Uzluksiz radar maydonini yaratish printsipi. Past balandlikda joylashgan eski muammolarning yangi echimlari to'g'risida Federal razvedka va havo bo'shlig'ini boshqarish tizimi
HARBIY FIKR № 4/2000 bet. 30-33
Federal razvedka va havo bo'shlig'ini boshqarish tizimi: takomillashtirish muammolari
General-leytenant A.V.SHRAMCHENKO
Polkovnik V.P. SAUSHKIN, harbiy fanlar nomzodi
Rossiya Federatsiyasining milliy xavfsizligi va mamlakat hududida havo harakati xavfsizligini ta'minlashning MUHIM komponenti bu radar razvedkasi va havo bo'shlig'ini nazorat qilishdir. Ushbu muammoni hal qilishda asosiy rol Mudofaa vazirligi va Federal xizmatning radar ob'ektlari va tizimlariga tegishli. havo transporti(FSVT).
Hozirgi bosqichda mudofaa uchun ajratilayotgan moddiy va moliyaviy resurslardan oqilona foydalanish, qurol-yarog‘ resurslarini tejash va harbiy texnika, radiolokatsion qurilmalar va tizimlarni rivojlantirishning asosiy yo‘nalishi yangilarini yaratish emas, balki mavjudlaridan yanada samarali kompleks foydalanishni tashkil etish deb hisoblanishi kerak. Ushbu holat turli bo'limlarning sa'y-harakatlarini Rossiya Federatsiyasining Havo bo'shlig'ini razvedka qilish va nazorat qilish federal tizimi (FSR va KVP) doirasida radar ob'ektlari va tizimlarini Yagona avtomatlashtirilgan radar tizimiga (EARLS) integratsiya qilish bo'yicha jamlash zarurligini oldindan belgilab berdi. .
Rossiya Prezidentining farmoniga muvofiq ishlab chiqilgan 2000-2010 yillarga mo'ljallangan FSR va KVPni takomillashtirish bo'yicha federal maqsadli dastur muammoni hal qilishning kerakli samaradorligi va sifatiga erishish maqsadini e'lon qiladi. havo mudofaasi, Rossiya Federatsiyasining havo hududida davlat chegarasini himoya qilish, aviatsiya parvozlarini radar bilan ta'minlash va RF Qurolli Kuchlari va Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari turlarining radar qurilmalari va tizimlaridan kompleks foydalanish asosida eng muhim havo yo'nalishlarida havo harakatini tashkil etish. Federal havo transporti xizmati kuchlar, vositalar va resurslarning umumiy tarkibini qisqartirish sharoitida.
FSR va CVPni takomillashtirishning birinchi bosqichining asosiy vazifasi (2000-2005) - Markaziy va Shimoliy Kavkaz havo mudofaasi zonalarida, Kaliningrad havo mudofaasi mintaqasida (Boltiq floti), Shimoliyning ayrim hududlarida EARLS yaratish. - G'arbiy va Sharqiy havo hujumidan mudofaa zonalari guruhlari qo'shinlari va FSVT pozitsiyalarining kompleks jihozlari asosida, yagona turdagi avtomatlashtirish vositalariga ega.
Buning uchun, birinchi navbatda, EARLSni jihozlash uchun radarlarni aniqlash uskunalarini va dengiz teatrlarida suv osti, yer usti va havo holatini aks ettirishning yagona tizimini ishlab chiqish konsepsiyalarini ishlab chiqish rejalashtirilgan. Maxsus e'tibor mavjud va istiqbolli vositalar asosida FSR va KVP uchun real vaqt rejimida axborot almashish tizimini qurishning tizim muhandisligi masalalariga beriladi.
Bu davrda davlat sinovlaridan oʻtgan radar uskunalarini, statsionar va mobil versiyalarda turlararo foydalanish uchun yagona avtomatlashtirish uskunalari majmualarini (KSA) ommaviy ishlab chiqarishni oʻzlashtirish va ular bilan qoʻshinlar guruhlarini tizimli jihozlashni boshlash zarur. EARLS yaratish strategiyasiga muvofiq. Bundan tashqari, FSR va doimiy tayyorlikdagi KBIT mobil zaxirasining tarkibi, tashkiliy tuzilishi va qurollanishini, shuningdek FSR va dengiz flotining qirg'oq kuzatuv xizmatining radiotexnika bo'linmalarining ro'yxatini aniqlash kerak. KVP, ularni bosqichma-bosqich qayta qurollantirish bo'yicha takliflar va rejalarni ishlab chiqing. Radioelektron uskunalarni modernizatsiya qilish, uning xizmat qilish muddatini uzaytirish va mavjud avtoparkni yaxshi holatda saqlash bo'yicha chora-tadbirlarni amalga oshirish, sohalararo qo'llanilishining ustuvor istiqbolli modellarini yaratishga qaratilgan ilmiy-tadqiqot ishlarini olib borish, uskunalarning asosiy variantlari uchun me'yorlarni (standartlar va tavsiyalar) ishlab chiqish kerak. Mudofaa vazirligining bo'linmalari va ikkilamchi FS VT postlari, ularga muvofiq ular qayta jihozlandi.
Ishning natijasi EARLS fragmentlarining eksperimental bo'limlarini sinovdan o'tkazish, ularni yagona ma'lumot almashish komplekslari bilan qayta jihozlash va to'plangan tajribani boshqa havo mudofaasi zonalari va hududlariga tarqatish bo'lishi kerak.
Ikkinchi bosqichda(2006-2010) Shimoliy-G'arbiy va Sharqiy havo mudofaasi zonalarida EARLSni shakllantirishni yakunlash rejalashtirilgan; Ural va Sibir havo mudofaasi zonalarining ayrim hududlarida EARLS parchalarini yaratish; doimiy tayyorlikdagi FSR va KVP mobil zaxirasini yaratish, uni mobil radarlar va turlararo foydalanish KSA bilan jihozlash; turlararo foydalanish uchun radioelektron uskunalarning ustuvor istiqbolli modellarini ishlab chiqish bo'yicha ilmiy-tadqiqot ishlarini yakunlash va ular bilan FSR va KVPni tizimli ravishda jihozlashni boshlash; FSR va umuman KVP uchun axborot almashish tizimini qurishni yakunlash; yagona blok-modulli radarlar va turlararo qo'llaniladigan KSA yaratish bo'yicha ilmiy-tadqiqot ishlarini olib borish; uchun ilmiy-texnika zaxirasini yaratish yanada rivojlantirish va SRF va KVPni takomillashtirish.
Shuni ta'kidlash kerakki, RF Qurolli Kuchlari va Federal Harbiy Xizmat turlarining radar qurilmalarining qat'iy idoraviy bo'ysunishi, radar razvedka kuchlari va vositalarini boshqarish jarayonlarini avtomatlashtirishning past darajasi bilan birgalikda buni amalga oshiradi. FSR va KVPni yagona reja va rejaga muvofiq qurish qiyin, ayniqsa radar ma'lumotlarining barcha iste'molchilari manfaatlarida undan foydalanish bo'yicha optimal qarorlar qabul qilish. Shunday qilib, funktsional muammolarni hal qilishda FSR va KVP dan foydalanish samaradorligi ko'rsatkichlari, boshqaruvning qonuniyatlari va tamoyillari, qo'mondonlik va boshqaruv organlarining tinchlik davrida, jangovar xizmat paytida va radar razvedka kuchlari va vositalarini boshqarish uchun vakolatlari va javobgarlik chegaralari. jangovar foydalanish jarayonida aniqlanmagan.
FSR va CVPni boshqarishning naqshlari va tamoyillarini aniqlashning murakkabligi uni qo'llashda etarli tajribaga ega emasligi bilan bog'liq. Radar bilan bog'liq asosiy tushunchalarning eng aniq ta'riflarini tanlash bilan tegishli terminologiyani yaratish talab etiladi. Shunga qaramay, avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlarini ishlab chiqish va joriy etish istiqbollarini hisobga olgan holda murakkab tashkiliy-texnik tizimlarni boshqarish tamoyillari, boshqaruv organlari ishini tashkil etish va uslublari haqida ma’lum qarashlar ishlab chiqildi. Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari va Federal harbiy xizmatning bo'linmalarida radar ob'ektlari va tizimlarini boshqarish muammolarini hal qilishda boy tajriba to'plangan.
Bizning fikrimizcha, FSR va KVP boshqaruvi FSR va KVP boshqaruv organlarining bo'ysunuvchi kuchlar va vositalarni ulardan foydalanishga doimiy tayyor holda ushlab turish va o'z vazifalarini bajarishda ularga rahbarlik qilish uchun muvofiqlashtirilgan chora-tadbirlar va harakatlar majmui bo'lishi kerak. . U barcha darajadagi ma'lumotlarni yig'ish, qayta ishlash va tarqatish jarayonlarini avtomatlashtirish asosida barcha manfaatdor tomonlarning talablarini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.
Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, birinchi navbatda markaziy rejalashtirish va nazorat qilish kuchlar va vositalar FSR Va STOL ma'lum bir samaradorlik darajasida radioelektron uskunalarning texnik resursini maksimal darajada saqlashga, texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar sonini kamaytirishga, foydalanish, ta'mirlash va logistika yagona tizimini yaratishga va foydalanish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi. ; Ikkinchidan, tashkiliy tuzilma va boshqaruv usullari boshqaruv maqsadlariga erishish uchun texnik vositalarning imkoniyatlaridan maksimal darajada foydalaniladigan narsalar bo'lishi kerak; uchinchidan, faqat boshqaruv jarayonlarini kompleks avtomatlashtirish Va optimallashtirish modellaridan foydalanish qo'llash samaradorligini sezilarli darajada oshirishga imkon beradi FSR Va STOL rejalashtirish va boshqarishning an'anaviy evristik usullari bilan solishtirganda.
SRF va KVPni boshqarishning asosiy tamoyillari, bizning fikrimizcha, markazlashuv va buyruq birligi bo'lishi kerak. Darhaqiqat, havo va elektron vaziyatdagi o'zgarishlarning dinamikligi va o'tkinchiligi, ayniqsa urush sharoitida vaqt omilining rolini va ehtiyojni sezilarli darajada oshirdi. yagona qaror qabul qilish va uni qat'iy amalda qo'llash. Va bunga faqat bir shaxs qo'lida huquqlarni qat'iy markazlashtirish bilan erishish mumkin. Nazoratni markazlashtirish qisqa vaqt ichida va eng yaxshi tarzda turli xil kuchlar va vositalarning harakatlarini muvofiqlashtirishga imkon beradi. FSR va CVP, ularni samarali qo'llang, kuchlarni asosiy yo'nalishlarga, asosiy vazifalarni hal qilishga tezda jamlang. Shu bilan birga, markazlashtirilgan boshqaruv qo'l ostidagilarga yuklangan vazifalarni qanday bajarish kerakligini aniqlashda tashabbus ko'rsatish bilan birlashtirilishi kerak.
Buyruqbozlikning birligi va boshqaruvni markazlashtirish zarurati ham yaratish maqsadlaridan kelib chiqadi FSR va KVP, bu Mudofaa vazirligining umumiy xarajatlarini kamaytirish va FSVT ushlab turish uchun R&D avtomatlashtirish va radar uskunalarini rivojlantirish, radiolokatsion ob'ektlarning pozitsiyalarini saqlash va rivojlantirish uchun; barcha darajadagi nazorat organlarida havo holatini yagona tushunish; radar va aloqa turlarining radioelektron mosligini ta'minlash RF qurolli kuchlari va qo'shma asoslash joylarida FSVT; radar qurilmalari, KSA va aloqa vositalarining turlarini qisqartirish va unifikatsiya qilish, ularning interfeysi uchun yagona standartlarni yaratish.
Tashkil etilganidan beri FSR Va STOL radiotexnika qo'shinlarini tashkil qiladi Havo kuchlari, umumiy boshqaruv yaratish va FSR va KVP dan foydalanish, havo kuchlari bosh qo'mondoni, Markaziy idoralararo komissiya raisi sifatida FSR Va STOL boshqarishi mumkin FSR Va KVP. Komissiyaning vazifalari quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak: rivojlanish rejalarini ishlab chiqish FSR Va STOL turlarini radar razvedkasi kuchlari va vositalarini takomillashtirishning asosiy yo‘nalishlarini hisobga olgan holda ushbu sohada ilmiy-tadqiqot ishlarini muvofiqlashtirish. RF qurolli kuchlari va FSVT; bosqichma-bosqich yaratish bilan yagona texnik siyosatni amalga oshirish FSR Va STOL, Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari va Harbiy transport federal xizmatiga radar, avtomatlashtirish va aloqa vositalarini rivojlantirish, ularni standartlashtirish va muvofiqlashtirish bo'yicha takliflar va tavsiyalar ishlab chiqish; FSR va KVPni tinchlik va urush davridagi vazifalarni sifatli hal qilishni ta'minlaydigan texnik vositalar bilan jihozlash dasturlari va rejalarini ishlab chiqish, texnik vositalarni sertifikatlash, attestatsiyadan o'tkazish va litsenziyalash bo'yicha ishlarni tashkil etish; FSR va CVP faoliyatini tartibga soluvchi ishlab chiqilayotgan normativ-huquqiy hujjatlarni Qurolli Kuchlar bo'linmalari va FSMFT bilan muvofiqlashtirish; ketma-ket ishlab chiqarish uchun buyurtmalarni muvofiqlashtirilgan rejalashtirish va shakllantirish, FSR va KVP uchun yangi uskunalar sotib olish va uni joylashtirish; radar ma'lumotlarining barcha manfaatdor iste'molchilari manfaatlarida FSR va KVP dan foydalanishni rejalashtirish va tashkil etish; rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari bo'linmalari va FSVT bilan radar bo'linmalarini joylashtirish va qayta joylashtirish bilan bog'liq masalalarni muvofiqlashtirish.
Harbiy havo kuchlari bosh qo'mondoni Markaziy idoralararo komissiya apparati funktsiyalarini bajaradigan Harbiy havo kuchlari radiotexnika qo'shinlari direksiyasi orqali FSR va CVPni yaratish va takomillashtirish ustidan bevosita nazoratni amalga oshirishi mumkin.
SRF va KVP dan foydalanish bo'yicha umumiy yo'riqnoma havo mudofaasi zonalarida yotqizish tavsiya etiladi Harbiy havo kuchlari qo'mondonlari bo'yicha, havo mudofaa zonalarida - havo mudofaasi qo'shinlari komandirlari bo'yicha, FSR va KVPni shaxsan FSR va KVPning hududiy idoralararo komissiyalari, Harbiy-havo kuchlari va havo mudofaasi bo'linmalarining shtab-kvartiralari, shuningdek ularning o'rinbosarlari va radiotexnika qo'shinlari boshliqlari orqali boshqarishi mumkin bo'lgan shaxslar.
FSR va KVP hududiy idoralararo komissiyasi, Harbiy havo kuchlari (havo hujumiga qarshi mudofaa tuzilmalari) shtab-kvartirasining vazifalari quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak: FSR va KVP kuchlari va vositalarining bir qismining havo mudofaasidagi jangovar navbatini rejalashtirish va tashkil etish. zona (mintaqa); havo mudofaasi zonasida (hududida) FSR va KVP dan foydalanish rejalarini barcha manfaatdor idoralar bilan muvofiqlashtirish; belgilangan vazifalarni bajarish uchun FSR va KVP xodimlari va jihozlarini o'qitishni tashkil etish va o'tkazish; havo mudofaasi zonasida (hududida) FSR va KVP ning radar razvedkasi va havo bo'shlig'ini boshqarishni tashkil etish; hokimiyat organlarini radiolokatsion axborot bilan ta’minlash sifati va barqarorligini nazorat qilish; FSR va STOL tarkibiga kirmaydigan razvedka va havo bo'shlig'ini boshqarish kuchlari va vositalari bilan o'zaro hamkorlikni tashkil etish; FSR va KVP texnik vositalaridan foydalanish masalalarini muvofiqlashtirish.
Strukturaviy ravishda FSR va KVP boshqaruv tizimi boshqaruv elementlari, boshqaruv postlari, aloqa tizimi, avtomatlashtirish uskunalari majmualari va boshqalarni o'z ichiga olishi kerak. Bizning fikrimizcha, u Harbiy havo kuchlarining radiotexnika qo'shinlarini boshqarish tizimiga asoslanishi mumkin.
Darhol boshqaruv Qurolli Kuchlar va Federal havo transporti xizmati xizmatlarining mavjud qo'mondonlik punktlaridan (idoraviy mansubligiga ko'ra) radar razvedkasi va havo bo'shlig'ini boshqarish kuchlari va vositalari bilan ishlab chiqarish maqsadga muvofiqdir. Shu bilan birga, ular zonalar va hududlarda FSR va KVP dan foydalanishni yagona rejalashtirish asosida radar ma'lumotlari iste'molchilarining talablariga muvofiq o'z ishlarini va bo'ysunuvchi kuchlar va vositalarning ishini tashkil etishlari kerak. havo mudofaasi.
Jangovar foydalanish jarayonida FSR va KVPning radiotexnika bo'linmalari (radar pozitsiyalari) radar razvedkasini o'tkazish va radar ma'lumotlarini berish masalalari bo'yicha zudlik bilan Harbiy havo kuchlari radiotexnika qo'shinlarining qo'mondonlik va nazorat organlariga bo'ysunishi kerak. Qurolli Kuchlarning tegishli bo'linmalarining qo'mondonlik punktlari orqali.
Havo va elektron vaziyatning tobora ortib borayotgan dinamikasi va radar ob'ektlari va tizimlariga qarama-qarshi tomonning faol ta'siri sharoitida ularni samarali boshqarishni ta'minlash talablari keskin ortib bormoqda. Faqatgina FSR va KVP dan foydalanish samaradorligini oshirish muammosini tubdan hal qilish mumkin amalga oshirishga asoslangan boshqaruv jarayonlarini kompleks avtomatlashtirish yangi axborot texnologiyalari. FSR va KVP faoliyatining maqsadlarini aniq shakllantirish, boshqaruv vazifalari, maqsadli funktsiyalarni aniqlash, boshqaruv ob'ektlariga mos keladigan modellarni ishlab chiqish - bu tuzilmani sintez qilishda hal qilinishi kerak bo'lgan asosiy muammolar. boshqaruv tizimi va uning ishlashi algoritmlari, funktsiyalarni boshqaruv tizimining darajalari bo'yicha taqsimlash va ularning optimal tarkibini aniqlash.
harbiy fikr. 1999. No 6. S. 20-21.
Fikr bildirish uchun siz saytda ro'yxatdan o'tishingiz kerak.
Samarali razvedka va havo bo'shlig'ini boshqarish tizimini yaratmasdan mumkin emas. Unda muhim o'rin past balandlikdagi joyni egallaydi. Radar razvedka birliklari va vositalarining qisqarishi bugungi kunda Rossiya hududida mavjud bo'lishiga olib keldi. ochiq joylar davlat chegarasi va mamlakatning ichki hududlari.
"Rossiya texnologiyalari" davlat korporatsiyasi tarkibiga kiruvchi "Kant AES" OAJ uyali aloqa, radioeshittirish va televidenie, yer usti tizimlarining radiatsiyaviy sohasida yarim faol joylashish uchun ko'p pozitsiyali xilma-xillik radar tizimining prototipini yaratish bo'yicha tadqiqot va ishlanmalarni olib bormoqda. -asoslangan va makonga asoslangan ( "Rubej" majmuasi).
Bugungi kunda qurol tizimlarini nishonga olishning keskin ortib borayotgan aniqligi endi havo hujumi qurollaridan (AOS) ommaviy foydalanishni talab qilmaydi va elektromagnit moslashuvga nisbatan kuchaytirilgan talablar, shuningdek, sanitariya me'yorlari va qoidalari tinchlik davrida "ifloslanish" ga yo'l qo'ymaydi. mikroto'lqinli nurlanish (UHF radiatsiyasi) yuqori potentsialli radar stantsiyalari (RLS) dan foydalangan holda mamlakatning aholi punktlari.
1999 yil 30 martdagi 52-FZ-sonli "Aholining sanitariya-epidemiologik farovonligi to'g'risida" Federal qonuniga muvofiq, butun Rossiya bo'ylab majburiy bo'lgan radiatsiya standartlari o'rnatildi. Har qanday ma'lum bo'lgan havo mudofaa radarlarining radiatsiya kuchi ushbu standartlardan ko'p marta oshadi. Muammo an'anaviy flot radarlarining jangovar tuzilmalarini siqish va doimiy past balandlikdagi radar maydonini (SVRLP) saqlash xarajatlarini oshirishni talab qiladigan past uchadigan past kuzatiladigan nishonlardan foydalanishning yuqori ehtimoli bilan og'irlashadi.
25 metr balandlikdagi (kruiz raketasi yoki o'ta engil samolyotning parvoz balandligi) tunu-kun uzluksiz ishlaydigan MSRLP yaratish uchun old tomondan atigi 100 kilometr, kamida ikkita KASTA-2E2 (39N6) radarlari mavjud. turi talab qilinadi, ularning har birining quvvat iste'moli 23 kVt. 2013 yilgi narxlarda elektr energiyasining o'rtacha narxini hisobga olgan holda, faqat MSRLP ning ushbu bo'limini saqlash xarajatlari yiliga kamida 3 million rublni tashkil qiladi. Bundan tashqari, Rossiya Federatsiyasi chegaralarining uzunligi 60 900 000 kilometrni tashkil qiladi.
Bundan tashqari, dushman tomonidan elektron qarshi choralarni (REW) faol qo'llash sharoitida harbiy harakatlar boshlanishi bilan an'anaviy joylashuv vositalarini navbatchilik qilish katta darajada bostirilishi mumkin, chunki radarning uzatuvchi qismi uning joylashgan joyini butunlay ochib beradi.
Qimmatbaho radar resursini saqlang, tinch va osoyishta sharoitlarda ularning imkoniyatlarini oshiring urush vaqti, shuningdek, tashqi yorug'lik manbai bilan yarim faol joylashishni aniqlash tizimlaridan foydalangan holda MSRLP ning shovqin immunitetini oshirish mumkin.
Havo va kosmik nishonlarni aniqlash uchun
Xorijda yarim faol joylashuv tizimlarida uchinchi tomon nurlanish manbalaridan foydalanish bo'yicha keng qamrovli tadqiqotlar olib borilmoqda. Televizion eshittirishlarni (er usti va sun'iy yo'ldosh), FM radio va uyali telefoniyani, nishonlardan aks ettirilgan HF radio signallarini tahlil qiluvchi passiv radar tizimlari so'nggi 20 yil ichida eng mashhur va istiqbolli tadqiqot yo'nalishlaridan biriga aylandi. Amerikaning Lockheed Martin korporatsiyasi bu erda Silent Sentry tizimi ("Sokin qo'riqchi") bilan eng katta muvaffaqiyatga erishgan deb ishoniladi.
Passiv radarlarning o'ziga xos versiyalari Avtec Systems, Dynetics, Cassidian, Roke Manor Research va frantsuz kosmik agentligi ONERA tomonidan ishlab chiqilmoqda. Xitoy, Avstraliya, Italiya va Buyuk Britaniyada ushbu mavzu bo'yicha faol ish olib borilmoqda.
Televizion markazlarni yoritish sohasidagi nishonlarni aniqlash bo'yicha shunga o'xshash ishlar Havo mudofaasi Harbiy radiotexnika akademiyasida (VIRTA PVO) amalga oshirildi. Govorova. Biroq, yarim faol joylashuv muammolarini hal qilish uchun analog nurlanish manbalarini yoritishdan foydalanish bo'yicha chorak asrdan ko'proq vaqt oldin olingan muhim amaliy asoslar talab qilinmagan bo'lib chiqdi.
Raqamli eshittirish va aloqa texnologiyalarining rivojlanishi bilan Rossiyada ham tashqi yoritish bilan yarim faol joylashishni aniqlash tizimlaridan foydalanish imkoniyati paydo bo'ldi.
OAO AES Kant tomonidan ishlab chiqilgan "Rubej" yarim faol joylashuvining ko'p pozitsiyali kosmik radar tizimi majmuasi tashqi yoritish sohasida havo va kosmik nishonlarni aniqlash uchun mo'ljallangan. Bunday yoritish maydoni tinchlik davrida havo bo'shlig'ini monitoring qilishning iqtisodiy samaradorligi va urush paytida elektron qarshi choralarga chidamliligi bilan ajralib turadi.
Kosmosda ham, Yerda ham uzluksiz elektromagnit yoritish maydonlarini tashkil etuvchi ko'p sonli yuqori barqaror nurlanish manbalarining (eshittirish, aloqa) mavjudligi ularni har xil turdagi nurlanishlarni aniqlash uchun yarim faol tizimda signal manbai sifatida ishlatish imkonini beradi. maqsadlardan. Bunday holda, o'z radio signallarining nurlanishiga pul sarflash talab qilinmaydi. Nishonlardan aks ettirilgan signallarni qabul qilish uchun erdan bir-biridan ajratilgan ko'p kanalli qabul qiluvchi modullar (PM) qo'llaniladi, ular radiatsiya manbalari bilan birgalikda yarim faol joylashuv majmuasini yaratadilar.
Rubej kompleksining passiv ish rejimi ushbu mablag'larning sirini ta'minlash va urush davrida kompleks tuzilmasidan foydalanish imkonini beradi. Hisob-kitoblar shuni ko'rsatadiki, niqoblash koeffitsienti bo'yicha yarim faol joylashuv tizimining maxfiyligi an'anaviy kombinatsiyalangan qurilish printsipiga ega radardan kamida 1,5-2 baravar yuqori.
Kutish rejimini joylashtirishning tejamkor vositalaridan foydalanish belgilangan resurslarni sarflash chegarasini tejash orqali qimmat jangovar tizimlar resurslarini sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Kutish rejimiga qo'shimcha ravishda, taklif etilayotgan kompleks urush sharoitida, barcha tinchlik davridagi radiatsiya manbalari o'chirilgan yoki o'chirilgan bo'lsa ham, vazifalarni bajarishi mumkin.
Shu munosabat bilan, uchinchi tomon yoritish maydonini yaratish uchun xavf ostida bo'lgan yo'nalishlarga (sektorlarda) tashlanishi yoki o'rnatilishi mumkin bo'lgan ixtisoslashtirilgan ko'p yo'nalishli yashirin shovqin radiatsiya uzatgichlarini (100-200 Vt) yaratish uzoqni ko'zlagan qaror bo'ladi. maxsus davrda. Bu tinchlik davridan qolgan qabul qiluvchi modullar tarmoqlari asosida yashirin ko'p pozitsiyali faol-passiv urush davri tizimini yaratishga imkon beradi.
Rubej kompleksining o'xshashlari yo'q
Rubej majmuasi Davlat qurol-yarog'i dasturida taqdim etilgan ma'lum namunalarning birortasining analogi emas. Shu bilan birga, kompleksning uzatuvchi qismi uyali aloqa, yer usti va sun'iy yo'ldosh eshittirish va televizion uzatish markazlarining tayanch stansiyalarining (BS) zich tarmog'i shaklida allaqachon mavjud. Shu sababli, "Kant" ning asosiy vazifasi uchinchi tomon yoritilishining maqsadlaridan aks ettirilgan signallarni qabul qilish modullarini va signallarni qayta ishlash tizimini yaratish edi (akslangan signallarni aniqlash, qayta ishlash va kirib boruvchi signallarga qarshi kurashish tizimlarini amalga oshiradigan dasturiy ta'minot va algoritmik yordam).
Elektron komponentlar bazasi, ma'lumotlarni uzatish va sinxronizatsiya tizimlarining hozirgi holati kichik umumiy o'lchamlarga ega ixcham qabul qiluvchi modullarni yaratishga imkon beradi. Bunday modullar ushbu tizimning elektr uzatish liniyalaridan foydalangan holda uyali aloqa minoralarida joylashgan bo'lishi mumkin va ularning ahamiyatsiz quvvat sarfi tufayli uning ishlashiga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi.
Aniqlashning etarlicha yuqori ehtimollik xususiyatlari ushbu vositadan past balandlikdagi nishon tomonidan ma'lum bir chegarani (masalan, davlat chegarasini) kesib o'tish (uchish) faktini aniqlash uchun qarovsiz avtomatik tizim sifatida foydalanish imkonini beradi. tajovuzkorning paydo bo'lishining yo'nalishi va chegarasi to'g'risida ixtisoslashgan yer yoki kosmik vositalarga oldindan maqsadli belgilash.
Shunday qilib, hisob-kitoblar shuni ko'rsatadiki, BS oralig'i 35 kilometr va radiatsiya quvvati 100 Vt bo'lgan tayanch stansiyalarning yoritish maydoni "aniq zonada" 1 m 2 RCS bilan past balandlikdagi aerodinamik nishonlarni to'g'ri aniqlashga qodir. aniqlash ehtimoli 0,7 va noto'g'ri signal ehtimoli 10 -4. Kuzatiladigan maqsadlar soni hisoblash vositalarining ishlashi bilan belgilanadi.
Tizimning asosiy xarakteristikalari OAO RTI im ko'magida Kant AES OAJ tomonidan o'tkazilgan past balandlikdagi nishonlarni aniqlash bo'yicha bir qator amaliy tajribalar bilan sinovdan o'tkazildi. Akademik A.L. Zarbxonalar "va VKO VA xodimlarining ishtiroki. G.K. Jukov. Sinov natijalari GSM uyali aloqa tizimlarining BS yoritish sohasida past balandlikdagi yarim faol maqsadli joylashuv tizimlaridan foydalanish istiqbollarini tasdiqladi.
Qabul qiluvchi modul BS dan 1,3-2,6 kilometr masofada 40 Vt nurlanish quvvatiga ega bo'lgan masofada olib tashlanganida, Yak-52 tipidagi nishon birinchi piksellar sonining old va orqa yarim sharlarida turli kuzatuv burchaklarida ishonchli tarzda aniqlandi. .
Mavjud uyali aloqa tarmog'ining konfiguratsiyasi chegara zonasida GSM aloqa tarmog'ining BS yoritilishi sohasida past balandlikdagi havo va er usti bo'shlig'ini kuzatish uchun moslashuvchan oldindan maydonni qurish imkonini beradi.
Tizimni bir nechta aniqlash liniyalarida 50-100 km chuqurlikda, front bo'ylab 200-300 km diapazonda va 1500 metr balandlikda qurish taklif etiladi.
Har bir aniqlash chizig'i BSlar orasida joylashgan aniqlash zonalarining ketma-ket zanjirini ifodalaydi. Aniqlash zonasi bitta asosli xilma-xillik (bistatik) Doppler radar tomonidan tashkil etilgan. Ushbu asosiy yechim nishon yorug'lik orqali aniqlanganda uning samarali aks etuvchi yuzasi ko'p marta oshishiga asoslanadi, bu esa Stealth texnologiyasidan foydalangan holda past profilli nishonlarni aniqlash imkonini beradi.
Aerokosmik mudofaa qobiliyatini oshirish
Aniqlanish chizig'idan tortib, uchuvchi nishonlarning soni va yo'nalishi aniqlangan. Bunday holda, nishongacha bo'lgan masofani va uning balandligini algoritmik (hisoblangan) aniqlash mumkin bo'ladi. Bir vaqtning o'zida ro'yxatga olingan nishonlar soni uyali aloqa tarmoqlari liniyalari bo'ylab ma'lumot uzatish kanallarining o'tkazish qobiliyati bilan belgilanadi.
Har bir aniqlash zonasidan ma'lumot GSM tarmoqlari orqali aniqlash tizimidan yuzlab kilometr uzoqlikda joylashgan Axborot yig'ish va qayta ishlash markaziga (CSOI) yuboriladi. Maqsadlar yo'nalishni aniqlash, chastota va vaqt xususiyatlari bilan, shuningdek, videoregistratorlarni o'rnatishda - maqsadli tasvirlar bo'yicha aniqlanadi.
Shunday qilib, "Rubezh" kompleksi imkon beradi:
1. uzluksiz past balandlikdagi radar maydonini yaratish turli yorug'lik manbalari tomonidan yaratilgan radiatsiya zonalarining ko'p chastotali bir-biriga mos kelishi bilan;
2. davlat chegarasini va mamlakatning anʼanaviy radar vositalari bilan kam taʼminlangan boshqa hududlarini havo va yer fazosini nazorat qilish vositalari bilan taʼminlash (boshqariladigan radar maydonining 300 metrdan kam boʻlgan pastki chegarasi faqat boshqaruv markazlari atrofida yaratiladi) yirik aeroportlar. Rossiya Federatsiyasi hududining qolgan qismida pastki chegara faqat fuqarolarni kuzatib borish ehtiyojlari bilan belgilanadi. samolyot 5000 metrdan pastga tushmaydigan asosiy aviakompaniyalar bo'ylab);
3. Joylashtirish va ishga tushirish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirish har qanday shunga o'xshash tizimlar bilan taqqoslaganda;
4. Rossiya Federatsiyasining deyarli barcha huquqni muhofaza qilish organlari manfaatlariga mos keladigan muammolarni hal qilish:
- MO (xavf ostidagi yo'nalishlarda navbatchi past balandlikdagi radar maydonini qurish);
- FSO (davlat muhofazasi ob'ektlarining xavfsizligini ta'minlash nuqtai nazaridan - kompleks havo terroristik tahdidlarini kuzatish yoki yer usti bo'shlig'idan foydalanishni nazorat qilish uchun shahar atrofi va shahar hududlarida joylashtirilishi mumkin);
- ATC (past balandliklarda engil samolyotlar va uchuvchisiz transport vositalarining parvozlarini nazorat qilish, shu jumladan havo taksilari - Transport vazirligining prognozlariga ko'ra, kichik samolyotlarning har yili o'sishi. umumiy maqsad yillik 20% ni tashkil qiladi);
- FSB (strategik ahamiyatga ega ob'ektlarni terrorizmga qarshi himoya qilish va davlat chegarasini qo'riqlash vazifalari);
— Favqulodda vaziyatlar vazirligi (yong‘in xavfsizligi monitoringi, halokatga uchragan samolyotni qidirish va h.k.).
Past balandlikdagi radar razvedkasi vazifalarini hal qilish uchun taklif qilingan vositalar va usullar hech qanday tarzda Rossiya Qurolli Kuchlariga yaratilgan va etkazib beriladigan vositalar va komplekslarni bekor qilmaydi, balki faqat ularning imkoniyatlarini oshiradi.
/Andrey Demidyuk, harbiy fanlar doktori, dotsent;
Evgeniy Demidyuk, texnika fanlari nomzodi, vpk-news.ru/
ushbu Federal qoidalar
144. Ushbu Federal qoidalar talablariga rioya etilishi ustidan nazoratni havo transporti federal agentligi, ular uchun belgilangan zonalar va hududlarda havo harakati xizmatlari (parvozlarni boshqarish) amalga oshiradi.
Havo hududidan foydalanish tartibini buzgan havo kemalarini (bundan buyon matnda buzuvchi havo kemalari deb yuritiladi) va Rossiya Federatsiyasining davlat chegarasini kesib o'tish qoidalarini buzgan havo kemalarini aniqlash nuqtai nazaridan Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanish ustidan nazoratni amalga oshiradi. Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi.
145. Agar havo harakatiga xizmat ko‘rsatish (parvozni boshqarish) organi Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanish tartibi buzilganligini aniqlasa, ushbu qoidabuzarlik haqidagi ma’lumot zudlik bilan havo hujumidan mudofaa organiga va havo kemasi komandiriga, agar radio aloqasi bo‘lsa, etkaziladi. u bilan o'rnatiladi.
146. Havo hujumidan mudofaa idoralari ta'minlaydi radar nazorati havo boʻshligʻi va Yagona tizimning tegishli markazlarini havo kemalari va boshqa moddiy obʼyektlar harakati toʻgʻrisidagi maʼlumotlar bilan taʼminlash:
a) Rossiya Federatsiyasining davlat chegarasini noqonuniy kesib o'tish yoki noqonuniy kesib o'tish bilan tahdid qilish;
b) noma'lum;
v) Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanish tartibini buzish (buzilish to'xtatilgunga qadar);
d) avariya signalini uzatish;
e) uchuvchi "A" va "K" harflari;
f) qidiruv-qutqaruv ishlari uchun parvozlarni amalga oshirish.
147. Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanish tartibini buzishga quyidagilar kiradi:
a) ushbu Federal qoidalarning 114-bandida ko'rsatilgan hollar bundan mustasno, havo hududidan foydalanishga ruxsat berish tartibi bo'yicha Yagona tizimning tegishli markazining ruxsatisiz havo hududidan foydalanish;
b) havo hududidan foydalanish uchun ruxsatnomada Yagona tizim markazi tomonidan keltirilgan shartlarga rioya qilmaslik;
v) havo harakatiga xizmat ko'rsatish (parvozni boshqarish) va Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining navbatchi havo kemalari buyruqlariga rioya qilmaslik;
d) chegara chizig'ining havo hududidan foydalanish tartibiga rioya qilmaslik;
e) belgilangan vaqtinchalik va mahalliy rejimlarga, shuningdek, qisqa muddatli cheklovlarga rioya qilmaslik;
f) havo kemalari guruhining havo kemasining parvoz rejasida belgilangan miqdordan ortiq parvozi;
g) taqiqlangan zona, cheklangan parvoz zonasi havo hududidan ruxsatsiz foydalanish;
h) havo kemasining rejalashtirilmagan (e'lon qilinmagan) aerodromga (inshootga) qo'nishi, hollar bundan mustasno majburiy qo'nish, shuningdek havo harakatiga xizmat ko'rsatish (parvozni boshqarish) organi bilan kelishilgan holatlar;
i) havo kemasi ekipaji tomonidan vertikal va gorizontal ajratish qoidalariga rioya qilmaslik (havo kemasi bortida profil va parvoz rejimini zudlik bilan o'zgartirishni talab qiladigan favqulodda vaziyatlar bundan mustasno);
(oldingi nashrdagi matnga qarang)
j) havo kemasining havo harakatiga xizmat ko'rsatish (parvozni boshqarish) organi tomonidan chegaradan tashqariga ruxsatsiz chetlanishi havo yo'li, mahalliy havo liniyasi va marshruti, bunday og'ish parvozlar xavfsizligini hisobga olgan holda (xavfli meteorologik ob-havo hodisalarini chetlab o'tish va boshqalar) bundan mustasno;
k) havo kemasining havo harakatiga xizmat ko‘rsatish (parvozni boshqarish) organining ruxsatisiz boshqariladigan havo hududiga kirishi;
M) havo harakatiga xizmat ko'rsatish bo'linmasini xabardor qilmasdan G toifali havo hududida havo kemasining parvozi.
148. Bosqinchi samolyot aniqlanganda, havo hujumidan mudofaa organlari Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanish tartibini buzishni to'xtatish talabini bildiruvchi "Rejim" signalini beradi.
Havo hujumiga qarshi mudofaa organlari Yagona tizimning tegishli markazlariga "Rejim" signalini olib keladi va Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanish tartibini buzishni to'xtatish choralarini ko'radi.
(oldingi nashrdagi matnga qarang)
Yagona tizim markazlari bosqinchi havo kemasi komandirini (agar u bilan radioaloqa mavjud boʻlsa) havo hujumidan mudofaa organlari tomonidan berilgan “Rejim” signali toʻgʻrisida ogohlantiradi va unga havo hududidan foydalanish tartibining buzilishini toʻxtatishda yordam beradi. Rossiya Federatsiyasi.
(oldingi nashrdagi matnga qarang)
149. Rossiya Federatsiyasi havo hududidan keyingi foydalanish to'g'risidagi qaror, agar qoidabuzar havo kemasi komandiri undan foydalanish tartibini buzishni to'xtatgan bo'lsa, u tomonidan qabul qilinadi:
a) Yagona tizimning asosiy markazining navbatchilik smenasi boshlig'i - havo harakatiga xizmat ko'rsatish yo'nalishlari bo'ylab xalqaro parvozlarni amalga oshirishda;
b) Yagona tizimning hududiy va hududiy markazlarining navbatchilik smenalari boshliqlari — havo harakatiga xizmat koʻrsatish yoʻnalishlari boʻyicha ichki parvozlarni amalga oshirishda;
v) havo mudofaasi organining tezkor navbatchisi - boshqa hollarda.
(oldingi nashrdagi matnga qarang)
150. Ushbu Federal qoidalarning 149-bandiga muvofiq qabul qilingan qaror to'g'risida Yagona tizim markazlari va havo hujumidan mudofaa organlari bir-birlarini, shuningdek havo hududidan foydalanuvchini xabardor qiladilar.
(oldingi nashrdagi matnga qarang)
151. Rossiya Federatsiyasining davlat chegarasini noqonuniy kesib o‘tishda Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining qurol-yarog‘i va harbiy texnikasidan bosqinchi havo kemasiga qarshi foydalanilganda, shuningdek havo hududida noma’lum samolyotlar va boshqa moddiy ob’ektlar paydo bo‘lganda, istisno hollarda; Havo hujumidan mudofaa organlari "Gilam" signalini beradi, bu havodagi barcha havo kemalarining tegishli hududiga zudlik bilan qo'nish yoki olib chiqish talabini bildiradi, buzg'unchi samolyotlarga qarshi kurashda ishtirok etadigan va qidiruvni amalga oshiruvchi havo kemalari bundan mustasno. va qutqaruv vazifalari.
(oldingi nashrdagi matnga qarang)
Havo hujumidan mudofaa organlari Yagona tizimning tegishli markazlariga "Gilam" signalini, shuningdek ko'rsatilgan signalning ishlash hududi chegaralarini olib keladi.
(oldingi nashrdagi matnga qarang)
Yagona tizim markazlari zudlik bilan havo kemalarini (ularning qo‘nishi) “Gilam” signalining qamrov zonasidan olib chiqish choralarini ko‘radi.
(oldingi nashrdagi matnga qarang)
152. Agar qoidabuzar havo kemasining ekipaji havo harakatiga xizmat ko‘rsatish (parvozni boshqarish) organining havo hududidan foydalanish tartibini buzishni to‘xtatish to‘g‘risidagi buyrug‘ini bajarmasa, bunday ma’lumot zudlik bilan havo hujumiga qarshi mudofaa organlariga yetkaziladi. Havo hujumidan mudofaa organlari Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq bosqinchi samolyotlarga nisbatan choralar ko'radi.
Samolyot ekipajlari Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanish tartibini buzishni to'xtatish uchun foydalaniladigan Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining navbatchi havo kemasining buyruqlariga bo'ysunishlari shart.
Agar buzg'unchi samolyot qo'nishga majbur bo'lsa, uning qo'nishi ushbu turdagi samolyotlarni qo'nish uchun mos keladigan aerodromda (vertolyot, qo'nish joyi) amalga oshiriladi.
153. Parvoz xavfsizligiga tahdid, shu jumladan havo kemasi bortida noqonuniy aralashuv harakati bilan bog‘liq bo‘lgan taqdirda ekipaj avariya signalini beradi. Xavfli signalizatsiya tizimi bilan jihozlangan havo kemalarida ekipajga hujum qilingan taqdirda qo'shimcha ravishda "CCO" signali beriladi. Havo kemasi ekipajidan "Faqulodda" va (yoki) "SSO" signalini olgandan so'ng, havo harakatini boshqarish (parvozni boshqarish) organlari halokatga uchragan ekipajga yordam ko'rsatish uchun zarur choralarni ko'rishlari va darhol havo kemasiga o'tkazishlari shart. Yagona tizim markazlari, aviatsiyani muvofiqlashtirish qidiruv markazlari va qutqaruv markazlari, shuningdek havo hujumidan mudofaa organlariga, uning turgan joyi toʻgʻrisidagi maʼlumotlar va boshqa zarur maʼlumotlar.
154. Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanish tartibi buzilganligi sabablari aniqlangandan so‘ng xalqaro parvozni yoki Yagona tizimning 2 dan ortiq zonalarini kesib o‘tish bilan bog‘liq parvozni keyingi amalga oshirish uchun ruxsatnoma qabul qilinadi. Yagona tizimning asosiy markazi navbatchi smena boshlig'i, boshqa hollarda esa - Yagona tizim tizimlarining zonal markazi navbatchi smena boshliqlari.
Bu muammoni hamyonbop, tejamkor va sanitariya-xavfsiz vositalar yordamida hal qilish mumkin. Bunday inshootlar yarim faol radar (SAL) tamoyillari asosida transmitterlarning yoritilishidan foydalangan holda qurilgan. aloqa va radioeshittirish tarmoqlari. Bugungi kunda radar uskunasining deyarli barcha taniqli ishlab chiquvchilari muammo ustida ishlamoqda.
O'ta past balandliklarda (LMA) kechayu-kunduz doimiy navbatchi havo bo'shlig'ini boshqarish maydonini yaratish va qo'llab-quvvatlash vazifasi murakkab va qimmatga tushadi. Buning sabablari radiolokatsion stantsiyalar (RLS) buyurtmalarini birlashtirish, keng aloqa tarmog'ini yaratish, er usti bo'shlig'ini radio emissiya manbalari va passiv aks ettirish bilan to'yinganligi, ornitologik va meteorologik sharoitlarning murakkabligi, aholi zichligi, foydalanishning yuqori intensivligi va ushbu sohaga tegishli huquqiy hujjatlarning nomuvofiqligi.
Bundan tashqari, turli vazirlik va idoralarning yer usti fazosini nazorat qilishdagi mas'uliyat chegaralari ajratilgan. Bularning barchasi Birinchi Jahon urushida havo bo'shlig'ining radar monitoringini tashkil etish imkoniyatini sezilarli darajada murakkablashtiradi.
Nima uchun bizga doimiy havo bo'shlig'ini kuzatish maydoni kerak?
Tinchlik davrida Birinchi Jahon urushi paytida havo bo'shlig'ini kuzatish uchun uzluksiz maydon yaratish qanday maqsadlarda kerak? Qabul qilingan ma'lumotlarning asosiy iste'molchisi kim bo'ladi?
Tajriba bu yo'nalish turli bo'limlar bilan hech kim bunday sohani yaratishga qarshi emasligini ko'rsatadi, lekin har bir manfaatdor bo'lim maqsadlari, vazifalari va fazoviy xususiyatlari bilan cheklangan (turli sabablarga ko'ra) o'z funktsional birligiga muhtoj.
Mudofaa vazirligi Jahon urushi davrida himoyalangan ob'ektlar atrofida yoki ma'lum yo'nalishlarda havo bo'shlig'ini nazorat qilishi kerak. Chegara xizmati - davlat chegarasidan yuqorida va erdan 10 metrdan yuqori bo'lmagan. Havo harakatini boshqarishning yagona tizimi - aerodromlar ustida. Ichki ishlar vazirligi - faqat ruxsat etilgan parvoz zonalaridan tashqarida uchishga yoki qo'nishga tayyorlanayotgan samolyotlar. FSB - nozik ob'ektlar atrofidagi bo'sh joy.
Favqulodda vaziyatlar vazirligi - texnogen yoki tabiiy ofatlar sodir bo'lgan hududlar. FSO - himoyalangan shaxslarning yashash joylari.
Bu holat bizni past-balandlikdagi sirt muhitida kutayotgan muammolar va tahdidlarni hal qilishda yagona yondashuv yo'qligini ko'rsatadi.
2010 yilda Birinchi Jahon urushida havo bo'shlig'idan foydalanishni nazorat qilish muammosi davlat mas'uliyatidan samolyot operatorlarining o'z mas'uliyatiga o'tkazildi.
Havo bo'shlig'idan foydalanishning amaldagi federal qoidalariga muvofiq, G sinfidagi havo bo'shlig'idagi parvozlar uchun ( kichik samolyot) havo hududidan foydalanish to'g'risida xabar berish tartibi o'rnatildi. Bundan buyon ushbu havo hududi toifasidagi parvozlar havo harakatini boshqarish ruxsatnomasisiz amalga oshirilishi mumkin.
Agar biz ushbu muammoni havoda uchuvchisiz uchish apparatlari va yaqin kelajakda yo'lovchi "uchar mototsikllar" ning paydo bo'lishi prizmasi orqali ko'rib chiqsak, u holda havo bo'shlig'idan juda past balandliklarda foydalanish xavfsizligini ta'minlash bilan bog'liq bir qator vazifalar paydo bo'ladi. yuqorida aholi punktlari, sanoat uchun xavfli hududlar.
.jpg)
Past balandlikdagi havo hududida harakatni kim boshqaradi?
Dunyoning ko'plab mamlakatlaridagi kompaniyalar bunday arzon narxlardagi past balandlikdagi transport vositalarini ishlab chiqmoqda. Masalan, Rossiyaning Aviaton kompaniyasi 2020-yilgacha aerodromlardan tashqarida parvozlar (diqqat!) uchun o‘zining yo‘lovchi kvadrokopterini yaratishni rejalashtirmoqda. Ya'ni, bu taqiqlanmagan joyda.
Ushbu muammoga munosabat allaqachon Davlat Dumasi tomonidan "Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksiga uchuvchisiz samolyotlardan foydalanish bo'yicha o'zgartirishlar kiritish to'g'risida" gi qonunni qabul qilish shaklida namoyon bo'ldi. Ushbu qonunga muvofiq, og'irligi 250 g dan ortiq bo'lgan barcha uchuvchisiz uchish apparatlari (PUA) ro'yxatga olinishi kerak.
UAVni roʻyxatdan oʻtkazish uchun Federal havo transporti agentligiga uchuvchisiz samolyot va uning egasi haqidagi maʼlumotlarni koʻrsatgan holda istalgan shaklda ariza topshirish kerak. Biroq, boshqariladigan engil va o'ta yengil samolyotlarni ro'yxatga olish bilan bog'liq ishlar qanday ketayotganiga qaraganda, uchuvchisiz samolyotlar bilan bog'liq muammolar bir xil bo'ladi. Endi yengil (ultra yengil) boshqariladigan va uchuvchisiz havo kemalarini ro‘yxatga olish uchun ikki xil tashkilot mas’ul bo‘lib, mamlakatning butun hududida G toifasidagi havo hududida ulardan foydalanish qoidalari ustidan nazoratni hech kim tashkil eta olmaydi. Bu holat past balandlikdagi havo hududidan foydalanish qoidalarini buzish holatlarining nazoratsiz ko'payishiga va buning natijasida texnogen falokatlar va terroristik hujumlar xavfining kuchayishiga yordam beradi.
Boshqa tomondan, Tinchlik davrida jahon urushida an'anaviy past balandlikdagi radarlardan foydalangan holda keng monitoring maydonini yaratish va qo'llab-quvvatlash cheklovlar bilan to'sqinlik qilmoqda. sanitariya talablari aholining elektromagnit yukiga va RES ning mosligiga. Mavjud qonunchilik RES radiatsiya rejimlarini, ayniqsa, Rossiyada qat'iy tartibga soladi aholi punktlari. Bu yangi RESni loyihalashda qat'iy hisobga olinadi.
Xo'sh, xulosada nima bor? PMAda havo bo'shlig'ini kuzatish zarurati ob'ektiv ravishda saqlanib qoladi va faqat oshadi.
Biroq, uni amalga oshirish imkoniyati Jahon urushi davrida konni yaratish va saqlashning yuqori narxi, qonunchilik bazasining nomuvofiqligi, keng ko'lamli tunu-kun faoliyat yuritadigan sohadan manfaatdor yagona mas'ul organning yo'qligi bilan cheklangan. shuningdek, nazorat qiluvchi tashkilotlar tomonidan o'rnatilgan cheklovlar.
PMA havo bo'shlig'ini doimiy monitoring qilish tizimini yaratishga qaratilgan tashkiliy, huquqiy va texnik xususiyatdagi profilaktika choralarini ishlab chiqishni boshlash shoshilinchdir.
Maksimal balandlik G sinfidagi havo bo'shlig'ining chegarasi 300 metrgacha o'zgarib turadi Rostov viloyati va hududlarda 4,5 ming metrgacha Sharqiy Sibir. IN o'tgan yillar V fuqaro aviatsiyasi Rossiyada ro'yxatdan o'tgan ob'ektlar va umumiy aviatsiya (GA) operatorlari soni jadal o'sib bormoqda. 2015 yil holatiga ko'ra, 7000 dan ortiq samolyotlar Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik samolyotlarining davlat reestrida ro'yxatga olingan. Shuni ta'kidlash kerakki, umuman olganda, yuridik shaxslar, jamoat birlashmalari va samolyotlardan foydalanadigan samolyotlarning xususiy egalari samolyotlarining umumiy sonining (AC) 20-30% dan ko'p bo'lmagan qismi Rossiyada ro'yxatga olingan. Qolgan 70-80% esa aviatashuvchi litsenziyasisiz yoki umuman havo kemalarini roʻyxatdan oʻtkazmasdan uchadi.
NP GLONASS hisob-kitoblariga ko'ra, Rossiyada kichik uchuvchisiz havo tizimlari (UAS) savdosi har yili 5-10 foizga oshadi va 2025 yilga kelib ularning 2,5 millioni Rossiya Federatsiyasida sotib olinadi. iste'molchi va tijorat kichik BASS fuqarolik maqsadi dunyoning taxminan 3-5% ni tashkil qilishi mumkin.
.jpg)
Monitoring: iqtisodiy, arzon, ekologik toza
Agar biz Tinchlik davrida Jahon urushining doimiy monitoringini yaratish vositalariga xolis yondashadigan bo'lsak, bu muammoni arzon, tejamkor va sanitariya-texnik vositalar yordamida hal qilish mumkin. Bunday ob'ektlar aloqa va radioeshittirish tarmoqlarining uzatuvchi yoritgichlaridan foydalangan holda yarim faol radar (SAL) tamoyillari asosida qurilgan.
Bugungi kunda radar uskunasining deyarli barcha taniqli ishlab chiquvchilari muammo ustida ishlamoqda. SNS tadqiqot guruhi "Harbiy va fuqarolik aviatsiyasining passiv radar bozori: 20132023" (Harbiy va fuqarolik aviatsiyasining passiv radar bozori: 20132023) hisobotini e'lon qildi va 2023 yilga kelib bunday radarlar uchun texnologiyalarni ishlab chiqish uchun har ikki sektorga investitsiyalar ko'proq bo'lishini kutmoqda. 2013-2023 yillarda yillik o'sish bilan 10 mlrd. deyarli 36% bo'ladi.
Yarim faol ko'p pozitsiyali radarning eng oddiy versiyasi ikki pozitsiyali (bistatik) radar bo'lib, unda orqa yorug'lik uzatuvchisi va radar qabul qiluvchisi diapazonni o'lchash xatosidan oshib ketadigan masofa bilan ajralib turadi. Bistatik radar asosiy masofa bilan ajratilgan sun'iy yo'ldosh yoritgichi va radar qabul qilgichidan iborat.
Yoritish moslamasi sifatida aloqa va radioeshittirish stansiyalari uzatuvchilarining radiatsiyalari ham yerdan, ham kosmikdan foydalanish mumkin. Orqa yorug'lik uzatuvchisi ko'p yo'nalishli past balandlikdagi elektromagnit maydon hosil qiladi, unda nishonlar mavjud.
Muayyan samarali tarqalish yuzasi (ESR) bilan ular elektromagnit energiyani, shu jumladan radar qabul qiluvchisi yo'nalishida aks ettiradi. Qabul qiluvchining antenna tizimi yorug'lik manbasidan to'g'ridan-to'g'ri signalni va nishondan unga nisbatan kechiktirilgan aks-sado signalini oladi.
Yo'nalishli qabul qilish antennasi mavjud bo'lganda, nishonning burchak koordinatalari va radar qabul qiluvchiga nisbatan umumiy masofa o'lchanadi.
PAL mavjudligining asosi radioeshittirish va aloqa signallari bilan qamrab olingan keng hududlardir. Shunday qilib, turli uyali aloqa operatorlarining zonalari bir-birini to'ldirib, deyarli bir-biriga mos keladi. Uyali aloqa yoritilishi zonalariga qo'shimcha ravishda, mamlakat hududi teleko'rsatuv uzatgichlarining, VHF FM va FM sun'iy yo'ldosh teleeshittirish stantsiyalarining bir-birining ustiga chiqadigan radiatsiya maydonlari va boshqalar bilan qoplangan.
Birinchi jahon urushida radar monitoringining ko'p pozitsiyali tarmog'ini yaratish uchun keng aloqa tarmog'i talab qilinadi. Maxsus xavfsiz APNlar shunday imkoniyatlarga ega - M2M "telematika" texnologiyasiga asoslangan paketli ma'lumotlarni uzatish kanallari. Bunday kanallarning eng yuqori yuklanishdagi odatiy tarmoqli kengligi xususiyatlari 20 Kb / s dan kam emas, ammo qo'llash tajribasiga ko'ra ular deyarli har doim ancha yuqori.
"KANT" SPE OAJ uyali aloqa tarmoqlarini yoritish sohasida nishonlarni aniqlash imkoniyatlarini o'rganish ustida ishlamoqda. Tadqiqotlar davomida Rossiya Federatsiyasi hududini eng keng qamrovi GSM 900 standartidagi aloqa signali orqali amalga oshirilganligi aniqlandi.Ushbu aloqa standarti nafaqat yorug'lik maydoni uchun etarli energiya, balki yorug'lik maydonini ham ta'minlaydi. mintaqaviy masofalarda joylashgan ko'p pozitsiyali radar elementlari o'rtasida 170 Kb / s gacha tezlikda GPRS simsiz aloqasini paketli ma'lumotlarni uzatish texnologiyasi.
Ilmiy-tadqiqot ishlari doirasida olib borilgan ishlar shuni ko'rsatdiki, uyali aloqa tarmog'ining tipik shahar tashqarisidagi hududiy-chastotali rejalashtirishi yer va havoni aniqlash va kuzatish uchun past balandlikdagi ko'p pozitsiyali faol-passiv tizimni qurishga imkon beradi ( 500 metrgacha) samarali aks ettiruvchi yuzasi 1 kvadrat metrdan kam bo'lgan nishonlar. m.
Antenna minoralaridagi (70 dan 100 metrgacha) tayanch stansiyalarning yuqori osma balandligi va uyali aloqa tizimlarining tarmoq konfiguratsiyasi oraliq joylashtirish usullaridan foydalangan holda past kuzatiladigan STELS texnologiyasidan foydalangan holda past balandlikdagi nishonlarni aniqlash muammosini hal qilish imkonini beradi.
Uyali aloqa tarmoqlari sohasida havo, yer va yer usti nishonlarini aniqlash bo'yicha ilmiy-tadqiqot ishlari doirasida yarim faol radar stantsiyasining passiv qabul qilish moduli (PRM) detektori ishlab chiqildi va sinovdan o'tkazildi.
RPM modelining GSM 900 uyali aloqa tarmog'i chegaralarida 4-5 km tayanch stantsiyalari orasidagi masofa va radiatsiya quvvati 30-40 Vt bo'lgan dala sinovlari natijasida Yak-52 samolyotini aniqlash imkoniyati paydo bo'ldi. , dron - DJI Phantom 2 kvadrokopteri, harakatlanuvchi avtomobil va daryo transporti shuningdek, odamlar.
Sinovlar davomida aniqlashning fazoviy va energiya xususiyatlari va maqsadlarni hal qilish uchun GSM signalining imkoniyatlari baholandi. Sinov maydonidan masofaviy kuzatish indikatoriga paketlarni aniqlash ma’lumotlarini va masofaviy xaritalash ma’lumotlarini uzatish imkoniyati namoyish etildi.
Shunday qilib, PMAda sirt fazosida uzluksiz kechayu kunduz ko'p chastotali joylashish maydonini yaratish uchun axborot oqimlarining kombinatsiyasi bilan ko'p pozitsiyali faol-passiv joylashuv tizimini qurish zarur va mumkin. turli to'lqin uzunliklarining yorug'lik manbalari yordamida olingan: metrdan (analog televizor, VHF FM va FM eshittirish) qisqa dekimetrgacha (LTE, Wi-Fi). Buning uchun ushbu yo'nalishda ish olib borayotgan barcha tashkilotlarning sa'y-harakatlari talab etiladi. Buning uchun zarur infratuzilma va rag'batlantiruvchi eksperimental ma'lumotlar mavjud. Ishonch bilan aytishimiz mumkinki, to'plangan axborot bazasi, texnologiyalar va yashirin PAL printsipi o'zini topadi. munosib joy va urush paytida.
.jpg)
Rasmda: "Bistatik radar sxemasi". Masalan, Janubiy federal okrug chegaralarining joriy qamrov zonasi "Beeline" uyali aloqa operatorining signali bilan berilgan.
Orqa yorug'lik uzatgichlarini joylashtirish ko'lamini baholash uchun misol sifatida o'rtacha Tver viloyatini olaylik. Unda 84 ming kvadrat metr maydonda. km, 1 million 471 ming kishi, radiatsiya quvvati 0,1 dan 4 kVt gacha bo'lgan VHF FM va FM stansiyalarining ovozli dasturlarini translyatsiya qilish uchun 43 ta radioeshittirish uzatgichlari mavjud; 0,1 dan 20 kVt gacha radiatsiyaviy quvvatga ega bo'lgan televizion stantsiyalarning 92 analog uzatgichlari; 0,25 dan 5 kVt gacha quvvatga ega bo'lgan televizion stantsiyalarning 40 raqamli uzatgichlari; Shaharda bir necha mVt dan shahar atrofi hududida bir necha yuz Vt gacha radiatsiya quvvatiga ega bo'lgan 1500 ta uzatuvchi radioaloqa ob'ektlari (asosan uyali aloqa tayanch stantsiyalari). Yoritish uzatgichlarining osma balandligi 50 dan 270 metrgacha o'zgarib turadi.
.jpg)
Hajmi: px
Taassurotni quyidagi sahifadan boshlang:
transkript
1 Rossiya Federatsiyasi havo bo'shlig'ini tekshirish va nazorat qilish federal tizimini rivojlantirishning ilmiy-texnik muammolari va ularni hal qilish yo'llari general-mayor A.Ya. KOBAN, texnika fanlari nomzodi polkovnik D.N. SAMOTONIN, texnika fanlari nomzodi. Rossiyaning aerokosmik mudofaasini yaratish kontekstida Rossiya Federatsiyasi havo bo'shlig'ini va mamlakatning aeronavigatsiya tizimini tekshirish va nazorat qilish federal tizimini rivojlantirishning asosiy ilmiy-texnik muammolari va yo'nalishlari belgilab qo'yilgan. Kalit SO'ZLAR: Rossiya Federatsiyasi havo bo'shlig'ini tekshirish va boshqarish federal tizimi, Rossiya aeronavigatsiya tizimi, radiotexnika qo'shinlari, radar ta'minoti, yagona avtomatlashtirilgan radar tizimi. XULOSA. Rossiyaning Aerokosmik mudofaasini yaratish nuqtai nazaridan Rossiya Federatsiyasi havo fazosini o'rganish va boshqarish federal tizimini va mamlakatning aeronavigatsiya tizimini rivojlantirishning ilmiy-texnik muammolari va yo'nalishlari. Kalit so'zlar: RF Federal havo kosmosni o'rganish va boshqarish tizimi, Rossiya aeronavigatsiya tizimi, Radiotexnika qo'shinlari, radar qo'llab-quvvatlashi, yagona avtomatlashtirilgan radar tizimi. Rossiya Federatsiyasi havo bo'shlig'ini razvedka qilish va nazorat qilishning FEDERAL tizimi (FSR va KVP RF) Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1994 yil 14 yanvardagi 146-sonli Farmoni asosida yaratilgan bo'lib, idoralararo ikki maqsadli tizimdir va Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari (RF Qurolli Kuchlari) punktlari va boshqaruv markazlarining (PU, Markaziy ma'muriyati) havo holati to'g'risida radar ma'lumotlarini havo mudofaasi (havo hujumidan mudofaa) vazifalarini hal qilish manfaatlarida, shu jumladan Rossiya Federatsiyasi havo hududida davlat chegarasini qo'riqlash va terroristik harakatlar va boshqa noqonuniy harakatlarga barham berish, davlat, eksperimental va fuqaro aviatsiyasining parvozlarini ta'minlash, shuningdek aeronavigatsiya havo harakatini boshqarish markazlarini radar bilan ta'minlash vazifalari. RF Qurolli Kuchlari va Rossiya ANS-da mavjud bo'lgan radar tizimlari va vositalaridan kompleks foydalanish orqali Rossiya Federatsiyasi tizimi (Rossiya ANS). FSR va KVP RF ning axborot-texnik asosi yagona avtomatlashtirilgan radar tizimi (EARLS) hisoblanadi. FSR va KVP zimmasiga yuklangan vazifalarni hal qilish uchun EARLS tarkibida Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining radiotexnika bo'linmalari va bo'linmalarining kuchlari va vositalari, shuningdek, ikki tomonlama foydalaniladigan radar pozitsiyalari (RLP DN) mavjud. jalb qilingan federal agentlik havo transporti (Rosaviatsiya). 2007 yildan 2015 yilgacha bo'lgan davrda EARLSni rivojlantirish uchun "Federal tizimni takomillashtirish" federal maqsadli dasturi.
2 Rossiya Federatsiyasining FSR VA STOLINI RIVOJLANISH ILMIY-TEXNIK muammolari va ularni hal qilish yo'llari 15 Rossiya Federatsiyasi havo bo'shlig'ini razvedka qilish va nazorat qilish (gg.) "(bundan buyon matnda Dastur (bundan buyon matnda Farmon), Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2006 yil 2 iyundagi 345. Dasturni amalga oshirish natijalarini tahlil qilish () ko'rsatadiki, unda ko'rsatilgan maqsadlar havo bo'shlig'ini nazorat qilish samaradorligini oshirish, radiotexnika bo'linmalarini saqlashning umumiy xarajatlarini kamaytirish. Rossiya Mudofaa vazirligi va aviatsiya xavfsizligini yaxshilashga katta darajada erishildi. FSR va CVPni rivojlantirish, yagona radar tizimini qurish va qo'llashga ta'sir qiluvchi shartlar va omillarni o'zgartirish va Rossiya havo bo'shlig'idan foydalanishni monitoring qilish tizimini. Federatsiya 2025 yilgacha bo'lgan davrda FSR va CVPni ishlab chiqishda bir qator ilmiy-texnik muammolarga olib keldi: Havo mudofaasi (VKO) bilan axborot-texnik o'zaro aloqani boshqarish markazining (PU, KP) avtomatlashtirish darajasining etarli emasligi. Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanishni nazorat qilish muammolarini hal qilishda radar, parvoz va havo holati to'g'risidagi rejalashtirilgan ma'lumotlarni birgalikda samarali qayta ishlashni amalga oshirish uchun havo harakatini boshqarishning yagona tizimining (AQSh ATM) tezkor organlari; EARLSni qurish va ishlatish tamoyillarining uning Evropa Ittifoqi bankomatlari bilan integratsiyalashuvi, aerokosmik mudofaani yaratish kontekstida havo holatining holati to'g'risida yagona axborot makonini shakllantirish va qo'llab-quvvatlash talablariga mos kelmasligi. rossiya Federatsiyasi va Rossiya ANS tizimi; Aerokosmik kuchlarning (VKS) qo'mondonlik va boshqaruv tizimida rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanishni avtomatlashtirish vositalarini ishlab chiqish, ishlatish va qo'llash tamoyillarining zamonaviy sharoitlarda ularga qo'yiladigan talablar bilan nomuvofiqligi; Rossiya Federatsiyasining havo hududidagi xavfsizligiga tahdidlarning kuchayishini hisobga olgan holda, eskirgan radar uskunalarining ishlash ko'rsatkichlarining Rossiya Mudofaa vazirligining ularga yuklangan vazifalarni hal qilishda zamonaviy axborot ehtiyojlariga mos kelmasligi. Tuzilgan ilmiy-texnik muammolar Rossiya Federatsiyasi va Rossiya ANS-ning aerokosmik mudofaa tizimini yaratish kontekstida FSR va KVPni rivojlantirishning quyidagi asosiy yo'nalishlarini asoslash imkonini berdi. Birinchi yo'nalish. Havo bo'shlig'ini razvedka qilish (kuzatish) uchun yangi vositalarni ishlab chiqish va mavjudlarini modernizatsiya qilish. 2025 yilgacha bo'lgan davrda bashorat qilingan maqsad va shovqin holatini tahlil qilish, ularning fazoviy va axborot imkoniyatlari nuqtai nazaridan foydalaniladigan radar uskunalariga talablarni sezilarli darajada oshirishni talab qiladi. Barcha boshqariladigan samolyotlar, shuningdek, dushmanning ko'plab uchuvchisiz transport vositalari havo hujumidan mudofaa tizimini engib o'tishni osonlashtirish uchun tiqilinch uzatgichlar bilan jihozlanganligini hisobga olsak, radiotexnika qo'shinlari (RTV) guruhlarining shovqinga chidamliligiga qo'yiladigan talablar sezilarli darajada oshib bormoqda. Nishonlarni aniqlash va dushmanning havo hujumi (AOS) orqali ularga zarba berish o'rtasidagi vaqt oralig'ining qisqarishi sharoitida RTV guruhini saqlab qolishning asosiy usuli kuchlar bilan manevr bo'ladi. radar razvedka vositalari. Binobarin, ilg'or radarlarning harakatchanligiga talablar ortib bormoqda. Havo hujumidan mudofaa tizimidagi jangovar navbatchilik vazifalari uzluksiz (tinch va urush davrida) bajarilishini, tinchlik va urush davrida radiolokatsion qurilmalardan foydalanish shartlari boshqacha ekanligini hisobga olib, u holda
3 16 A.Ya. COBAN, D.N. Tinchlik va urush davrida navbatchi bo'lgan radar vositalariga o'zini o'zi tonlatish javoblari boshqacha bo'ladi. Tinchlik davridagi muammolarni hal qilish uchun integratsiyalangan ikkilamchi radar qurilmalari va qo'shimcha avtomatik bog'liq kuzatuv uskunalari (AZN-V) bo'lgan nisbatan arzon radarlar kerak. Narxlarni pasaytirish uchun ushbu radar qurilmalari statsionar (tashiladigan) bo'lishi mumkin, ammo ayni paytda ular yuqori ishonchlilikka ega bo'lishi kerak (tayinlangan resurs yuz ming soatdan ortiq, nosozliklar orasidagi vaqt minglab soatlar), texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati. (blok-modulli qurilish printsipi, o'rnatilgan diagnostika va nosozliklarni bartaraf etish uskunalari , texnik holatni bashorat qilish), foydalanishning arzonligi (avtomatik, radar modullarini hisoblash ishtirokisiz). ATM vazifalarini hal qilishda Rossiya Mudofaa vazirligi va Transport vazirligi manfaatlarida havo holati haqidagi ma'lumotlardan foydalanish zarurligini hisobga olgan holda, ushbu radar ob'ektlari belgilangan tartibda sertifikatlangan bo'lishi kerak. Tinchlik davrida vazifalarni bajaradigan kutish rejimidagi radar uskunalarini rivojlantirishning asosiy yo'nalishlaridan biri ularni avtomatik radarlar darajasiga ko'tarishdan iborat bo'lishi kerak. Bu talab, shuningdek, Rossiya Federatsiyasining Arktika zonasida radar maydonini qayta yaratish zarurati bilan bog'liq. Urush davrida foydalanish shartlaridan kelib chiqib, navbatchi radiolokatsion ob'ektlarga qo'shimcha ravishda quyidagi talablar qo'yiladi: havo va radioelektron vaziyatga aralashish va moslashish turlarini avtomatik ravishda aniqlash, shu jumladan energiyani shovqinga moyil bo'lgan va boshqa joylarda to'plash imkoniyati. muhim sohalar; passiv (yarim faol) radar uskunalarini ishlab chiqish bilan ta'minlangan ishning yuqori maxfiyligi; radarni yig'ish (joylashtirish), yoqish va ishlashini kuzatish vaqtini qisqartirish bilan ta'minlangan yuqori harakatchanlik; avtomatik topografik joylashuvi va orientatsiyasi. Shu bilan birga, urush davrida havo mudofaasi bo'yicha jangovar vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan kutish radarlari ko'p masofali bo'lishi kerak, ular kam energiya sarfi bilan aniqlash masofasi va dushman havo hujumidan mudofaa tizimlarining koordinatalarini aniqlashda aniqlik nuqtai nazaridan talab qilinadigan xususiyatlarni ta'minlashi kerak. . Rossiya Federatsiyasiga aerokosmik sohada yuzaga kelishi mumkin bo'lgan tahdidlarning tahlilini hisobga olgan holda, past va juda past balandliklarda ishlaydigan EOSni aniqlashning dolzarbligi ortib bormoqda. Past balandlikdagi radarlardan foydalanish shartlari va vazifalaridagi farqlar ularning kutish va jangovar radarlarga bo'linishini oldindan belgilab beradi. Perspektivli past balandlikdagi kutish radarlariga qo'yiladigan asosiy talablar quyidagilardir: pastda uchadigan, kichik o'lchamli va sekin harakatlanuvchi havo nishonlarini (KR, UAVlar, deltplanlar va boshqalar) aniqlash va kuzatish qobiliyati. ) erdan, mahalliy ob'ektlardan, gidrometeorologik shakllanishlardan, ataylab passiv va sinxron bo'lmagan impulsli shovqinlardan kuchli aks ettirish fonida; RTV bloklaridan tashqarida joylashgan va avtomatik rejimda ishlaydigan masofaviy radar modullarining radar majmualarida (RLC) mavjudligi; antenna tizimlarini yuqori balandlikdagi tayanchlarga (ba'zi hollarda, bog'langan sharlarga) joylashtirish imkoniyati. Past balandlikdagi jangovar rejim radarlari uchun, birinchi navbatda, yuqori manevr, etarli energiya talablari.
4 FSR VA KVP RF RIVOJLANISHNING ILMIY-TEXNIK MAMULLARI VA ULARNI HALIM YO'LLARI 17. berilgan yo'nalish(sektor), o'lchash koordinatalarining yuqori aniqligi va kichik samarali dispersiya yuzasi (ESR) bilan nishonlarni aniqlash qobiliyati. Ilg'or radarlarga qo'yiladigan asosiy talablardan biri bu ularni mavjud va kelajakdagi avtomatlashtirish tizimlari bilan o'zaro bog'lash zarurati, shuningdek, havo holati to'g'risidagi yagona axborot makoniga integratsiya qilish qobiliyatidir. Bunga, jumladan, havo holati toʻgʻrisida maʼlumot almashish uchun yagona protokollardan foydalanish, havo obʼyektlari toʻgʻrisidagi turli manbalardan olingan radar maʼlumotlarini integratsiyalash, ushbu maʼlumotlarni yuqori tezlikda almashish kiradi. raqamli telekommunikatsiya tarmog'i Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan yaratilgan. Ikkinchi yo'nalish. EARLS FSR va STOL-ni to'liq miqyosda joylashtirish va havo hujumidan mudofaa vazifalarini hal qilish uchun Evropa Ittifoqi ATM organlaridan olingan radar, parvoz va rejalashtirish ma'lumotlaridan foydalanish samaradorligini oshirish maqsadida uni kompleks modernizatsiya qilish. EARLSni to'liq miqyosda joylashtirish va uni kompleks modernizatsiya qilish quyidagilarni o'z ichiga oladi: radiotexnika bo'linmalarini zamonaviy va ilg'or radarlar (RLS) bilan jihozlash (qayta jihozlash); Rosaviatsiyaning ikkilamchi maqsadli radar pozitsiyalarini ularga yangi DN radarlarini joylashtirish orqali modernizatsiya qilish, shuningdek, Evropa Ittifoqining ATM markazlarini rekonstruksiya qilish, shu jumladan idoralararo axborot va texnik hamkorlikni yaxshilash manfaatlarida; rejalashtirilgan, radar va radarlarning avtomatik almashinuvini ta'minlaydigan yagona avtomatik dasturiy-apparat modullarini (MPTS) yaratish va joylashtirish. Qo'shimcha ma'lumot ikki maqsadli radar pozitsiyalari va Evropa Ittifoqi ATM markazlarining RF Qurolli Kuchlarini boshqarish markazi (PU, CP) bilan ma'lumot va texnik o'zaro aloqasi uchun yagona protokollardan foydalanish. Raqamli kanallar orqali va birlashtirilgan protokollardan foydalangan holda axborot va texnik o'zaro ta'sirni ta'minlash uchun Rossiya Mudofaa vazirligining ob'ektlari avtomatlashtirish uskunalari (KSA) istiqbolli komplekslarini sotib olishni ta'minlaydi, bu birgalikda radar, parvoz va radiolokatsiyalarni birgalikda qayta ishlash samaradorligini oshiradi. radiotexnika polklarining qo'mondonlik punktlarida rejalashtirilgan ma'lumotlar. Uchinchi yo'nalish. Joylashtirilgan EARLS resurslaridan foydalangan holda havo holati to'g'risida yagona axborot makonini shakllantirish manfaatlarida FSR va STOLning integratsiyalashgan radar tizimini bosqichma-bosqich yaratish. Yo'nalishni amalga oshirish radiopolklarni "FSR va KVP kuzatuvchisi" eksperimental loyihalash ishlari (ITI) doirasida ishlab chiqilgan avtomatik vositalar majmualari bilan jihozlash va ular asosida vazirlikning barcha radar ma'lumotlar manbalarini birlashtirish orqali tashkil etiladi. Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi va Federal havo transporti agentligi radiotexnika polkining joylashuv zonasi chegaralarida joylashgan. To'rtinchi yo'nalish. Videokonferentsaloqa tizimini boshqarish tizimida Rossiya Federatsiyasi havo hududidan foydalanishni avtomatlashtirilgan boshqarishning yagona tizimini (ESKIVP) tashkil etish. Ushbu yo'nalishni amalga oshirish davlat qurollanish dasturi doirasida amalga oshirilishi rejalashtirilgan bo'lib, u qurollardan foydalanish monitoringi muammosini hal qilishni avtomatlashtirish uchun yagona MPTSni ishlab chiqish va qabul qilishni nazarda tutadi.
5 18 A.Ya. COBAN, D.N. Rossiya Federatsiyasining Samotonin havo hududi. MPTS zamonaviy tizim muhandisliklarini amalga oshirish asosida havo bo'shlig'idan foydalanishni nazorat qilish muammosini hal qilish sifatini oshirish maqsadida VKS birlashmalarining KSA CC (PU, CP), havo mudofaasi tuzilmalari, RTV harbiy qismlari bilan birgalikda foydalanish uchun mo'ljallangan. Evropa Ittifoqining ATM markazlari va PU radiotexnika qo'shinlaridan keladigan ma'lumotlarni almashish va qayta ishlash tamoyillari. MPTS mavjud va kelajakdagi avtomatlashtirish tizimlari bilan birgalikda havo hududidan foydalanishni nazorat qilish muammosini avtomatlashtirilgan hal qilishda boshqaruvning barcha darajalarida foydalanish uchun ochiq axborot va texnik interfeysga ega turli xil konfiguratsiyalarda ishlab chiqilmoqda. Shunday qilib, 2025 yilgacha bo'lgan davrda asosiy ilmiy-texnikaviy muammolarni hal qilishda Rossiya Federatsiyasining barcha hududlarida EARLSni kompleks modernizatsiya qilish, integratsiyalashgan radardan birgalikda foydalanish uchun bosh sayt yaratish ikki bosqichni ajratish mumkin. tizimi (IRLS) FSR va KVP va ESKIVP yillar davomida IRLS va ESKIVPni mamlakatning barcha hududlarida to'liq miqyosda joylashtirish. FSR va CVP ning rivojlanish bosqichlarini muvaffaqiyatli amalga oshirish SAP chora-tadbirlarini so'zsiz amalga oshirish va qurilish, faoliyat ko'rsatish, faoliyatni ta'minlash va ta'minlash masalalarini tartibga soluvchi kontseptual va normativ-huquqiy hujjatlarni o'z vaqtida ishlab chiqish (aniqlashtirish) bilan mumkin. FSR va CVP ning rivojlanishi.
P-18T/TRS-2D P-18T/TRS-2D SURVEY DUAL-ORDINATE metr masofali radar
Belarus Respublikasi Mudofaa vazirligining 2015 yil 26 oktyabrdagi Belarus Respublikasi davlat aviatsiyasining parvozlarini radar bilan ta'minlashni tashkil etishning Aviatsiya qoidalarini tasdiqlash to'g'risida qarori.
ROSSIYA FEDERATSIYASI Qurolli Kuchlarining ALOQA TIZIMI VA AVTOMATLANGAN BOSHQARUV TIZIMLARINI RIVOJLANISH PERSPEKTIVALARI.
Radar hozirgi bosqichda. Rivojlanishning mumkin bo'lgan usullari bosqichma-bosqich modernizatsiya va birlashtirilgan blok-modul konfiguratsiyasini yaratishdir. 20-yillarning ikkinchi yarmida va keyingi yillarda harbiy mojarolarda jangovar harakatlar
ROSSIYA FEDERATSIYA TRANSPORT VAZIRLIGI FEDERAL HAVO TRA-NSPORT AGENTLIGI (ROSAVITSIYA) BUYRUG'i Moskva sh.
Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining aloqa tizimi va avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlarini rivojlantirish istiqbollari R u s i n Fed e ra.
Uch koordinatali o'rtacha va baland balandliklar kutish rejimi MAQSAD uchta koordinatani aniqlash, o'lchash, kuzatish, aniqlash uchun mo'ljallangan davlat mansubligi havo ob'ektlari
XALQARO ROSSIYA VAZIRLIGI ICHKI QO‘SHINLARI XIZMAT VA JANGOV FAOLIYATIGA AKTNI KIRISH n o n o n o n o n o n n o n o n o n o n d o m a r i o n s c a m i GK.
ROSSIYA FEDERASİYASIDA HARBIY ALOQALARNING HOVLATI VA RIVOJLANISH ISTEQLARI a b a C.
Rossiya Federatsiyasining uzluksiz radar maydonini yaratish bo'yicha ishlar. Rossiya Qurolli Kuchlarini Voronej-DM radiolokatsion stansiyalari (RLS) yuqori zavod tayyorgarligi bilan jihozlash muddatidan oldinda. Bu haqida
Belarus Respublikasi Ta'lim Vazirligining 2017 yil 31 iyuldagi qarori 98 Belarus Respublikasi Ta'lim vazirligining 2013 yil 30 avgustdagi qaroriga o'zgartirish va qo'shimchalar kiritish to'g'risida
64 Rossiya harbiy-sanoat kompleksining ilg'or raketaga qarshi mudofaa tizimlarini yaratish imkoniyatlari Igor KOROTCHENKO "Milliy mudofaa" jurnali bosh muharriri.
Aerokosmik mudofaa qo'shinlari mamlakatning havoda va kosmosda ishonchli qalqoni Aleksandr V. Golovko AMI HAVO-KOSMON MUDOJA qo'shinlari qo'mondoni, GENERAL L-LEYTENANT Aerokosmik qo'shinlari
Kosmik kuchlar Kosmik kuchlar Aerokosmik kuchlarning bir bo'limidir Kosmik kuchlar qaror qiladi keng vazifalari, ularning asosiylari: - kosmik jismlarni kuzatish
GEOSOSYOTI VA XAVFSIZLIK Kosmik vaziyatning global monitoringi eng muhim yo'nalish Rossiya Federatsiyasining aerokosmik sohasida harbiy xavfsizligini ta'minlash polkovnik A.N. KALUTA XAVFASI.
PECHORA-2TM S-125-2TM Pechora-2TM o'rta masofali zenit-raketa majmuasi
MAHALLEYDA RADAR TA’MINLANISH, RADIONAVIGASİYA VA RADIOPID MUAMMOLARINI YECHISH BO‘YICHA TEXNIK KO‘P FUNKSALIK MAJMUASI Yatskevich V. A., “Special Radio Systems” MChJ.
A.M. Muxametjanov¹, O.S. Ishutin² Harbiy tibbiy xizmatni boshqarishga zamonaviy yondashuvlar ¹Qarag'anda davlat tibbiyot akademiyasining harbiy kafedrasi. Qozog'iston Respublikasi. ²Harbiy tibbiyot
Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarini boshqarish tizimi manfaatlarida AKTni rivojlantirish istiqbollari Avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlari, axborot tizimlari, komplekslarini buyurtma va ta'minlash boshqarmasi boshlig'i
ZAMONAVIY SHARTLARDA ROSSIYA FEDERATSIYASI HARBIY-TEXNIK SIYoSATINING YANGI JONLARI Sergey Kujugetovich Shoygu ROSSIYA FEDERATSIYASI Mudofaa vaziri, L ARMIYASI GENERALI Hozirgi vaqtda ilmiy-texnikaviy
ROSSIYA FEDERATSIYASI MUDOAFIYAT VAZIRLIGI MATBUOT VA AXBOROT BO'LIMI ZAMONAVIY DUNYODA 1 MAZMUNI ROSSIYA. QUVVATLAR VA TAHDILAR... 3 ASKAR (Kuch) VA Qurollarni NAZORAT. HARBIY SIMULATSIYA
Sokolov Nikita Vyacheslavovich Sankt-Peterburg milliy shogirdi tadqiqot universiteti axborot texnologiyalari, mexanika va optika, Sankt-Peterburg Stepanenko Kirill Vasilyevich
Havo mudofaasidan jangovar foydalanish asoslari Jangovar qurollarning o'zaro ta'siri Qiruvchi samolyotlar Radiotexnika qo'shinlari Zenit-raketa qo'shinlari Havo hujumidan mudofaa qo'shinlari qurollarining o'zaro ta'siri Himoya va mudofaa bo'yicha jangovar topshiriqni bajarish
Harbiy ro'yxatga olish ixtisosligi bo'yicha "Harbiy-texnik tayyorgarlik" o'quv fanidan zenit-raketa tizimlari uchun yo'l-yo'riq radiotexnika vositalaridan foydalanish va ta'mirlash bo'yicha o'quv rejasi
"Belarus davlat informatika va radioelektronika universiteti" o'quv muassasasi "Belarus davlat informatika va radioelektronika universiteti" o'quv muassasasining birinchi prorektori tomonidan TASDIQLANGAN.
Burenok V.M., texnika fanlari doktori, professor Moskalenko V.I., texnika fanlari nomzodi Solomenin E.A. Identifikatsiya tizimini rivojlantirish yo'nalishlari Istiqbolli tizimni qurish masalalari
S.S. Smirnov, texnika fanlari nomzodi, dotsent V.L. Lyaskovskiy, texnika fanlari doktori, professor D.V. Nesterov Qurol texnologiyalari va modellarini yaratish bo'yicha dasturiy faoliyatni shakllantirish metodologiyasi
Rossiya Federatsiyasi havo harakatini boshqarishning yagona tizimining harbiy komponentining tashkiliy tuzilmasini takomillashtirish. Maqolada tashkiliy tuzilmani takomillashtirish fonida
Rossiya Federatsiyasi Milliy gvardiyasi qo'shinlarining orqa qismini nazorat qilish punktining tuzilishi va tarkibi. Dementiev Dmitriy Nikolaevich kapitan, Harbiy Logistika Akademiyasi o'quv bo'limining 116-VNG talabasi
Qurol-yarog ', HARBIY VA MAXSUS TEXNIKANI ZAMONAVIY SHARTLARDA QURUQ QUVCHILARI RAKEET QO'SHINLARI VA ARTILLERİYASINI ISHLAB CHIQISH SO'ROG'iga Aleksandr Viktorovich Kochkin
UDC 623.418.2 DD-SD ADMS SIMULATORINI ISHLAB CHIQISHNING USLUBIY ASOSLANISHI RADIO-INJENERIK ISHLAB CHIQISH ISHLAB CHIQISH ISHLAB CHIQISH ISHLAB CHIQISH ISHLAB CHIQISH ISHLAB CHIQISH ISHLAB CHIQISH ISHLAB CHIQISH O'RNINGLAR .
25/8/03 O'N BIRINCHI HAVO NAVIGASYON KONFERENSIYASI Monreal, 22 sentyabr, 2003 yil 3 oktyabr Kun tartibining 1-bandi. Kun tartibining 1.2-bandi. Tashkilotning global operatsion kontseptsiyasini taqdim etish va baholash
Qrim RESPUBLIKASI Vazirlar Kengashining 2015 yil 24 fevraldagi 65-sonli Qarori Fuqarolik mudofaasi kuchlari va organlarini harakatga tayyor holda saqlash to'g'risida 12-sonli Federal qonuniga muvofiq
ZAMONAVIY SHARTLARDA ROSSIYA HARBIY-KOSMOT FAOLIYATINI RIVOJLANISHNING MUVOFIQ YO'nalishlari Oleg Nikolaevich Ostapenko AMI Kosmik Kuchlari Qo'mondoni, genera L-M AIOR Zamonaviy dunyo tendentsiyalari
UAVlar bilan komplekslardan foydalanishni me'yoriy-huquqiy ta'minlash muammolari Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Aviatsiya va aviatsiya qutqaruv texnologiyalari boshqarmasi, bo'lim boshlig'i o'rinbosari, f.f.n. N.N. Oltyan 1 aviatsiya bo'limi
ROSSIYA FEDERATSIYASI Mudofaa vazirining 2007 yil 30 apreldagi 150-sonli buyrug'i Moskva sh.
ROSSIYA FEDERATSIYASI Mudofaa Vazirligi Havo va Kosmos Mudofaa Qo'shinlari Markaziy Ilmiy-Tadqiqot Instituti ILMIY TADQIQOT SINOV MARKAZI
RUSSIYA FEDERASİYASI QUROLLI KUCHLARI QUROLOQ TIZIMINI RIVOJLANISHDA HARBIY TEXNOLOGIYALARNING O'RNI.
14-ilova Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarini kompleks texnik nazorat qilishning yagona tizimi bilan ASRK-RF FSUE "RCC CFD" o'rtasidagi o'zaro aloqaning asosiy yo'nalishlari va axborot-texnik interfeysi yo'llari.
A. V. Len'shin, N. M. Tixomirov, S. A. Popov BORTA RADIOELEKTRON TIZIMLARI O'quv qo'llanma Texnika fanlari doktori A. V. Len'shin tomonidan tahrirlangan. UMO tomonidan ekspluatatsiya sohasida ta'lim olish uchun tavsiya etilgan.
ADABIYOTLAR Dissertatsiya ishining rasmiy opponenti Evgeniy Sergeevich Fitasovning V “Kichik o'lchamli mobil radar tizimlarida past parvozlarni aniqlash uchun fazoviy-vaqt signallarini qayta ishlash.
V.G. Naidenov texnika fanlari doktori katta ilmiy xodim E.V. Pershin Rossiya Mudofaa vazirligining o'quv poligonining eksperimental sinov bazasi vositalarining optimal turini aniqlash muammosi haqidagi bayonoti
SHIP ACS: TIZIMLARNI, AXBOROT TEXNOLOGIYALARINI, ASBORALARI VA KOMONENTLARNI YARATISH USULLARI UDC 681.324 V.A. Ilyin, I.L. Kozlov KEMALARNI HAVO HUDOYASINI BOSHQARISHNI AVTOMATLASHTIRISH. FUNKSIONAL
Belarus Respublikasi Ta'lim Vazirligining 2015 yil 8 iyuldagi qarori 79 Belarus Respublikasi Ta'lim vazirligining ayrim qarorlariga o'zgartirish va qo'shimchalar kiritish to'g'risida.
“SIQTIVQAR” TUMANI HUMORI.
II. Izoh 1. Fanning maqsad va vazifalari
O'RNING BOSHQARISH TIZIMI ORQALI RADARLARNING UZOQDAGI Immunitetini oshirish
2012 yil 20 martda Belarus Respublikasining Milliy normativ-huquqiy hujjatlar reestrida ro'yxatga olingan N 5/35415 BELARUS RESPUBLIKASI Vazirlar Kengashining 2012 yil 16 martdagi N 234 Ba'zi O'rta maktablar to'g'risidagi qarori.
2020-YILGA DAVRANDA ROSSIYA FEDERATSIYASI ELEKTRON URUSH TIZIMINI RIVOJLANISH PERSPEKTIVALARI Mixail V. Doskalov RF Qurolli Kuchlari FHDYo RF DIOLEKTRON Urush Kuchlari Rahbari.
UDC 623.76(092) Ya. V. Bezel, 2015 Aviatsiya va havo mudofaasi uchun avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlarini ishlab chiqish bosqichlari 1923-2010 yillarda NII-5 (MNIIPA) da bajarilgan ishlarning qisqacha ko'rinishi berilgan. yaratish va takomillashtirish
UASdan xavfsiz foydalanishni ta'minlash bo'yicha yondashuvlar uchuvchisiz uchish apparatlaridan foydalanish sohasidagi mavjud vaziyat Rossiyada va boshqa mamlakatlarda boshqarilmaydigan uchuvchisiz uchish apparatlarining tez o'sishi
ROSSIYA FEDERATSIYASI HUKUMATI 2017 yil 9 noyabrdagi 2478-r-son BUYORI MOSKVA 1. 2025 yilgacha o'lchovlarning bir xilligini ta'minlash strategiyasini amalga oshirish bo'yicha ilova qilingan chora-tadbirlar rejasi tasdiqlansin.
Tahlil zamonaviy Qozog'iston Respublikasi mudofaa sanoati kompleksi va uni rivojlantirish istiqbollari Talgat Jenisovich Janjumenov Qozog'iston Respublikasi mudofaa vaziri o'rinbosari, general
56 Rossiyaning aerokosmik mudofaasi: yaratilish tarixi va asosiy vazifalari 57 Nikolay LYAXOV iste'fodagi polkovnik, texnika fanlari nomzodi, katta ilmiy xodim, 2003 yildan 2007 yilgacha. boshlig'i o'rinbosari
UDC 629.733.34 Muhandislik Meshkova E.V., Mitroshina E.V. Perm milliy tadqiqot politexnika universiteti elektrotexnika fakulteti 4-kurs talabalari SAMARALIK TADQIQOTLARI.
BELARUS RESPUBLIKASI Vazirlar Kengashining 1999 yil 23 avgustdagi 1308-sonli qarori.
Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2014 yil 18 noyabrdagi 1215-son qarori MOSKVA Havo kemalarining parvozlar xavfsizligini boshqarish tizimlarini ishlab chiqish va qo'llash tartibi, shuningdek yig'ish va
Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 2012 yil 7 maydagi 603-sonli "Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarini, boshqa qo'shinlarini, harbiy tuzilmalarini qurish va rivojlantirish rejalarini (dasturlarini) amalga oshirish to'g'risida" gi Farmoniga muvofiq.
UDC 623.4 M.Yu. Trubin Dengiz flotining yer usti kemalarini avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlarini takomillashtirish zarurati, RIVOJLANISH TRENDLARI Trubin Maksim Yuryevich nomidagi ACS VMIRE fakultetini tamomlagan. A.S. Popov.
UDC kodi: 355/359 2016 Kachalkov A.D., magistratura talabasi Ural boshqaruv instituti - Rossiya Federatsiyasi Prezidenti huzuridagi Rossiya xalq xo'jaligi va davlat boshqaruvi akademiyasining filiali, RANEPA, Yekaterinburg
Rossiya Federatsiyasi Novgorod viloyati, Moshenskoy tumani Kalinin qishloq aholi punkti ma'muriyati Yangi qishloq to'g'risidagi nizomga o'zgartirishlar kiritish to'g'risida
1. Fuqaro muhofazasini boshqarishning asosiy qoidalari. 2. Boshqaruv punktlari: maqsad, joylashtirish, jihozlar, hayotni ta'minlash tizimlari, nazorat punktida ishlarni tashkil etish. 3. Fuqaro muhofazasi shtabi va unga biriktirilgan
Qozog‘iston Respublikasi Qurolli Kuchlarining tuzilmasi Havo hujumidan mudofaa kuchlari Harbiy-dengiz kuchlari Aeromobil qo‘shinlari Raketa qo‘shinlari va artilleriya hududiy qo‘mondonliklari Qozog‘iston Respublikasi Qurolli Kuchlarining moddiy-texnik ta’minoti Maxsus qo‘shinlarining harbiy tayyorgarligi
Davlat qurollanish dasturini nazorat qilish va boshqarishning samarali usullari Sergey Vladimirovich Xutortsev Rossiya iqtisodiyotini safarbarlik tayyorlash va shakllantirish departamenti direktori.
Past balandliklarda havo harakatini kuzatish muammosining mumkin bo'lgan echimlari Grinchenko O.T. Federal agentlikning havo transporti shimoli-g'arbiy mintaqalararo hududiy boshqarmasi boshlig'i
UDC 65.011.56 V.G. Todurov Sohilbo‘yi davlatlarning dengiz makonlarining kompleks XAVFSIZLIGI VA MUDOAJA TIZIMLARINI EKSPORT NAMUNLARINI YARATISH PERSPEKTİVASI Todurov Vladimir Grigoryevich, texnika fanlari nomzodi, tamomlagan.
Aloqa va avtomatlashtirilgan boshqaruv qutqaruv kuchlarini boshqarishning eng muhim sharti hisoblanadi.
2013 YIL MSTU GA 189 UDC 629.735.017.1 ILMIY BULLETENI HAVO NAVIGATION TIZIMI OBYEKTLARI UCHUN ISHONCHLIKNI TAHLIL USULLARINI TANLASH O.V. MISCHENKO, A.A. APANASOV Maqola doktor.