeing 777 Rossiyadan kelgan Malaysia Airlines aviakompaniyasi Gollandiya hukumatining Malayziya samolyoti halokati bo‘yicha tergov xulosalari bo‘yicha yig‘ilishida ishtirok etishini ma’lum qildi. Boeing. Niderlandiyadagi tergov Rossiyadan urib tushirilgan MH17 "Buk" haqida gapirdi ... "Buk" kompleksining raketasi tomoni yaroqsiz. halokat Boeing 777 Malayziya havo yo'llari Donetsk samolyoti yaqinida Boeing 777 Donetsk osmonida Malaysia Airlines aviakompaniyasining 200ER samolyoti urib tushirildi... Mutaxassislar komandirni qasddan halokatga uchraganlikda gumon qilishdi Malayziya Boeing ... guruh sodir bo‘lgan voqea uchun javobgarlikni o‘z zimmasiga oladi”, dedi Dolan. Boeing 777 Kuala-Lumpurdan Pekinga uchgan Malaysia Airlines aviakompaniyasi g‘oyib bo‘ldi... Avstraliya bedarak yo‘qolgan Malayziya Boingini qidirayotganini e’lon qildi ... 2014-yilning mart oyida Hind okeanida Malayziya ustidan yo‘qolgan Boeing 777 -200 (MH370) hali topilmadi, uning g'oyib bo'lish sabablari ... Malayziya rasmiylariga, ular samolyotning g'oyib bo'lish sababini aniqlashlari uchun. Samolyot Boeing 777 -200, MH370 reysi bilan Kuala-Lumpurdan Pekinga uchib, g'oyib bo'ldi ... samolyot ishlab chiqarilgan AQShdan ular uni aileronning bir qismi sifatida tan olishdi. Boeing 777 . Keyin samolyotga tegishli ekanligi taxmin qilingan eshik topildi. Biroq, boshqa izlar ... Kamchatkadan Moskvaga uchayotgan layner shoshilinch ravishda Novosibirskka qo‘ndi ... Samolyot Boeing-777 Petropavlovsk-Kamchatskiydan Moskvaga uchgan Aeroflot aviakompaniyasining ... “Rossiya” o‘z samolyotining Vnukovoda “dumiga qo‘nganini” izohladi ... rejimida Rossiya aviakompaniyasi samolyot borgani haqidagi ma'lumotni rad etdi Boeing, Petropavlovsk-Kamchatskiy - Moskva reysida uchib, aeroportga qo'nish ... uchish-qo'nish yo'lagining quyruq qismi (uchish-qo'nish yo'lagi). "Qo'nish paytida Boeing-777 , FV6486 Petropavlovsk-Kamchatskiy - Moskva parvoz reysi, shamol kesish sharoitida ... yo'q. "Rossiya" aviakompaniyasi vakili ham gap haqida ketayotganini ta'kidladi Boeing-777 va haqida emas Boeing-737. Mariya Bondarenko Yekaterina Kostina OAVda Boeing 777 samolyoti Xitoydan Domodedovoga favqulodda qo‘nganligi haqida xabar tarqatdi ...Domodedovo aeroportida samolyot favqulodda qo‘nishni amalga oshirdi Boeing 777 Xitoydan uchuvchi "VIM-Avia" aviakompaniyasi. Bu haqda “Interfaks” xabar bermoqda ... manba, samolyot dvigatelida muammo yuzaga kelgan. “Ekipaj qo‘nishga muvaffaq bo‘ldi Boeing-777 Dvigatel ishlamay qolganiga qaramay, Domodedovoda”, - dedi ular favqulodda xizmatlar... . Avvalroq, 28 iyun kuni Domodedovo aeroportida majburiy qo'nish samolyot Boeing AzurAir 767 Kubaga uchadi. Qo'nishga sabab operatsiya edi ... Bellingcat MH17 ni urib tushirgan "Buk" ruscha kelib chiqishini isbotlaydi ... rad etdi. Gollandiya Xavfsizlik kengashi halokat holatlari bo'yicha yakuniy hisobotida Boeing 777 "Yer-havo" toifali raketa laynerga urilgan falokat sababini ... "Almaz-Antey" harbiy konserni mutaxassislari falokat bo'yicha o'z tekshiruvlari natijalarini e'lon qilishdi. Boeing 777 . Bundan kelib chiqadiki, layner endi ishlatilmaydigan raketa tomonidan urib tushirilgan ...Siyosat, 06.03.2017, 21:59
Xalqaro sudda Ukraina Rossiyadan nima talab qildi ... yoki Ukraina hududidagi bir qator teraktlar uchun bilvosita javobgar (halokat Boeing-777 MH17 reysi 2014 yil iyul oyida tinch aholini o'qqa tutdi ...Siyosat, 06.03.2017, 15:24
Gaagada Ukrainaning Donbass va Qrim bo‘yicha Rossiyaga qarshi da’vosi bo‘yicha tinglovlar boshlandi ... da'vo qilmoqda, Kiyev Rossiya hukumatidan o'lim uchun to'liq tovon talab qilmoqda Boeing-777 MH17 reysi, Volnovaxa, Mariupol, Kramatorskda "tinch aholini o'qqa tutish" uchun... Yaponiyaning Boeing kompaniyasi dvigatelidagi nosozlik tufayli Krasnoyarskga qo‘ndi ... . Ushbu materialni yozish paytida hech qanday rasmiy tasdiq yo'q edi. "Samolyot Boeing-777 Japan Airlines aviakompaniyasi rad javobi tufayli Krasnoyarskga favqulodda qo‘nishni so‘radi ... olinmadi.TASS xabariga ko‘ra, samolyot favqulodda qo‘ngan. Boeing 777 . "Boing samolyoti 777 NH204 reysi Yemelyanovo aeroportiga eson-omon qo‘ndi. Boeing aviakompaniyasi yo‘lovchilar kabinasiga buzib kirishga uringanidan so‘ng favqulodda qo‘nishni amalga oshirdi ... Yo‘lovchi Boeing 777 Chikagodan Gonkongga uchayotgan samolyot favqulodda qo‘nishni amalga oshirdi... Vnukovodan havoga ko‘tarilgan Boeing qo‘nish moslamalaridagi nosozlik tufayli aeroportga qaytdi ... Yo'lovchi samolyoti Boeing-777 , parvoz vaqtida qo‘nish moslamasida muammolarga duch kelgan, xavfsiz tarzda... poytaxt aeroportining texnik xizmatlari hodisa sabablarini aniqlashga kirishadi. uzoq masofali layner Boeing-777 Moskva - Yujno-Saxalinsk reysini amalga oshirdi. Ekipaj komandiri parvozdan so'ng xabar berdi ... Niderlandiya prokurorlari Moskvada Boeing MH17 samolyotining urib tushirilishi munosabati bilan qabul qilindi ... ushbu dahshatli fojianing holatlarini aniqlashtirish uchun Niderlandiya bilan. Samolyot Boeing 777 Malaysia Airlines aviakompaniyasining MH17 reysi Ukraina sharqida 17... Boeing. Tekshiruv davomida ekspertlar samolyot halokati ... kvadrat yuz bergan degan xulosaga kelishdi. km. Bu haqda keyinroq Niderlandiya Xavfsizlik kengashi rahbari Tibb Yaustra ma'lum qildi Boeing Donbassda militsiya nazorati ostidagi hududdan o'qqa tutildi."Hudud chegaralari ... Yaponiyadan uchayotgan Yevropa laynerlariga noma’lum samolyot yaqinlashdi ... boshqaruvchilar o'sha hududda yo'lovchining parvoz darajasini o'zgartirishga qaror qilishdi Boeing-777 Yaponiyadan Niderlandiyaga parvozni amalga oshirgan KLM aviakompaniyasi. IN... TIV BBC MH17 haqidagi film mualliflarini Rossiyaga qarshi deb atadi ...Avariya haqidagi BBC filmi mualliflari Boeing 777 Donbassda Rossiyaga qarshi ekanligi aniq. Buni rasmiy... va militsiya vakillari aytdi. Bu juda xavfli tendentsiya”, — deya xulosa qildi TIV. halokat Boeing 777 Donetsk yaqinidagi Malaysia Airlines BBC aprel oxirida ... 3 may kuni bo'lib o'tdi, "Ochiq Rossiya" uni rus tiliga tarjima qildi. Boeing 777 , Amsterdamdan Kuala-Lumpurga uchayotgan samolyot Ukraina sharqida halokatga uchradi ... Vengriya harbiy-havo kuchlari qiruvchi samolyotlari Boeing bilan aloqa uzilganidan keyin ogohlantirish holatiga o‘tdi ... Jangchilar Havo kuchlari Vengriyaga yo‘lovchi reysi hamrohlik qildi Boeing 777 Samolyot yaratilmagandan keyin British Airways ... ikkita Gripens qiruvchi samolyoti havoga ko'tarildi. Ular bir muddat hamrohlik qilishdi Boeing samolyot aniqlanmaguncha va Vengriya tomoni qabul qilmaguncha ... ular allaqachon bazaga qaytishgan. Bu haqda British Airways kompaniyasi vakili ma'lum qildi Boeing zudlik bilan havo harakatini nazorat qiluvchilar bilan aloqani tikladi va Londonga eson-omon qo'ndi...Boeing ... Adliya vazirligining Malayziyadagi falokatni tergov qilish bilan bog'liq materiallarni nashr etishni cheklashiga qarshi chiqdi. Boeing 777 , 2014-yilda Donbassda halokatga uchragan, deb yozadi Volkskrant. Fevralda... uning oqibatlarini bartaraf etish, - dedi Volkskrant muharriri Filip Remark. Yo'lovchi layneri Boeing 777 Amsterdamdan Kuala-Lumpurga uchayotgan Malaysia Airlines aviakompaniyasi halokatga uchradi...
Xitoy Boeingni qidirish uchun sonar razvedka kemasini yubordi ... Xitoy Malayziyani qidirishda yordam berish uchun sonar razvedka kemasini yubordi Boeing 777 , 2014-yilda bedarak yo‘qolgan, deb xabar beradi BBC. Kema ketmoqda... noma'lum samolyotning qoldiqlari topildi, keyinchalik yo'qolgan samolyotning bir qismi ekanligi aniqlandi Boeing. Bu kanatning boshqaruv yuzasi - aileron qopqog'ining bir qismi bo'lib chiqdi. Keyinchalik, .... Shu bilan birga, parcha yo'qolganlarning tafsiloti bo'lishi mumkinligi haqida takliflar bor edi Boeing. Biroq, ekspertlarning ta'kidlashicha, Hind okeanidagi oqimlar ehtimoldan yiroq emas ... Mutaxassislar qanot bo'lagi g'oyib bo'lgan Boeingga tegishli ekanligiga shubha qilmoqda ... o'tgan shanba kuni Tailand qirg'oqlari, deyarli Malayziyaga tegishli Boeing 777 2014 yil mart oyida bedarak yo'qolgan. Samolyotlar bu xulosaga moyil ... uzunligi 3 m. Tailand ommaviy axborot vositalari chipning tegishli ekanligini taxmin qilishdi Boeing 777 Malaysia Airlines aviakompaniyasi Kuala-Lumpurdan Pekinga parvoz qilmoqda (parvoz... 16.05.2014 14:11, ko'rilgan: 64720“Qandahor yaqinida asirlikdan qochgan MH370 dramatik reysi boʻyicha osiyolik yoʻlovchi Shahraz degan qishloqqa yetib keldi (tasdiqlanishi kerak). Taxminan bir haftadan so'ng bu haqdagi ma'lumotlar Xitoyga uzatiladi (bu dunyo e'tiboriga tushadimi yoki yo'qmi noma'lum). Ma`lum bo'lishicha, Malayziyaning Boeing-777-200-ER laynerining to'satdan o'g'irlab ketilishidan maqsad Amerika tomoni tomonidan bir guruh maxsus mutaxassislarning Malayziyadan Xitoyga borishga urinishini bostirish bo'lgan. Bu haqda MK muxbiriga maxsus xizmatlardagi anonim manba alohida ishonch bilan aytdi. Bu ma'lumot jahon ommaviy axborot vositalarida birinchi marta e'lon qilinmoqda.
Kollaj: wordpress.com.
Bir kun avval MK ga anonimlik sharti bilan maxsus xizmatlardagi manba maʼlum qilishicha, mavjud maʼlumotlarga koʻra, 2014-yilning 8-martida Kuala-Lumpurdan Pekinga MH370 reysi bilan uchayotgan samolyotning oʻgʻirlab ketilgan yoʻlovchilari 2014-yil 8-mart kuni toʻsatdan gʻoyib boʻlgan. chidab bo'lmas qamoqda saqlash sharoitlari tufayli vafot etadi.
Aprel oyining birinchi o‘n kunligida MK maxsus xizmatlarga tayanib, Boeing uchuvchilarini bortida jami 239 kishi bo‘lgan Malaysia Airlines samolyotini olib qochishga majburlagan hujumchining laqabi Xit ekanligini ma’lum qildi. Uning sheriklari haqida hech narsa ma'lum emas edi. MH370 reysi uchuvchilari samolyotni o'g'irlashda aybdor emas edilar, deb ishontirdi maxsus xizmatlarning juda nufuzli manbasi anonimlik sharti bilan MK muxbirini.
Kuala-Lumpurdan Pekinga (marshrut uzunligi - 4417 km) uchayotgan Boeing 777-200ER 2014-yil 8-mart kuni to‘satdan g‘oyib bo‘ldi. Malaysia Airlines aviakompaniyasining Boeing 777-200ER samolyoti birlashdi
MK ga yordam bering
Yo‘qolgan Boeing-777 ekipaj va boshqaruvchilar o‘rtasidagi aloqa “yo‘qolishi”dan keyin yana bir necha soat parvoz qildi.
Xitoy Xitoy Janubiy Aviakompaniyalarning parvozi bortda 14 davlatdan 227 yo'lovchi, jumladan 5 yoshgacha bo'lgan 5 bola va 12 ekipaj a'zosi (shu jumladan ikkita uchuvchi) bo'lgan. Yo‘lovchilarning aksariyati – 153 nafari Xitoy fuqaroligiga ega (biri Gonkongda doimiy yashovchi). Yo‘lovchilar orasida yagona rossiyalik – irkutsklik 43 yoshli tadbirkor Nikolay Brodskiy ham bo‘lgan. U Balidagi ta'tildan qaytayotgan va u erda sho'ng'in bilan shug'ullangan. Ushbu reysga chiptasi bor to‘rt kishi ro‘yxatdan o‘tishga kechikib, samolyotga chiqmagan. Roʻyxatda boʻlgan kamida ikki yoʻlovchi (italiyalik Luidji Maraldi va avstriyalik Kristian Kozel) bortda boʻlmagan: eronliklar Puria Nur Muhammad Merdad va Delaver Seyyid-Muhammadriza pasportlari orqali chipta sotib olib, parvozga chiqishgan.
MH370 reysi Kuala-Lumpurdan Pekinga 8 mart kuni mahalliy vaqt bilan 00:41:13 da uchib ketdi. Soat 01:19:24 da Kuala-Lumpur boshqaruvi boshqaruvchisi MH370 reysini Xoshimin shahridagi nazoratchilarga topshirdi, bu parvoz ekipaji tomonidan tasdiqlandi. MH370 reysi oxirgi marta 01:21:13 da radarda ko‘rilgan, biroq uchuvchilar Xoshimin shahridagi boshqaruvchilar bilan bog‘lanishmagan. Shundan so'ng, samolyot bilan aloqa butunlay yo'qolgan. Soat 01:38 da Vyetnam havo harakatini boshqarish xodimlari Kuala-Lumpurdagi hamkasblaridan MH370 reysi qayerga ketganini so‘rashdi.
Yo‘qolgan samolyotni topish bo‘yicha muvaffaqiyatsiz urinishlardan so‘ng Kuala-Lumpur aviadispetcherlari soat 02:15 da Malaysia Airlines aviakompaniyasining parvozlarni boshqarish markazi bilan bog‘lanib, u yerda samolyot Kambodja havo hududida bo‘lgan deb taxmin qilishdi. Biroq, Kambodja ATC markazi nazoratchilari ekipaj ular bilan aloqa o'rnatmaganligini ta'kidladi. Vetnam aviadispetcherlari, o'z navbatida, parvoz rejasiga ko'ra, Boeing 777 Kambodja havo hududi orqali uchishi kerak emasligini ta'kidladi. Keyingi bir necha soat ichida aviakompaniya boshqaruvchilari va vakillari samolyot bilan hech bo'lmaganda qandaydir aloqa o'rnatishga va uning joylashgan joyini aniqlashga behuda harakat qilishdi. Natijada, to‘rt soatlik muvaffaqiyatsiz urinishlardan so‘ng, soat 05:30da qidiruv-qutqaruv ishlarini rasmiy boshlash bo‘yicha so‘rov yuborildi.
Maʼlum boʻlishicha, MH370 reysidan Aviatsiya aloqasi manzilli hisobot tizimi (ACARS) orqali samolyot bilan aloqa uzilganidan soʻng yettita xabar, jumladan, oxirgisi soat 08:19 da olingan.
Shunday qilib, bugungi kunga qadar hech kim MH-370 reysi haqida hech narsa bilmaydi. Malayziya, Avstraliya va Xitoy endi dengiz tubini o'rganishga ko'proq e'tibor qaratadigan yo'qolgan samolyotning intrigalarini davom ettirishga kelishib oldilar (aprel oyidagi Hind okeanidagi qidiruvlar natija bermadi).
Aprel oyining oxirida, Rossiyaning "Moskovskiy komsomolets" gazetasi birinchi marta (31 mart) yo'qolgan samolyotning joylashuvi versiyasini tekshirish to'g'risidagi xat bilan yo'qolgan samolyotni qidirishning noaniqligi va ishonchsiz usullaridan charchagan. (sayt sayti) ga havola bilan anonim manbalar maxfiy xizmatlarda. "MK" ning eksklyuziv ma'lumotlari zudlik bilan ikkala tilda ham ommaga e'lon qilindi va bir zumda jahon ommaviy axborot vositalari (misol va boshqa misol), bloglar va ijtimoiy tarmoqlar (dunyoning turli tillarida) tomonidan takrorlandi.
Ilmiy-texnik tadqiqotlar va ekspertiza markazining (Moskva) avariyalarni tekshirish bo'yicha mutaxassisi, tajribali Sovet-Rossiya aviatori Evgeniy Kuzminov MK muxbiriga "bunday samolyot oddiy tuproq yo'lga qo'nishi mumkin", deb tushuntirdi. taxminan 2000 metr uzunlikdagi ko'proq yoki kamroq zich sirt. Garchi, albatta, buning uchun qo'nish chizig'iga bepul yondashuvlar bo'lishi kerak - ya'ni daraxtlar va tog'lar bo'lmasligi kerak. "Yomon" yuzaga qattiq qo'nish bilan, albatta, qo'nish moslamasi sinishi yoki hatto qanoti sinishi mumkin "(o'g'irlangan Boeing 777-200ER ning yo'lovchilar, ekipaj va yuk bilan taxminiy og'irligi taxminan 200 tonnani tashkil qiladi). Evgeniy Kuzminov 1968 yilda SSSRda sodir bo'lgan samolyotning xuddi shunday qo'nganini esladi, buning natijasida.
Xorijiy ommaviy axborot vositalari uchun
Ushbu ma'lumot nashr qilinmagan dunyo ommaviy axborot vositalari : " Rossiya gazetasining da'vo qilishicha, MH370 reysi "noma'lum terrorchilar" tomonidan o'g'irlab ketilgan va Afg'onistonga uchib ketgan, hozirda ekipaj va yo'lovchilar garovda qolmoqda. "Moskovskiy komsomolets" gazetasida razvedka manbasiga oid g'ayrioddiy izohlar paydo bo'ldi. Manba gazetaga shunday dedi: "8-mart kuni 239 yo'lovchisi bilan g'oyib bo'lgan Malaysia Airlines MH370 reysi o'g'irlab ketilgan. Uchuvchilar aybdor emas; samolyot noma'lum terrorchilar tomonidan o'g'irlab ketilgan. Biz bilamizki, uchuvchilarga ko'rsatma bergan terrorchining ismi "Hitch" ." Samolyot Afg'onistonda Qandahordan uncha uzoq bo'lmagan Pokiston chegarasi yaqinida". “Moskovskiy komsomolets” ham yo‘lovchilar yetti guruhga bo‘linganini va ular deyarli oziq-ovqatsiz loy kulbalarda yashayotganini da‘vo qilmoqda. Yigirma nafar osiyolik yo‘lovchi Pokistondagi bunkerga yashirincha olib kirilgani aytilgan .
2014-yil 8-martga o‘tar kechasi, oradan besh yil o‘tib, hozir ham tasavvur qilish qiyin bo‘lgan voqea yuz berdi. Boeing 777-200ER Malaysia Airlines samolyoti bortida 239 kishi bo‘lgan Kuala-Lumpurdan Pekinga uchdi. 30 daqiqadan so'ng samolyot radar uchun noma'lum ob'ektga aylanadi. Layner yo'nalishini o'zgartiradi va janubga bir joyga uchadi Hind okeani yana etti soat. Keyin, taxminlarga ko'ra, samolyot yoqilg'isi tugaydi va suvga tushadi. Barcha yo‘lovchilar va ekipaj halok bo‘lgan deb taxmin qilinmoqda. Hozircha na jasad, na laynerning o‘zi topilgani yo‘q. Samolyot nima uchun yo'nalishdan chiqib ketdi va aslida nima bo'lgani hozircha noma'lum. Laynerni qidirishga 200 million dollar sarflangan. Natijada tasodifan topilgan bir nechta sumka va qoldiqlar paydo bo'ldi.
Samolyot №404
Boeing 777 modeli har jihatdan muvaffaqiyatli bo'ldi. Samolyot hali ham barqaror talabga ega (yangi avlod ko'p ishlab chiqarishga tayyorlanmoqda), layner juda ishonchli - qurbonlar bilan birinchi jiddiy voqea ish boshlaganidan 18 yil o'tgach, 2013 yilda sodir bo'lgan. Asiana Airlines aviakompaniyasining samolyoti ekipaj xatosi tufayli San-Fransisko aeroportida uchish-qo‘nish yo‘lagi oldidagi qirg‘oqqa qulab tushdi. Layner yonib ketdi, ammo deyarli hamma tirik qoldi - bortdagi 307 kishidan uchtasi halok bo'ldi.
MH370 reysi Kuala-Lumpur - Pekin tungi reys edi: uchish taxminan 0:30 da, deyarli olti soatdan keyin sayohatchilar Xitoy poytaxtiga yetib kelishdi. Hammasi bo'lib 227 yo'lovchi bo'lgan, ekipajda yana 12 kishi bor edi. Samolyotni 53 yoshli qo'mondon Zaxari Ahmad Shoh va ikkinchi uchuvchi Farik Abdul Hamid boshqargan (yigit endigina 27 yoshda, lekin u Boeing 737 va Airbus A330 samolyotlarini boshqarishga muvaffaq bo'lgan va hozirda "uch ettilik" ni o'zlashtirgan. ).
G'alati voqealar xronologiyasi
Layner 8 mart kuni soat 00:41 da uchish-qo‘nish yo‘lagidan chiqib ketdi. Yarim soatdan so‘ng, soat 1:19 da Kuala-Lumpur aeroportidagi nazoratchi Boeing 777 samolyotidan so‘nggi ovozli xabarni oladi.Ikki daqiqadan so‘ng g‘alati voqea yuz beradi. Samolyotda transponder o'chirilgan. Qurilma doimiy ravishda radarga uzatadi dolzarb ma'lumotlar- parvoz raqami, balandligi va boshqalar. Transponder o‘chirilganida, layner dispetcherlar uchun noma’lum uchar ob’ektga aylanadi: radarlar uni baribir ko‘rsatib turibdi, biroq u qanaqa samolyot ekani aniq emas – hech qanday ma’lumotga ega bo‘lmagan ekrandagi nuqta.
Transponder to'g'ri vaqtda o'chirildi: Boeing 777 Malayziya havo hududini tark etdi, uni Vetnam aviadispetcherlari olib ketishlari kerak edi, ammo ular samolyotni o'tkazib yuborganliklarini darhol o'zlariga kelishmadi. Ayni paytda kema yo'nalishini o'zgartirib, janubi-g'arbga, sayohat esa shimoli-sharqqa ketmoqda. Tekshiruv davomida ma'lum bo'ladiki, manevrni avtopilot bajara olmagan - hech bo'lmaganda burilish vaqtida samolyot inson nazoratida bo'lgan.
Layner Tailand harbiy radariga duch keldi, ammo mahalliy dispetcherlar noma'lum ob'ektga ahamiyat bermadi. Keyinchalik ular kema xavf tug'dirmasligini tushuntirishdi havo maydoni mamlakatlar, shuning uchun hech kim bu qanday samolyot ekanligini so'ramagan. Vyetnam fuqarolik havo harakatini boshqarishchilar MH370 sukunatidan atigi 12 daqiqa o'tib buni amalga oshirishdi.
Ketishdan bir soat o'tgach, yana bir g'ayrioddiy narsa yuz beradi: ACARS tizimi o'chadi. Har 30 daqiqada u sun'iy yo'ldoshlar orqali aviakompaniyalar, samolyotlar va Boeing 777 komponentlarini ishlab chiqaruvchilarga zarur bo'lgan ko'plab texnik ma'lumotlarni yuboradi - tizimlar holati, bort ma'lumotlari va hokazo. Kontrollerlarning MH370 bilan bog‘lanishga urinishlari muvaffaqiyatsiz tugadi.
Soat 2:40 ga kelib, Malaysia Airlines rahbariyati yomon xabar oladi - samolyot g'oyib bo'ldi, aloqaga chiqishning iloji yo'q. Faqat ertalab, Boeing 777 Pekin aeroportiga qo'nishi kerak bo'lganidan bir soat o'tib, aviakompaniya MH370 reysini yo'qotganini e'lon qildi.
Ammo o'shanda ham samolyot havoda edi. Sun'iy yo'ldoshlar soat 8:11 da ma'lumot almashish uchun samolyot bilan bog'lanishga harakat qilishdi - aftidan, Boeing 777 dagi aloqa tizimlari uzilganligi sababli sessiya muvaffaqiyatsiz tugadi. Afsuski, sun'iy yo'ldoshlar bilan bog'lanishga urinish paytida samolyotning taxminiy koordinatalari ham yo'q. Bu qidiruv maydonini toraytirishga yordam beradi: havoda yetti soat o'tgach, yoqilg'i allaqachon tugaydi, ya'ni halokat joyi sun'iy yo'ldosh so'rovi joyiga yaqin bo'lishi kerak edi. Keyingi oylarda eng yirik qidiruv ishlaridan biri boshlandi, lekin u umuman hech narsa bermadi. Qutqaruvchilar Hind okeani yuzasining o‘n minglab kvadrat kilometrlarini o‘rganishdi, biroq ular faqat bir narsani aytishlari mumkin edi: samolyot hech qayerdan topilmadi.
Suv osti kemasi topildi, samolyot topilmadi
MH370 reysining birinchi bo'laklari faqat 2015 yil yoz o'rtalarida topilgan. Madagaskardan yetti yuz kilometr uzoqlikda joylashgan Reyunion oroli aholisi bir nechta sumka va flaperon deb nomlangan qanot parchasini topdi. Agar kruiz kemasidan kelgan sayohatchilar nazariy jihatdan shaxsiy narsalarini yo'qotishi mumkin bo'lsa, u holda metall buyum samolyotdan aniq bo'lib, katta bo'lgan. Keyinchalik, flaperon g'oyib bo'lgan Boeing 777 samolyotiga tegishli ekanligini tasdiqlash mumkin edi. Aftidan, biroz ko'proq va sir hal bo'ladi: vayronalar qayerdan kelganini tushunish uchun oqimlarni o'rganish kifoya. Ammo hamma narsa qiyinroq bo'lib chiqdi.
O'tgan yil oxirida Amerikaning yosh Ocean Infinity kompaniyasi Malayziya Transport vazirligi bilan shartnoma imzoladi: agar kompaniyaning qidiruv kemasi to'qson kun ichida MH370 ni topmasa, mutaxassislar mukofot olmaydilar; agar layner topilsa, Malayziya bir qator shartlarga ko'ra jamoaga 20-70 million dollar to'laydi. "Ocean Infinity"ning motivatsiyasi jiddiy bo'lib chiqdi va uskunalar ham jiddiy edi - kompaniya dengiz tubini o'rganish uchun mo'ljallangan eng yuqori darajadagi uskunalar bilan Norvegiyaning Seabed Constructor tadqiqot kemasini ijaraga oldi.
Dastlab, guruh 25 ming kvadrat kilometr okeanni o'rganishni rejalashtirgan edi, ammo ekspeditsiya oxirida mutaxassislar 112 ming kvadrat kilometr maydondan ma'lumot to'plashdi. Boeing 777 dan asar ham qolmadi. Biroq, samolyotni topish uchun yana bir imkoniyat bor edi. MH370 yo'qolganidan bir necha hafta o'tgach, Xitoyning Haixun 01 harbiy kemasi odatda qora qutilar tomonidan ishlatiladigan 37,5 kHz chastotada ikkita signalni oldi. Bundan tashqari, kemadan taxminan 90 kilometr uzoqlikda, suv yuzasida oq narsalar bor edi. O‘tgan yozda Ocean Infinity hududni o‘rganish uchun yo‘lga chiqqan edi, biroq boshqa yangilik yo‘q edi – bu boshqa boshi berk ko‘chaga o‘xshaydi.
Ammo kompaniyaga yana bir jumboqni yechish baxtiga muyassar bo‘ldi: Ocean Infinity bir yil avval butun ekipaj (44 kishi) bilan g‘oyib bo‘lgan San-Xuan suv osti kemasini topa oldi. Suv osti kemasi Argentina qirg‘oqlaridan 600 kilometr sharqda 920 metr chuqurlikda joylashgan, bortdagi barcha odamlar halok bo‘lgan deb e’lon qilingan. Ko‘rinishidan, Boeing 777 ni topish Ocean Infinity uchun prinsipial masalaga aylangan: kompaniya qidiruvni davom ettirishga tayyorligini ma’lum qilgan. Jamoa laynerni qidirishda tubini skanerlaydigan suv osti dronlari yordamida yangi joyni kashf qilishni rejalashtirmoqda.
"Tayinlangan" aybdor
Joy bilan birga Boeing halokati 777 nafar tergovchini yana bir savol hayajonga solmoqda: aslida nima bo'ldi. 2014 yil 8 martgacha bunday samolyotni yo'qotish imkonsiz bo'lib tuyuldi. Ha, tarixda izsiz g'oyib bo'lish holatlari bo'lgan, lekin 63 metr uzunlikdagi layner emas va XXI asrda emas. Asosiy versiya aviatsiya mutaxassislari, parvoz sirini o'rgangan, o'g'irlash atrofida aylanadi. Ushbu nazariya asosiy sirni tushuntiradi: nima uchun transponder va ACARS samolyotda o'chdi, u orqaga o'girildi va yana etti soat davomida sharpa kabi uchdi.
Ammo bu erda ham hamma narsa aniq emas: axir, hech kim talab qo'ymadi va sodir bo'lgan voqea uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olmadi. Aytaylik, samolyot terrorchilar tomonidan o'g'irlab ketilgan, yo'lovchilar va ekipaj aralashgan va o'g'irlovchilar samolyotni qulash uchun ba'zi asosiy maqsadlardan voz kechishlari kerak edi - 2001 yil 11 sentyabrdagi hujumlar paytida United Airlines 93 reysi bilan. Biroq, xronologiya bo'yicha savollar bor: layner taxminan etti soat davomida havoda bo'lgan va hech kim, masalan, sun'iy yo'ldosh telefoni orqali bog'lanishga harakat qilmagan. Shunga asoslanib, ba'zi ekspertlar hamma uchun eng yoqimsiz nazariyaga keldi - samolyot ekipaj tomonidan olib qochildi.
Shubha birinchi navbatda komandir va ikkinchi uchuvchiga tushdi. Gap shundaki, Boeing 777 ning oxirgi iborasi (hayajon belgilarisiz oddiy, sokin ovozda aytildi) va laynerning 180 gradusga burilishi o'rtasida bor-yo'g'i ikki daqiqa o'tdi. Bosqinchilar dispetcher bilan xayrlashish va kemaning o'g'irlab ketilishini aniq taxmin qilishlari dargumon. Samolyotning manevrlari traektoriyasi samolyotni professional uchuvchi boshqarganidan dalolat beradi. Tergovchilar yo‘lovchilarning tarjimai holini o‘rganishdi – ularning hech birida uchish uchun litsenziya bo‘lmagan. Ayni vaqtda ikki nafar eronlik qalbaki hujjatlar bilan sayohat qilgani ma’lum bo‘ldi. Ammo tergovchilar terrorchilar bilan hech qanday aloqani topmadilar - ehtimol odamlar shunchaki noqonuniy muhojirlar edi.
Ulardan biriga ko‘ra, samolyotni qo‘mondon – Zahari Ahmad Shoh olib qochgan. Chet el matbuotida uchuvchilar samolyot navigatsiya tizimini (FMS) laynerlar uchmaydigan (Hind okeanining janubida) qo'lda joylashtirilgan kenglik va uzunlik nuqtalari uchun dasturlash Shohning kuchida bo'lishi mumkinligini taxmin qilishdi. , va yosh Farik Abdul Hamid emas. Ijtimoiy tarmoqlarda maqtovlarni shunday deyish mumkin bo‘lsa, qo‘mondonning oilaviy muammolari, qizlarga bo‘lgan ishtiyoqi haqida ham mish-mishlar tarqaldi.
Biroq aybdorni “tayinlash”ning imkoni bo‘lmadi: tergov xulosasida komandir va ikkinchi uchuvchiga nisbatan hech qanday salbiy narsa topilmagani aytiladi. Shohning oilasi va qarindoshlari har doim FACning aybsizligini e'lon qilishdi va davom etdi bu daqiqa Halokat sabablari hali rasman aniqlanmagan. Shu bilan birga, ekspertlar hech kimni ayblamasa ham, asosiy haqiqatni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi: transponder va ACARSni o'chiring, shuningdek so'rang. yangi marshrut tasodifiy odam qila olmadi - tajribali uchuvchi aniq qildi.
Chiqindilar nimaga ishora qiladi?
Vaqti-vaqti bilan shov-shuvli kashfiyotlar bo'ladi Google xaritalari”: masalan, MH370 Kambodja o'rmonlarida topilgan. Ammo buni jiddiy qabul qilish qiyin: sun'iy yo'ldosh chakalakzorlar ustida katta layner uchib o'tayotgan paytda suratga olish baxtiga muyassar bo'ldi.
Shuningdek, mutaxassislar samolyot halokati sabablari haqida umumiy fikrga ega emaslar. Mutaxassislarning fikricha, layner barcha yoqilg'ini ishlab chiqqan. Keyin kelishmovchiliklar boshlanadi. Versiyalardan biriga ko‘ra, uchuvchisiz layner burnini pastga tushirgan holda okeanga tushgan. 10-11 ming metr balandlikdan qulash paytida Boeing 777 juda katta tezlikka erishadi. Bu holda suvga urish samolyotni eng mayda detallarigacha yo'q qiladi.
Ammo Reyunion qirg'oqlariga tashlangan parchalar juda katta. Taxminan ikki metr uzunlikdagi xuddi shu flaperon suvga vertikal ta'sir qilishdan omon qolishi dargumon (agar u sho'ng'in paytida ortiqcha yuk tufayli chiqib ketmasa). Shuning uchun, endi ular laynerning so'nggi daqiqalarining boshqa versiyasi haqida gapira boshladilar: samolyot xuddi suvga qo'nayotgandek past tezlikda silliq tushdi. Bu holatda laynerni kim boshqargani aniq emas.
MH370 reysiga tegishli bo'lishi mumkin bo'lgan vayronalarni topish davom etmoqda: o'tgan dekabr oyida Madagaskar qirg'oqlarida Boeing 777 polining bir qismi va boshqa bir qancha bo'laklar aniqlangan edi. Ammo Malayziya hali faol qidiruvlarni davom ettirgani yo'q: hukumat yana millionlab pul berishdan oldin jiddiy takliflarni talab qiladi. Yangi qoldiqlar topilgunga qadar, tergovchilar yechimga yaqinlasha olmaydi.